Альтернативы маслу Total для двигателя EP6

[serozerov]

Я один на этом форуме не понимаю в названиях двигателей ?
ЕР6 это какой?

у меня 1.6 бензин , 109 л/с - это как называется?

[Бес]

TU-5

Он же TU5JP4

[seregka66]

Не хотел вначале комментировать, но снова увидел активность в этой теме. Лично не вижу пока никакого смысла в альтернативном масле. Давайте тогда попытаемся выбрать действительно альтернативное масло, которое будет обладать преимуществом. Думаю все согласятся, что главное преимущество - более низкая стоимость при сохранении тех. характеристик. Конечно же было бы круто найти какое-либо лучшее технически масло, но это вряд ли, т.к. Тотал - рекомендация производителя, а мы тут спецы так сказать "диванные". Давайте составим десятку или пятерку лучших, а потом будем критиковать. Может тогда действительно найдем что-то?

[Greck]

В принципе можно любую моторную синтетику, имеющее одобрение производителя. Total - хорошее масло, но не "топовое", и его не часто подделывают.

[Ale5x]

Зачем менять то что работает?

Должен быть смысл в замене - когда нельзя купить, не производят, дорого.

[Wizman]

Еще раз выскажу свои наблюдения ... Так как перешел с ЛМ на Тотал при последней замене еще раз подтвержу свое предыдущее наблюдение -- на Тотале в морозы мотор тарахтит громче и дольше, чем на ЛМе. Все остальное с юзерской точки зрения не различимо вообще никак.

[Ale5x]

В 90 была фирма москвич и тюнингом их моторов занимались даже институты в Москве. Так после тюнинга рекомендовалось использовать масло Тоталь и только его. У меня есть знакомый, который любит покупать старые иномарки задешево - ему нравится масло ЛМ с молибденом, оно маскирует многие проблемы с двигателем - это не значит что двигатель стал лучше. Я не эксперт масла, но считаю что подбор масла это важно, и нельзя полагаться на звук и тп. Если бы было идеальное масло для всех двигателей, то о этом было известно.

Решили лить другое масло - это ваш выбор.

[2m_krasoty]

у меня на заливной крышке в мотор образуется желтая хрень типа солидола от тоталевского масла - примерно 1 см по всему диаметру крышки - тысячи за 3-4 пробега. не важно где его заливать - у официалов или в интернете купленное... доливаю и езжу дальше :(

[Wizman]

@2m_krasoty, возможно это никак не связано с маслом, а связано с попаданием воды -- например конденсата. У меня тоже идут короткие и частые перемещения без должного прогрева, и тоже скапливается эта желтая субстанция. Ездил на НГ на дальняк -- все благополучно выпарилось.

[alexansh101]

@2m_krasoty, ничего страшного, это конденсат. Сейчас на своем Бегемоте такого не наблюдал, но вот на предыдущем авто (Гольф 4) такое бывало зимой.  

[40 rus]

90000 тыс.км проехал на Тотал масле.И как бы менять не хочу,нормальное масло.И по цене не так уж и дорогое.Меняю каждые 10 тыс.

[Кубанский 123]

Всем доброго времени суток!!!

Сегодня был у светущих по этому вопросу людей, у Людмилы на СТО (Краснодарцы знают о ком речь) Так вот, в масле для ЕР6 главное ВЯЗКОСТЬ!!! Так как очень маленький диаметр масляных каналов и при большой вязкости возможно масляное голодание гидрокомпенсаторов. Рекомендовали 5W30 и не гуще! По расходу масла сказали,что литр-полтора это нормально. (Сказывается BMWшное прошлое)

Я лью 5W20 ТОТАШИ, ест на 15000 литр доливки. То-есть: 4 литра при замене,потом литр доливки по необходимости и замена уже при что раньше наступит, нижний уровень по щупу или 15000. Как правило 15000 и ниж. уровень совпадают.

Скажу сразу тем кто ВСЕ!!! знает, это выводы мастеров работающих с  Французами! И у  каждого есть выбор всегда что лить в свою машину и кого слушать!

Всем удачи!!!!

Кстати: по цепи,рекомендовали не затягивать и менять примерно на 200 000. Изнашиваются успокоители-натяжители и может перескочить!!!!

[Probolic]

по цепи,рекомендовали не затягивать и менять примерно на 200 000

 

Ну и правильно! Что затягивать то... Спецов их сразу видно))

Изменено 28 января, 2016 пользователем Probolic

[alexansh101]

 

 

Я лью 5W20 ТОТАШИ, ест на 15000 литр доливки.

Т.е. меняете раз в 15000 км?

