как поменять шаровую опору?

[махно]

Подскажите кто знает, наверняка кто то менял уже сам переднюю нижнюю шаровую. Глядя на нее (лягушачья лапа) кажется что проблем быть не должно, Но! Поисками ничего не нашел, все только про Ситро С5 II, а там она другая. На Дроме один товарищ писал что менял ее за 30 минут. Подумал если реально не сложно зачем на сервис ехать. Хочу еще нижний передний сейлент поменять мож тоже кто подскажет. 

Изменено 17 апреля, 2014 пользователем махно

[407s]

Так снять колесо, открутить 3 болта, сбить старую, зачистить, вставить новую. Там все интуитивно понятно.

[tarakan67]

Подскажите кто знает, наверняка кто то менял уже сам переднюю нижнюю шаровую. Глядя на нее (лягушачья лапа) кажется что проблем быть не должно, Но! Поисками ничего не нашел, все только про Ситро С5 II, а там она другая. На Дроме один товарищ писал что менял ее за 30 минут. Подумал если реально не сложно зачем на сервис ехать. Хочу еще нижний передний сейлент поменять мож тоже кто подскажет. 

127.0.0.1_6091_affiche.do_ref=B3CG010HP0&refaff=B3CG010H.pdf

127.0.0.1_6091_affiche.do_ref=B3CG010JP0&refaff=B3CG010J.pdf

127.0.0.1_6091_affiche.do_ref=B3CG010KP0&refaff=B3CG010K.pdf

[407s]

Ступичная гайка, гайка на болте соединяющем рычаги и опора шаровая. Теперь точно верно )

[махно]

Спасибо большое за оперативность! Завтра попробую.

[Gashek]

А по цене работ по программе ситроен севрис с нормо-часами у ОД,  сориентируйте пожалуйста!

[407s]

860 рублей.. чего ориентировать то.... Просто кто-то навязывает это со съемом тормозного диска, а это делать не надо. Поэтому закрывают всего 1 час вместо 2х. На 407 мне делают 2 стороны за 1500-1700, а у соседнего сервиса 3500. Но я в панине чинюсь.

Изменено 18 апреля, 2014 пользователем 407s

[махно]

сегодня в ОД звонил, на всякий случай записался, замена шаровой и нижнего сайлента сказали в районе 3000

[aikalord]

у меня точно есть люфт по оси Z - был уверен что под замену. после прочтения мануала пошел искать по другим осям...

хотя с трудом верится что не будет поперечного при продольном

[MEFistofeles]

Мне относительно недавно меняли правую. На днях при прохождении сход-развала мастер (не ОД) выявил в ней же небольшой люфток по оси Z. 

Сейчас тоже прочёл этот мануал и удивился тому, что люфт по Z нормален. Кстати в левой опоре люфта нет по оси Z - сидит как приваренная. 

[нико]

Доброго времени суток Уважаемые! При замене шаровой нижний рычаг придется снимать(что-бы вытащить центральный болт)? И что за ключ нужен под болты шаровой? Может кто на экзисте код этого ключа знает?

Изменено 29 июля, 2015 пользователем нико

[Sabantui]

Да головки есть под звездочку такую.На рынке где нить или в любом автомагазине...Померяй и подбери...

По поводу рычага,то болт нижний откручиваешь и вниз слегка отодвигаешь его.

Изменено 30 июля, 2015 пользователем Sabantui

[dol]

@нико,

Два болта под торкс Е18 и один под Е12. Откручиваются тяжеловато - стоят на резьбовом герметике.

[нико]

Спасибо! Живу в провинции, объездил сегодня все магазины - ничего похожего не нашёл. Торкс - это название головки?

[dol]

Загугли - там лучше объясняют. Это то, что буржуи придумали вместо шестигранника.

[Yuri54]

На Lemforder Torx e14. e18

[tranzit-48]

@Yuri54, да поменяли уже скорее всего... :smile:

[Shyrick]

Ребят, подскажите, а верхние шаровые долго ходят по сравнению с нижними? Просто на виборостенде сказали менять нижние и верхние. Разобрал и оказалось, что шаровая вполне себе нормальная. Смазка есть, палец двигается упруго. По всей видимости еще оригинал стоит.

[tranzit-48]

@Shyrick, по моему если пыльник не порвать, то практически вечно. А нижняя шаровая, это и не шаровая вовсе. Это подшипник. Гусиная лапка в просторечье

[Shyrick]

@tranzit-48, спасибо, тогда не буду их трогать. Про нижнюю знаю, старые уже снял с кулаков)

[Yuri54]

Поменял обе с правой стороны. Нижняя люфтила (SKF с конвейера 70 т.км. для хорошей это маловато, я думаю), а вот верхняя непонятно. Да ходит туговато, пыльник цел. Зря ли я зубилом орудовал? Не понятно. Да и болезнь не вылечил. Мелкий дребезг на мелких кочках остался. Не меняны только 4 сайлентблока верхнего рычага остались. Ребус однако.

[Shyrick]

Хм.. занятно.

[dol]

@Yuri54,

От сайлентблоков дребезга не будет, они либо скрипят на неровностях, либо стучат при трогании и торможении-остановке.

[Yuri54]

Согласен. Потому, начал с рулевых,потом втулки стабилизатора, линьки и шаровые. Не вылечил. Барабанная дробь по снежной дороге и льду. На асфальте нет. Четыре года катаюсь, не паранойя.

[dol]

Крепления защиты проверял?