Провалы при нажатии на газ

[PSA87]

Добрый день!
 

Может кто подскажет куда копать.

Пробег 90+, механика, двигатель TU5JP4.

Проблема началась после замены ГРМ, но видимо это просто стечение обстоятельств, так-как по началу думал что ошиблись с его установкой, ездил к дилеру всё переустановили. И машина поехала нормально, но через день два, опять появились провалы.

 

Проблема следующая.

Периодически когда обороты где то 1600-1900, машина не реагирует на газ, жму на газ реакции почти нет, идет провал, но потом через 5-10 сек, стартует как пуля) будто турбина включается. За счет этого увеличился расход, так же упали прогревочные обороты. Если раньше в холодную погоду на тахометре сначала было 4 деления, а потом как машина прогревалась они падали до трех. То теперь почти сразу 3 деления. Так же некорректно начал работать бортовой компьютер, если раньше когда разогнался и включил нейтралку, и едешь накатом компьютер не показывал расход бензина, теперь же значение прыгают от 0.7 до 4 литров.

 

Я думаю может смотреть в строну дросельной заслонки, может мыть её надо, или обучить, может чтото сбилось.

 

 

[Бес]

Свечи, катушки, наконечники, провода.

[PSA87]

@Бес, Можно в том же клубном сервисе это наверняка выяснить?

[Бес]

После первого декабря. http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=71318&do=findComment&comment=1403996

[PSA87]

@Бес, Вы открылись?

 

Проблема у меня схожая с этими. Вы сможете её решить?

 

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=50760&hl=%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%B8%D0%BC

 

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=58009

 

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=7721&do=findComment&comment=168712

 

 

Заметил ещё вот что, когда машина стоит пару дней в сухом месте, потом день-два едет нормально, потом потихоньку проблема возвращается.

 

Проверяли на лексией, ошибок нет.

Изменено 11 декабря, 2018 пользователем PSA87

[Олегович]

Заметил ещё вот что, когда машина стоит пару дней в сухом месте, потом день-два едет нормально, потом потихоньку проблема возвращается

имхо, гдето проводка в моторном отсеке *землит*. Пока окончательно машина не встанет, фиг найдешь

[PSA87]

@Олегович, Вот как не крути а всё началось после замены ГРМ и помпы, может задели что то.

Вот заметил что когда ГРМ меняли, вот этот провод болтается, защелки сломаны.

 

Кто знает за что он отвечает?

 

 

[dol]

Это плюсовой провод от стартера до генератор.

[Бес]

 

 

Бес, Вы открылись?

Сервис работает. 

[Олегович]

@dol, а не с этой ли гофры *выходят* провода на датчик детонации?

[PSA87]

@Бес, А что скажите по поводу данной проблемы, сразу скажу ошибок нет. Ехать не близко =)

[dol]

@Олегович, Может быть, точно не помню.

@PSA87, Можно сказать лишь, что плавающие проблемы - самые геморройные в диагностике, но могут иметь простое решение.

[Олегович]

@PSA87, как вариант, под этой гофрированной трубкой с проводкой расположена приемная труба выхлопной системы, если гофра провисла могло изоляцию проводов *присушить*, изоляция на проводах потрескалась, вот и землит при влажности.

2. Проверить проводку на датчик детонации, тупизна движка может быть от этого.

[PSA87]

@dol, К сожалению это так. Но может были люди с такой проблемой, и уже известен способ решения)

Свечи если что тоже в норме. ТО совсем недавно было.

@Олегович, Спасибо, за совет.

Попробую посмотреть, погода права не особо удобная)

[Бес]

 

 

Бес, А что скажите по поводу данной проблемы, сразу скажу ошибок нет. Ехать не близко =)

 

Бес, Вы открылись?

Немного додумал сам ))) Не МЫ, а ОНИ ))))  Алексей-@Enzo, http://citroens-club.ru/forum/index.php?showuser=4399

 

Сказал же - звоните.