Помощь в покупке авто С5

[Цепятыч]

Механика - на любителя, и кресла простые. А так, очень достойный вариант

[Raduslava]

Машинка то 2008 года выпуска, а в объявлении 2009 указан

[Бес]

@Raduslava, выехала из магазина 09.06.2009

 

А с конвеера да - 4 Сентября 2008.

[dw12bted4]

Верно, машина произведена в 2008, но куплена в 2009, в мае. Пожалуй, надо в тексте объявления это упомянуть. Что скажете по ценнику?

[Цепятыч]

 

 

Что скажете по ценнику?

Будет покупатель, уступайте

[Sabantui]

Нормальный ценник.

[dw12bted4]

Отлично! Спасибо всем откликнувшимся!

[Maniac82]

Добрый день! Выручайте!

Помогите выбрать один из двух вариантов! Вариант достается по обмену.

1. http://barnaul.drom.ru/citroen/c5/21749177.html

Авто 2010 года, дизель 136 л.с., пробег 85 тыс.

VIN VF7RDRHRJAL528624

2. http://kemerovo.drom.ru/citroen/c5/24435598.html

2011 год, дизель 140 л.с., пробег 65 тыс.

VIN VF7RDRHDABL554377

Плюсы 1-го: Дешевле на 25 тыс. выходит., сиденья с электрорегулировками и поясничным регулятором.

Плюсы 2-го: на 1,5 года младше, меньше пробег на 20 тысяч.

 

Я так понял в комплектациях отличия только в креслах! Или не только? При честном пробеге что выбрать? Насколько лучше сидения с электрорегулировками?

Буду рад услышать мнения!

Спасибо.

Изменено 4 февраля, 2017 пользователем Maniac82

[ZIGGY]

Писец фотки

Вообще хрен что поймёшь

Запрашивайте стс, смотрите по автокоду и т.д.

Ну и, ясен красен, в специализированный сервис на осмотр

[КилоКварца]

@Maniac82, не пробег на 20тыс. меньше, а одометр показывает на 20тыс., дальше уже смотреть надо через журнал регистрации ошибок, там найдете, кто крутил, а кто нет

P.S. В Барнаульской - заглушка стоит для ремня безопасности, у многих есть мнение, что такие владельцы - ленивы и не очень дружат с головой...

Изменено 4 февраля, 2017 пользователем КилоКварца

[Maniac82]

Ну а если считать, что пробег честный?

[Бес]

Кемеровский. 8 машин за год.

 

Барнаульский не лучше.

Особенно глядя на крепление фартука. 

[ZIGGY]

И что пробег?

Я видел машины с пробегом 80 от одного хозяина ушатанные по самое не балуй

[Maniac82]

Посмотрел кемеровский вариант. Состояние приличное, но вот с гидрой есть проблемки. Очень долго подымается до 18 см и не подымается совсем в верхнее положение.

При нижнем положении уровня в бачке с LSD не видно. При этом хозяин-перекуп пытается убедить что всё работает и всё нормально :)

Я так понимаю рассматривать данный вариант не стоит?

 

А вообще за какое время с нижнего в верхнее положение то должна подыматься?

 

Кстати судя по комплектации там двигатели разные DW10BTED - 10-го года и DW10СTED у 11-го. Критична ли разница?

Изменено 5 февраля, 2017 пользователем Maniac82

[ZIGGY]

С самого нижнего до самого верхнего поднимается за 55-70 секунд

 

То что не видит верха-высоту подвески надо настроить просто

В мск это стоит 2500

[mavruc]

При нижнем положении уровня в бачке с LSD не видно.

Его и не должно быть видно при правильном уровне в нижнем положении. уровень проверяется только после сброса давления "лексией".

 

 

но вот с гидрой есть проблемки. Очень долго подымается до 18 см и не подымается совсем в верхнее положение.

Тормоз НЕ нажимать. Не верно отрегулирована высота. Заели датчики, упала мощность электордвигателя в следствии загрязнения угольной пылью с ЛДС, забиты сетки в гидронасосе. Делать ревизию моторчика насоса.

 

 

двигатели разные DW10BTED - 10-го года и DW10СTED у 11-го. Критична ли разница?

Если не ошибаюсь, то первый Евро-4, второй Евро-5. Имеется разница  даже визуально. Более подробно тебе расскажет ZIGGY.

Изменено 5 февраля, 2017 пользователем mavruc

[ZIGGY]

Да чего рассказывать если человек по ссылкам в подписи не сходил)))

[Maniac82]

@ZIGGY, вообще-то как раз по ссылкам и был. Именно там и узнал про отличия двигателей, но вот насколько критично это так и не понял.

[Sabantui]

@ZIGGY, вообще-то как раз по ссылкам и был. Именно там и узнал про отличия двигателей, но вот насколько критично это так и не понял.

Cted 163 кобыльный,но задушен под рашку.Можно чипануть без проблем. Bted,136 сильный,также без проблем чипуется. Никакой критической разницы не вижу,оба движка норм. Может требования к топливу повыше у cted,у меня bted,пока не жалуюсь..

Крайнее верхнее у меня как то тоже отказалось видеть,отрегулировал на яме минут за 15 сам. Много материала по машинке тут найдёте,на драйве с фотками тоже много чего.

Изменено 5 февраля, 2017 пользователем Sabantui

[ZIGGY]

Ну так и чего непонятного?)

Бтед до 10 года с регулятором давления больным и чипуется

Цтед с 10 без особых болячек и веселей чипуется

 

В двух словах это в статье написано

 

Нужно с подробным отличием по каждой составляющей двс/начёсного?))))

[Maniac82]

Спасибо за ответы! Думаю надо ехать смотреть Барнаульский в любом случае :)

А подскажите в каком разделе искать информацию про гидрактив. В частности настройка верхнего положения, проверка уровня жидкости и т.д. Думал такая информация в ФАКе должна быть, а второй день курю форум и найти не могу.

[ZIGGY]

 

 

найти не могу.

 

 

человек по ссылкам в подписи не сходил)))

Нашёл гуглом за минуту

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=23397

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=28836

[Maniac82]

А что за звук такой как будто компрессор пищит?
В районе правой сферы со стороны двигателя. Это нормально?
Шас видео попробую залить..

Сюда не льется. Вот Ютюб.

Изменено 6 февраля, 2017 пользователем Бес

[g0L]

@Maniac82, правая сфера со стороны двигателя это где?) Вообще такого быть не должно. Может моторчик подвески молотит?

[Maniac82]

Ну с правой части двигателя ближе к стеклу. Где ремни. Правая в смысле если смотреть по ходу движения.