ГУР (объединенная тема)

[EVO]

а сегодня,на месте,поворачивал руль-заметил стук(как зацеп)гдето в обл. крестовины,рулевой рейке

 

Тоже самое, что может быть????

[Rocas]

Раньше ГУР имел свойство плохо ГУРить на холодную. Т.е., зимой машину заводишь и первые пару минут он работает хреново. Особенно заметно при изменении направления вращения руля. Т.е., выкрутил, начал крутить обратно - усилие ощутимо возрастает. Имелось предположение, что там какой-то перепускной клапан, который не успевает срабатывать. Но, учитывая некритичность ситуации - забил.

Сейчас ситуация обратная. Теперь ГУР хуже работает на горячую. На ходу незаметно, даже если "жечь"(темповая змейка - сложнее, но тоже можно). А вот при парковке стало ощутимо тяжелее вращать руль, при том в любую сторону с нуля.

Уровень жижи нормальный, жижу меняли осенью.

 

Идеи?

[Барс_ук]

1 идея: не то залили

[Rocas]

проблема "на холодную" была и до этого. Именно из-за нее я попросил поменять атфку. Результат - нулевой.

[mr_ksv]

Раньше ГУР имел свойство плохо ГУРить на холодную. Т.е., зимой машину заводишь и первые пару минут он работает хреново. Особенно заметно при изменении направления вращения руля. Т.е., выкрутил, начал крутить обратно - усилие ощутимо возрастает. Имелось предположение, что там какой-то перепускной клапан, который не успевает срабатывать. Но, учитывая некритичность ситуации - забил.

Сейчас ситуация обратная. Теперь ГУР хуже работает на горячую. На ходу незаметно, даже если "жечь"(темповая змейка - сложнее, но тоже можно). А вот при парковке стало ощутимо тяжелее вращать руль, при том в любую сторону с нуля.

Уровень жижи нормальный, жижу меняли осенью.

 

Идеи?

 

Может воздух в системе?...

А с гидронасосом все впрорядке? Когда рулем крутишь - обороты увеличиваются?

[Rocas]

Может воздух в системе?...

А с гидронасосом все впрорядке? Когда рулем крутишь - обороты увеличиваются?

 

Диагностируется?

Обороты чуть-чуть растут вроде. По крайней мере, росли. Надо проверить. А что это будет значить? )

[Б.Е.А.]

Надо порверить насос (давление), а дальше уже видно будет в чем дело.

[mr_ksv]

Диагностируется?

Обороты чуть-чуть растут вроде. По крайней мере, росли. Надо проверить. А что это будет значить? )

 

Если насос работает - при повороте руля он дает небольшую нагрузку на двигатель (т.к. все связано ременной передачей), увеличение нагрузки определяют мозги и увеличивают обороты двигателя. И еще - есть какой-то датчик ГУРа, не помню точно как называется, но на форуме про него уже писали где-то. Надо поискать...

[Rocas]

обороты растут.

[EVO]

обороты растут.

 

Може конечно не прав, но я тоже грешил и на гур, и на амотризатор ГУРа, и даже на опорные подшипники, а оказалось виноват какойто или несколько игольчатых пожшипников в карданчике рулевого вала, залил вэдешкой, потом селеконовой смазкой, потом смазкой-востановительной для поджипников, езжу уже 2-й месяц - пока все в норме!

[Rocas]

Може конечно не прав, но я тоже грешил и на гур, и на амотризатор ГУРа, и даже на опорные подшипники, а оказалось виноват какойто или несколько игольчатых пожшипников в карданчике рулевого вала, залил вэдешкой, потом селеконовой смазкой, потом смазкой-востановительной для поджипников, езжу уже 2-й месяц - пока все в норме!

 

Что такое амортизатор ГУРа - я не знаю.

Подшипники в карданчике - версия, имеющая право на существование. А какие симптомы были? Тоже характер поведения менялся с прогревом?

[mr_ksv]

Что такое амортизатор ГУРа - я не знаю.

...

 

По другому - дэмфер рулефой рейки. Про это уже писали на форуме http://citroens-club.ru/forum/index.php?sh...c=6095&st=0

Еще, возможно датчик ГУРа, или перепускной клапан http://citroens-club.ru/forum/index.php?sh...=12624&st=0

Изменено 15 июня, 2009 пользователем mr_ksv

[EVO]

Что такое амортизатор ГУРа - я не знаю.

