Различные вопросы по Citroen C5

[ivnapruga]

Я не знаю, может старые фосунки и нормальные. Но когда я поставил волговские (новые), то ощутимое улучшение почуствовал сразу же.

[Hornet]

всем привет!  хотел бы узнать, при переходе с 15 радиуса колес на 17 надо ли менять ездовой клиренс? заранее спасибо

[Arhimed64]

@Hornet, надо правильно подбирать резину, что бы общий диаметр колеса остался такой же, какой и был +- несколько процентов. Иначе спидометр начнет заметно врать, и разгонные характеристики могут поменяться.

В общем набирает в яндексе "шинный калькулятор" и подбираете новую резину.

А при сохранении диаметра колеса клиренс останется тем же.

[tarakan67]

 

 

при переходе с 15 радиуса колес на 17

Вызывает сомнения целесообразность такого перехода. Поездив по нашими дорогам и попав несколько раз на прокатку дисков я проделал обратный переход(с 17 на 15) и ничуть не жалею.

[psf735]

Аналогичный случай

[Цепятыч]

По-моему, тоже не стоит.

[Hornet]

спасибо за ответы! просто машина досталась на зимней резине 15, а комплект летней на 17. будем думать

[Цепятыч]

 

 

будем думать

Тогда, чего думать. У меня друг на 17 катается в этом кузове

[Arhimed64]

 

 

Тогда, чего думать.

Ну подумать есть о чем... Жестко ездить, особенно если дороги в городе не очень ровные. Резина в полтора-два раза дороже.

Если дело не в понтах, то есть очень серьезная причина для раздумий.

[Цепятыч]

 

 

Резина в полтора-два раза дороже

Так она уже есть, насколько я понял. Надо искатать, а там видно будет

[Arhimed64]

 

 

Так она уже есть, насколько я понял. Надо искатать, а там видно будет

Изначальный вопрос был поставлен так, что из него совершенно не следует, что резина уже есть, и она уже на дисках...

Но если резина уже есть, то можно попробовать ее искатать, заодно проверив насколько жестко будут восприниматься неровности. Но если дороги хреновые, то можно убить и диски и резину, и сильно потерять в их стоимости...

Но в общем, решать хозяину, мы тут советов уже надавали 

[tarakan67]

Как я понял, резина есть, нет дисков под эту резину. Чем покупать диски на 17 не проще продать резину, а на вырученные деньги купить резину на 15, возможно денег хватит и на второй комплект дисков на 15, чтобы потом не заморачиваться с переобувкой?

[Hornet]

 

 

Как я понял, резина есть, нет дисков под эту резину.

  17 резина на дисках,  дороги у нас убитые, поэтому все таки решил перейти на 15. сейчас в поиске, но если не найду до наступления весны придётся опробовать 17 радиус 

[Бес]

Не радиус - диаметр.

[psf735]

Не радиус и не диаметр. R- радиальная шина.

 

Типоразмер данной шины 195/65 R15 91T

 

195 — это ширина профиля в мм.

 

65 — это процентное отношение высоты профиля шины к ширине (в данном случае 65%).

Этот параметр определяет высоту шины при данной ширине шины. Если цифр вообще нет на

боковине шины (например 195/ R 15), то это значение равно 80%).Такая шина называется

«полнопрофильной».

 

R — означает конструкцию каркаса шины (радиальная). Иногда автолюбители ошибочно

думают, что R — означает радиус шины. Легковых шин с диагональной конструкцией \

практически не выпускается в последнее время.

 

15 — диаметр диска в дюймах, т.е. внутренний диаметр шины (именно диаметр, а не радиус).

 

91 — индекс несущей способности шины. Это условный показатель, определяющий

максимальную нагрузку на шину. С помощью, размещенной ниже, таблицы можно узнать

максимальную нагрузку в килограммах, при которой производитель шины гарантирует,

что шина не разрушится и будет показывать заданные заводом-изготовителем характеристики.

 

T — индекс скорости. Этот условный параметр определяет максимально допустимую

скорость движения автомобиля, разрешённую при использовании данных шин.

 

Внимание - при увеличении ширины профиля шины, при том же значении профиля,

увеличивается и высота шины!

[mabu]

R понятно, а 15 или 17 - это все-таки диаметр ))

[psf735]

Ну да,,,15 — диаметр диска в дюймах, т.е. внутренний диаметр шины (именно диаметр, а не радиус).

[Цепятыч]

Мужики, да чего вы зациклились? Все много лет знают эту маркировку, ошибиться невозможно

[max414]

Не работали противотуманки , заехал к оффицалам , они приговорили под рулевой блок ! Новый стоит порядка 20 ... Старый не ремонтируется !

Может кто поделится инфой , или сразу стоит искать на разборке ?

[tarakan67]

Подрулевой ремонтируется, но только не у официалов. Здесь есть темы по ремонту кнопки переключения борткомпьютера. Аналогично разбирается и ремонтируется рычажок переключения света и противотуманок

[max414]

Не поделитесь ссылкой?

[tarakan67]

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=10985&hl=%20%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%20%20%D0%BA%D0%BD%D0%BE%D0%BF%D0%BA%D0%B8%20%20%D0%B1%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D1%8C%D1%8E%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B0

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=24769

http://citroens-club.com/forum/index.php?showtopic=1846

[Цепятыч]

Чего все к официалам наровят поехать? Они-же не умеют ничего, что заводом не прописано

[beerok]

Помогите разобраться.

При работе движка слышен шум, предполагаю шумит какой-то подшипник либо ролик ремня. Но  не ремня ГРМ, радом с ремнем ГРМ идет второй ремень, который зацеплен за какой-то ролик, какого то узла который расположен слева, если смотреть на двиг при открытом капоте, вот похоже он и голосит". Тыкнулся в документацию - не могу понять.

Может это двиг кондея? Как понять? Фото поможет для идентификации?

Изменено 1 марта, 2015 пользователем beerok

[tarakan67]

Скорее всего ремень навесных агрегатов. Крутит генератор, кондиционер и усилитель рулевого. Шуметь может либо натяжной, либо паразитный ролик данного ремня, либо оба сразу

Изменено 1 марта, 2015 пользователем tarakan67