C3 Sensodrive (поведение коробки)

[silvier]

эх...спсибо хоть за что нить) будем пытаться разобраться с этим

 

а кстати,в мануале по ситроену ц3 нет ничего связанного с роботом. нигде нет информации по ремонту и эксплуатации данной коробки?)

[Enzo]

Вот немного информации http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=37091

Инфу по ремонту ищите по форуму.

[Lenok270988]

Ребят всем привет! В общем проблема как выше написано совпадает, машинка отказывается ехать в пробке на роботе. Эвакуировала в сервис, сделали диагностику, отклонений нет.. сказать ничего не могут и это в Москве..Сейчас буду пробовать ещё один сервис.. Вопрос такой что выделали?? И если менять коробку какова её цена? (если не новая) Всем спасибо. Я просто уже в отчаянии.. не знаю чтоделать

[Алина]

обратитесь к enzo, думаю, он поможет.

[Лапа33]

Добрый день, у меня машине не едет в пробках, диагностику коробки тоже делали, никаких отклонений. Неужели придется все таки расстаться с машинкой. Никакие советы по обращению не помогают, и на механике пробовала и на нейтрале и все вместе и в разных вариациях. Сцепление уже поменяли, ничего ... :(

[Автокомплекс]

в большинстве случаев, с самой коробкой ничего не происходит, достаточно прочен запас надежностей шестеренок первичного и вторичного вала.Чаще всего выходит из строя активатор сцепления, реже механизм выбора передач.

Начинать нужно с этого.

[Lenok270988]

Добрый день, у меня машине не едет в пробках, диагностику коробки тоже делали, никаких отклонений. Неужели придется все таки расстаться с машинкой. Никакие советы по обращению не помогают, и на механике пробовала и на нейтрале и все вместе и в разных вариациях. Сцепление уже поменяли, ничего ... :(

 

Скажи пожалуйста во сколько тебе замена сцепления обошлось?

Я уже писала что отдавала машинку в другой сервис, вот что выявилось там:

Коробка в норме, машина вставала из за того, что в коробке кипело масло, а кипело оно от того, что радиатор был настолько загажен что совсем не было никакого охлаждения, и умный системный комп. машины блокировал все что мог. Сейчас вроде нормально катаюсь, правда чувствую что на маленькой скорости в пробочке (например сегодня: скорость 15 км/ч, передача стоит 2 а оборотов 800, и тут машинка начала подергиваться )шалит(( но вроде обошлось.. Мастер по а/м сказал что если повторится то, что описано выше мне надо менять сцепление! Вот такие пироги(

[okk]

А никто не подскажет partnumber активатора сцепления на С3 ? Что то я не могу по каталогам его найти...

[Автокомплекс]

напишите вин автомобиля

[okk]

vf7hbnfuc28088446

[Автокомплекс]

218252

[okk]

А вообще, прочитав темы про сенсодрайв не понял что то......нужно всё таки менять активатор, если он в пробках ИНОГДА всё же перегревается и отрубается? Или ездить, пока совсем не грохнется??!!

[Автокомплекс]

нужно для начала читать ошибки по активатору.. обычно если в пробках перегревается, теряется передача, пищит, скрипит это замена.

[okk]

Во блин.....а это что? 2452C3?

[Автокомплекс]

это механизм выбора передач.

Активатор сцепления это ваша левая нога, механизм выбора передач это правая рука.

[okk]

нужно для начала читать ошибки по активатору.. обычно если в пробках перегревается, теряется передача, пищит, скрипит это замена.

 

Не пищит, не скрипит ничего. В очень длинных и очень медленных пробках машина останавливается, т.е. передачи не включаются, загорается лампа "SERV". Стоим 10 минут, опять всю работает и машина едет. И так далее

 

это механизм выбора передач.

Активатор сцепления это ваша левая нога, механизм выбора передач это правая рука.

 

Кстати, эти детали (2452C3 и 2182.52) можно покупать SACHS? Стоят они значительно дешевле оригинала.

[ardaran]

Друзья, помогите с советом! Видимо с роботом на С3-это проблема серьезная и не решаемая! У меня С3, 2003 г, 1.6 16V 109 л., РКПП. Все симптомы как и у остальных ситроеновцев(описаны выше). Звездочка, "дергание" в пробках и т.д.и т.п. Делал диагностику у ОД и в клубном сервисе.

