Замена ремня ГРМ

[tarakan67]

под номером 6

Автозапчасти CITROEN - электронный каталог запчастей.pdf

[beerok]

В 20.08.2020 в 12:24, tarakan67 сказал:

под номером 6

Это рядом с ГРМ? Лучше его заменить при замене ГРМ или это другой узел и другая операция?

Я не шибко профи, признаюсь.

[tarakan67]

Это под самой нижней шестерёнкой ГРМ. Если в этом месте нет потёков масла, менять его нет необходимости. С другой стороны, если он всё-таки протечёт с высокой вероятностью масло будет попадать на ремень ГРМ, что приведёт к его обрыву на ходу и загибу клапанов. Так что решать тебе.

[trmntr]

Сегодня я как раз таки менял этот сальник под номером 6. (27 бел руб. ?) Течь уже была давно. Больше года. Всё лень было туда лезть, но на днях обратил внимание что уже масло начало попадать на ремень грм. 

 

Ещё хотел бы высказаться по поводу шестерни и шпонки коленвала. Я жил страшилками, что на доресте нет шпонки и что шестерня фиксируется за счёт прижатия её фланцем. Последнее верно. Но шпонка там всё же есть, она фиксирует положение фланца, и при ослаблении болта шестерня ограничивается шпонкой всё равно. Диапазон юстировки - 1 зуб.

 

Открутить болт коленвала смог только после изготовления приспособления...

[beerok]

9 часов назад, tarakan67 сказал:

Это под самой нижней шестерёнкой ГРМ. Если в этом месте нет потёков масла, менять его нет необходимости. С другой стороны, если он всё-таки протечёт с высокой вероятностью масло будет попадать на ремень ГРМ, что приведёт к его обрыву на ходу и загибу клапанов. Так что решать тебе.

Локализовать место утечки масла пока не удалось. Крышку гбц заменил, масло продолжает подтекать. На ощупь - подтек масла начинается с середины кожуха закрывающего ГРМ. Предварительный диагноз - сальник распредвала.

А раз уж лохматить узел ГРМ и сальник коленвала рядом - почему его не заменить? Я так понял что без частичной разборки узла ГРМ сальник коленвала не заменить?

Если так то надо совмести сейчас и то и то.

[trmntr]

2 минуты назад, beerok сказал:

а ощупь - подтек масла начинается с середины кожуха закрывающего ГРМ. Предварительный диагноз - сальник распредвала.

тоже заметил у себя. и тоже думал сальник распредвала - но нет. Снял шкив, там сухо

вероятно масло сочится из-под прокладки гбц

4 минуты назад, beerok сказал:

Я так понял что без частичной разборки узла ГРМ сальник коленвала не заменить?

снимать фланец с шестерней. сальник выколупливается легко

[beerok]

1 минуту назад, trmntr сказал:

тоже заметил у себя. и тоже думал сальник распредвала - но нет. Снял шкив, там сухо

 

Вот и я гадаю на кофейной гуще... Масло течет не критично,  сопливит, так сказать. Но меня жутко напрягает состояние ГРМ, т.к. проверить его на глаз не возможно.

Ну и  блин, хорошо когда есть где снимать и как снимать. Во дворе на коленке этим не займешься.

[trmntr]

3 минуты назад, beerok сказал:

Ну и  блин, хорошо когда есть где снимать и как снимать. Во дворе на коленке этим не займешься.

так гараж или яма по сути не нужны для замены ремня, ну если менять помпу то яма нужна была мне

[beerok]

Хочу всё разом заменить. Выше конечно не ответили, но похоже и помпу надо менять. Проконсультируюсь еще, раз тут не отвечают.

Да по факту времени нет возиться с заменой. Вон, сообщения пишу или утром или уже ночью. Если еще и под машиной лежать - то вабще не спать.

Отдам людям на ремонт, но им надо конкретно обозначить цели. Иначе...

