Cцепление С5

[mike2007]

При отпускании педали сцепления на работающем прогретом двигателе ощущается дребезг (легкое заедание) педали в конце хода. При выключенном зажигании при выжимании сцепления дребезг остается и слышен легкий скрежет. На холодном двигателе все нормально. Пробег 25 000 км. Дефект ощущается с самого начала после покупки. Сервисмены говорят, что это у всех С-5 с механикой. Есть ли этот дефект у других владельцев С5-II?

[DED]

mike2007,

У меня нет такого. Врут сервисмены.

[Гость Venom]

mike2007, Очень советую продиагностировать у правильных мастеров. Ибо сам недавно возил машину на эвакуаторе, знаю какой бюджет развалившегося выжимного.

[Alex_C5]

При отпускании педали сцепления на работающем прогретом двигателе ощущается дребезг (легкое заедание) педали в конце хода. При выключенном зажигании при выжимании сцепления дребезг остается и слышен легкий скрежет. На холодном двигателе все нормально. Пробег 25 000 км. Дефект ощущается с самого начала после покупки. Сервисмены говорят, что это у всех С-5 с механикой. Есть ли этот дефект у других владельцев С5-II?

 

Если по мне, то "дребезг" это типа жужжания, зуда... то есть процесс быстрого движения туда-сюда с очень маленькой амплитудой. При выключенном зажигании на педали сцепления этого быть не может. Может быть неверное определение?

 

А вот иногда легкое и еле заметное заедание у меня тоже присутствует. И тоже с самого начала. Правда я не давал себе труд понаблюдать при каких условиях оно возникает.

[bigerstas]

Естественно советую продиагностироваться. Правда, у меня Ситроен 2003 года и на нем было 160 тысч пробега когда появился такой синдром - Мне сразу сказали мол у тебя проблемы со сцеплениеем и выжимным (выжимной у ситров начинает похрустывать раньше чем заканчивается сцепление), посоветовали побыстрее сделать замену, поменял, бюджет 16000.

[SEgorov]

Круто! Мне замена всего сцепления с работой обошлись в 15 тыс. Но я менял не у ОД!

Действительно подшипник кончается значительно раньше диска. У меня новый уже иногда подшоптывает, а всего тасяч 5-7 прошёл!

Но вот заедания не замечал, может оно и есть, завтра посмотрю.

[Alex_C5]

Действительно подшипник кончается значительно раньше диска. У меня новый уже иногда подшоптывает, а всего тасяч 5-7 прошёл!

Но вот заедания не замечал, может оно и есть, завтра посмотрю.

 

Ну не заедание... фиг знает как объяснить - маленький такой люфтик появляется при прогреве. Может кто-то помнит советские военные кнопки, покрытые резиной? Там тоже такой эффект. Сначала отпускаешь кнопку и слышишь и чувствуешь щелчок, а потом пальцем чувствуешь свободный ход резинки тоже со щелчком.

 

Вобщем я так думаю, что если не шумит при нажатом сцеплении - нечего туда лезть. В конструкции выжимного, по моему скромному, со времен АЗЛК ничего нового не придумали, и там все относительно просто. В крайнем случае на годовом ТО обращу внимание сервисменов, но результат мне заранее известен процентов на 98...

[Юрий аркадьевич]

Если это тот симптом, то всё очень просто: на шток рабочего цилиндра сцепления одет чехол из какого то материала между пластмассой и резиной..

Этот чехол - цельный и материал находится в том числе между штоком и углублением на выжимной вилке сцепления, куда собственно шток и упирается, вот резина и "скрипит" по сухому металлу

смажте это место любой консистентной смазкой, можно попытаться отжать шток, я не поленился открутить сам цилиндр от картера, поскольку качественно смазать место сопряжения проблематично

желательно это делать раз в полгода

[Цепятыч]

mike2007, Очень советую продиагностировать у правильных мастеров. Ибо сам недавно возил машину на эвакуаторе, знаю какой бюджет развалившегося выжимного.

