Сервисы, запчасти и ремонт своими руками

[lifter]

С4ГП 1.6 HDi 2007 г.в.

Замена приводного ремня и отводного ролика.
Детали около 1500 в Лалавто
работа 450. Менял сам Женька

Изменено 4 августа, 2014 пользователем lifter

[Sir_Alex]

датчик температуры ОЖ. Выдавал 120 градусов и выше - тачка в аварийном режиме, отключается кондей и обороты до 1700.

Проверили на СТО Евро Техник инфракрасным термометром все патрубки - машина не дает движку нагреться даже до температуры открытия термостата (84 градуса).

 

Сам датчик стоит 270 рублей в Авто Франции, меняли сами, отдельное спасибо Шнифту за лексию и сброс ошибок после замены, полет нормальный.

[sytyj]

Спасибо ребятам из лал-авто!

Замена шаровой, стойки стабилизатора, заднич тормозных колодок  - 1200 со скидками.

Заодно заправил кондей, правда нашли проблему с включением вентилятора по давлению... пока не включаю, поеду к электрику.

Мастер спросил, был ли перегрев. Как раз сегодня на трассе и был, хотя уровень ОЖ в норме.

[Sir_Alex]

У тебя скорее всего барахлит блок управления вентилятором. не включает первую скорость, а сразу на вторую.

проверить просто: отключай климу и катайся, если вылезет ошибка - перегрев, стоп, то включай климу, через пару минут она пропадет.

 

метод ремонта - либо новый блок, либо к Вадиму на аллею смелых, он мне перепаивал его.

[lifter]

Новый блок 1700 если что.

[sytyj]

Датчик скинули с кондея (стоп вылез уже позже). У Вадима как-то был в прошлом году, он мне ошибки сбрасывал.

Изменено 4 августа, 2014 пользователем sytyj

[Sir_Alex]

97 градусов - ошибка о перегреве и срабатывание 2-й скорости вентилятора, 115 градусов - отключается кондей, 118 градусов - ограничение оборотов двигателя, аварийный режим автомобиля. проверено, что если уровень ОЖ в норме, но барахлит датчик температуры - аварийный режим не даст машине пргреться даже до температуры открытия термостата (84 градуса), так что вперед - по моей инструкции!

Изменено 4 августа, 2014 пользователем lifter

[sytyj]

Можно ли проверить этот датчик? и где он тусит на схеме (если не сложно ткнуть носом)?

Изменено 4 августа, 2014 пользователем lifter

[lifter]

в схему носом не ткну, а вот как проверить расскажу:

открываешь капот, снимаешь пластик между мордой и радиатором, смотришь на радиатор. Видишь непонятную хрень, закрытую пластиком. Снимаешь пластик, отключаешь разъемы, откручиваешь 1 единственный винт, вынимаешь непонятную хрень...

Дальше просто - сдуваешь с внутренней части мух,  листья и прочий мусор (откуда берутся не спрашивай - я не знаю) и что видишь?:

видишь спираль а под ней вытянутый цилиндр с концов утончающийся, похожий на сопротивление, только блестящий. Это термопредохранитель. Он бывает сгорает. От перегрева.

Наша цель ОН.

Посмотрев на него видно, что заменить довольно сложно (но возможно - проверено). Чтобы исключить из списка возможных неисправностей этот пред ставим на него перемычку и едем пробовать.

 

ВНИМАНИЕ!!!   ВНИМАНИЕ!!! ВНИМАНИЕ!!!....................и еще тысячу раз ВНИМАНИЕ!!!

 

После проверки ОБЯЗАТЕЛЬНО убрать перемычку, не смотря на результаты. Иначе рискуете спалить машину красным пламенем. НЕ  ШУТКА. От этой перемычки авто реально сгореть может. Хоть вероятность пожара и не велика, но она есть. По-этому, проверил - убрал.

 

Ну и целостность спиральки заодно проверь.

 

А у меня кондей не включался из-за неисправного датчика температуры ОЖ (на термостате стоит)

Изменено 4 августа, 2014 пользователем lifter

[sytyj]

Вот это реально, круто! Хотя по поводу противопожарной бзопасности супруга мне мозг выест)))) Пойду в выходные мух искать  ))) пластик этот снимал, когда до троса открывания капота добирался.  Скок ж этих датчиков температуру в машине? Мне недели 3 назад поменяли датчик температуры ОЖ в ОД поменяли,  а про эту хрень ни слова.

 

p.s.: может и раньше доберусь, ежели монтажи видоса снизятся)

p.s.p.s: не порали эти вопросы перевести в другую тему?

