не заводится EP6C

[Demasso]

 

 

там весела какаято старая по богатой смеси и всё..

 

вот и у меня когда то выскакивала и по смеси (а это и есть ДАД) и ДПКВ, потом прошло... и еще ругается на каталик, так что могло и датчик кислорода заклинить и идет неправильная смесь

[-=BeTeP=-]

@адвокат, исполнительные тесты проходит - еслиб засыпалась - выдалаб ошибку :( единственное что не мерил - это компрессию и давление топлива (нет у меня манометров) пока.

 

Но Уважаемые - если кто знает про потребление клапана абсорбера (про который я выше спрашивал) - пожалуйста подскажите.. бензонасос то я куплю, но будет обидно если дело окажется в клапане, который в 10 раз дешевле...

 

 

так что могло и датчик кислорода заклинить и идет неправильная смесь

Вы меня простите конечно... но вот то что Вы сейчас сказали - полная ерунда... чтоб датчик кислорода что-то показал (а компьютер скорректировал смесь), надо движок сначала ЗАВЕСТИ, а у меня НЕ заводится...

Изменено 15 ноября, 2017 пользователем -=BeTeP=-

[dol]

@-=BeTeP=-,Про потребление не в курсе, но для клапана адсорбера в ДБ, по моему, есть проверочной тест.

[-=BeTeP=-]

@dol,хм.. посмотрю по внимательнее. Спасибо Дол! 

[Евгений 69]

Ты с эфиром то пробовал заводить? По ДАДу ошибок может и не быть, если его показания не выходят за пределы. А то поменяешь то, се.. Причину надо сначала найти, тем более диагностика есть. Адсорбер то причём? Он не может так влиять на запуск двигателя.

[-=BeTeP=-]

@Евгений 69, нет с эфиром не пробовал т.к. последний раз пробовал заводить, когда свечи новые поставил, поэтому решил не портить новые свечи.. попробую от безвыходности позже. По клапану идея такая что его в открытом состоянии заклинило и в результате в рампе не создается нормальное давление топлива... Понимаю что это натягивать сову на глобус, но мне тупо ничего другого не остается... кроме как искать манометр и менять бензонасос... манометр пока не нашел...

[Евгений 69]

Сколько стоит баллон эфира и бензонасос с заменой?..)) А не заведется на эфире? Значит причина не в топливной составляющей. А у тебя уже новый насос стоит..))

[-=BeTeP=-]

@Евгений 69, да я купил уже балон... завтра после работы (сейчас ноут на зарядке) пойду тестить клапан и заводить с эфиром... 

[Евгений 69]

Показатели ДАД не забудь снять при включении зажигания и при прокрутке.

[-=BeTeP=-]

@Евгений 69, ок 

[-=BeTeP=-]

@Евгений 69, Жень прям параметр "Датчик абсолютного давления" не нашел. Но нашел параметры "заданное давление в коллекторе" и "измеренное давление в коллекторе". Так вот: заданное (по графикам) и при ключе ON, и когда пытаешься заводить: 40-50, а измеренное: 980-990 когда ключ на ON, а когда пытаешься заводить - падает на 0 - -10 и потом не поднимается пока не переведешь ключ в OFF, потом опять 980-990 и все повторяется по кругу...

Это нормально? я вообще то смотрел и почему заданное не совпадает с измеренным или это вообще разные параметры?

Изменено 19 ноября, 2017 пользователем -=BeTeP=-

[адвокат]

Ага чухнулись,я как то предлагал создать тему "параметры работы исправного автомобмля" на разных приборах диагностики,но никто не поддержал,а вот по одиночки когда жареный петух клюнет ищите,ничего не найдёте

[dol]

Измерянное 980-990 - атмосферное давление во впускном коллекторе в состоянии покоя.

Измерянное 0-10 показывает наличие разрежения при прокрутке стартером, и, косвенно, говорит о хорошем состоянии ЦПГ.

[Евгений 69]

А в каких единицах эти показатели? Не похоже, что в мВ или кПа.. И с эфиром пробовал заводить?

