Климат-контроль в С5 (объединено)

[user1233]

Рециркуляция тоже с мозгами...может включиться если сочтет нужным.

[tarakan67]

 

 

может включиться если сочтет нужным.

Но ни водитель, ни пассажиры этого не заметят.

[dex197]

На ресталинге кнопки есо нет, но есть кнопка забора воздуха с улицы. Правда, никогда не задумывался, если с улицы забор, то через кондей идет или нет. А в чем принципиальная разница?

[Славентий]

Вот вот и я неоднократно загонялся мыслями запустить воздух с улицы. Так и не разобрался с этой шайтан машиной.

[Logos]

Кондиционер отключается через нажатия кнопки "меню" и дальше там появляется иконка с изображением снежинки, после нажатия иконки выбрать строчку "отключить конд". А забор воздуха выбирается  независимо от того, включен кондей или нет.

[Neocas]

Сегодня утром благополучно тянулся в пробке Сочи-Адлер, ничто не предвещало беды, как вдруг климат-контроль погнал воздух из-за борта(+30). Затем стрелка температуры о.ж. прыгнула вверх,  с характерным сигналом компьютера и надписью типа "закипаю". Перебежками добрался до дома, и сняв бампер, заменил термопредохранители на обоих реле, т.к. тестер их не прозванивал. И вуаля! И вентилятор охлаждения двс,  и климат контроль работают как часики!

[beerok]

Если климат отключен - в салон поступает нагретый движком воздух. Это нормально?

В памяти висит ошибка P0597.

[Бес]

Тут какая штука. Воздух в климат не забирается из-под капота, от мотора.

 

Эта ошибка по термостату. 

Не знаю как на С5, на 408 вот так. Мозги не дают включиться кондею, чтобы на давать нагрузку на мотор. Они видят ошибку и чтобы не перегреть мотор открывают термостат.

Допускаю, что так же открывают радиатор отопителя, чтобы снизить температуру ОЖ. И через него уже поступающий воздух нагревается.

[beerok]

Нет, кондей работает. Если его включаешь, выставляешь температуру, всё ок, и холодит и греет в зависимости от выбранной температуры.

Просто если совсем отключить обдув. Вырубить крутелкой до AIRCON OFF  - едешь и чувствуется как снизу, из-под ног в салон поступает нагретый воздух. И если на улице не жарко, а тепло, то в машине скоро становится жарковато.

Я летом не особый любитель кондея, окошко открываю, а в машину жара идет из-под ног. Странно для меня.

[Бес]

13 часов назад, Бес сказал:

Эта ошибка по термостату. 

...

Допускаю, что так же открывают радиатор отопителя, чтобы снизить температуру ОЖ. И через него уже поступающий воздух нагревается.

 

Термостат наладить надо.

[beerok]

5 минут назад, Бес сказал:

 

Термостат наладить надо.

Знать бы артикул... Со здохшим сервисбоксом вабще уныло искать. Некоторые каталоги даже мой вин не находят. А некоторые пишут двиг не EW7A а како-то 1.8 i 16v 125 (B0FPA)

[Бес]

@beerok Через Экзист каталоги дает Элькаст. )))

Дай ВИН попробую.

[beerok]

Вин VF7RC6FYC76773839

Гуглил мануалы снятия, но как-то в основном одни дизеля. Там термостат какая-то рогатина в сборе.

[ZIGGY]

Ошибка по управляемому термостату.

термостат заменён на обычный уже?

Чёт мне кажется проблема то не в нем

1.pdf

[beerok]

Не знаю, что заменено. Ошибка висит наверное с покупки. Заморочиться решил только сейчас.

Интересная у вас картинка. Дело в том, что у меня там болтается не подключенным один жёлтый разъем. И я бы сказал что он это разъем коричневого провода как на вашей картинке.

Спойлер

 

 

 

 

 

 

Что это за ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ провод? Обманка какая-то? Что-то стоимость на него 75 баксов... Может дешевле купить термостат с управлением?

А куда этот синий разъем слева подключен? Что на вашей картинке. Или это конец и дальше он никуда не идет?

[ZIGGY]

Вопрос не в термостате или ошибке по нему...

Если при полностью выключенном обдуве салона Вам кажется что тепло спереди -проверяйте банально охлаждение двс...

Радиатора там на просвет, работу термостата банально прожиманием патрубков..

[beerok]

На прогретой машине, при отключенном кондее\печке (всю дорогу был отключен, в это время в салон идет горячий воздух снизу), пощупал трубки. Та, что идет к низу радиатора - холоднее чем та, которая идет к верху радиатора.

Это что-то даёт? Что щупать и как?

[beerok]

Хых, походу это какая-то заслонка в печке. Всю торпеду надо разобрать что бы заменить. Или вандалить в корпусе печки дырище и через неё колхозить...

Замена стоит 100 баксов каждая сторона. Без снятия торпеды. Похоже именно методом вырезания отверстия...

[sasha1377]

Лучше разбирать. Я один разбирал за 3 часа , не торопясь. Все парусов на форуме есть. Если вырезать .то большой шанс сломать упоры заслонки на стенках корпуса. А без них,

будет ли что чаще.

[ИС-Xantia]

Как-то не сразу заметил, что водительская сторона вдруг перестала выдувать воздух в любом режиме, но в ноги водителя климат дует исправно. В режиме печки не проверял - жаркое лето. Левые колесики регулировки потока нормально открывают-закрывают фронтальные воздуховоды, но выхода нет. Климат двухзонный.

Неужели и у меня банально сломались заслонки?

[Rykopop]

@ИС-Xantia может быть, на рестайле их именно ломает. Как вариант- вручную обдув в панель выбрать и резко дать полную мощность вентилятору. Может просто прикисла заслонка)

[ИС-Xantia]

1 час назад, Rykopop сказал:

вручную обдув в панель выбрать и резко дать полную мощность вентилятору....прикисла заслонка

ВЫшел к машине, завел - ну да, левая сторона не дует совсем, режим у меня всегда АВТО - другими практически не пользуюсь даже зимой. Нажал вручную левый обдув в лицо и слева пошел охлажденный воздух! Погонял левый борт в разных режимах и по направлению и по скорости, вернулся в АВТО - все работает штатно! Таки, прикисла зараза! Но почему раньше не получалось, ведь гонял разные режимы...Спасибо!

[Rykopop]

@ИС-Xantia а посмотри, если вынуть фильтр, может там чо насосало внутрь? На рестайле он как на доресте вставляется или по-нормальному?)

[ИС-Xantia]

Была такая мысль, ведь фильтр два года не менял. Но сейчас туда не полезу - я на югах и корячиться обливаясь потом не хочу. Вставляется наверное как на доресте - тяжело вставлять с изгибом - мешает педаль.

[Rykopop]

@ИС-Xantia @ИС-Xantia да, одинаково. Но вообще- решение с переключениями временное. Получается заслонку или приклеивает, или она обломана и просто потоком воздуха двигаем ее, помогая редуктору. Может конечно и посадочное под редуктор, но рест этим вроде не страдает. Собственно, могу посоветовать долезти, снять привод и попробовать пошевелить заслонку пальцем) ну и посадочное удобно телефоном на видео снять, а то там не видать нифига. Кстати, может и вообще легко проскочишь- при запуске по идее, климат двигает заслонки по упорам, определяя положения конечные. Возможно просто был сбой/ошибка с ними. Но это уже звоночек)