Изменено 4 августа, 2014 пользователем sytyj

[lifter]

В теме 100 страниц

Должным образом оформлено не больше 5

 

Тема немного почищена и переименована, т.к. удалять 95 страниц жалко. Слишком много полезной информации

Изменено 4 августа, 2014 пользователем lifter

[Геолог]

Какой-то странный алгоритм действия водительского стеклоподъемника стал.... При нажатии кнопки стекло опускается примерно наполовину, а при повторном нажатии (вне зависимости от направления) опускается полностью, а вот подниматься уже не хочет... или через пять раз на шестой, порой закрыть окно можно только с ключа, полностью закрывая машину, то есть на трассе при движении это невозможно сделать, надо останавливаться.

Какие будут мысли, в каком направлении рыть?

[Sir_Alex]

Геолог, мысли следующие - пульт управления стеклоподъемниками разобрать, почистить.

[lifter]

Серега, попробуй зажать на 10 секунд кругляшок для регулировки зеркал. Нажимать как на кнопку. По центру.

 

 

А вообще вот:

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=51396

[Геолог]

чтобы сложились?

 

 

ага, понял, почитал, отметил твое участие от 4 июля))) спасибо)

 

 

сходил в машину, попробовал - испугалась, собака, все работает, но все равно нажал и подержал))) На всякий случай))

Изменено 6 августа, 2014 пользователем lifter

[Японец]

Всем привет! Подскажите пожалуйста хорошего специалста по кондиционерам.

[1eo]

Не включается кондей? Не обязательно проблема в нем, при наличии некоторых неисправностей в двигателе, например, в системе охлаждения двигателя( очень часто из-за неиспр. реле мотора вентилятора или его проводки) компрессор не включится. В параметрах двигателя есть показания датчика давления, если больше 7 бар, система заправлена. Но бывает так, что при наличии давления, кондей не холодит, необходимо немного спустить воздух(как правило при неправильной заправки, т.е. без вакуумирования).

[lifter]

Лалавтосервис

[Японец]

Не включается кондей? Не обязательно проблема в нем, при наличии некоторых неисправностей в двигателе, например, в системе охлаждения двигателя( очень часто из-за неиспр. реле мотора вентилятора или его проводки) компрессор не включится. В параметрах двигателя есть показания датчика давления, если больше 7 бар, система заправлена. Но бывает так, что при наличии давления, кондей не холодит, необходимо немного спустить воздух(как правило при неправильной заправки, т.е. без вакуумирования).

О какой машине идёт речь?

lifter, спасибо.

[1eo]

о разных, в т.ч. и ГП с дизельным и бензиновым двигателями. Принцип один, разница в деталях.

[Sir_Alex]

А может и фреон уйти.

По данным оф. источника кондей отключается при высокой температуре двигателя (115 градусов) но до этого вылазит ошибка о перегреве.

Может еще фреон ушел.

 

Заведи машин, поставь климу на 14 градусов, открой капот и посмотри на горловину заправки фреона (металлическая справа по ходу движения) она должна быть либо в инее, либо влажная, и обязательно холодная. если нет, то фреон надо заправить.

[lifter]

форум большой. информации много. Поиском пользоваться никто не хочет.

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=56708

[sunnyanny]

Это было прекрасное утро.
И беды ничто не вещало.
Хась просился: "Ну дай порулить!"
"Не дорос ты еще" - отвечала.

Затаилась обида в сердце юнца.
Жажда скорости - сильная штука!
И решил он пойти до конца,

Челюсть сгрызла проводку в минуту!

Преподал он хозяйке урок:
Не давить вдохновенья порывы.
Стать Шумахером так и не смог,
Лишь болид попортил игриво!


Поскольку в вотсапе "ты, да я, да мы с тобой", покажу еще здесь.
Превращен в лоскуты пучек кабелей под водительским сиденьем, проводов штук 15, есть пучки одинакового цвета, на каждом маркировка, но без фонарика не прочитала. По идее маркровки должны быть на всех разные и именно по ним надо сращивать? Как вообще поступают в подобных ситуациях? Стоит ли колхозить? И можно ли все это безобразие на будущее замуровать в непрогрызаемую колбу?
На панели горит только эйрбэг, машина на ходу.

Изменено 8 августа, 2014 пользователем sunnyanny

[1eo]

Судя по фотке, плетенка 2 провода - пиропатрон боковой подушки, зеленый/желтый - масса(защита разъема и боковой подушки), назначение белого не знаю. Сращивайте. Главное, чтобы длина жгута после сращивания позволяла сиденью передвигаться вперед-назад. В магазинах продается пластиковая гофра для проводки.

[sunnyanny]

Спасибо! На фотке не все концы видно, часть обгрызана почти под корень=( Попробуем сами, будем надеяться, что все найдем. А какой порядок цен в сервисе на работу такого рода?