А вот это видели? Внешний Тюнинг С4

[TSV.]

Вот такое чудо сотворили студенты школы дизайна Сбарро.

Взяли тот самый С1, которого "сука, никто не видел", поставили на него движок от С2 VTS (1.6 литра/125 лошадок), 19"диски, двери-крылья ну и так кой чего по мелочам, типа раллийные тормоза Ситроен-спорт от С4 WRC.

При весе в 900 кг максималка у зверёныша 240км\ч, и с места рвет неплохо, наверное...

 

А фотки то где ???

[Каток]

А фотки то где ???

 

странно...

а я вижу

[MIFKA]

 

странно...

а я вижу

Сделай фотки с возможностью общего просмотра... а то написано, что они удалены модератором.... наверное у тебя стоит ограничение возможности просмотра..

[Каток]

Звыняйте, хлопцы!

Ну вот поправил вроде бы. Теперь видно?

[Nord]

оть цэ дило ))) тяперь усё видно...

[Каток]

[DENIS 206]

 

 

 

 

Вот такой ситрик...!

[Fund]

визуально тяжелая задняя часть автомобиля портит впечатление. к тому же тогда уж надо что-то делать с глушителем, если такой сарай сзади нагородили... всё имхо

[Гость loki]

Fund, +1. согласен....тяжеловат зад....

[Каток]

Fund, +1. согласен....тяжеловат зад....

 

+1

лучше не стало

[Sashochek]

 

Красотища!

[Nier]

Кажется каким то распухщим бегемотиком. От стремительности не осталось и следа.

И диски к чорной машине хочется больщего размера и в цвете черном.

[Каток]

Кажется каким то распухщим бегемотиком. От стремительности не осталось и следа.

И диски к чорной машине хочется больщего размера и в цвете черном.

 

А по-моему, если на черную машину еще и черные диски - вообще какой-то "бэт-мобиль" получицца... Будет слишком мрачно, мне так кажется. Может, на седьмом бимере такое сочетание и смотрелось бы грозно, а для небольшого и и пухленького С4 эта претензия может показаться просто смешной.

 

Но резину нужно бы побольше и пошире: колесные ниши великоваты, пустоты много. И в задний бампер нужно срочно ставить сетку, без нее - все "яйцы" видно...

 

Красотища!

 

Ага и тебя тоже "зацепило"?! :)

Согласись, удачный пример? Ппрактически не к чему придраться, со вкусом сделано. Просто и изящно.

 

P.S. Обрати внимание, как покрашены задние стойки крыши и линия под окном. Почти как by Loeb, только наоборот.

Изменено 11 октября, 2007 пользователем Каток

[Sashochek]

 

Ага и тебя тоже "зацепило"?! :)

Согласись, удачный пример? Ппрактически не к чему придраться, со вкусом сделано. Просто и изящно.

 

P.S. Обрати внимание, как покрашены задние стойки крыши и линия под окном. Почти как by Loeb, только наоборот.

 

Очень качественно смотрится) Давай ченить такоеже замутим?

[Каток]

Очень качественно смотрится) Давай ченить такоеже замутим?

 

Если я созрею на внешний тюнинг, то это будет что-то в этом роде. Но за внешний тюнинг я возьмусь в последнюю очередь.

Сначала нужно немного под капот денег запихнуть, ну и самое главное - подвеска. Уж очень меня напрягает ее работа.... Блин, на днях прошвырнулся немного, прошел почти 3000 км в скоростном режиме. Приехал и дал себе слово, что первое серьезное вложение сделаю в подвеску.

Капец просто. Ребята, не гоняйте на ВТСах!

Пока идет по прямой да по гладкому, кажется, что машина стоит как вкопанная. Увлекаешься, начинаешь зажигать. А потом на гребенке ловишь ее... И ESP не помогает. Зато адреналину, блин!...

[Sashochek]

Если я созрею на внешний тюнинг, то это будет что-то в этом роде. Но за внешний тюнинг я возьмусь в последнюю очередь.

Сначала нужно немного под капот денег запихнуть, ну и самое главное - подвеска. Уж очень меня напрягает ее работа.... Блин, на днях прошвырнулся немного, прошел почти 3000 км в скоростном режиме. Приехал и дал себе слово, что первое серьезное вложение сделаю в подвеску.

Капец просто. Ребята, не гоняйте на ВТСах!

Пока идет по прямой да по гладкому, кажется, что машина стоит как вкопанная. Увлекаешься, начинаешь зажигать. А потом на гребенке ловишь ее... И ESP не помогает. Зато адреналину, блин!...

 

А че ты под капотом то хочешь делать? У тебяж VTS меня блин и 1.6 устраивает! Изменено 11 октября, 2007 пользователем Sashochek

[Каток]

А че ты под капотом то хочешь делать? У тебяж VTS меня блин и 1.6 устраивает!

 

Мне для щасстья нужно 240 лошадей на вес VTSа. Придумал ее себе, и теперь вот мерещится, что эта цифра меня успокоит.

Поэтому чип-тюнинг (плюс 15-18л.с.), выпускной колллектор и выхлопная... Полный комплекс мероприятий пока не скажу, - сам не знаю. Это двигатель для меня новый, чо в нем и как - пока только разбираюсь, и то не торопясь.

 

А вообще, это на отдельную тему уже тянет... Вопрос обширный и интересный.

[Alex_C5]

Мне для щасстья нужно 240 лошадей на вес VTSа. Придумал ее себе, и теперь вот мерещится, что эта цифра меня успокоит.

Поэтому чип-тюнинг (плюс 15-18л.с.), выпускной колллектор и выхлопная... Полный комплекс мероприятий пока не скажу, - сам не знаю. Это двигатель для меня новый, чо в нем и как - пока только разбираюсь, и то не торопясь.