[-=BeTeP=-]

@dol, блин! значит с ДАДом тоже все ок... остается бензонасос и клапан абсорбера как я понимаю... но бензонасос качает - я сегодня снял с него трубку, подставил бутылку и повернул ключ на ON - бензин хлынул в бутылку... т.е. качает сабака, но не понятно с каким давлением :((

@Евгений 69, сам не пойму эти данные нашел только в "индивидуальных параметрах" (там где он графики строит по времени) - там ДБ не пишет в чем меряет и не пишет что должно быть :( 

З.Ы. С эфиром не пробовал... знаю что уже пора, но хочется понять что происходит, ато вдруг эта хрень сейчас заведется, я угомонусь, а потом она у меня заглохнет где нить в 200км от ближайшего города... и аля-улю...

да! как попробовал завести без шланга - выдало сразу ошибки по 2,3, 4 форсункам, но это понятно... Ошибки стер и дальше пробовал только с подключенным бензонасосом...

Изменено 19 ноября, 2017 пользователем -=BeTeP=-

[Евгений 69]

Теряешь время, не пробуя с эфиром. А не заведется? Показания в мБар, 980 при включении зажигания норма, но почему при прокрутке в 0 падает? На ХХ должно быть около 300 вроде. Пробуй с эфиром, смотри графики. Манометр мож у кого ещё спросишь.

[-=BeTeP=-]

@Евгений 69, короче не завелась она с эфиром. Посмотрел ДБ - дроссель комп открывает на 20% при прокрутке, но она может один раз чихнула пока стартер крутил (3 попытки по секунд 5 гдето) и все... ошибка только по усилителю руля, но это потому что я при ключе в ОN и не заведенном движке руль выкручивал (хотел перепроверить еще раз как сидит ремень)

[Евгений 69]

Эфира то нормально брызгал? Чтобы не только на чих хватило?

[-=BeTeP=-]

@Евгений 69, открыл корпус фильтра и сначала два длинных пшика сделал прям в патрубок дроселя, попросил жену покрутить мотор, даже не чихнула, пшикнул еще раз (по длительности, наверно, секунды две), попросил покрутить - один раз попыталась схватить... попробовали последний третий раз покрутить - не схватывает...

это какаято фантастика... я просто не понимаю почему комп все устраивает..

[Евгений 69]

Ну раз схватывает- пациент скорее жив..)) Думаю, надо искать диагноста, который приедет, либо машину в сервис. Так будет надежнее и дешевле, чем начать менять всё подряд. Почему не завелась, интересно? Либо не хватило смеси, либо наоборот, заливает..

[адвокат]

Недостаточно компрессии в целиндрах,придешь к этому меня вспомнишь

[-=BeTeP=-]

@Евгений 69, я тоже решил что раз она сама не знает что ей надо, а на быстрый старт не реагирует, то лучше в сервис (да и не удивлюсь если в тепле она заведется без проблем) - уже отогнал знакомым в БМВшный сервис, говорю: "вы ж в PSA'ых движках спецыж? значит разберетесь!" :)) Но я все-таки ставлю на проблемы с топливом...

@адвокат, Компрессию проверят, я Вам обязательно сообщу результат, но что он по вашему должен значить? Случай описываемый Дол'ом не подходит по одной простой причине (по той же причине я ставлю на топливо) - когда она завелась со второго раза - она не троила, не чихала и работала ровно все те 10-20 секунд что работала... А кольца, еслиб залегли намертво ПОСЛЕ (или, окончательно, во время) последнего запуска, то когда я выкручивал свечи - я бы не видел свободного хода поршней в цилиндрах, а еслиб они залегли не намертво, то она бы хотябо схватывала, чихала, глохла бы, но пыталась заводиться...

[адвокат]

Может я не прав,но при неисправности топливной системы на эфире обязан завестись но не на секунды же

[-=BeTeP=-]

Может я не прав,но при неисправности топливной системы на эфире обязан завестись но не на секунды же

обязан, не надолго (если в рампе топлива нет), но должОн... тут другое - комп говорит что открывает дроссель на 20%, так что смеси он в коллектор не много запускает... да и сам Дол, вроде, здесь писал что давление 0 во впускном, после прокрутки, говорит о хорошем состоянии ЦПГ...

Изменено 26 ноября, 2017 пользователем -=BeTeP=-

[адвокат]

Давление в рамке есть?форсунки ссат,значит топливо поступает,но нет вспышек так?