Провалы при разгоне!

[mishakoff]

Приветствую всех! Второй Ситроен С4 в моей эксплуатации и снова такая же беда!!! Коробка механика, 109 л.с. При разгоне (особо чувствуется на второй и третьей передачах) в районе 3 000 оборотов резкий короткий провал мощности, после чего ускорение продолжается ка надо. Т.е. с низов машинка набирает динамику уверенно, резкий провал на 3 000 оборотов,как будто отсечка какая-то, и опять пошла динамика. Какие есть мнения, кто сталкивался???

Изменено 18 августа, 2014 пользователем mishakoff

[Unique]

Коробка автомат?

[mishakoff]

Механика

[Unique]

Забавно. Ну тогда лексию надо - в динамике параметры двига смотреть, где там чего отсекается.

[Бес]

Баян древний как какашка мамонта...

В разделе С4 преАгромная тема.....

[SIC1981]

Бес, ткни носом

А то я думал, что это лечится прошивкой и чипом. И кат выбивать

Такой же провал. Свечи новые, полегчало

Но с газом нужно аккуратнее. Иначе такая подстава как у автора

[Lexy2]

Можно попробовать почистить дроссельную заслонку.

[Бес]

Сейчас не могу, в метро еду, позже.

 

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=50760&hl=%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%B8%D0%BC&do=findComment&comment=884084

 

Это не она, но там я ссылаюсь на название темы.

Изменено 19 августа, 2014 пользователем Бес

[mishakoff]

Подробнее описываю проблему: провал мощности строго на одних и тех  же оборотах в районе 3 000 независимо от передачи (самое чувствительное на 2-ой и 3-ей). Не зависит это и от прогретости двигателя, неважно на холодную или на горячую, провал есть всегда!!! Кто и как уходил от данной проблемы дайте совет!!!

Изменено 24 августа, 2014 пользователем mishakoff

[Glen Forester]

Решил проблему? у меня тоже самое

[mishakoff]

Нет, проблема не решена! Варианты с отключением АКБ на время, отсоединение/подсоединение жгутов проводов к блоку управления ДВС и прочие детские надежды не катят!!! Полностью убирал резонатор и корпус воздушного фильтра, результатов никаких. На выходных буду пробывать промывать дроссельную заслонку, попытка не пытка!!!))))))) Отпишусь о результатах!!! У кого ещё какие соображения на этот счёт???

Изменено 13 сентября, 2014 пользователем mishakoff

[Бес]

Моторник вытащи из коробки где он стоит и закрепи его как-то снаружи коробки.

Есть вариант что это от его перегрева.

 

 

Но я считаю что дело в прошивке.

Есть все основания.

[Glen Forester]

О каком моторчике идет речь,дросель нее поможет,чистка форсунок тоже

[Бес]

Не моторчике, а моторнике - блоке управления двигателем.

[Glen Forester]

А что за блок...и где он находится...может это быть из за генератора..реле менял.втягивающая щелкает.может напряжения не хватает?

[Бес]

Ну так проверь напряжение.

 

 

 

[mishakoff]

Врят ли это может быть из-за моторника, разницы нет, что я на холодный двигатель поеду будет этот тупняк, что на хорошо прогретый!!! Прогретость двигателя не влияет!!! Дело не в этом!!!

[Бес]

Значит ищи неисправность. ))

[трепенок андрей]

напряжение реально глянь, может тупит из-за него

[ScarFace78]

Один в один. Так и не смог решить проблему. 

Возможна ли данная ситуация из-за бензонасоса? Мне кажется, что при пустом баке ситуация более отчетлива.

[Aleks_48rus]

Да не, врятли из-за количества топлива. У меня такой же тупняк наблюдается. При резком разгоне мозг выносит конечно.

[futurengineer]

Лисовская говорит, что все из-за плохого бензина.. http://www.youtube.com/watch?v=CZMzHaDHRy0

[Aleks_48rus]

Больше слушай. Поначиталась форумов и вещает.

[Бес]

Не смотрел, но -     

 

[futurengineer]

@Бес, Нормальное кино   Неужели все настолько плохо?