Перейти к содержанию
Ситроен Клуб
Kaff

Греется и кипит C3 2003 г. Неисправный вентилятор. Решение!

Рекомендуемые сообщения

Владею 221 мерином (та еще телега), но по работе передвигаюсь на С3 2003 г.в., по дружески называю его велосипед. Т.к. занимаюсь строительством и приходится наматывать в день по 200-300 км., с точки зрения цена-качество очень даже. Покупал 2 года назад после 3-х девочек с пробегом в 34 000 км.за 10 лет))  Сделал большое ТО и за год накатал еще 35 000 км.

Теперь по теме.Этой весной однажды по дороге датчик температуры скакнул вверх в красное. На улице было гдето +12 градусов. Я остановился. Поднял капот вентилятор стоял. Заглушил. Пару минут -  вент загудел и температура типо упала.

Заехал к диллеру. Сделали диагностику. Приговор - пробитая прокладка. тосол в двигатель и все прочие дилерские "ужасы". Оставил на день, забрал заплатив 18 000 руб. Поездил 3-4 дня и улетел в отпуск. Через месяц по возвращении спустя 3-4 дня после активных поездок началось тоже самое. НИКОГДА не посещайте дилера в Реутово!!!

 

Пока ты едешь быстро и по прямой все нормально, но как только пробка затык и на улице жара, вентилятор останавливается и датчик прыгает в красное. Иногда "спасает" включение печки на максимум, а когда это не помогает остановка, 7-10 минут и поехали. Почитав много форумов понял что у Ситроена это боль и слёзы, а толкового описания лекарства нигде нет.

 

Т.е. происходит следующее:

 

Вентилятор имеет 2-е скорости включения. 1-я до 100 с копейками градусов, 2-я выше. При нагревании двигателя датчик дает команду на включение 2-й скорости вентилятора, а т.к. как она по каким-то причинам не включается, реле выключает вентилятор и на датчике температуры в салоне загорается перегрев. А вентилятор останавливается. Профит.

Причин бывает очень много, от плохого антифриза и забитых радиаторов до неработающих датчиков и термостата и просто сгоревшего реле или предохранителя.

 

Основной вывод: Вентилятор охлаждения не включает 2-ю скорость. Неисправна система диагностики и охлаждения двигателя.

Следовательно не работает:

а) Термореле вентилятора

б) Датчик температуры двигателя

в) Реле включения выключения вентилятора

г) ещенеизвестночто

 

И так с сегодняшнего дня танцы с бубном:

 

1. Вентилятор у меня с двумя клемами (на фото видно) а это значит датчик или термореле встроено в его мозгах.

 

2. Сразу, чтобы отсечь мелкие проблемы, посоветовавшись с мастерами где я обслуживаю мерин поменял:

- датчик температуры ОЖ - 700 руб.

- термостат - 800 руб.

- силовое реле включения-выключения вентилятора - 450 руб

post-74332-0-81552600-1407850139.jpg

 

post-74332-0-16496800-1407850140.jpg

 

3. Первое что я сделал это начитавшись форумов провел самодиагностику.

- выключаем печку (климат) на холодную заводим болид. Вентилятор стоит. Затем с процесом роста температуры (2-3 деления на датчике в салоне) он запускается на малых оборотах.Через 15-20 мин. при температуре на улице +30 градусов при выключенной печке он должен включить 2-ю скорость. У меня этого не произошло, даже через 30 минут.

- выключаем зажигание, вытаскиваем клемму с датчика (он с зеленоватой фишкой на фото) и заводим болид. датчик в салоне показывает перегрев и через 30 секунд вентилятор должен включится на полную мощь. У меня это сработало.

- выключаем климат, заводим, ждем минут 5 и включаем кондей. Должен раздаться щелчок насоса и вентилятор в течении 30 сек. запустится на полной скорости. У меня это тоже сработало.

 

Как бы вентилятор живой и крутит. Но! 

 

4. Далее был соседний сервис Bosch где электрик подключил диагностику бош к машине и методом научного тыка включал-выключал вентилятор программой диагностики. Так вот 2-я скорость включалась, а первая - нет!!!

 

5.Этот же электрик методом того же, только ему известного тыка, пришел к выводу, что на вентилятор, цитата:

"либо не приходит второй плюс, либо его мозги не отвечают на команды блока при нагреве двигателя" 

Что в принципе и следовало доказать. Приняли решение снять вентилятор и попробовать отремонтировать внутренности см. термореле или как там его правильно...

 

post-74332-0-29559500-1407851375.jpg

 

Забыл написать: При первичной диагностики у дилера ни реле силовое включения ни датчик температуры ОЖ ошибки не выдавали. Дилер выдал мне практически чистый лист диагностики. Странно но проблема с вентилятором и его мозгами так же не отображается при диагностике.

 

Завтра с утра демонтируют радиатор и вентилятор и я продолжу.

post-74332-0-81552600-1407850139_thumb.jpg

post-74332-0-16496800-1407850140_thumb.jpg

post-74332-0-29559500-1407851375_thumb.jpg

Изменено пользователем Kaff

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Сняли вентилятор вместе с кожухом

 

post-74332-0-21868800-1408022360_thumb.jpg post-74332-0-58314300-1408022363_thumb.jpg post-74332-0-31825700-1408022368_thumb.jpg

 

Вентилятор оказался фирмы Faurecia - ни номера, ни меток НИЧЕГО что могло бы навести на номер в каталоге экзиста например.

