не заводится EP6C

[адвокат]

Я и об этом и толкуют без пневмотестора герметичность ДВС не проверить конкретно где

[maus75]

 

 

Свечи же заливает

Вот поэтому выдерни пред, просуши цилиндры. Заливает свечи, причина может быть в неккоректых показаниях датчика темп, контроллер обогащяет смесь

[-=BeTeP=-]

@адвокат, нечем компрессию мерить... не говоря уж о герметичности :( 

@maus75, ок. выдерну, просушу. Датчик температуры в норме - писал четко 6 градусов и 3 градуса температура охлаждайки  

З.Ы.

еслиб клапан завис - я бы услышал как минимум троение когда она завелась во вторник :(( 

Изменено 5 ноября, 2017 пользователем -=BeTeP=-

[адвокат]

Без приборов не советую лезть,можно получить новые неисправности

[maus75]

Удачи

[dol]

@-=BeTeP=-,

Попробуй с "быстрым стартом"

[Бес]

 

 

Я и об этом и толкуют без пневмотестора герметичность ДВС не проверить конкретно где

Чоуштам, сразу капиталить мотор....

[-=BeTeP=-]

@dol,тоже приходила такая мысль в голову.. я так понимаю её прям в свечные колодцы пшикать? не в дроссель же?

@maus75, я конечно знаю ответ, но я уже сам себе не верю, поэтому спрошу - после того как пред. бензонасоса вырву крутить мотор с вывернутыми свечами надо?

[Евгений 69]

А что показывает датчик абсолютного давления во впускном коллекторе? При включении зажигания и при прокрутке стартером?

Изменено 5 ноября, 2017 пользователем Евгений 69

[dol]

Шутки шутками, а был у меня случай с пыжом 308 с такими же симптомами, дошли и до компрессии.

Короче говоря, компрессионные кольца залегли во всех горшках, раскоксовка не помогла. Пришлось разбирать. Ночь поршня отмачивал, полдня отчищал, пока кольца зашевелились.

@-=BeTeP=-,

"Быстрый старт" брызгают в воздушный фильтр.

[-=BeTeP=-]

@dol, я же её заводил буквально за 2 дня до этого... даже проехал метров 10 по стоянке, чтоб проверить не накосячил ли я в ремнем генератора... врядли кольца могли залец за 2 дня, да и когда тесть крутили мотор без свечей - видел что поршни отлично ходят (быстро и резко)

@Евгений 69, не помню точно - завтра гляну..

[dol]

Там у человека так же было - утром на работу приехал, вечером не завелся.

От души желаю, чтобы у тебя до разбора не дошло.

[Евгений 69]

Давление топлива в рампе тоже всё же нужно проверить.

[-=BeTeP=-]

@Евгений 69, нет манометра у меня :( но свечи мокрые были каждый раз когда их вытаскивали.. 

[Евгений 69]

Мокрые не показатель..)) Пробуй с быстрым стартом завтра пока.

[dol]

@-=BeTeP=-,

Есть возможность а/м в тепло загнать? У нас много таких случаев было - вечером приведут на эвакуаторе, ночь в боксе отстоится и заводится, как будто ничего и не было.

[-=BeTeP=-]

@dol, в том-то и дело что нет :( 

[-=BeTeP=-]

короче сегодня поменял свечи. Подключил аккум ситрохи, к аккуму другой машины... и нифига не завелась :( (ошибок - нет). В приступе паранои снял колесо, и не знаю зачем, но проверил насколько плотно прилегает ролик водяной помпы к ремню - прилегает плотно ч.т.д. в общем...

В связи с этим у меня остается в подозреваемых только бензонасос ((. Народ если кто знает как на ситроене С3 А51 снять задний диван - поделитесь инфой, а то нашел под сидушкой, со стороны салона, 2 болта Т40, выкрутил, а его все-равно что-то держит со стороны багажника..

Ну и  если мысли что это может быть кроме бензонасоса - делитесь, с радостью выслушаю

 

P.S.

По бензонасосу: учитывая что оригинал ждать чуть ли не 2 месяца - посоветуйте какой фирмы взять заменитель?

Изменено 12 ноября, 2017 пользователем -=BeTeP=-

[-=BeTeP=-]

народ решил всетаки менять бензонасос, но перед этим хочется проверить клапан обратки - может он глючит... на схеме нашел только клапан абсорбера (обведен красным на принтскрине) - отсюда вопрос сколько он должен потреблять в рабочем состоянии и сколько в покое?

[адвокат]

Клапан адсорбера выходит иногда из строя,проверяется продувкой,если легко призывается на холодную,то заклинило,сам абсорбер это коробка в активированным углем или ещё с какой то хренью запах бензина убирает,менять бензонасос если не даёт давление заменить надо где-то атм.5,можно сканером

[-=BeTeP=-]

 

 

давление заменить надо где-то атм.5,можно сканером

В смысле "сканером"? датчиков давления в рампе же нет... и насколько я понял бензонасосы наши давят 3,5атм. Уверены что в рампе 5 должно быть?

[Demasso]

а еще может переклинить ДАД, он наверняка и на Ерше с датчиком температуры воздуха... и датчик положения коленвала... а могут и форсунки забиться шлками с бензобака или бензин фиговый оказался...

 

 у самого аналогичная ситуация только на TU5, только свечи пока не выкручивал, катушка в норме, а так махну свечи, выкручу ДАД и ДПКВ, почищу и тестером прозвоню проводку к ним... если не поможет останется только бензонасос проверить и мозги автомобиля, ошибки считать мне нечем, так как елм отказывается напрочь подключаться к мозгам авто...

[адвокат]

На сканер использовать программу FAPlite она правда на английском,но ошибки видит на Ситроен Пежо какие не видят другие здесь протокол на ситроен,на ней проверять нужно и параметры показывает в бесплатной версии а платная много чего,в так гадание и возможно не нужные замены запчасти

[-=BeTeP=-]

@Demasso, у меня нет ошибок - смотрел ДБ, по ДАД должны быть ошибки, а у меня нет ошибок (там весела какаято старая по богатой смеси и всё..), температуру корректно показывает и охлаждайки и атмосферы 

@адвокат, я ДиагБоксом смотрю! со шнурком ревизии С - если он не видит, то никто не видит... 

Изменено 15 ноября, 2017 пользователем -=BeTeP=-

[адвокат]

Нет ошибок,но не работает,неистравны исполнительные механизмы,тогда должны быть ошибки,завести не можешь вот и ошибок не даёт,по любому должна за вестись ну работать не правильно будет,есть питание,искра,компрессия,должна завестись это нужно проверить поэтапно

А да богатая смесь это кольца,компрессия на наших моторах,од сразу диагност ставит