Сильная вибрация при торможении на очень маленькой скорости

[Бес]

По одному мм на сторону МАХ, больше - на замену.

[MAKC_RU]

Посмотрел в экзисте, 4249 92 оригинал    4560 стоит (вроде по схеме и номеру это комплект (пара дисков), самая дешёвая замена корейская   Avantech BR2701   1600 руб 2 дня.

Кто точно знает, они же всегда парами продаются, так? А то смущает описание, тормозной диск в единственном числе и всё, и так на всех позициях абсолютно, кто составлял полбу дать разок, что бы писали нормально.
 

[Monk-keeper]

Нет, это цена за один.
"Мин заказ 2 шит" - это значит что когда добавишь в корзину станет 2 диска и цена то же удвоится. 
Где этого нет, значит купишь 1 шт. Они давно продаются поштучно. 

 

И еще. Когда смотрите номера запчастей на "service.citroen.com" обратите внимание на 3-ю колонку, там указано кол-во в комплекте.

Например мой старый номер дисков 4249.70 - 2 шт., а замененный, новый, номер RP 4249.A7 - 1 шт. Цена соответствующая, 9700р и 4500р.

 

 

[Бобер]

@MAKC_RU, минимальная толщина диска сзади 10мм (толщина нового 12).

Отличный вариант диска B1G21201621 (Galfer) примерно 1500 руб. 1 шт. , он же в упаковке ATE 24011201621, около 1700 руб. и он же оригинал по цене 4500.

 

P.S. С прошлого года Galfer принадлежит и рулится немцами "Continental"

Изменено 21 июня, 2015 пользователем Бобер

[MAKC_RU]

@Бобер,

 

Спасибо за инфу, диски я уже проточил. Мастер был вроде хороший, сказал что миниму ещё на 1 комплект колодок хватит, показал специальные метки на диски с боку (как срезанная фаска), говорит как будет щель, значит всё, изношены. Сказал что если поставить старые колодки, то они будут точить диск под себя.

 

Я пока поставил старые (у них пробег тысяч 5 от силы), но пока эффект иногда повторяется, может чуть реже. Возможно это пока зеркало не накатал? Или сразу всё ок должно быть? Мы с товарищем не знаем что и думать, может колодки левые попались, хотя той же фирмы, что и до этого были. Возможно придётся покупать новые.

[Бобер]

@MAKC_RU, после проточки ждите, когда образуется нормальное "зеркало" и тогда можно будет судить о результатах.

По поводу подозрений ваших на левые колодки тоже вполне возможно. Сам пару лет назад  столкнулся, если и не с левыми колодками, то явно с бракованными. На одной из колодок пружина (которая держит и центрует колодку в цилиндре) была, как из фольги и не пружинила. Колодка соответственно "плясала" и звякала, хотя бренд вроде ни левый "Lucas".    

[MAKC_RU]

@Бобер

 

Сегодня приехал на обед, пришёл к машине уезжать, трогаюсь и заметил, что та же вибрация есть немного, даже когда еле еду и только тронулся, до этого не замечал. На что ещё думать? Я же на тормоз не наживам вообще!

[mavruc]

Возможно: Откручено колесо, износ шруса, подвесного подшипника, порванный/кривой корд шины.

[MAKC_RU]

@mavruc, 

1) Откручено колесо - исключено, их уже два раза откручивали после того, как это появилось.
2) износ шруса - возможно, но подвеску полностью отсматривал (и не раз) мой друг, он не просто гаражный механик, всё в идеале. И другие работники сервиса тоже заглядывали, ну это так, от интереса....
3) подвесного подшипника - тоже возможно, но колодки при снятии до проточки дисков были изношены не равномерно, а только по переднему и заднему краю, причём с водительской стороны чуть больше, а подвесной с правой стороны. Не знаю как проверить, его не видно добром, менять геморойно (полуось вынимать из коробки, масло сливать и т.д.), он у меня уже давно есть хороший купленный, хотели поменять как нибудь,  долго, да и как его проверить не очень понятно. Его меняли последний раз 45 тысяч назад, когда коробку снимали.
4) порванный/кривой корд шины. - исключено, еду на любых скоростях, никаких биений, с большой скорости тормозит идеально.

[палыч 12345]

 

 

Не знаю как проверить, его не видно добром, менять геморойно (полуось вынимать из коробки, масло сливать и т.д.), он у меня уже давно есть хороший купленный, хотели поменять как нибудь,  долго, да и как его проверить не очень понятно.

Снять защиту  посмотреть люфт , вывесить колесо крутнуть послушать.

[Бес]

Подвесной издает зудящую вибрацию при торможении на околонулевых скоростях? 

"Не верю" (С)

[mavruc]

 

 

Снять защиту  посмотреть люфт , вывесить колесо крутануть послушать.

И заодно послушать / пощупать ШРУС. Мне кажется его закусывает.

Ещё варианты гадания по буквам: просели подушки двигателя и он касается кузова, передавая вибрацию. Разваливается сцепа , если МКПП, разваливается демпфер шкива коленвала.

