Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Неустранимая ошибка по датчику давления фреона! Help!!!


Рекомендуемые сообщения

Доброго времени суток. Помогите люди добрые.

Имеем чудный автомобиль Ситроен С5 G1 2002 года, с двигателем 2л бензин.

При покупке кондей не работал, при нажатии на ниппель заправки что то от туда пшикало.

Подключился лаунчем к климату, две ошибки: мотор распределения потоков обрыв (как оказалось его просто не было, установил, ошибка исчезла), и по давлению фреона. Попытались заправить заправочной станцией, влезло после вакуумирования только 350 грамм, вместо 650ти. Пробовали несколько раз, не получалось, пока не сменили баллон с фреоном. Заправился весь положенный объем. Кондей не запустился, та же ошибка. По думал, датчик давления фреона,что возле радиатора. Заказал новый "Luzar", поменял. Не помогло. Ошибка та же. Прозвонил всю проводку от датчика до ЭБУ двигателя, все три провода прекрасно прозваниваются, в том числе и на ножках внутри ЭБУ (Не задолго до этого прошивали его на евро 2, по этому блок был расклеен. Ошибка по климату была и до прошивки). Вентилятор на первой скорости вместе с компрессором не запускаются, но тесты все проходят на отлично, вентилятор через лаунч и лексию прекрасно отрабатывает на первой и на второй скоростях, ошибок нет. Муфта компрессора через лексию срабатывает (в лаунче нет этой функции).

Ошибка эта висит только в блоке климата, иногда получается ее удалить, но при запуске двигателя сразу же появляется вновь. Все датчики температуры работают отлично, сверял пирометром поверхности рядом с ними. Пробовал вместо датчика давления подключать эмулятор в виде светодиода, в результате на сигнальном проводе появлялось ровно 2,6 вольта, что говорило блоку об идеальном давлении, Ошибка оставалась таже, соответственно компрессор не запускается. Пробовал переменным резистором на 20кОм имитировать разное давление фрона, ситуация та же. В лексии так и не нашел где можно посмотреть давление френа. Уже опускаются руки, идеи кончились, разве что сделать ручное управление через датчик давления френа. Может вы что то подскажете, или подскажете где посмотреть инфу, три дня лопачу форум, пока похожего случая не нашел. Ах да, кондиционер в блоке BSI активирован, Вариант "Кондиционер с автоматической регулировкой". И в блоке двигателя, разрешение кондиционера стоит "ДА".  Вход термостата кондиционера стоит "Нет".

Что это за "Вход термостата кондиционера", перерыл весь интернет, информацию не нашел.

Ссылка на комментарий

@Konstantinoff Для начала вам нужно определиться видит машина датчик давления или нет и какие показания через Лексию или Диагбокс сравнить их с реальными показаниями по подключенному манометру,  и от туда начинать плясать. Какая ошибка по датчику? Не видит. Давление высокое, Давление низкое.

У вас получилось накидать очень много разных показаний, и не очень понятно, что как и в каком порядке подключалось и измерялось.

Ссылка на комментарий

У меня подобная ошибка была при чуть других симптомах- запускается компрессор, но почти сразу обрубает и ошибка. Датчик промерял- жив, промыл радиаторы раздвинув кассету- все, ошибка ушла. Давление кста тот же FAP через елм прекрасно кажет. В лексии тоже находил, но уже не помню точно. Ну и всегда есть шанс, что прет сам блок климата.

VIN: VF7DCRFNC76465859

Ссылка на комментарий

@forummailandlogin Обшарил все меню по БСИ несколько раз, не нашел. Может конкретно для этой машины нет этого параметра в лексии?

@A20C Можно по подробнее, пока лесия в доступе.

Ссылка на комментарий
2 часа назад, Rykopop сказал:

У меня подобная ошибка была при чуть других симптомах- запускается компрессор, но почти сразу обрубает и ошибка. Датчик промерял- жив, промыл радиаторы раздвинув кассету- все, ошибка ушла. Давление кста тот же FAP через елм прекрасно кажет. В лексии тоже находил, но уже не помню точно. Ну и всегда есть шанс, что прет сам блок климата.

 У вас другая ситуация, отключение по превышению давления происходило, из-за грязного радиатора. Т.е. блок видел показания датчика.

Ссылка на комментарий
8 часов назад, Лы́хны сказал:

@Konstantinoff Для начала вам нужно определиться видит машина датчик давления или нет и какие показания через Лексию или Диагбокс сравнить их с реальными показаниями по подключенному манометру,  и от туда начинать плясать. Какая ошибка по датчику? Не видит. Давление высокое, Давление низкое.

У вас получилось накидать очень много разных показаний, и не очень понятно, что как и в каком порядке подключалось и измерялось.

Такое ощущение что блок не видит датчик.

Screenshot_20260610-190737.jpg

Screenshot_20260610-191010.jpg

Ссылка на комментарий
9 часов назад, Лы́хны сказал:

@Konstantinoff 

У вас получилось накидать очень много разных показаний, и не очень понятно, что как и в каком порядке подключалось и измерялось.

В принципе в каком порядке описал свои действия, в том и делалось.

Единственное что мне не удалось, так это увидеть показания давления, для этого и раздобыл лексию у знакомого электрика.

Во вторник буду пробовать последний вариант. Заливать все контакты и разъемы очистителем контактов, и буду пробовать пропаять блоки, ЭБУ и БСИ.

Если не поможет буду искать эти блоки на разборках, в том числе и блок климата.

Ссылка на комментарий
13 часов назад, Rykopop сказал:

@A20C погоди, а проводка на датчик у него цела? Сомнительно, что туда не тот датчик поставили, судя по снятому приводу заслонки климат чинить и не пытались.

