Авто не поднимается, амортизации нет, подвеска жесткая!

[MityaSVR]

Два только у С6

У тебя машина-то какая? То, что сарай я уже понял, а остальное? В профиле нет.

По моему опыту с Рено чаще страдает передний датчик, под задний долетает меньше говна с дороги и он киснет реже. За 7 лет у меня было 3 отказа переднего и только один заднего. То, что машина другая не имеет значения, датчики практически у всех одинаковые. Отличаются только крепежом и тягами.

ПС. Дополнение. Два на ось - итого 4 у С6. У нас всего 2.

[Monk-keeper]

В первом посте писал: с5х7, 3л бензин (211 л.с.), универсал, 2009г. Какие-нибудь еще данные? Мне не жалко...

 

2 датчика на ось. Всего 4 датчика положения высоты.

 

За 10 лет дружбы с С5, начиная с С5-1 - ни разу не менял (не ломались\не раскручивались) датчики высоты. 

Хотя люблю ездить на природу и частенько по откровенному "Г" по самые пороги! 

[MityaSVR]

Точно у большого движка больше датчиков. Тогда они по среднему считаются. Пусть меня поправят если неправ.

Недавно, когда меняли колеса, увидел задний датчик. Видок у него уже был неочень. Весь какой-то грязный и неопрятный. Мне он не понравился.

[MityaSVR]

Совершил над собой усилие, взял утром рулетку, ручку, блокнот и пошел мерять. Мерял от асфальта до наивысшей точки крыла и от асфальта до самой низкой точки края пластиковой накладки порога со стороны арки колесной. Соответственно сокращения ПК ЗК - переднее заднее крыло, ПП ЗП передний задний порог.

1. Машина после ночной стоянки, двигатель не заведен.

ПК - 69, ЗК - 69

ПП - 11.5, ЗП - 13.5

2. Двигатель заведен. Подвеска в самом верхнем положении.

ПК - 78, ЗК - 76

ПП - 19.5, ЗП - 20

3. Двигатель заведен. Подвеска в верхнем положении.

ПК - 77, ЗК - 74

ПП - 18.5, ЗП - 19

4. Двигатель заведен. Подвеска в нормальном положении.

ПК - 73, ЗК - 70.5

ПП - 14.5, ЗП - 15.5

5. Двигатель заведен. Подвеска в низком положении.

ПК - 67.5, ЗК - 66.5

ПП - 9, ЗП - 11

6. Доехал до работы. Припарковался. Двигатель заведен (не глушил).

ПК - 73.5, ЗК - 71.5

ПП - 15, ЗП - 16

7. Машина припаркована. Двигатель выключил, машина тут же опустилась. Причем это она у меня делает всегда с рождения (когда заводишь поднимается).

ПК - 71, ЗК - 70

ПП - 13, ЗП - 14.5

ПС. Если перед выключением двигателя подвеска в положении отличном от нормального, то опускания при выключении не происходит. Высота не меняется даже если неделю так стоит.

[tvv]

@Monk-keeper, Если в нормальном положении у Вас 20 и 14 - это плохо. У меня было 16.5 и 14.5 и машина спрыгивала задом с траектории на мелких кочках и на прямой, и на повороте. И резина задняя изнашивалась гораздо быстрее передней. Видимо тормоза задние раньше схватывали. Проблема ушла, когда в сервисе сделали 16.5. Исправляли программно, датчики не трогали. Вверху есть ссылка на раздел, где написано как считать числа для коррекции высоты.

[Monk-keeper]

@MityaSVR, 

Спасибо большое, очень подробно!  Больше чем я хотел))

Очевидно морда задрана. Сантиметра на 2-2.5

 

П.С. У меня авто не опускается при выкл двигателя. Видать так сделали на более новых авто. Какой год у тебя?

 

@tvv,

А какой авто, седан или универсал?

[MityaSVR]

Апрель 2012. Параметр "встреча водителя" в положении ВКЛ.

[Monk-keeper]

Это тот который включается на приборной панели? Вместе с ним еще сиденье назад отъезжает, верно?

На сегодня у дилера за регулировку высоты с 4 датчиками - 2700р, ~4 часа.

[Monk-keeper]

Этот же дилер (эксис), но другой офис согласен сделать за 1800р. Я его предупредил о 3л движке и 4 датчиках! Посмотрим.... Записался на 30.04.

[MityaSVR]

На Жукова демпингуют? :)

[Monk-keeper]

Не, это на Жукова как раз 2700!

На Выборгской 1800. Надеюсь они не передумают, по цене, когда начнут:)

 

Попутный вопрос: можно обильно залить датчики высоты WD-шкой?

[MityaSVR]

Просто набережная вроде бы к Озеркам ближе, вот я и подумал ;).

В банку положить и залить :)

[tvv]

@Monk-keeper, Машина - седан. А что, гарантия уже кончилась?