 

А вообще, это на отдельную тему уже тянет... Вопрос обширный и интересный.

 

У нас в губернии налог на такое количество лошадей будет больше, чем КАСКО на год :)))

[Каток]

У нас в губернии налог на такое количество лошадей будет больше, чем КАСКО на год :)))

 

А в нашей провинции сборщики податей тока сантиметры кубические щитать умеют! а их менять я не собираюсь... Во как!

[DENIS 206]

Мне для щасстья нужно 240 лошадей на вес VTSа. Придумал ее себе, и теперь вот мерещится, что эта цифра меня успокоит.

Поэтому чип-тюнинг (плюс 15-18л.с.), выпускной колллектор и выхлопная... Полный комплекс мероприятий пока не скажу, - сам не знаю. Это двигатель для меня новый, чо в нем и как - пока только разбираюсь, и то не торопясь.

 

А вообще, это на отдельную тему уже тянет... Вопрос обширный и интересный.

 

Не обширный! Магнэтти Марэлли чиповать ни кто не будет(датчик абсолютного давления не обманешь),степень сжатия не поднимешь( и так выше крыши),коллектор- у тебя в стоке(ВТС) настроеный заводом паук, из катализатора и глушака 240 не натянешь....Проще поставить колёса Р16 и будет на полсекунды меньше разгон до сотни! Или как у меня.....

[Каток]

Не обширный! Магнэтти Марэлли чиповать ни кто не будет(датчик абсолютного давления не обманешь),степень сжатия не поднимешь( и так выше крыши),коллектор- у тебя в стоке(ВТС) настроеный заводом паук, из катализатора и глушака 240 не натянешь....Проще поставить колёса Р16 и будет на полсекунды меньше разгон до сотни! Или как у меня.....

 

Щасс мне модератор каак даст! Мы тут из темы внешнего тюнинга вылезли...

 

Датчик давления при чиповке не обманывают, не зачем. При чиповке работают с так называемыми топливными картами, меняется слегка время и длительность впрыска, время (тайминг) зажигания, вообще про чип-тюнинг можно почитать в сетке, это в двух словах не объяснишь. А вот что стоит обмануть - так это чертовы лямбда зонды, которых у нас аж два. Это позволит выкинуть катализатор, и сам понимаешь, чем это вкусно...

 

Я уже смотрел, чипуют наш ECU. Прошивки есть по крайней мере две, а параметры обещают после перешивки, например, такие:

=====

Merk Citroen

Model C4 2.0 VTS 16V 180 pk

---------

Bijzonderheden Softwareaanpassing op maat.

Procedure: Originele software wordt uitgelezen en aangepast, de software wordt teruggeprogrammeerd. Deze aanpassing is niet waarneembaar met diagnose.

Standaard Chiptuning Verschil

Vermogen 132 kW -> 143 kW +11 kW (180 pk -> 195 pk +15 pk)

Koppel 202 Nm -> 230 Nm 28 Nm

Toeren max. koppel 4750 tpm -> 4750 tpm - tpm

Topsnelheid 227 km/h -> 231 km/h 4 km/h

Acceleratie 0-100 km/h 8.9 s -> Vraag offerte aan »

Verbruik binnen beb. kom 11.70 / 100 km -> 11.11 / 100 km -0.59 / 100 km

Verbruik buiten beb. kom 6.50 / 100 km -> 6.17 / 100 km -0.33 / 100 km

Verbruik gecombineerd 8.40 / 100 km -> 7.98 / 100 km -0.42 / 100 km

 

Prijs incl. BTW € 399.00

_________

 

P.S. Извиняюсь за немецкий, но это язык оригинала, дёрнул с сайта.

Коротко, табличка построена так: указан стоковый параметр, потом после "->" новый, после чиповки, и после него изменение, для мощности - прирост, для топлива - уменьшение расхода.

А если выкинуть катализатор, то можно и больше получить. Правда, уже на Евро4 по выхлопу не потянет, зато по динамике будет на "на пять".

 

P.P.S. Так что было бы желание, а голь на выдумки хитра. Есть еще похер в похеровницах, а у VTS запас на модернизацию...

Изменено 12 октября, 2007 пользователем Каток

[DENIS 206]

А как они работают(в смысле организовывают процесс)? Им надо отдать комп. и ждать?

[Каток]

А как они работают(в смысле организовывают процесс)? Им надо отдать комп. и ждать?

 

Зачем "отдать и ждать"?! Тебе же новую прошивку недавно залили - ты что-то отдавал и ждал?

Раньше в компах прошивка сидела в ПЗУ, и ее чтобы переписать нужно было выпаивать. Поэтому для чиповки просили снять бортовой комп.

У С4 программка сидит во флешке. Поэтому подключил-залил-поехал... А если не поехал, то опять залил. :D

[DENIS 206]

Зачем "отдать и ждать"?! Тебе же новую прошивку недавно залили - ты что-то отдавал и ждал?

Раньше в компах прошивка сидела в ПЗУ, и ее чтобы переписать нужно было выпаивать. Поэтому для чиповки просили снять бортовой комп.

У С4 программка сидит во флешке. Поэтому подключил-залил-поехал... А если не поехал, то опять залил. :D

 

Мне с Лексии делали обновления софтов,на новую прошивку не тянет,но это ОД нашего города,а как фрици это будут делать???И куда вставлять флэшку?в диагност. разъём???

[DENIS 206]

Теперь по теме.Наконец-то закончилась адаптация обвеса для С4 хэтч.Начинается инсталяция и создание первого пятидверного ситроена С4 в настоящем обвесе!!!!!!!!!!

Номер один...

 

http://www.ota-tuning.kiev.ua/img/PIC_0141.jpg