Чем Вы недовольны в Ситроен С4?

[Grayback]

22 часа назад, Ivj2 сказал:

А вот по поводу акб, прослужившего 11 лет, в Одессе говорят: "Не делайте мне мозги".

Не дожил он до 11, но за десять перевалил.

В Одессе я не бывал, но мозг Вам таки сделаю:

вот этот аккумулятор перед заменой. На нем выгравирована дата: 2009.09 все надписи на французском

фото сделано 13.10

[Ivj2]

И что, работал без ежедневных подзарядок, периодических прикурок и танцев с бубном?

[MaxAzima]

Все, понял, просто я 9000 лью, а он дороже)

[Grayback]

В 08.11.2019 в 07:13, Ivj2 сказал:

И что, работал без ежедневных подзарядок, периодических прикурок и танцев с бубном?

 

Работал без подзарядок, без прикуриваний и.т.д. Он просто умер и не стал утром крутить стартер. Это была суббота, в воскресение я сделал фотографию и попытался его реанимировать (на фото видны провода), но безуспешно. Вся электрика работала, но сил провернуть мотор ему не хватало.  В понедельник 14.10 купил новый аккумулятор с тех пор все норм. 

 

Добавлю еще то, что силенок не хватало даже "с прикуриванием" от старенькой 1.4л Seat Ibiza, завелась только когда поставил новый аккумулятор.

[Алeкс]

Оффтопик:

@Grayback мое почтение «старожилам»)

[Ivj2]

 Да, удивительно, такого долгожителя я ещё не встречал. У меня был один подобный экземпляр, семь лет без проблем а умер так же, приехал на дачу, заглушил и все.

[Ivj2]

Ну вот, вчера прикупил Соляриса 5 лет пробег 30 тысяч (да 30 это не опечатка). Все просто прекрасно, но после ситрика ощущение, что пересел в Жигули. Вот теперь думаю какую из них продавать. Склоняюсь к мысли, продать обе и искать С-пятого. Вот такие дела.

[Бес]

После С4-1 посидел в некоторых машинах и понял, что  С4-2 - это много машины за малые деньги.

Ни Фокус, ни Тойота, ни тем более корейцы не дают того ощущения, когда садишься в С4-2.

Ощущения качества, соответствующего затраченным деньгам. Да, не кожаная торпедо, но мягкий пластик, а не дубовый как на Фокусе и т.д....

Человек, который купил у меня С4-2 он ехал как раз за новым Солярисом. но "что-то не сложилось" с салонами. (((

Посоветовали С4-2 посмотреть. Ну он и начал звонить...

Он меня просил руль уже к МРЭО самому доехать.

- Нет, пока я владелец - за рулем я.

- Ыыыы, ну тут чуть чуть же! 

- После оформления - она твоя и ты еще 650 км как минимум до Чебоксар сможешь насладиться. Ну а дальше - кто на машине будет ездить решишь сам.

- Я! Никому не отдам!

- Солярис? Он же новый, а это - двухлетка....

- Что????

- Всё-всё. ))) Остынь, не разбей, пока доедешь домой )))

После того как оформились и расплатились...

Вот тут я и увидел как люди "ссутся от счастья" 

[Ivj2]

С4-2 я тоже рассматривал, он мне очень нравится. Но у него та же подвеска, а это главный для меня минус.  Дизайн С5  мне нравится меньше и пневму я не пробовал, но говорят, что машина очень мягкая а я этого и хочу.

[Бес]

1 - этот не пневма. Это гидропневма - она еще мягче.

2 - после С5 на гидропневме любая другая машина будет казаться жесткой телегой. Будь готов к этому. Ведь когда-то С5 ты продашь )))

[Ivj2]

7 минут назад, Бес сказал:

1 - этот не пневма. Это гидропневма - она еще мягче.

Да, я знаю, написал для краткости. А по поводу что будет завтра, думать не хочу. Сейчас хочу ездить на том, от чего буду получать удовольствие. Единственное что сдерживает сейчас и оттолкнуло раньше от С5, это экстерьер.

P.S.  Ну почему бы не поставить на С4 седан подвеску от С5, думаю такая машина имела бы спрос ( мечты).

[MaxAzima]

10 часов назад, Ivj2 сказал:

Да, я знаю, написал для краткости. А по поводу что будет завтра, думать не хочу. Сейчас хочу ездить на том, от чего буду получать удовольствие. Единственное что сдерживает сейчас и оттолкнуло раньше от С5, это экстерьер.

P.S.  Ну почему бы не поставить на С4 седан подвеску от С5, думаю такая машина имела бы спрос ( мечты).

Никто бы тогда особо не купил С4) Ведь ценник бы взлетел неплохо)

[Ivj2]

Думаю что цена формируется не от себестоимости а от конъюнктуры рынка и производители, при желании, процентов на 50 запросто могут ее снизить. Но им этого не надо. Их задача- максимальная прибыль. 

[Ivj2]

Продал я свой корейский запорожец. Пока на нем три месяца катался, ввалил в свою елку ещё неслабо денег и довел до состояния нового авто. По поводу замены думаю так, покатаюсь ещё годик, подкоплю и возьму С5 универсал с 2-х литровым дизелем, в комплектации эксклюзив. И будет мне счастье.

[ботаник2]

Мечты!

[Ivj2]

Когда сильно хочется, мечты сбываются.

[ботаник2]

https://citroens-club.ru/forum/81-другое-продажапокупка/
 

смотри, один из последних

ох сори не тот

https://citroens-club.ru/profile/30827-28slava28/
вот этот

[Бес]

Трехлитровый бензин. Он мечтает о двухлитровом дизеле.

 

Вот правильная ссылка )))

[ботаник2]

Он мечтает об эксклюзив

[Бес]

Тут придется чем-то поступиться )))

 

Или комплектацией, или двигателем или кузовом. 

[Ivj2]

Не знал этого нюанса. Тогда не эксклюзив.

[Бес]

Не-не, есть эксклюзивы и Туреры и седаны. И двухлитровые дизеля и трехлитровые бензины.

 

Просто чтобы сошлись эти три позиции - Эксклюзивный Турер на двухлитровом дизеле надо постараться поискать.

[Ivj2]

Спасибо, а-то уж было расстроился. А кто ищет, тот найдет, время у меня не ограничено. Уж очень хочется машину купить на долго и ту, в которой все будет устраивать.

[ботаник2]

Скорее годом выпуска конечно, чем больше пройдёт время от мечты, тем менее шансов найти достойный экземпляр.

[Ivj2]

Если все будет так грустно, готов пожертвовать комплектацией, ну в крайнем случае кузовом. Хотя и то и другое для меня важно.