 

 

То-есть: 4 литра при замене

так в ЕР6 под максимальную отметку почти 4,5 л влезает, если слить по максимуму.

[Vladimir_AP]

ой спецы... наверное дураки разрабатывали моторы и рекомендовали определённое масло с определёнными вязкостью и допусками. понятие масляного клина вообще для некоторых отсутствует. наверное я тоже такой, т.к. в боевое авто лью минимум 10в-60

[Кубанский 123]

понятие масляного клина вообще для некоторых отсутствует.

Масляный клин работает во вкладышах, а речь о каналах в головке и прочих масло проводящих!!! 

А если добавить к этому возможные отложения от масла, то вполне можно допустить голодание.

 

 

так в ЕР6 под максимальную отметку почти 4,5 л влезает,

Менял через щуп откачивали, залил 4 литра, до верхнего уровня не доходило. Но вполне возможно если долить до уровня будет 4.5. Изменено 30 января, 2016 пользователем Кубанский 123

[Vladimir_AP]

@Кубанский 123, т.е важнее мнимая проходимость по каналам в голове чем КШМ? :) рекомендую попробовать открыть кран водопроводный и заткнуть рукой   лично я ни разу не видел забитых каналом из-за масла, но видел из-за герметика. все отложения из-за интервалов замены масла в городе более 20 тыс.

[Борис Бейкер]

@Wizman,тарахтела больше на ликви или на тоталь? я заливают ликви, думаю может перейти на то что завод рекомендует? 

[Wizman]

@Борис Бейкер, тарахтит как трактор долго и громко на Тотале. На ЛМе гораздо тише и быстрее уходит с прогревом.

ЛМ TopTec 4200 (который я использовал) тоже имеет рекомендацию PSA B71 2290 и по общей классификации С3

[Кубанский 123]

рекомендую попробовать открыть кран водопроводный и заткнуть рукой   лично я ни разу не видел забитых каналом

А Вы меньше краны руками затыкайте и все увидите. И коль о кранах речь, то следуя Вашим аллегориям, в трубу водопроводную загляните, там не только герметик попадается а и то,что к ней прилипает. Соответственно уменьшает ее сечение.

Изменено 2 февраля, 2016 пользователем Кубанский 123

[40 rus]

через 500 км масло менять опять....Буду Тоталь лить, то что Ситроен рекомендует,родное...

[doktrin]

По нашим требованиям к ЕРшу до 2013 года - В71 2290 - из Тотал выходит низкозольный TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 (Индекс вязкости 157,Температура вспышки 234, щелочное число -??), который, как пишут, очч. требователен к качеству топлива. Из него выходит максимальная производительность мотора при максимальной сохранности его трущихся частей.

Если кого пугает слово "низкозольный" - есть альтернатива - среднезольный WOLF OFFICIALTECH 5W30 (Индекс вязкости 167 - чуток пожиже - холодным и погуще - горячим в сравнении с Тотал, Температура вспышки 232, щелочное - 7,5) с допуском В71 2290.

Сульфатная зольность - это по сути - степень "тюнингованности" масла, наличие в нем присадок, доводящие базовое масло до целевых показателей, которые рано или поздно сгорают в зольные отложения. Противодействуют этому другие присадки - их химическую емкость определяет щелочное число масла.

Отсюда - наш Инео Тотал практически не тюнингован, но и противодействовать прорыву серных составляющих бензина он не в состоянии.

Итого/Вывод - заправляться на проверенных заправках и менять масло "как доктор прописал", либо заливать тюнингованные "среднезольники" с высоким щелочным числом.

Изменено 12 марта, 2017 пользователем doktrin

[40 rus]

Лью с самой покупки ситроена 

моторное масло  Total Quartz INEO ECS 5W-30 каждые 10 тыс.км., пробег 120 тыс.,расход на 10 тыс. км примерно литр.

[alexansh101]

@40 rus,

 

Лью с самой покупки ситроена  моторное масло  Total Quartz INEO ECS 5W-30 

Такая же тема. Правда, меняю немного чаще, чем через 10 т.км. Только первые две замены были по регламенту ОД (до ТО-1 был на гарантии, потом свалил от него), т.е. первый раз на 10 000 км, второй раз на 19 с чем то т.км. 

Далее меняю масло не у ОД, интервал выходит от 6 с чем то т.км (заменил перед дальнобоем, чтобы не было перепробега, да и спокойнее так) до примерно 9 т.км. Расход не более 0,5 л в интервал (так и было с новья).

[mms-spb]

У меня другой двигатель, но лью масло только Тотал и не вижу необходимости в его замене. Пробег 170, доливать, как уже сообщал, пока не приходилось (тьфу, тьфу, тьфу)