[палыч 12345]

 

 

Подвесной издает зудящую вибрацию при торможении на околонулевых скоростях?  "Не верю" (С)

У меня при вертикальном люфте 3-4 мм никаких посторонних звуков не было . Люфт обнаружил случайно при замене масла.Заодно и подушку-амортизатор поменял на всякий случай (хреново выглядела , расслаивалась , коллектор её походу не слабо подогревает).  

[Бес]

 

 

У меня при вертикальном люфте 3-4 мм никаких посторонних звуков не было .

А у него

 

 

Вибрирует и гудит очень сильно, но когда тормозишь еле-еле, на скорости 1-2 км. в час, перед самой остановкой

[MAKC_RU]

Колёса на подъёмники крутили и слушали по всякому, всё ок вроде. На счёт шруса нужно глянуть, я слабо представляю что это и как там устроено, возможно. На счёт сцепления, как это может быть связано, если я на уже на нетралке торможу? Думаю нет, тем более уже месяц так, давно бы развалилось, нет?

Вчера заметил, трогался под небольшую гору от магазина, сдал немного назад, а потом медленно вперёд и налево, с выкрученным (не полностью) колесом, пропускал машины, и при этом тоже почувствовал вибрацию, не такую сильную но точно такую же как при лёгком притормаживании! Это уже что-то из другой оперы? Колодки вроде нормально отжимаются, диски зеркало накатали вроде, после проточки, ближе к середине диска только нет.

[mavruc]

 

 

всё в идеале.

Тогда откуда вибрация?

 

 

На счёт шруса нужно глянуть, я слабо представляю что это и как там устроено, возможно.

Ещё вариант: надлом вала привода, такое было на нескольких С5, ломалась  именно сама трубка соединяющая ШРУСы.

 

с выкрученным (не полностью) колесом, пропускал машины, и при этом тоже почувствовал вибрацию, не такую сильную но точно такую же как при лёгком притормаживании! Это уже что-то из другой оперы?

Всё-таки оченна похоже на подкусывающий ШРУС. Может даже и внутренний трипод.

[MAKC_RU]

@mavruc,

спасибо за инфу, будем думать, другу передам варианты, он то в основном бмв ремонтирует, раньше субары и сузуки, ну и наши тазы по началу, опыт с "креатив технолоджи" у него только на моей машине))) Чувствую опять на подъёмник ехать и всё разбирать....  Не понимаю только, как при таких поломках машина может ехать спокойно 150 км в час, не вибрируя и не шумя, тормозить нормально со скорости..... 

[mavruc]

как при таких поломках машина может ехать спокойно 150 км в час, не вибрируя и не шумя, тормозить нормально со скорости..

Это как бельё мокрое в стиралке, пока разгоняется на отжим, то вибрирует, потом происходит равномерное распределение массы из-за центробежной силы и вибрации нет.

Изменено 26 июня, 2015 пользователем mavruc

[Олегович]

Была примерно аналогичная картина.

Причины:

1. Плохо перемещались направляющие левого переднего суппорта (был заводской брак скобы)

2. Из за п.1 подогрело тормозной диск и подшипник, как следствие повышенный шум

3. колеса прикручивать без фанатизма и не пользоваться пневмо пистолетом, дотягивать моментным ключом. В противном случае ведет плоскость ступицы (сложилось нагрев+усиленная затяжка колесных болтов)

Выяснил при  помощи индикатора, который брал у токаря, На ступице биение 0.05, соответственно на диске около 0,8мм.

Замена дисков биение не устранила, менял ступицу с подшипником. Потом стало ок.

Изменено 26 июня, 2015 пользователем Олегович

[mavruc]

 

 

подогрело тормозной диск и подшипник, как следствие повышенный шум

Тоже над этим размышлял. 

[палыч 12345]

 

 

Вчера заметил, трогался под небольшую гору от магазина, сдал немного назад, а потом медленно вперёд

Это возможно из этой оперы :

 

разваливается демпфер шкива коленвала.

 

На счёт сцепления, как это может быть связано, если я на уже на нетралке торможу? Думаю нет, тем более уже месяц так, давно бы развалилось, нет?

За ситроены не скажу , был опыт с крайслеровским маховиком - при кончине демпферных пружин в момент трогания с места машин двигается рывками. По поводу развалилось бы - там разваливаться особо не чему , когда совсем плохо с маховиком становилось - пружины брякать начинали.  

[mavruc]

 

 

при кончине демпферных пружин в момент трогания с места машин двигается рывками.

Ну да, в ведомом диске демпферные пружинки ломаются, а ещё нажимной диск корзины может быть покороблен и с задирами.

[палыч 12345]

Мы друг друга не поняли - я про двух массовый маховик.

[dol]

На бензиновых С5 маховик обычный.

[палыч 12345]

На бензиновых С5 маховик обычный.

Хоть это радует . Но мы отвлеклись от проблемы - сцепление здесь ни причём , оно не даст описаного эффекта.

Изменено 26 июня, 2015 пользователем палыч 12345