Проводка на датчик прозванивалась несколько раз, вплоть до ножек внутри ЭБУ. 5 вольт приходит, минус на разъеме тоже есть. Сигнальный так же отлично звониться.

Датчик заказывался именно по вин коду Luzar производитель.

Возможно и не пытались чинить, а может просто с распределителя потоков переставили на температуру воздуха. Об этом история молчит.

14 часов назад, A20C сказал:

Калькулятор двигателя - Ремонт-телекодирование-телекодирование в ручном режиме - датчик хладогента 

Спасибо, завтра попробую.

Ссылка на комментарий
В 14.06.2026 в 08:21, A20C сказал:

Тип датчика переключается в эбу двигателя 

Нет там такого.Тип кондея выбираеться в BSI.

А давление посмотреть здесь,правда ваши мозги могут и не показать.

 

IMG20260216192619 (1).jpg

Ссылка на комментарий

@kashceiскорее блок- то и выдаст, но лексия в зависимости от версии по и адаптера/ перевода/ способа взлома/ погоды на марсе может не казать или казать неправильно.)

VIN: VF7DCRFNC76465859

Ссылка на комментарий
7 часов назад, kashcei сказал:

Нет там такого.Тип кондея выбираеться в BSI.

А давление посмотреть здесь,правда ваши мозги могут и не показать.

 

IMG20260216192619 (1).jpg

Кстати да, выбор типа датчика не нашел, только тип кондиционера.

6 часов назад, Rykopop сказал:

@kashceiскорее блок- то и выдаст, но лексия в зависимости от версии по и адаптера/ перевода/ способа взлома/ погоды на марсе может не казать или казать неправильно.)

В общем у меня давление у меня так и не показывает.

Ссылка на комментарий
В 14.06.2026 в 07:00, A20C сказал:

Калькулятор двигателя - Ремонт-телекодирование-телекодирование в ручном режиме - датчик хладогента 

У меня нет функции текодирования в калькуляторе впрыска.

 

8 часов назад, Rykopop сказал:

@kashceiскорее блок- то и выдаст, но лексия в зависимости от версии по и адаптера/ перевода/ способа взлома/ погоды на марсе может не казать или казать неправильно.)

Видимо луна не в той фазе, моя лексия не показывает давление фреона.

Ссылка на комментарий

@Konstantinoff как вариант- одолжить/ купить елм и поставить на телефон fap, на 4пда он есть, там после коннекта сразу в верхней строке будут датчики всем скопом. Елм катается в бардачке на всякий, но дальше двигла ошибки она не увидит)

VIN: VF7DCRFNC76465859

Ссылка на комментарий
29 минут назад, Rykopop сказал:

@Konstantinoff как вариант- одолжить/ купить елм и поставить на телефон fap, на 4пда он есть, там после коннекта сразу в верхней строке будут датчики всем скопом. Елм катается в бардачке на всякий, но дальше двигла ошибки она не увидит)

Завтра возьму у знакомого ЕЛМку, попробую. Да, дальше двигателя мне и не надо, для всего остального есть лаунч и лексия.

В общем спасибо за информацию.

 А мой ситроен увидит эта прога? 2002 год?

Ссылка на комментарий

Вот еще фото с лексии, может кого наведет на мысли?

IMG_20260612_165352_580.jpg

IMG_20260615_190632_603.jpg

IMG_20260615_195549_098.jpg

IMG_20260615_195733_491.jpg

IMG_20260615_195841_719.jpg

IMG_20260615_201949_565.jpg

IMG_20260615_202608_637.jpg

IMG_20260615_203232_476.jpg

IMG_20260615_204551_766.jpg

Последнее фото, это попытки удалить ошибки из блока BSI. Каждый раз выдает такое сообщение.

Я уже в поисках этого блока.

Еще хочу попробовать подкинуть ЭБУ двигателя с другой машины, если получится.

Ссылка на комментарий

@Konstantinoff о, да тут по богатому)) " удаленная"- это значит что ошибка возникла не в этом блоке, но т.к. он за нее отвечает- то ошибку записал. Ошибки в бси не трущиеся- это потенциальный гемор. И да, управление кондеем и группой мотовентиляторов на нашей машине если заглушена не проходит, только на заведенную. По ошибкам- скинуть клемму по правилам на полчаса, одеть тоже правильно, если не проходит- пробовать сменить версию или дистрибутив лексии/ шнурок. Если все равно не может стереть- время лезти в блок. 

VIN: VF7DCRFNC76465859

Ссылка на комментарий
13 часов назад, A20C сказал:

 

IMG_20260616_083043.jpg

В любом случае, в моей версии лексии этого нету.

12 часов назад, Rykopop сказал:

@Konstantinoff  И да, управление кондеем и группой мотовентиляторов на нашей машине если заглушена не проходит, только на заведенную. к. 

Да, я в курсе.

12 часов назад, Rykopop сказал:

@Konstantinoff о, да тут по богатому)) " удаленная"- это значит что ошибка возникла не в этом блоке, но т.к. он за нее отвечает- то ошибку записал.  

Еще бы найти какой блок эту ошибку вызвал. А то везде пишет "Ошибка вызвана другим калькулятором".

22 часа назад, Rykopop сказал:

@Konstantinoff как вариант- одолжить/ купить елм и поставить на телефон fap, на 4пда он есть, там после коннекта сразу в верхней строке будут датчики всем скопом. Елм катается в бардачке на всякий, но дальше двигла ошибки она не увидит)

Пробовал подключиться через Fap, не получается, висит в статусе "Detecting Ecu".

Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...