 

Ну и какой же? У меня сегодня неожиданно засвистел выжимной. Вынужден был проехать еще более 500 км. Неисправность прогрессирует: тугой выжим, свист при работе двигателя, скрежет при выжиме. Думаю придется все сцепление менять. Еще почему-то все это время двигатель несколько раз давал короткие сбои (толчки), но на холостых работал нормально. Под вечер после нескольких ощутимых сбоев, при которых мигали СТОП и СЕРВИС, двигатель остановился. Несколько попыток запуска привели к результату - доехал своим ходом. Как это может быть связано со сцеплением? Думаю- никак. Пробег 77 т.км. Какие есть мнения? Комп при неисправностях ничего не сказал. Кстати, куда делось руководство по эксплуатации С5? Изменено 30 апреля, 2008 пользователем Цепятыч

[Enzo]

Как это может быть связано со сцеплением?

Возможно частицы сцепления попадают на датчик коленвала.

[Гость Venom]

почему-то все это время двигатель несколько раз давал короткие сбои (толчки), но на холостых работал нормально. Под вечер после нескольких ощутимых сбоев, при которых мигали СТОП и СЕРВИС, двигатель остановился. Несколько попыток запуска привели к результату - доехал своим ходом. Как это может быть связано со сцеплением? Думаю- никак. Пробег 77 т.км. Какие есть мнения? Комп при неисправностях ничего не сказал. Кстати, куда делось руководство по эксплуатации С5?

Поздравляю! Вы покупатель на:

комплект сцепления, датчик коленвала, направляющую выжимного, вилку сцепления, пару литров масла, ну сальнички походу если понадобится... Заодно мастера посмотрят состояние подшипника правого привода, состояние ШРУС-ов. Это если по уму делать.

Держите в руках четвертак, надёжное дело!

 

 

P.S.

Я месяц назад такую историю пережил.

Изменено 30 апреля, 2008 пользователем Venom

[Цепятыч]

Поздравляю! Вы покупатель на:

комплект сцепления, датчик коленвала, направляющую выжимного, вилку сцепления, пару литров масла, ну сальнички походу если понадобится... Заодно мастера посмотрят состояние подшипника правого привода, состояние ШРУС-ов. Это если по уму делать.

Держите в руках четвертак, надёжное дело!

P.S.

Я месяц назад такую историю пережил.

 

Да, я уже приготовился к расходам. На Поморке обещали комплект сцепления за 12000 р. поменять, плюс все перечисленное. Еще хочу побороться со стуком в руле ( на мелких неровностях). Вобщем - пока поезжу на Нексии, тоже полезно, для ощущения разницы. Смущает только ресурс сцепления. На всех предыдущих машинах по 200000 км. выхаживал, а тут всего 77. Судьба..... Изменено 2 мая, 2008 пользователем Цепятыч

[ewg]

Да, я уже приготовился к расходам. На Поморке обещали комплект сцепления за 12000 р. поменять, плюс все перечисленное. Еще хочу побороться со стуком в руле ( на мелких неровностях). Вобщем - пока поезжу на Нексии, тоже полезно, для ощущения разницы. Смущает только ресурс сцепления. На всех предыдущих машинах по 200000 км. выхаживал, а тут всего 77. Судьба.....

 

А какие прогнозы на руль? А то тоже актуально.

[Гость Venom]

Смущает только ресурс сцепления. На всех предыдущих машинах по 200000 км. выхаживал, а тут всего 77. Судьба.....

Да тут не судьба, а "косяк" в конструкции. И таких мест по С5-му полно...

Я тут на днях с породистыми инженерами общался, которых конверсия заставила занимать и ремонтом автомобиля в том числе. Удивлены бездарностью многих конструкций автомобиля. Рулевыми рейками в том числе...

