Citroen C5 III

[Бобер]

Nats, мазду Вы брали 2007-2008 году, когда 1 доллар был 24 рублям равен примерно и таможенная пошлина в сумме почти на 20% меньше. А ситр брали 2010-2011 по курсу примерно 29 руб за 1 доллар и таможня дополнительно взяла. Сравнивать нужно, либо сегодняшние цены, либо вчерашние.

 

Залез на сайты мазды и ситроена и подобрал примерно одинаковые комплектации с одинаковыми по объёму и сопоставимыми по мощности моторами. Так вот... Мазда 3 получилась 725 тыр., а С5 840 тыр (машины 2010 года - 780 тыр). Ситр чуть дороже из-за того, что авто европейского класса "D", а Маздочка "С". Поэтому и разница в цене.

Года 3 назад соотношение было примерно такое же.

 

А если ввести понятие удельной цены, то Мазда, я думаю, что подороже будет.

Изменено 29 мая, 2011 пользователем Бобер

[mysasi]

Езжу на своем три дня, обкатываю, все нравиться!!! Гонять не пробовал,но тапку пару раз притопил, понравилось, притензий нет, надеюсь и не будет, после подробнее отпишусь. Пока чувство полного удовлетворения от автомобиля!

[Вареников]

Второй день катаюсь на этом параходе Ощущение что реально плыву по волнам. Из непоняток пока только одна - на мой взгляд слишком сильно греется магнитола и диски в ней. Не помню где, но такое уже встречал. Порадовал удивительно маленький расход топлива. Проехал 500 км по трассе, расход - 5 л/100 км. Также обратил внимание, что покрашен кузов француза не идеально, но явных косяков нет.

Вцелом от машины в восторге. Пересел на нее с Volvo S40. Надо сказать, что вольво гремящая табуретка по сравнению с C5.

[Nord]

Второй день катаюсь на этом параходе

 

Поздравлям-с! (профиль отредактировать не забываем-с ;) )

[Serzh007]

В несу свое впечатление о машине.

Очень понравился внешний вид машины, большая красивая, салон удобный вообще класс!НО

Вчера ездил к ОД по некоторым косякам, возились 6 часов и мало что сделали, менеджер был глуховат (сразу скажу что у нас в городе ОД отвратительный специалистов нормальных нет во общем беда)(((

Машине 6 месяцев пройдено 12 тыс. км

- Застучала рулевая рейка левая, заменили .

- Появился посторонний шум в правом колесе, возможно подшипник, ОД не нашли сказали что у меня в колесе был гвоздь и он шумел поставили заплатку. Во общем отмазались(

- при нажатии на педаль до 1.100 об\мин идут щелчки как будто клапан какой то барахлит, похож на дроссельную заслонку, сказали что у всех так. 1, Вопрос: так ли это?

- не нравиться работа подвески, жесткая, появилось ботанье, во общем не та что раньше, сказали что мы можем проверить только текут ли стоики, якобы надо откручивать сферы. 2. Вопрос: как проверяются стоики? (потому что потом я посмотрел на сферы они остались всё ровно пыльными ) 3. Вопрос: есть ли компьютерная диагностика подвески?

 

Во общем было уже поздно и я торопился и спорить с ними не стал. Как потом оказалось они мне ещё и коврик выдрали с корнем(

Во общем в впечатление что машина китайская, впечатление о ней испорчено.Машина просто ужас, всё стало бренчать (думаю что из-за жёсткой подвески). Я не уверен в ней, выйдешь ты с утра а она лежит на пузе, или уехал в деревню и там она легла. Плюс если почитать то 1,6 THP вообще проблемный. Уверенности в завтрашнем дне нет( Во общем с ней страшно! Отдай 1 млн.руб. а она после 10тыс.км разваливается.

До этого в связи со строкой была куплен новый ВАЗ 2111 проездил 3 года без единой поломки. Потом Приора универсал проездил 1 год 50 тыс.км без поломок. Причём на них очень хорошо ездил, их не желел. А на этой каждую кочку объезжаешь,перед переездом тормозишь, а она разваливается. Вывод ТазЫ все ровно лучше!!!

 

Большая просьба ответить на поставленные вопросы. За ранние Спасибо

[mysasi]

Машина гарантийная, требуйте ремонта, нет- требуйте возврата денег или обмена Авто. Закон на Вашей стороне!!!

[tev]

Писать в представительство срочно, что бы им руки вставили куда надо и головы промыли!

[Палыч314]

Уважаемый Serzh007, обязательно самостоятельно проверте уровень LDS, возможно ее просто не хватает и поэтому подвеска такая жесткая. Компьютерная диагностика подвески существует.

Из-за некомпетентности работников наших СТО мой друг гоняет свою 5-ку BMW на ТО в республику Беларусь, а любимую 7-ку - в солнечную Баварию!

[ra3tnt]

Прочитал около тридцати страниц форума и задумался. После долгого подбора следующего авто остановился на С5 с дизелем 140 л.с. 2010 года выпуска от официального диллера. Машина в нашем городе одна. Понравилась, решил брать, но отзывы в этой теме... Задумался.