Подшипники в карданчике - версия, имеющая право на существование. А какие симптомы были? Тоже характер поведения менялся с прогревом?

 

С начала было на холодную машину, а потом практически не зависело от прогрева, единственной на холодную происходил как бы срыв рулевого вала с какогото препятствия, но самое главное руль перестал полностью возвращаться после поворота в исходное положение!!!!

[тренер`x]

сломался датчик гидроусилителе в место него закрутил болт. Всё работает. Подскажите пожалуйста для чего нужен датчик? Нужно ли его покупать?

[KLAm]

сломался датчик гидроусилителе в место него закрутил болт. Всё работает. Подскажите пожалуйста для чего нужен датчик? Нужно ли его покупать?

 

что бы обороты у двигателя повышать...на 1.4 может и нужно...а то может быть ситуация что повернешь руль и обороты упадут.....вот...а датчик как раз их поднимает))что бы не заглохнуть

[Leha]

сломался датчик гидроусилителе в место него закрутил болт. Всё работает. Подскажите пожалуйста для чего нужен датчик? Нужно ли его покупать?

 

У меня его тоже нет, так же вкручен болт...Как было уже выше сказано, он влияет только на подгазовку двигателя во время выворота руля на Х.Х. Пробывал я его ставить (брал у друга с С5)-никакой разницы не ощутил..., так что если он и сломался, не вижу смысла его искать, менять и т.д...

[m724]

Нужно ли его покупать?

 

Если он был установлен производителем, то покупать и ставить обязательно ! Там наверное не совсем дураки сидят!

[Leha]

Если он был установлен производителем, то покупать и ставить обязательно ! Там наверное не совсем дураки сидят!

 

В большей степени правы, но дураков и там хватает...

[m724]

В большей степени правы, но дураков и там хватает...

 

Вы считаете подъём оборотов с возрастанием нагрузки на руль дуростью? тогда и усилитель тормозов глупость, нужно только головой упереться в потолок и усилитель "можно заглушить болтом" !

[Icechieff]

+1 Конечно ставить, вы чего колхозничаете то!????

[mr_ksv]

+1 Конечно ставить, вы чего колхозничаете то!????

 

+1

Ребята, о чем вы спорите...? Каждый попадает в ситуацию, когда надо резко перестроиться и газануть ну или что-то вроде того - маневры и ситуации всякие бывают. Ну и представьте ситуацию - на светофоре резко выворачиваешь руль, пытаешься газануть, чтоб проскочить, а обороты падают, глохнешь и тупо стоишь на встречняке...

А про то, что ТАМ работают люди гораздо образованнее, и то, что они "НАПИХАЛИ" в машину - это действительно нужно, а в большинстве случаев это нужно и для нашей безопасности, - я думаю с этим спорить не стоит.

[Leha]

+1

Ребята, о чем вы спорите...? Каждый попадает в ситуацию, когда надо резко перестроиться и газануть ну или что-то вроде того - маневры и ситуации всякие бывают. Ну и представьте ситуацию - на светофоре резко выворачиваешь руль, пытаешься газануть, чтоб проскочить, а обороты падают, глохнешь и тупо стоишь на встречняке...

А про то, что ТАМ работают люди гораздо образованнее, и то, что они "НАПИХАЛИ" в машину - это действительно нужно, а в большинстве случаев это нужно и для нашей безопасности, - я думаю с этим спорить не стоит.

 

Я согласен, что его поставили именно для этих целей (подгазовки), но на практике же, а именно в моём случае, выворот руля никак не влияет на обороты двигателя...

[m724]

в моём случае, выворот руля никак не влияет на обороты двигателя...

 

Тогда по ситуации !

[Icechieff]

может на 2.0 и не влияет, но у большинства тут 1.4-1,6, а это большая разница.....

[КОЛЕС]

Народ у меня такая проблемка нарисовалась на холостых оборотах руль очень тугой а на 2500-3000 начинает крутиться легко я думаю что это ГУР у кого нибудь есть другие мысли буду благодарен