Проблема с двигателем?

[40 rus]

У ОД конечно всё дорого,ведь они по курсу доллара всё считают(запчасти,расходники и т.д.).Работа в рублях.Но бывают скидки на ,и не плохие На запчасти,работу.Ща весна-скидки будут. 

[oversize]

да они (ОД) круглый год предложения скидок шлют...

[alexansh101]

 

 

Итого: 12,9 т. руб. Дорого?

дорого!

[oversize]

согласен, дорого, поэтому забил

[Voevoda]

@alexansh101,
Дорого птому что од, когда я обратился к Од, получалась лямбда дороже рубля на 3 и работа около трех.я думаю что в оригинальной упаковке все равно лежит лямда от бош. Я купил лямбду за 4500 и ключ за 800. Менять - выкрутить старую, вкрутит новую прям под носом в "штанах".

Изменено 30 марта, 2016 пользователем Бес

[Сус]

Добрый вечер. Ребят нужен совет,температура подымается выше 90-100 градусов,начинает троить ,вентилятор работает на аварийном режиме,пишет неисправен двиг,горит чек. Остановился заглушил двиг. вентилятор остудил 80-85 градусов. Завел тройник пропал,чек погас.Итак 3 раза за 4 дня.Вчера все заново повторилась,но уже остановка не помогло чек так же горел и двиг ругался.Сегодня с утра завел троит, включил печку на троечку и поехал на роботу,тяга идеал ,компрессия 13-14,поехал на обед чек погас .Некто не сталкивался с такой проблемой?

[40 rus]

Было похожее не раз.Диагностику для начала надо сделать.Причина разная может быть.От неисправной свечи до замены головы.Моё мнение.

[Сус]

@40 rus,Как поменял катушку и свечки  проехал 1000 км. Было как у тебя,пропуск на 2 цел. 

Пробег 172000,масло не ест,тяга отличная ,только как это чехарда началась начал бензин просто жрать.

[40 rus]

НЕ парься..сделай диагностику а потом смотреть нужно...что там.А так конечно он и будит жрать,если пропуски или что там?Одну катуху менял?Смотри следующую.

Изменено 1 апреля, 2016 пользователем 40 rus

[РоманS]

 

 

Пробег 172000,масло не ест,тяга отличная

двигатель ЕР 6?

[40 rus]

У меня то ж уже 100 к,масло не доливаю..от замены до замены.Двигатель еп 6

Изменено 2 апреля, 2016 пользователем 40 rus

[Сус]

@РоманS,Да он самый. 

[РоманS]

Да он самый

Ну тогда нечего -за упокой души...А то как в похоронном бюро...

Это я к тому,что на исходе второй сотни тысячи км-может чуть и покапризничать...

Думаю проблема "на поверхности"..

Изменено 2 апреля, 2016 пользователем РоманS

[Voevoda]

@Сус,

Во первых 90-100 градусов это норм.для ерша- это высокотемпературный двиг. Если больше то выше нормы. У меня один раз включился вентилято при зимнем пуске и все,выключил подождал, больше не повторилось.Но возможно это термостат чудил.он электронный здесь не дешев однако.Диагноз конечно даст только диагностика к сожалению.

[40 rus]

Можно попробовать клему скинуть на ночь....

[Сус]

@Voevoda,Рабочая температура для включения на малые цикл вентилятора 94,на большой цикл 108 градусов..Термостат 5500,проводка термостата 2100,замена 1200.Вся это операция была сделана на 154000,Причина трещина в термостате.

[Сус]

@40 rus, Чек уже не горит ,он сам себя про диагностировал 

[40 rus]

Ну так значит...всё в поряде у тебя?

[Сус]

Дело было не в бобине,а в электрике .Завтра буду штурмовать электрика.

[40 rus]

И что ж там может  быть такое....??? отпишись потом хоть.

[Сус]

Все ПОБЕДА,в сентябре прошлого года я хапнул дерьмового бензина,под залегли форсунки,заехал к ОД на благо 100 метров от работы. Промыли ,сказали что супер химией ,содрали за эта 2900.Машина поехала все норм,но в январе начались первые тройники ,всегда когда тормозил на светофоре или парковался ,ночь постоит все норма.Решил заехать на диог.,грешит на 2 цилиндр,заменил свечи все уже время подходило и катушку.Поездил дней 20,опять тройники пошли ,2 дня донимали . 10 дней езды опять тройник,еду на диог. 2 цилиндр,опять замена катушки.В конце марта все опять повторилась ,2 цилиндр.ОД начали крутить на замену головки 115тр.ну думаю попал.Друзья дали телефон мастера на все руки,заехал все банально и просто,ОД гады не промыли форсунки,а залили присадку в бак и она промыла все поверхностна .Кулибин снял форсунки, промыли на стенде , залил 98, машина шепчет ,бензин 7.8 по городу ,трасса 6,9, показания компа .Мужик золото,За всю работу взял 1200,зато у меня есть теперь 2 катухи есть на замену.Который раз убеждаюсь что ОД полное г........ но,что я у них смог выбить так это замена КПП по гарантии,на 8000 начала гудеть.

[40 rus]

Видимо такой ОД у вас в городе.Я обслуживаюсь в Рязани,всё нравится,всё что делают видно,даж в рем зону приглашали как то,не помню по какому вопросу.Один раз вот в Калуге катушку менял.,то ж вродь ни чего..ну я там выше писал про это...А форсунки то ж у Кулибиных промывал,то ж про это рассказывал...В принципе у ОД мне нравится обслуживаться,но конечно дорого.Вот в скором времени собираюсь в Рязань к ОД.Хочу все жидкости поменять,ходовку продиагностировать и поменять если что.Ну гарантия хоть будет.Вот думаю цепь ГРМ поменять?она на 120 к меняется,у меня 100 к уже.

Изменено 6 апреля, 2016 пользователем 40 rus

[alexansh101]

 

 

Вот думаю цепь ГРМ поменять?она на 120 к меняется,у меня 100 к уже.

Скажите, а где написано, что она на 120 т.км меняется? Насколько я помню, про замену по пробегу ни где ничего не написано.

[РоманS]

 

 

.Вот думаю цепь ГРМ поменять?она на 120 к меняется,у меня 100 к уже.

Вот интересно..Товарищ Сус с Ростова 170тыс. прошёл...Заморачивался ли он с цепью ГРМ?....

Ещё у нас есть клубный сервис и товарищ ENZO(http://citroens-club.ru/forum/index.php?showuser=4399) 

Может там, сначала уточнить...Но это моё мнение....

[40 rus]

Я брал распечатку ОД когда,что меняется,распечатку чо то не могу найти,но точно запомнил,что цепь ГРМ на 120 к меняется.