Проблемы с запуском 2.0 BlueHDI (DW10FD FAP 110кВт)

[Бес]

30 минут назад, Daiver сказал:

Вам стоит поднакопить хотя бы теоретических знаний (а лучше практических) в части дизельных двигателей прежде чем подобное писать.

 

Всё-всё ))) Пошел учить теорию )))

[LDS]

Ладно вам

Свечи облегчают, их отсутствие затрудняет. 

Долгий пуск еще не означает съем головы.

@Daiver @Бес Это вы хотели сказать?

[Daiver]

Не, голова не при чём вообще. Чаще форсунки. 

[Бес]

@wallawr  

КОД ОШИБКИ P119F.pdf КОД ОШИБКИ P246C.pdf КОД ОШИБКИ P0421.pdf КОД ОШИБКИ P2463.pdf ПЕРЕДНИЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР С КАТАЛ.pdf

[wallawr]

Спасибо! Изучаем дальше сей агрегат...

[wallawr]

Может еще есть таблица  дифф. давления в сажевом фильтре, при разных оборотах двигателя, в зависимости от засоренности? Вот сегодня выскочил сервис, ошибка засорения Р246С, сбросил, смотрю: на 860 об\м - 0.02 бар, при 1200 - 0.03 бар, при 2000 --0.07 бар, при 2200 - 0.99 бар,  при 2600 - 0,2  при 3500 0,23 бар. и опять сервис.  Проехал по трассе, после чего: при 860 об\м - 0.006 бар, при 1200 - 0.014 бар, при 2500 - -0.06 бар, при 3700 - 0.1 бар. Это норма? Или мыть/менять? Да, после прожига еще записалась Р119F значит маслу капут? Менять? Спасибо, народ, за помощь!

[Бес]

@wallawr  нет, не нашел.

 

 

ПРОВЕРКА СИСТЕМА ПОДАЧИ ПРИСАДКИ.pdf P246C.pdf P0421.pdf

[Ёж!]

Минус 19, не пытается даже стартовать. Глухо щелкает где-то реле (судя по звуку, туда и через полсекунды обратно), и на этом всё. Приборка не гаснет. До этого утром на морозе минус 8 стартер крутил резво, сейчас даже не пытается. Фильтры менялись 14ккм назад. Солярка зимняя, но не "Арктика".

Жду потепления и тут же еду менять фильтры (если запустится)?

[LDS]

@Ёж! а фильтры то тут при чем, если стартер не работает?

Аккумулятор как себя чувствует?

[ВПН]

вчера тоже самое было, занес аккумулятор и поставил на зарядку, сегодня с полтыка тьфутьфутьфу

[Ёж!]

1 час назад, LDS сказал:

а фильтры то тут при чем, если стартер не работает?

ХЗ, предположения чайника о слишком умной электронике, которая может не видеть давления топлива.

 

1 час назад, LDS сказал:

@Ёж! а фильтры то тут при чем, если стартер не работает?

Аккумулятор как себя чувствует?

Вполне себе живенько. Как писал выше, на морозах минус 8 крутил бодро.

 

Урря! "Потеплело" всего на 3 градуса (стало минус 16), и он запустился )

Первые секунд пять колбасило движок конкретно.

 

Спасибо всем за помощь! ?

Поехал заливать "Арктику".

[LDS]

1 час назад, Ёж! сказал:

минус 8 крутил бодро.

Это не показатель, вообще.

Почитай вон выше @ВПН тоже самое пишет.

1 час назад, Ёж! сказал:

Поехал заливать "Арктику".

А смысл? Дело не в соляре у тебя: пресловутый парафин от потепления на 5 градусов не исчезнет.

напиши лучше @Daiver спроси совета 

[yrk]

Посоветуйте недорогое пусковое.

долл 70-100

[EdjKa]

6 часов назад, Ёж! сказал:

не пытается даже стартовать

На приборке не показало, что машина сразу в энергосберегающий режим ушла, как зажигание включил?

[Ёж!]

@EdjKa Неа, это она начала показывать спустя минут 10, после третьей попытки запуска.

[Ёж!]