[trmntr]

11 минут назад, beerok сказал:

Отдам людям на ремонт,

зря, лишаете себя удовольствия от ремонта, да еще и кому-то заплатите за это...:)

[beerok]

? Мне ремонта в жизни хватает, даже переизбыток.

Свой дом. Всё своими руками делаю. Установка дверей, штукатурка, перекладка электрики, подшивка потолков, перестройка бани и т.д.

Если сюда еще и машину добавить - загнусь нафик.

[mister z]

13 часов назад, beerok сказал:

Отдам людям на ремонт, но им надо конкретно обозначить цели. Иначе...

Нормальный спец тебе сам всё обозначит. Не может один человек всё знать и всё уметь. Для этого существует специализация. Печь мне складывал печник, а я менял ГРМ на его машине. Баню строили плотники, а я менял помпу на их машине. Когда я прихожу к врачу,  то говорю где болит, а не как лечить. Каждый должен  заниматься своим делом и быть в этом деле специалистом. Вот тогда всё хорошо получается.

[beerok]

Нууу братка. Не допускаешь, что некоторым, не совсем честным ребятам, выгодно втюхать не понимающему лоху ненужный ремонт? Т.е. деталь еще рабочая, но с умным видом заявить, что она нуждается в замене.

Или наоборот, в счет включить работу, а по факту её не выполнить.

СТО это лотерея к сожалению. И пока ни я, ни кто-либо из моих знакомых не может дать однозначный ответ куда сдать машину на ремонт со 100% гарантией результат и порядочности мастера.

 

П.С. И если бы оно всё стоило копейки, то фик с ним. Но ценники на з\ч и работу не позволяют шиковать.

[mister z]

4 минуты назад, beerok сказал:

СТО это лотерея к сожалению.

Врач тоже лотерея. И строитель лотерея, как и всё остальное. Поэтому всё только по рекомендациям, а 100% гарантии результата не даст никто. Даже Господь Бог, создавая первую пару людей, допустил ошибку.

[beerok]

Не знаю где и как, но как писал выше, ни я ни кто-то из моих знакомых не готовы кому-то порекомендовать ни одно СТО из имеющихся в городе. Периферия.

На каждом из них есть свои косяки.

Поэтому - я дверь поставил, и за результат отвечаю я. И винить некого. Да, не быстро получается, т.к. приходится учиться на ходу, но результатом доволен. И сравнивая его с установкой "профессионалами" - моя работа мне нравится больше и косяков в ней меньше.

Вот меняли мне клапанную крышку. Ведь озвучил, что есть течь. Что мешало снять старую крышку и позвонить сказать, что виной не крышка. Я бы сэкономил на цене з\ч вернув её в магазин. Нет, такого не случилось.

Долго можно рассуждать. Но где бы не ремонтировался - я не доволен подходом работников СТО. И по опыту - пока не тыкнешь, что именно менять, что проверить и желательно на протяжении всего процесса находится рядом - только тогда будет результат. В противном случае - на от**сь.

Я не привык к этому. Свою работу по профессии я делаю от и до. Косяки признаю, ищу и предлагаю варианты решения вопросов и т.д.

[beerok]

На этой картинке 

 

 

номер указанный на помпе, по всем каталогам ведет в ремкомплект ремень+ролики+помпа. А можно как-то узнать артикул только помпы? 

[tarakan67]

http://www.elcats.ru/citroen/Parts.aspx?DocId=fdc3cf06-67a2-6065-8364-aadf9c3c02d8&GroupId=1d091655-0991-4142-bf28-db8a531a67d2

[beerok]

Хм, сделал выборку з\ч...

Если брать каждую деталь по отдельности, хороших брендов типа Gates, Dayco, Ina, Dolz - в сумме выходит так же как ремкомплект в целом.

Ремкомплект бренда Ina.

И в то же время допустим отдельно помпы Ina в продаже нет. Значит не производят, и в их комплекте будет что-то чужое.

А вот Gates можно собрать и по деталям, а можно и ремкомплект готовый.

Собственно к чему это я.

Как лучше поступить, и кто как делает - брать ремкомплект или набирать по деталям?