Замена масла в АКПП Aisin (AM-6-2, AT-6)

[vadim1968]

Не стал лить это опелевское масло.

Купил проверенное Toyota ATF WS 4 литра в жестяной упаковке (900 000 белок или 3000 рос.руб) (за 4 литра) и поменял сегодня на официальном сервисе Пежо в Минске. Сливаемое масло было все черное.

Предварительно, на этой же станции сняли, прочистили, промыли все радиаторы и заменили ОЖ.

Цена работ вместе с ОЖ и прокладками за все составила 110 $ (около 7000 рос.руб) и получилось за все вместе с маслом в АКПП и ОЖ ровно 10 000 рос.руб.

Проехался по Минску и погонял коробас и в хвост и в гриву. Значение температуры на приборке (при температуре за бортом свыше 30 градусов) опустилось на пару маленьких делений и теперь достигает показания 90 гр только после ОЧЕНЬ долгого толкания в пробках. НИКАКИХ толчков при трогании в пробках и со светофора на сильно разогретой машине не наблюдается.

Кроме того - стал заметно лучше холодить кондишн.

Планирую через недельку сделать еще одну замену масла в АКПП, а потом и еще одну и обнулить счетчик. Потом отпишусь.

Изменено 31 июля, 2016 пользователем vadim1968

[mavruc]

 

 

Не стал лить это опелевское масло. Купил проверенное Toyota ATF WS

Всё правильно сделал.

[Бес]

 

 

Кроме того - стал заметно лучше холодить кондишн.

А связь какая? 

[mavruc]

 

 

А связь какая? 

 

Предварительно, на этой же станции сняли, прочистили, промыли все радиаторы и заменили ОЖ.

[vadim1968]

 

 

А связь какая?

Валенки были между радиаторами. И соответственно плохое охлаждение было. Сейчас почистили и стало им всем легче дышать родимым.

[Бес]

Я понял, просто отложилось, что менял масло в коробке и стал лучше холодить кондей. )))

[vadim1968]

Поменял еще два раза масло в АКПП. Только после третьего раза цвет масла в коробке стал таким, каким наверное и должен быть.
Передачи стали переключаться плавнее и более незаметнее. 
Теперь масло в  АКПП буду менять через каждые 20000 км, через раз во время планового ТО.

[maus75]

Думаю это часто))) 

[vadim1968]

Дело в том, что цена за это не велика, зато будешь спать спокойно.
И еще. У вас в паре с бензиновым мотором (как я понимаю) стоит другая коробка - АТ6 (т.н. облегченный вариант АМ6) и крутящий момент у вас существенно меньше, чем у дизеля. Поэтому и нагрузка на коробку не такая.
Покурив различные форумы (Пежо-508, Пежо-3008, 5008 и др), отметил про себя, что проблем у дизелистов (2,0) с АКПП намного больше, чем у зажигалок. 
 

[maus75]

У меня шитый авто 300Нм и я таскаю караван. Меняю через 60т.км.

[ZIGGY]

Теперь масло в  АКПП буду менять через каждые 20000 км, через раз во время планового ТО.

У меня несколько вопросов, позвольте.

 

1-Ты понимаешь что у тебя не ал4?И там достаточно 7 литров раз в 40 делать.

2-Плановое ТО раз в 20, а смена масла в двигле только на плановом ТО, да?

Изменено 6 августа, 2016 пользователем ZIGGY

[vadim1968]

1. Я и имел ввиду что 4 литра JWS 3324 через 20000 км. (вот и получается 8 л через 40 тыс).
2. Масло в моторе меняю через 10000 км. (написал же - через раз от планового ТО).

На брудершафт вроде не пили еще. :)

Изменено 6 августа, 2016 пользователем vadim1968

[tvv]

@vadim1968, А какой пробег у Вас?

[vadim1968]

65000 км

[Artemich87]

Может я маньяк но я 3 замены делал на 30к пробега)) сейчас 45к и летом жарковато было, поэтому сделаю ещё три замены первый раз лил тойота ws, теперь буду лить ликви молли топ тек 1800 (10 литров уже месяц в багажнике вожу) там есть допуск aw1 + диллеры его льют, да и оригинал ликви купить проще, ws же довольно много подделок развелось.

[MityaSVR]

На 45 наверное рановато, предыдущее ещё не приработалось. Надо на обкатку масла тысяч 5-10 добавить и тогда будет в самый раз.

[tvv]

Сколько у нас стало тревожных людей... Почитаешь темы про бензин, про масло моторное и коробочное, и грустно становится.

Самое интересное, что после всех обсуждений каждый все равно делает по-своему (видимо, в силу финансовых возможностей или степени тревожности).

[Alantonio]

Народ, я человек новый, недавно купил Ситроена С5, так и не понял когда менять масло, я знаю какое, я даже знаю как самому, я его уже заказал, но одни говорят это японец не суйся до 150 000 км, другие на 80 000 км делай частичную....Сейчас пробег 72 000, масло оригинал, никто не лазил, коробка в идеале, тьфу-тьфу-тьфу...когда ребят?

[Pentagon]

меняй, никого не слушай.

[Alantonio]

Самому менять,  в 3 этапа по 3 литра? Она не дергается, не лягается

[Pentagon]

Если есть возможность поменять самому, почему бы и нет. Я покупал по 4л, но хватало всегда 3л, даже с выставлением уровня на горячей коробке. Еще рекомендуют сбрасывать счетчик старения масла через лексию. Я тоже это делал, но разницы никакой не почувствовал. Думаю, что этот счетчик носит чисто информативный характер и ни на что не влияет.

Изменено 13 октября, 2016 пользователем Pentagon

[Alantonio]

Ясно, спасибо, ближе к 80 000 будем менять!!!Значит

[Цепятыч]

 

 

Значит

И ждать нечего, раз готов

[tvv]

 

 

Самому менять, в 3 этапа по 3 литра? Она не дергается, не лягается

Будешь сливать масло, поймешь сколько раз поменять. Если над машиной не издевались,то достаточно будет одного (сам на 70 так делал, но потом на 80 еще раз). Разницы не почувствовал, но спокойствие того стоит.

[Alantonio]

@tvv,

 

Будешь сливать масло, поймешь сколько раз поменять. Если над машиной не издевались,то достаточно будет одного (сам на 70 так делал, но потом на 80 еще раз). Разницы не почувствовал, но спокойствие того стоит.

 

Согласен, до меня ездил дяденька, друг хорошего знакомого, ездил аккуратно, поэтому для спокойствия заменю, и думаю по цвету пойму в каком состоянии остальное, если уж сильно страшное заменю все, если нормально поезжу тысяч до 100, вот такие вот планы....Всем спасибо за советы