Что менял: 1) Новое сцепление(валео) с втулкой, вилкой, сальниками и маслом. 2) "Активатор" сцепления(сакс). 3) Промывка радиатора двигателя и "кондея"+заливка антифриза. 4) Обновление ПО РКПП и ДВС у ОД. 5) После "обучения"(инициализации) какое то время все нормально. По РКПП ошибок не выдает.

Без пробок ездит нормально. В пробке ежу без климата и в ручном режиме...но все тщетно. Перед тем как встать, коробка все сильнее по нарастающей начинает дергаться на первой передаче и если пробка продолжается, то раздается три звуковых сигнала "бип" и над цифрой передачи загорается звездочка, далее переключать передачи не получается и нейтраль не вкл-ся, приходится глушить двигатель и ждать, иногда помогает скинуть "+" клемму АКБ. Такое может появиться и через 5 минут и через 10 км. Советовался с "сервисменами" у ОД и в клубном, сказали, что уже ничего сделать нельзя и порекомендовали не ездить по пробкам..что для Москвы звучит просто смешно, ибо Первопрестольная одна сплошная пробка.

Расставаться с машиной не хочется, т.к уже много вложил, замена активатора не дешевая процедура, да и машина нравится. Защита картера не установлена. Вентилятор радиатора работает, шкала температуры охл.жид-ти более трех делений не поднимается.

Что можно еще предпринять и сделать? Есть ли способы решения этой проблемы? Или это неустранимый дефект РКПП?

[citr-c3]

Добрый день. Может кто сталкивался с таким поведением робота: на 1 скорости во время движения под горку выскочила ошибка Geabox faulty, при этом машина не заглохла и не скинула передачу. Просто заморгал значок auto указателя передач и загорелась лампочка serv. При этом машина продолжала ехать как обычно (с небольшим подергиванием), передачи переключались все, включая заднюю, коробка щелкала как обычно громко. Остановка и снятие аккумуляторной клеммы не помогло. Через какое-то время, я решила, несмотря на мигающий знак auto, тронуться с места, и ошибка сама-собой устранилась. То что это глюк коробки понятно, не понятно с чем он связан. Как это проверить. Сохраняются ли в памяти бортового компьютера ошибки?

[Tema.mi]

Народ, подскажите как умирает актуатор? Проблема такая - еду я еду, переезжаю лежачий полицейский и...при нажатии педали газа мотор набирает обороты, а машина-то не едет, ну и конечно вылезла ошибка гибокс. Машину заглушил...и теперь не могу завести, не производится инициализация коробки...как-то вот так безрадостно.

[Автокомплекс]

это и есть один из симптомов умирания актуатора. Не может нажать на выжимной подшипник.

Кроме этого, нужно обратить на сцепление, возможно оно тоже кончается.

[Tema.mi]

Сцепление еще и 20000 не отъездило. Так что грешу на актуатор.

[Enzo]

Активатор по разному умирает, сказать что точно он можно только при диагностике.

Попробуйте отключить аккумулятор а 10 минут, потом провести инициализацию коробки.

Ещё из возможных причин - сцепление, подшипники КПП, вилки в КПП.

[dol]

Если машина в возрасте, скорее всего заедает выжимной подшипник на направляющей. В результате выходит из строя актуатор.

Для начала попробуйте сделать инициализацию - включить зажигание, выключить, подождать 5 минут, вновь включить, нажать тормоз, отпустить, выждать минуту, выключить зажигание, выждать еще минуту. Можно попробовать запустить.

Кстати, слабый аккумулятор тоже может провоцровать похожие симптомы.

Изменено 1 марта, 2013 пользователем dol

[zmei_gorini4]

Tema.mi было такое, вместо переключения передачи, робот отключался и рисовал два прочерка на экране, прямо на ходу. При этом двигатель работал как надо, а коробка передачу не включала (пробег был примерно 21000), вылечить не смог. Изменено 4 марта, 2013 пользователем zmei_gorini4

[Tema.mi]

Машине 6 лет, 138000 пробег. Визуально при при попытке инициализации активатор еле-еле подергивается, но не выжимает сцепление.