[Юрий аркадьевич]

Прежде чем грешить на рулевую рейку, проверьте шлицы и карданчики рулевого вала, коих на С5 множество

у меня стучало одно из шлицевых соединений

официалы сначала поменяли упор рейки - результат - ноль

стук в шлицах мною был устранён самостоятельно за полчаса

кстати, аналогичная проблема и причина в мерсе е класса. плавали, знаем. тоже на рейку разводили...

[Цепятыч]

Прежде чем грешить на рулевую рейку, проверьте шлицы и карданчики рулевого вала, коих на С5 множество

у меня стучало одно из шлицевых соединений

официалы сначала поменяли упор рейки - результат - ноль

стук в шлицах мною был устранён самостоятельно за полчаса

кстати, аналогичная проблема и причина в мерсе е класса. плавали, знаем. тоже на рейку разводили...

 

Что за способ устранения стука? За полчаса ведь вал не заменить?

[SEgorov]

Рекомендую менять сцепление у спецов, проделавших такую работу ранее. Там много мелких нюансов, мне меняли, хороший специалист, но с С5 дела не имел, так он два дня провозился. И опять подшипник начинает переодически поскрипывает

[vova72]

Рекомендую менять сцепление у спецов, проделавших такую работу ранее. Там много мелких нюансов, мне меняли, хороший специалист, но с С5 дела не имел, так он два дня провозился. И опять подшипник начинает переодически поскрипывает

 

мне меняли сцепление в А-Сервис Обводного канала наб,138 дом425 тел252-27-71 или 320-89-21 сцепление +выжимная вилка+работа стоили 13430руб делали пол года назад и вобще многое по машинке делали в А-Сервесе могет кому понадобится модератеры если не в тему то перенесите может кому понадобится сервис!!!

[Цепятыч]

Что за способ устранения стука? За полчаса ведь вал не заменить?

 

Юрий Аркадьевич, ну колись уже!

[SEgorov]

мне меняли сцепление в А-Сервис Обводного канала наб,138 дом425 тел252-27-71 или 320-89-21 сцепление +выжимная вилка+работа стоили 13430руб делали пол года назад и вобще многое по машинке делали в А-Сервесе могет кому понадобится модератеры если не в тему то перенесите может кому понадобится сервис!!!

Я так понимаю. это на 2 литровом? Так как на моём только диск с выжимным 13 стоят

[vova72]

Я так понимаю. это на 2 литровом? Так как на моём только диск с выжимным 13 стоят

 

да конечно у меня в подписи указано

[Цепятыч]

А какие прогнозы на руль? А то тоже актуально.

 

Приготовил инструмент как Димаска советовал, на днях полезу рейку подтягивать.

[Цепятыч]

Поздравляю! Вы покупатель на:

комплект сцепления, датчик коленвала, направляющую выжимного, вилку сцепления, пару литров масла, ну сальнички походу если понадобится... Заодно мастера посмотрят состояние подшипника правого привода, состояние ШРУС-ов. Это если по уму делать.

Держите в руках четвертак, надёжное дело!

P.S.

Я месяц назад такую историю пережил.

 

С сальниками приводов и направляющей обошлось 12800. Работа сцепления нравится, педаль очень мягкая.

[DIK]

Юрий аркадьевич, Расскажи про постукивание руля поподробнее, у меня тоже стучит в районе карданчика или шлицов, так очень интересно!

[ewg]

Прежде чем грешить на рулевую рейку, проверьте шлицы и карданчики рулевого вала, коих на С5 множество

у меня стучало одно из шлицевых соединений

официалы сначала поменяли упор рейки - результат - ноль

стук в шлицах мною был устранён самостоятельно за полчаса

кстати, аналогичная проблема и причина в мерсе е класса. плавали, знаем. тоже на рейку разводили...

 

Уважаемый Юрий Аркадьевич! Хоть стук в руле и не в тему. Все же просвети, как устранял, тем более самостоятельно, по-подробнее!