Замена, зарядка аккумулятора.

[CViktoras]

@Taisan, это видать в тепле и при достаточной прямоте рук ... :) жаль нету видео снятого по этой теме ... по фото инструкции (ссылку приводили выше) не все понятно. Да я погляжу - если машина выкинит еще раз какие коленца - то буде менять (сам виноват - имеешь = надо чаще пользовать ;) прям как с женой! )

Спасибо еще раз всем!

Изменено 12 декабря, 2018 пользователем CViktoras

[Taisan]

@CViktoras,  на фото все понятно , но это для мотора 1.6 литра. У нас на 2.0 HDi воздушный фильтр занимает все свободное пространство и поэтому создается иллюзия "некуда всунуть".

Изменено 12 декабря, 2018 пользователем Taisan

[vovann65]

пришел новый VARTA E39 , завтра поставлю, потом отпишусь. Снимать на 1,6 движке 10 минут, даже при -1 на улице. Приноровился.4 болта, минусовой и вот оно чудо автопрома

[vovann65]

Поставил, машина завелась без проблем.Старт стоп не работает, буду разбираться.

[Бес]

 

 

Старт стоп не работает

Там штук 15 условий при которых работает старт-стоп. Одно не выполняется - не работает.

[Taisan]

Старт-стоп заработает утром следующего дня.

[vovann65]

Вот завтра приеду в Киев и посмотрю, как работает.

[vovann65]

ну вот, стар стоп срабатывает, все хорошо.

[СанСаР]

Всем привет. Думаю пора менять батарейку. Посмотрел цену оригинала и прифигел. У всех родные стоят ещё? В предыдущем сообщении речь зашла про Варту. Значит страха нет, можно и не оригинал?

[Бес]

Честно говоря про Варту как-то неоднозначно последние несколько лет отзывы.

[СанСаР]

У меня на Рено оригинал Варта стоял. 10 лет отработал честно. Обслуживаемый был. Стоит в гараже как музейный экспонат)) Потом брал новую Варту, уже не то. Вот нужно сейчас альтернативу найти на Пикасика.

[Бес]

 

 

10 лет отработал честно

Вот 10 лет назад и не было нареканий на них ))) Не могу ткнуть ссылку. Это просто общее ощущение от всей информации из инета - Варта не очень.

Я Топлу купил. За нее все Вольвоводы на ХС-60 "топят" 

[СанСаР]

У меня номер оригинала 7905525307. Пытаюсь посмотреть что есть из аналогов. Не знаю, у Топлы есть что-то подходящее. Кстати вычитал из-за этой опции "стоп-старт", аккумы и не живут больше 4-х лет. Отключу наверное пока на зиму.

Изменено 17 декабря, 2018 пользователем СанСаР

[Taisan]

@СанСаР, старт - стоп сопровождается установкой аккумулятора, изготовленного по технологии AGM. VARTA не производит аккумуляторы по этой технологии на территории стран Бывшего СССР.  Как правило, такая  VARTA будет австрийского происхождения. Подробности здесь: https://istochnikipitaniy.ru/akkumulyatory/avtomobilnye/rasshifrovka-markirovki-varta.html

Изменено 17 декабря, 2018 пользователем Taisan

[СанСаР]

Вот ссылка на сообщение одного Ситроеновода и его мнение про старт-стоп https://www.drive2.ru/l/518796041424732442/

[Б.Е.А.]

Кстати это зарядное устройство я бы мягко сказал не очень.... После него СТЭК дозаряжал аккум. И погонять не даёт акб. Я для прошлого акб (на 1м поколении) его перенастроил на 16 вольт. Те аккумы надо 15+ было заряжать.

[LDS]

 

 

Кстати это зарядное устройство я бы мягко сказал не очень

которое из?

[Бес]

 

 

которое из?

По ссылке - Кулон. 

P.S. это наш соклубень. http://citroens-club.ru/forum/index.php?showuser=93411

[aktm]

Кстати это зарядное устройство я бы мягко сказал не очень.... После него СТЭК дозаряжал аккум. И погонять не даёт акб. Я для прошлого акб (на 1м поколении) его перенастроил на 16 вольт. Те аккумы надо 15+ было заряжать.

Какие 16? AGM нельзя заряжать напряжением больше 14,8 вольт.

Важно! Заряд выше 15,2 V неизбежно приведет к активизации процесса гидролиза, благодаря которому может образоваться газовая подушка и потере воды. Это также негативно сказывается на АГМ батарее.

Изменено 17 декабря, 2018 пользователем aktm

[Б.Е.А.]

А я про AGM и не говорю. Просто кулон недозаряжает нифига.

[ЛеонидФК]

с мая пользую польский аккум
марку не помню
спец посоветовал
помню, что бывают silver и gold.

пока ОК
 

цена гуманная

Изменено 18 декабря, 2018 пользователем ЛеонидФК

[aktm]

 

 

А я про AGM и не говорю. Просто кулон недозаряжает нифига.

В кулоне можно установить необходимое напряжение и ток и этим он выгодно отличается от автоматов. Поэтому я не понимаю, что значит недозаряжает. Значит вы сами ставите низкий ток или напряжение. Возьмите себя в руки и выставьте как надо.

[СанСаР]

Буду заказывать себе: Exide EK700 MICRO-HYBRID AGM NEW 12V 70Ah 760A. Ценник 9700 дешевле думаю не станет.

[Б.Е.А.]

В кулоне можно установить необходимое напряжение и ток и этим он выгодно отличается от автоматов. Поэтому я не понимаю, что значит недозаряжает. Значит вы сами ставите низкий ток или напряжение. Возьмите себя в руки и выставьте как надо.

То что там выставляется это все начальные условия. Далее все в автомате работает. Так что он недозаряжает. Проверено как после него так и после др устройства.

И вруки брать мне ничего и ни кого не надо. Вроде с электриком и электроникой дружу и перебрал это Кулон.

Изменено 18 декабря, 2018 пользователем Б.Е.А.

[aktm]

То что там выставляется это все начальные условия. Далее все в автомате работает. Так что он недозаряжает. Проверено как после него так и после др устройства. И вруки брать мне ничего и ни кого не надо. Вроде с электриком и электроникой дружу и перебрал это Кулон.

Я Кулоном пользуюсь более 5 лет, его работу проверял на разных аккумуляторах в том числе и с использованием нагрузочной вилки. Так, что скорее всего вы им неправильно пользуетесь, потому что автомат у него работает в пределах установленных вручную параметров.

Поэтому как друг электрика изложите всё в цифрах и всё сразу станет ясно.

Изменено 18 декабря, 2018 пользователем aktm