Хочу купить С4 Picasso

[d0_zer]

Family не конкурент с неполноценными тремя местами во втором ряду, если только Tourer, но он тоже дорогой.

Турер явно не по моему бюджету,смотрел как раз на фамили. Рассчитываю уложится в 400 т.р. 450 это потолок

 

https://auto.ru/cars/used/sale/1033603309-359d5/ ребят посмотрите опытным взглядом по фото хотя б что о нем можно сказать :)

Изменено 25 марта, 2016 пользователем d0_zer

[mavruc]

Пробег не настоящий.

[Royal257]

Дизель 1,6 + робот, в комплектации Экслюзив, из Европы. Раз из Европы, то задняя подвеска должна быть пневматическая.

Двухцветный дисплей, он вроде более информативней одноцветного.

Без ксенона и переднего парктроника, а передний парктроник у этой машины не лишний 

[Бес]

Да там пробега хватит. 

По Гермашке за 5 лет 100 накатали, а с 12 в России он просто стоял. 

[d0_zer]

Пробег меня особо не парит я думаю по германии там тока 150к и по россии наверное столько же, у меня на опеле щас около 550к и все ок а он у меня бензинка, меня больше волнует есть ли смысл смотреть этих годов за эти деньги или это уже дрова с дырами в днище и мертвым двиглом.

[Royal257]

Смысл есть, найти хороший экземпляр можно, но очень много ушатаных.

 

я думаю по германии там тока 150к

Может быть и 250, больше тоже встречаются.

Моя по франции прошла 123 т.км до продажи на аукционе.Машина 2008-го года, приехала в Россию в 2012-м.

[d0_zer]

Смысл есть, найти хороший экземпляр можно, но очень много ушатаных.Может быть и 250, больше тоже встречаются.

Моя по франции прошла 123 т.км до продажи на аукционе.Машина 2008-го года, приехала в Россию в 2012-м.

Вот я и пытаюсь определить грань в цене где до дрова а после уже можно подумать :)

[kae851]

Добрый день господа. Очень хочу приобрести С4 ГП, нахожусь в стадии поиска. Возник вопрос: штатный ксенон или галоген, понятно ксенон лучше, насколько критичен галоген? Если сравнивать с фарами других авто, нравится как светят калиновские, свет сопоставим или лучше или хуже?

[алш]

У меня галоген, проблем с видением дороги не испытывал, не могу сказать, что свет великолепный, но помоему не хуже чем у других производителей, на калине ездить не пришлось. Дальний нравится. С лампами никогда не парился, ставлю всегда Маяк. И дёшево и сердито. Тем более, что какие лампы не ставь (ближний), светят год полтора, а потом перегорают. Особенность машины. Поэтому ставлю недорогие. Ставил Филипс, но разница в свете совсем незначительна, а вот цена неадекватна.

Это моё мнение, если кто то считает и видит по другому, абсолютно не спорю.

Изменено 10 мая, 2016 пользователем алш

[kae851]

У меня сейчас в Kia стоят Маяк, 2 года уже горят, покупал по 100 руб. Фары полировке поддаются или нет?

[алш]

Машина 2007 года, фары абсолютно прозрачные без налёта, у меня на руках машина почти пять лет.

[kae851]

Спасибо за ответы, успокоили.

[LDS]

у ламп срок службы в часах, что то около 300, указывается в каталоге.

Про свет есть тема, что то вроде "ближний свет. улучшение и увеличение дальности"

Все болячки - в многостраничных темах.

[kae851]

Я уже более 6 месяцев наблюдаю за форумом, сегодня только решил зарегистрироваться. Темы объёмные потихонечку изучаю.

[Royal257]

@kae851, сейчас долго светло, практически "белые" ночи  , так что оценить ксенон сложно. А то с Ростова до Ярославля рукой подать, просто у меня машина с ксеноном. 

Сразу скажу, что ксенон "европейский", очень мягкий, без яркого освещения середины, так что разница заметна не сильно. Может только на сыром асфальте выигрывает за счет спектра.

[kae851]

@Royal257, спасибо за приглашение, в Ярик в ближайшее время не собираюсь вроде. 

[tarbv]

Здравствуйте!

Не подскажете, тест драйвил с4 пикассо 2012 года 1.6 с турбиной бензин, робот, пробег 65000. И когда ехал то на скорости 50-60-70 когда давишь на газ на какое-то время возникали еле заметные подергивания с частотой 1-2 секунды. Это норма для робота или что-то не то? У меня на С3 пикассо на роботе такого нет, машина идет плавно.

И + к тому, не почувствовал никакого подхвата от турбины. На С3 пикассо хотя двигло атмо, но когда давишь на газ то подхват есть, а тут просто плавное ускорение.

Изменено 20 мая, 2016 пользователем tarbv

[armyArny]

@Алексей96, 

можно в мэйджор обращаться,

да они офоциалы, а б/у авто - 

это те, что сдают в трэйд-ин,

так что думаю не страшно.

[mister z]

@tarbv,

 

 

с4 пикассо 2012 года 1.6 с турбиной бензин, робот, пробег 65000.

Это уже почти "покойник" - это вариант "лишь бы продать успеть".

[tarbv]

 

 

Это уже почти "покойник" - это вариант "лишь бы продать успеть".

 

Нет, но почему-же?

Я в итоге купил машину 2013 года, тоже подергивался слегка при разгоне.

После того как съездил на юг и ехал местами 190 км/час машина стала ехать нормально, видать прочистился малость нагар с клапанов.

Ну на крайняк, почистить нагар - 30 тысяч.

[kae851]

Господа, здравствуйте. Прошу поставить диагноз по фотографии: www.avito.ru/kaliningrad/avtomobili/citroen_grand_c4_picasso_2008_821527413 

Предлагают приемлемые условия обмена на на моё авто. Если есть на форуме калининградцы, прошу по возможности глянуть. VIN: VF7UA9HZH45169100

[zmei_gorini4]

 

 

VF7UA9HZH45169100

 

странно, но у авто отсутствует история ремонтов.

[Popesych]

@kae851,такой старенький и 1.6 я бы прогнал этот мотор по всем диагностики вплоть до замера компрессии. 

[Бес]

странно, но у авто отсутствует история ремонтов.

Потому что за 8 лет накатали 120 тыс. Всего-то - 15 в год   В Гермашке-то дизели берут ездить только "за хлебушком".

Такое могу допустить только в теории. Если притащили его в 9 году. И опять же - калининградцы они тоже ведь дизеля берут чтобы в Европу не ездить. Им там в Париж сгонять на выхи - раз плюнуть, а они не ездють... 

[Royal257]

 

 

Прошу поставить диагноз по фотографии:

Я думал Вы уже давно ездите на 2-х литровом с автоматом из Углича.