Изменено 28 апреля, 2015 пользователем tvv

[Monk-keeper]

И не было:)
 

Авто 2009г. Пригнал из Германии 1 назад, пробег 175т.км.

[tvv]

@Monk-keeper, От крыла до диска: в нормальном положении 16 см, приподнятом 19 см, в поднятом 21 см и спереди, и сзади.

[Monk-keeper]

@tvv, спасибо! 

[Monk-keeper]

Ну вот, оно, счастье!  
Съездил к дилеру, выставили высоту подвески - и авто в порядке! Теперь поднимается и мягкая:))

Спасибо участвующим! 

Теперь можно заняться небольшой модернизацией)) Хочу прикрутить еще одну центральную сферу спереди, для увеличения энергоемкости подвески. 

 

Про дилера:

сделали относительно быстро, за 2 часа. Регулировали только передние датчики. Как, толком не понял, потому что мастер толком не знает.

Попутно попросил дилера посмотреть, какой датчик парктроника выдает ошибку (все равно лексию подключают) - НЕ НАШЛИ! Я ушел, подключил лексию и нашел сразу!

И вообще в бумаге о проделанной работе написано - "ошибок нет"!!! Это как так??? При повороте ключа пишет "сервис" и "тормозная система - ошибка" (тросы эл.ручника сняты)

+ ошибка в БСИ - "третий фонарь - замыкание" (хотя он горит).

Слов нет

 

Но все равно я рад! Из серии "как человеку сделать хорошо? - с начала сделать плохо, а потом вернуть как было"

[MityaSVR]

Ты просил что сделать, подвеску отрегулировать? Вот её и сделали! :) А если бы попросил ещё парктроник сделать, то и его бы исправили. А рассказывать что и где у тебя неправильно, чтобы ты потом сам бы это чинил, а ОД терял деньги я думаю никто не будет ;). И на мой взгляд это правильно.

[Monk-keeper]

Хорошо. Не спорю. Тогда скажи: "диагностика с целью выявления ошибок платная. 0,5 часа"  (например)

Я спросил, он сам ответил - "обычно платно, НО вам посмотрим бесплатно, без проблем!"

Зачем говорить "не нашел"? А как же другие ошибки? Зачем писать "ошибок нет" и при выдаче авто говорить "ошибок нет вообще" если "сервис" горит на панели:)))

Вообще бы тогда ничего не говорили и не писали, послали и все)) Или платно. 

 

Ладно, фиг с ними, не будем флудить:)

Это не испортило приятных впечатлений от починки авто.

[MityaSVR]

Причем тут флудить? Есть заявка на ремонт - есть результат и оплаченный счет. А если горит сервис и хочется чтобы не горел, то зачем тогда забирать машину в таком состоянии? Если мне отдают машину после замены масла например и не сброшен счетчик пробега до ТО, то я прошу его сбросить, а не забираю машину и не пишу потом как плохо работает ОД. И у меня ни разу не было случая, чтобы после работ выполненных на набережной, у меня оставалось ощущение что мне что-то сделали не так. Единственный раз мне показалось что не долили ЛДС, и я решил что всех умнее и влил в бачок более поллитра. Потом высасывал всё это шприцом, когда поперло через верх :)

[Monk-keeper]

Ну ты же умный человек!? Причем здесь это! 

Мне не нужно, что бы не горел "сервис". Я не просил эту не исправность отремонтировать! Но если у меня горит "сервис" как можно говорить что ошибок нет?

Он мог отказать смотреть ошибку бесплатно, я понимаю. Но зачем мне говорить, что не нашел? Если сам поехал на авто с нерабочим парктроником! 

Он не нашел - дилер! А я вышел и нашел за минуту. 

Есть вещи которые нельзя говорить клиенту. Я про слова "не знаю", "не умею", "никогда не делал"... Это же дилер!! А не гараж какой-то)))

Вот я о чем:)

 

Да ладно, все ошибаются.

 

Вопрос заданный в шапке исправлен. По крайней мере для меня.

 

Кому-нибудь интересно увеличить энергоемкость подвески? 

Я про установку второй центральной сферы. Другого способа я не вижу... пока.

[ИС-Xantia]

А что такое энергоемкость? конкретно7

[mavruc]

Способность как можно больше преобразовать механической энергии в тепловую.

[Monk-keeper]

В нашем случаи, это наверно гидро-энергоемкость (или механическая энергоемкость). Это гашение\поглащение механических колебаний. Способность подвески принимать и гасить колебания до повреждения.

Для нас, больше энергоемкость - больше ход подвески, до отбоя. 

Мягкость изменится в "плюс" совсем не много (я так думаю). Спорт режим не изменится вообще.

[mavruc]

Без разницы какая конструкция подвески. Физика процесса одинакова.