Минус 23. В баке зимняя плюс Арктика, 50/50.

Первая попытка -- щелкнуло реле два раза, и все.

Три раза включил и выключил зажигание, потом старт -- и запустился.

[Popesych]

А Ёжики кололись но все равно лезли на кактусы. (С)

А стартер починить? 

[Бес]

33 минуты назад, Ёж! сказал:

Три раза включил и выключил зажигание

 

По-моему смысла нет.

 

[Февраль]

58 минут назад, Ёж! сказал:

Первая попытка -- щелкнуло реле два раза, и все.

Три раза включил и выключил зажигание, потом старт -- и запустился.

 

Электрика - наука о контактах (с)

Я бы проверил все силовые соединения от аккумулятора до стартера, и замок зажигания на всякий случай. 

[Popesych]

Да не надо ничего проверять.... машина до луны скоро доедет.... стартер уже щетки сносились. 

[Ёж!]

9 часов назад, Бес сказал:

 

По-моему смысла нет.

 

Ну, не факт. С помощью этого дедовского метода (включить свечи накала несколько раз) в 2002 году уехал из командировки из Курска на BMW E34 525TDS домой утром, стартанув дизель при минус 42 градусах.

7 часов назад, Popesych сказал:

Да не надо ничего проверять.... машина до луны скоро доедет.... стартер уже щетки сносились. 

Еще даже 1/2 расстояния до Луны не проехала! ?

9 часов назад, Февраль сказал:

Я бы проверил все силовые соединения от аккумулятора до стартера, и замок зажигания на всякий случай. 

Твое предположение "ложится" на тот факт, что стартер не начинает крутить только при очень низких температурах (примерно минус 20)? Не стёб, просто не знаю физики зависимости надежности контактов от мороза).

[LDS]

1 час назад, Ёж! сказал:

не знаю физики зависимости надежности контактов от мороза).

Тепловое расширение например

[Бес]

13 часов назад, Ёж! сказал:

Ну, не факт. С помощью этого дедовского метода (включить свечи накала несколько раз) в 2002 году уехал из командировки из Курска на BMW E34 525TDS домой утром, стартанув дизель при минус 42 градусах.

 

2002 год...

Сейчас другие свечи. И мозги другие. И работает всё по-другому.

 

[Февраль]

14 часов назад, Ёж! сказал:

на BMW E34 525TDS

У меня лет ~10 назад была e39, с таким же двигателем -  м51д25. Отличная была машина, заводилась в любой мороз, даже на полуживом аккумуляторе. Но её топливная система ничего общего не имеет с нашими hdi. 

 

14 часов назад, Ёж! сказал:

Твое предположение "ложится" на тот факт, что стартер не начинает крутить только при очень низких температурах (примерно минус 20)? Не стёб, просто не знаю физики зависимости надежности контактов от мороза).

Я так глубоко этого тоже не знаю, но подобные проблемы зачастую возникают именно в сильные морозы, а физических факторов там куча. 

 

имхо, обеспечить состояние автомобиля что бы он заводился в сильный мороз - это задача автовладельца. Аккумулятор проверить, контакты, заливать приличную солярку - а если есть сомнения добавить антигель перед морозами, оценить состояние топливной системы, свечи накала и тд. Всё это нужно проверять по осени, что бы потом не бегать вокруг машины в -25. Третий день наблюдаю во дворе танцы с проводами, бегают прикуривают друг друга, даже бензиновые машины...

 

А может быть и иначе, все перечисленное выше в порядке, а стартер просто решил умереть, почему бы и нет? Проверяйте..

 

 

 

[Ёж!]

Друзья, всем спасибо за мысли и советы. Реально, не приготовил машину к зиме, каюсь. Расслабили меня предыдущие две зимы с плюсовыми температурами. Плюс много перемен в жизни, нет времени ни на что. На выходных отдаю месье на масляный сервис и проверку стартера и цепей его питания. Если интересно, отпишу результаты "вскрытия".

 

Для полноты картины. Сегодня утром минус 12. Стартер первый раз раз сказал "вжуп", и всё. На пятой попытке резво закрутил и запустил двигатель.