[Маёвец]

не бери... :rolleyes: я бы себе пассат взял и не "выпендривался"

Изменено 13 июня, 2011 пользователем Маёвец

[provokator]

Это патамушта у тебя "на пружинах" а был бы нормальный, то только ситра бы и советовал))

Изменено 13 июня, 2011 пользователем provokator

[Маёвец]

извини, я дер**о людям не советую, до сих пор и не продал патамушта на пружинах :biggrin:

[Tiran I]

я бы себе пассат взял

 

А я не взял...и очень доволен сим обстоятельством! Ну Пассат-ничего особенного.Недавно прокатился на седьмом, на фиг,на фиг! Просто не бери на "пружинаххх". Попытка купить авто в самой простой комплектации, а потом надувать щёки...не комильфо.

[Маёвец]

Во первых я не надуваю щеки из-за комплектаций, не надо тут инсинуировать :)

 

Во вторых у меня не самая простая комплектация, а комфорт 2008 года, он вашему иксклюзифу местами фору даст, про пружины молчу, они три форы дают "ломучему гЫдрактиву" :rolleyes:

Изменено 13 июня, 2011 пользователем Маёвец

[mysasi]

По-моему Маевец, тут один такой и не надо его поносить, человек сделал свой выбор. Плохой- хороший, одному ему это известно, но С5 на пружинах, странный выбор для меня! Может я не прав, но статистика вещь неумолимая!!!!!

[ra3tnt]

Выбор то я сделал душой. Но вот какое дело.У всех машин есть детские болезни, которые лечатся со временем производителем, а с С как то странно, время прошло а у авто непредсказуемое поведение. У всех по разному, у кого то нет проблемм, у кого то по уши. Не думаю, что люди потратившие больше лямки крайне небрежно будут относиться к своему автомобилю, думаю все таки производитель. Посмотрите на другие форумы, в основном обсуждается вопрос "нравиться не нравиться", но чтобы после небольшого пробега шло обсуждение о порыве кожи на ручке....

Задумаешься здесь. Я привык к большому авто, но средства, которыми я располагаю и ограничения по налогу, оставляют небольшой выбор в модельном ряду того, или иного производителя. В субботу в салоне с вытращенными глазами бегал вокруг С5 и вдруг, на форуме столько малоприятной информации...Прямо лотерея какая то.

Изменено 13 июня, 2011 пользователем ra3tnt

[Маёвец]

От себя добавлю, серьезных проблем у меня за три года и смешной пробег порядка 40 тысяч не было. Возможно из-за отсутствия фирменного гидрактива, крутой турбы, французской АКПП. За все время по гарантии заменил одну шаровую. Экономия на спичках зае****. В целом доволен, гыдрактив не хочу. С юзанием второго хранцуза и периодически парочки японцев осмысленно понимаешь почему у французов типа соотношение цена качество "хорошее". Дешего, хорошо и лучше немцев, японцев не бывает. За свою цену я ровным счетом получил то, что имею. А так красавец канечно.

[ra3tnt]

Малый пробег в течении гарантийного срока-не есть хорошо.

[Маёвец]

в том и прикол настоящего "цэсинко" (исп.), молиться на гарантию и проклинать оф сервис :)

Изменено 13 июня, 2011 пользователем Маёвец

[Бобер]

но чтобы после небольшого пробега шло обсуждение о порыве кожи на ручке....

 

Если Вы читали, то могли заметить, что на ручках, которые чехлы ручки переключения передач, что механика, что автомат ни кожа, и даже ни кожзам, а некий непонятный материал и именно он и не выдерживает наших морозов (трескается по изгибам). На Эксклюзивах стоит нат. кожа и там проблем нет.

 

Я вот тут перед покупкой начитался здесь сташилок про AL4 и взял МКП о чём теперь чуточку жалею.

Изменено 13 июня, 2011 пользователем Бобер

[Гендельф]

... В субботу в салоне с вытращенными глазами бегал вокруг С5 и вдруг, на форуме столько малоприятной информации...Прямо лотерея какая то.

 

Уважаемый ra3tnt , автомобилей обладающих подвеской, аналогичной ситроеновской , очень мало. А кого есть , что то похожее, косяков поболее. Это уже неоднократно обсуждалось , даже со ссылками. Про ситроеновские дизели- были бы они плохи , их бы не ставил ни Форд, ни Ягуар, ни Ленд Ровер и т.д. Единственная проблема связана , в основном с некачественной соляркой.

Изменено 13 июня, 2011 пользователем Гендельф

[ra3tnt]

а некий непонятный материал

 

Для авто за такие деньги-не мелочь.Хотя...Интересный вопрос:С5, напичканый под завязку,по цене ниже чем именитые бренды напичканные также, а то и меньше, если иметь в виду фишку с подвеской.

 

Уважаемый ra3tnt , автомобилей обладающих подвеской, аналогичной ситроеновской , очень мало. А кого есть , что то похожее, косяков поболее. Это уже неоднократно обсуждалось , даже со ссылками. Про ситроеновские дизели- были бы они плохи , их бы не ставил ни Форд, ни Ягуар, ни Ленд Ровер и т.д. Единственная проблема связана , в основном с некачественной соляркой.

 

А я и не спорю. Изменено 13 июня, 2011 пользователем ra3tnt

[Tiran I]

французской АКПП

 

??? Айсин во Франции производят?

[Маёвец]

Tiran I, я про французскую, а не японскую АКПП писал ;)

[С_Г]

МКП о чём теперь чуточку жалею

 

Ничего,первая внезапно появившаяся на большой скорости перед вами глубокая колдобина в асфальте поможет понять,что педаль сцепления совсем не лишняя на наших дорогах.