Различные вопросы по Citroen C5

[tarakan67]

Давление надо было не 30 секунд держать, а подать одновременно с нажатием на кнопку и убрать после того как насос заработал и пошла подвеска.

[С Андрей И]

Решили перестраховаться, Загнать масло в насос, что бы на сухую не работал.Подвеска пошла только со второго раза, В начале насос потрещал и затих. Несколько секунд на кнопку подъема вообще не реагировал. Со второго раза потихоньку начал поднимать.

[С Андрей И]

Всем привет.Все не так хорошо как хотелось бы. Насос вчера не запустился.Открыл утром водительскую дверь и не услышал звука работающего насоса. Подумал что может быть подвеска за ночь не опустилась, но решил проверить. Завел мотор, включил поднятие подвески....тишина. Открыл расширительный бачек и задул в него воздух ртом, чуть щеки не порвал, насос заработал. Съездил в Челябинск, норм. Не пойму, что ему надо. Может пора искать другой насос? Друг с которым делали предположил что надо попробовать заменить хомуты на шлангах, может говорит где то подсасывает...шланги уже жесткие. Мне как то в это не верится. Одинаковые ли насосы на С-5 с разными моторами и спортрежимом и без него, с 2001 по 2008г? Смотрел б\у насосы там есть примечание...H2+ X3 что это обозначает?Жду вашего профессионального совета. Да, еще хочу спросить,  может кто продает б\у запчасти...в каком разделе смотреть? У меня похоже еще умирает подрулевой переключатель или шлейф, на сколько я понимаю у нас это одно и тоже.Поворотники утром работают норм, после получаса езды, отказывает лампа поворота в правой передней фаре, а затем и в левой. Лампочки задних фонарей и повторителей начинают очень часто моргать. Дальний свет то включится и горит, то включается на несколько секунд и гаснет. Может какой то блок света есть в наших авто и там проблема?  Ребят,опоры, переднего амортизатора (гидропатрона) часто выходят из строя и как это понять. Мне кажется что правая сторона торчит больше  там где сфера.

[С Андрей И]

Парни Вы где???

[Бес]

Я по гидре не алё...

[С Андрей И]

[Страйкер]

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/nasos_podveski_sitroen_s5_remont_obmen_675813662

Если вдруг нужна замена.Человек плотно этим занимается.

[С Андрей И]

Ценник то у него не слабый. Да еще и свой я должен ему отдать. Лучше в Белорусии купить и дешевле и без пробега по России. Знать бы подойдет или нет.

[beerok]

Подскажите что делать с сервисбоксом? Денешку требует.

Уже и регистрировался на другие страны, но толку ноль.

Привык там смотреть оригинальные артикулы по вину.

Если никак - то чем можно заменить?

 

[С Андрей И]

У меня тоже самое.

[ZIGGY]

Ничего не делать, бекап качать...

[С Андрей И]

бекап качать..

Можно поподробнее.ПЛИЗ

[Бес]

 

[Ядрен Батон]

Кто как борется с закисанием длинного болта заднего суппорта, на котором висят колодки? Обломился при откручивании у шляпки, гайка открутилась ухи целы. Вытащить легко не получается, попробую обрезать болгаркой и высверлить. В дальнейшем если удастся сохранить ушки, как этого избежать? Какие-то смазки, может болты из нержавейки?

[tarakan67]

Высверливать стальной калёный болт из алюминиевых ушей - не самая лучшая идея. Лучше по максимуму отмочить и аккуратно выбить. Насколько я понял, со стороны гайки он целый?  Болт из нержавейки - сильно круто. Смазка АМС-3 более реально.

[Logos]

Я весь крепеж перед закручиванием мажу графиткой, никогда не было проблем с последующим выкручиванием смазанного крепежа, в т.ч. и этих длинных суппортных болтов.

А тот болт с обломившейся шляпкой не надо обрезать заподлицо (если возможно), а оставить немного, чтобы было за что зажать в тисках и, отмачивая, потихоньку пытаться покручивать.

[ИС-Xantia]

Я всегда пальцами просто облепляю гайку автопластилином с захватом выступающей резьбы - он хорошо герметизирует и содержит ингибиторы коррозии. За 25 лет на двух ситрах проблем с откручиванием не было, даже намека на проблемы.

Это касается также гаек шаровых, рулевых и стоек стабилизатора, а короче - всех открытых резьб под днищем.