 

post-74332-0-74268500-1408022491_thumb.jpg post-74332-0-77928200-1408022495_thumb.jpg post-74332-0-83501500-1408022499_thumb.jpg

 

Разобрали полностью. В процессе выяснилось или подтвердилось что ремонту данный девайс не подвержен. И надо заказывать новый.

 

post-74332-0-67775900-1408022593_thumb.jpg post-74332-0-97455800-1408022596_thumb.jpg post-74332-0-09821300-1408022601_thumb.jpg post-74332-0-23911800-1408022604_thumb.jpg

 

Пошарил по форуму и наткнулся на замечательную подсказку http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=22885&p=867102

 

В следствии чего был заказан вентилятор охлаждения 1253 H3 для Citroen C3 2003 (2002-2004)

 

post-74332-0-26539500-1408022802_thumb.jpg post-74332-0-28853900-1408022805_thumb.jpg

 

Кстати вентилятор пришел комплектный. Сразу с силовым реле (то которое большое серое в первом посте). Подключенная диагностика Bosch с полтыка включала и выключала и первую и вторую скорость вентилятора. Т.е. должный эффект был достигнут.

Стоимость вентилятора с работой 14000 руб. Привезли за день. Машина стала тише работать и включаться на кондер.

 

Итого общая цена решения проблемы перегрева двигателя на Citroen C3 2003 года - 16 000 руб. Это для машины стоимость которой не превышает на сегодня 150 000 руб. Печально.

Изменено пользователем Kaff

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Ну так вы же новый купили. Чем удивляться когда некоторые покупают тот же пыжик 406 б/у, цена которому 180 а к нему еще и насос подвески за 48000.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Отдали мне этого клопа, была такая же проблема, приговорили вентиль, поменял. Но проблема не решилась. вентиль при климате работает нормально а вот когда климат  выключен вентиль начинает работать  только когда загораются  на приборной панели все деления и вентиль врубается на полную мощность, датчик поменял, и в бошке одноконтактный и зеленый. И когда подрубаешь комп в режиме реального времени, то при 95 градусов загораются все деления типа перегрев, что странно. Уже не знаю куда копать ошибка p0485 не стирается. 

Кстати в жару даже с климатом иногда включается перегрев, опять же на 95-98 градусах. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
В 12.09.2019 в 07:56, BaNaN88 сказал:

приговорили вентиль,

вентиль - это в смысле термостат?

или вентилятор радиатора?

 

коробочку управления, или как она называется, последним проверяли?

(которая в левом верхнем углу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
В 18.09.2019 в 20:00, BaNaN88 сказал:

Мертвый форум) 

Проблема электрическая.

Надо лезть, звонить схему, проверять проводку.

Кто рам, релюхи тх, резистор, вся проводка эта.

Возможно подкидывать для проверки блок бсм...

Этим либо сервис должен заниматься нормальный, где это всё есть, либо, если есть навыки умения-самостоятельно...

 


подбор автомобилей Peugeot\Citroen, подробности https://www.drive2.ru/l/7022677/

"Понакупят шнурков по объявлению, а пользоваться не умеют!" © Enzo             С4-С5-С6-С4P

Инструкции по использованию оф. каталога зч, оф. инструкций по ремонту и пр. здесь https://www.drive2.ru/l/513822125698581540/

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Пошла движуха)) 😁 спасибо всем кто откликнулся👍

Вентиль это вентилятор радиатора. 

Термостат не расматриваю потому, что он открывается, загрязненность радиатора тоже не рассматриваю потому, что

1- ошибка не удаляется по цепи питания/заземления, 2- все охолождается когда включается перегрев и вентил 20 секунд покрутит на большой скорости. 

Коробочки в левом верхнем углу нет(если я вас правильно понимаю, имеете ввиду був) там все мозги вентилятора не разборные и висят на моторе вентилятора, и у вентилятора нет не первой, не второй скорости, у него плавный набор скорости. Не очень понимаю принцип работы, разбирался сам, но вошел в ступор, поехал в сервис и они руками разводят, либо говорит купи оригинал вентилятор за 35р либо к официалам пускай разбираются. Вот подумал может кто нибудь предложит тут вариант в какую сторону рыть)) 😁  с удовольствием посмотрел бы и на резистор и на був, но к сожалению на этом клопе он не разборный ((

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Митино,  Авторандеву ....


подбор автомобилей Peugeot\Citroen, подробности https://www.drive2.ru/l/7022677/

"Понакупят шнурков по объявлению, а пользоваться не умеют!" © Enzo             С4-С5-С6-С4P

Инструкции по использованию оф. каталога зч, оф. инструкций по ремонту и пр. здесь https://www.drive2.ru/l/513822125698581540/

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Да. В Яндексе легко найти


подбор автомобилей Peugeot\Citroen, подробности https://www.drive2.ru/l/7022677/

"Понакупят шнурков по объявлению, а пользоваться не умеют!" © Enzo             С4-С5-С6-С4P

Инструкции по использованию оф. каталога зч, оф. инструкций по ремонту и пр. здесь https://www.drive2.ru/l/513822125698581540/

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
1 час назад, BaNaN88 сказал:

Не очень понимаю принцип работы,

 

ВИН дай.


Природа мудра, и Всевышнего глаз
Видит каждый наш шаг на тернистой дороге
Наступает момент, когда каждый из нас
У последней черты вспоминает о Боге...
 

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Природа мудра, и Всевышнего глаз
Видит каждый наш шаг на тернистой дороге
Наступает момент, когда каждый из нас
У последней черты вспоминает о Боге...
 

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...