[С Андрей И]

Что бы не закисали болты и гайки, все смазываю графиткой, только не той как пластилин, а той которая тянется тонкими волокнами, она хорошая. Для раскисания многие пользуются уксусом, а как на счет разрекламированного Валеры.... В этом случае конечно идет окисление алюминия, чем этот окисл убрать не знаю. Высверлить вряд ли получится.Ушки уж больно слабые. Берите шило и убирайте окисл, пытаясь болт повернуть.

[Ядрен Батон]

Толи после вчерашнего заливания вэдэшкой, толи после сегодняшнего дополнительной обработки очистителем ржавчины болт вышел и довольно легко. Но другая бяда, короновирус и все магазины закрыты. И у всех знакомых шпилек полно, но на 6мм, нашел дома в залежах металлолома какую-то шпильку с загнутым концом, обрезал наварил гайку и все. Суппорта менялись прежним владельцем лет 5 назад, но имеется перекос уже. Следующим этапом будет наверное переборка суппортов, но это уже в апреле.

5 часов назад, tarakan67 сказал:

Высверливать стальной калёный болт из алюминиевых ушей - не самая лучшая идея. Лучше по максимуму отмочить и аккуратно выбить. Насколько я понял, со стороны гайки он целый?  Болт из нержавейки - сильно круто. Смазка АМС-3 более реально.

Ну, а что болт из нержавейки круто, я думаю цена ему не велика, по сравнению с болтом крепления суппорта .

[ИС-Xantia]

34 минуты назад, Ядрен Батон сказал:

Толи после вчерашнего ..., толи после сегодняшнего... болт вышел и довольно легко.

Прогнозируемо.

34 минуты назад, Ядрен Батон сказал:

шпилек полно, но на 6мм

Было дело - на Ксюхе временно брал гвоздь Ф5 и плашкой нарезал резьбу М5 на концах. Это временно проездило несколько месяцев, пока не вспомнил что надо бы заменить на нормальный.   Нашел какой-то подходящий М5 из автомагаза и обрезал по месту. Вот с тех пор и облепляю автопластилином.

[Ядрен Батон]

Появилась плохая привычка, пытаться что-нибудь отремонтировать-заменить за день- два до отьезда на работу. Ну и соответственно очумелыми ручками чему нибудь башку да и свернешь. И начинается паника. До работы доеду болт найду и заменю на нормальный, а может и из нержавейки выточат болты или после карантина в магазине куплю. Если карантин в этом году закончится.? Всем здоровья, берегите себя и своих близких.

, 

[sasha1377]

Знакомый ходит в море, каким то механиком. Долго боролись с откручиванием болтов, попробовали мовиль, лучше говорит ничего не помогало. Болты откручиваются и после длительного срока службы. Пробовал в деле, действительно лучше смазок.

[Nonick]

Здравствуйте. Есть способ адаптировать заслонку без лексии ? Ситроен С5-1 1.8 бензин (6FZ) 

[Бес]

47 минут назад, Nonick сказал:

6FZ

 

Посмотри для своих "мозгов", а потом в конце, пункт 18.

ДИАГНОСТИКА ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ КОМПЬЮТЕРА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ.pdf

[Nonick]

15 часов назад, Бес сказал:

 

Посмотри для своих "мозгов", а потом в конце, пункт 18.

ДИАГНОСТИКА ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ КОМПЬЮТЕРА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ.pdf 620 \u043a\u0411 · 6 загрузок

Спасибо!

Вдогонку ещё вопрос. При резком нажатии на газ или сбросе газа машина дёргается (не газ в пол, а просто резко надавить на газ и так же быстро отпустить педаль). я бы понял задержку двигателя на нажатия газа (электронные пидали и тп) но такое же дёрганье при сбросе газа мне не понятно. В результате крайне не комфортно переключать передачи, трогаться. Так же имеются еле заметные плавающие обороты ХХ. Такое поведение у машины с момента её покупки (11 лет). Меняли подушки двигателя, сцепление не помогает. Часто машину дёргает при трогании особенно на холодную. Расход в норме. Когда на повышенных оборотах сбрасываешь газ часто машина сбрасывает обороты до хх и тут же сама поднимает их до 1.5-2 тысячи и опять сбрасывает до хх. Понимая, что искать проблему долго и нудно, а машина нужна каждый день, не решались разбирать пока едет... а она уже 11 лет всё едет и не думает окончательно останавливаться. Машина оборудована газовой установкой. симптомы одинаковые как на газу так и на бензине.

Может кто-то сталкивался с подобным?