Проблемы с катом, лямбда-зонд на замену

[usatik33]

@LSergey, у вас, как я помню, ДК1 (зеленый, до ката, чтобы разночтений небыло) выходит на синусойду очень долго. Из этого следует что его сопротивление больше чем нужно. 

Приведу пример-- заказал с китая 1628kn (зеленый, ДК1) пришел рабочий, НО сопротивление 6 ом. Так вот, этот ДК установленный ДО катализатора выходил на синусойду ПОЗДНЕЕ ДК2 (родного, отравленного, с сопротивлением 7 ом) . Выводы сами сделаете?

Пример №2 --лямбда ваза сопротивление 2 ома, выходила на синусойду почти мгновенно (двигателю это правда не сильно нравилось, т.к. он переключался на замкнутый контур регулирования  ).

Питание на ДК1 и ДК2 идет БЕЗ РЕЛЕ (смотрим схемувпрыск ХР.pdf, учим матчасть впрыск ХР.pdfФункционирование впрыска.pdf, если нужна помощь обращайтесь , электрика изучена полностью, правда уже забывать начал ) + идет с АКБ, через предох на лямбды, - идет от мозгов, в мозгах реле нет., стоят силовые ключи. Если сомневаетесь в возможностях транзисторных ключей, посмотрите регулятор оборотов двигателя печки, там 2 полевика коммутируют 25-30А тока.

Изменено 26 декабря, 2017 пользователем usatik33

[usatik33]

насколько точен Ваш тестер?

у меня не зеркальная Цешка. Поверку не проходила. . Но тестеру доверяю, не одна схема собрана и отлажена на нем. 

Изменено 26 декабря, 2017 пользователем usatik33

[LSergey]

 

 

...тестеру доверяю, не одна схема собрана и отлажена на нем.

В режиме 0-200 Ом при замкнутых щупах сколько показывает? У меня их несколько, с одними и теми же щупами один показывает 0,8-0,9 Ом другой 0,2-0,3 Ом, есть еще пара, но их не проверял  , доверяю где меньше. Провода стандартные.

[LSergey]

, учим матчасть

Спасибо за пэдээвфники, полезная и наглядная инфа, отбрасывает много вопросов. Лямбды, если интересно, заказал вот такие https://ru.aliexpress.com/item/Peugeot-lambda-sensor-CITROEN-PEUGEOT-oxygen-o2-sensors-NTK-OZA495-PG2/32702687707.html?ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_5_10152_10065_5000015_10151_10344_10068_10345_10342_10343_51102_10340_10341_5130015_10609_10541_10084_10083_10307_10301_10611_10539_5080015_10312_10059_10313_10314_10534_100031_10604_10603_10103_10605_10594_5060015_10596_10142_10107,searchweb201603_14,ppcSwitch_4&algo_expid=9df80d8e-657f-4d9c-be31-524b33ccd4c3-1&algo_pvid=9df80d8e-657f-4d9c-be31-524b33ccd4c3&rmStoreLevelAB=0 и такую https://ru.aliexpress.com/item/CITROEN-1628-KP/32668574138.html?ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_5_10152_10065_5000015_10151_10344_10068_10345_10342_10343_51102_10340_10341_5130015_10609_10541_10084_10083_10307_10611_5870020_5080015_10312_10059_10313_10314_10534_100031_10604_10103_10605_10594_5060015_10142_10107_10125%2Csearchweb201603_25%2CppcSwitch_4&algo_expid=768939c9-d8b6-4b70-b153-e6b5cd75ad6c-1&algo_pvid=768939c9-d8b6-4b70-b153-e6b5cd75ad6c&transAbTest=ae803_4&rmStoreLevelAB=5 , жду их, как поставлю - отпишусь.

Изменено 27 декабря, 2017 пользователем LSergey

[usatik33]

@LSergey, очень интересно, но китаю (именно лямбдам) не доверяю. Свою зелёную брал за 1200 в китае. 

 

Провода нулевого сопротивления,  с советской Цешки. Толстые, многожильные. Китайские тонкие выброшены уже давно. На тестере строгий 0. Тестеров несколько, измерял ими эталонное сопротивление, замеренное ламповым омметром (был такой поверенный раритет на заводе  ) , тот который врет меньше всех-- использую дома при ремонте и наладке радиоэлектроники. В машине валяется менее точный. Так что погрешность при измерении лямбд 0,3-0,6 омма (мерил тем что в машине) допускаю. ДК1 при подборе мерил не только я, и у всех получалось 4 омма. Аналог от денсо, подбор от ниссана, аналог от ВОШь тоже мерились на 4 омма. Может у вас изначально китайские стоят? Тогда понятен разброс параметров. Китайцы не очень придерживаются сопротивлений. Тому есть много примеров. И чем больше сопротивление изделия, тем больше у них погрешность при изготовлении.

[LSergey]

Раз зашел разговор за ЕГР..., так вот, я как бы третий хозяин ксюхи, брал с пробегом 76тыс у знакомых (предыдущий хозяин брал у своего знакомого), т.е. накруток по одометру не должно быть. А вот ЕГР там заглушен, стоит по виду заводская заглушка, очень аккуратная, толстенькая такая, (вряд ли демонтировался кем-тос перепрошивкой), ECU никогда на ЕГР не ругался. Вопрос в чем, может такое счастье с завода прийти? По вину, вроде, как французкой сборки VF7CH6FZC..... На просторах инета встречал некое предположение, что для стран, где нет особых требований к экологическим нормам, такие авто выпускались. Машина была куплена с дилерского центра в Кишиневе. Вообще, на сколько я понял, ЕГР штука полезная, (пока масло не ест, потом проблемы), плюсы: меньше греется мотор (выпускные клапана не прогорают), меньше вредных выбросов оксидов азота, экономия топлива, ну, и в каком-то смысле дожиг остатков топлива,(если смесь на момент открытия клапана ЕГР была обогащенная), минус - небольшая потеря резвости.

Изменено 27 декабря, 2017 пользователем LSergey

[Бес]

 

 

LSergey, есть и без пылесоса и без егр. Вот только без ДК2 не видел.  На ситроен сервис ком зайдите, вбейте вин, что он по описаниям выдаст? Допустим у меня в описании налоговые льготы и прощается куча ошибок по экологии.   ЕГР--вопрос религии. По мне вред.  Пылесос вообще, чистейшей воды разводняк  .

[usatik33]

Для любителей точных замеров :)

Дк1 от Денсо 3,2 омма

Дк1 оригинал 2,9 омма

Дк2 оригинал 6,1 омма

133 от жиги 2,0 омма

537 от жиги 8,3 омма

Больше в гараже ничего не валялось :))

[gadzho]

Добрый день всем! Не так давно, а если точно 2 месяца назад, стал владеьцем ситроен ксара пикассо 1,8 16 v 2001г.в. Купил кота в мешке. Пришел -> увидел -> жене и дочке машина понравилась и мы купили (тем более цена привлекательная была). На прошлой неделе поехал на компьютер, поскольку меня не очень устраивает расход топлива 12 литров в смешанном цикле. Там обнаружили две ошибки p0135 и p0141. Сказали что проблема с кислородными датчиками. Заглянув под машину, я обнаружил, что от второй лямбды провода вообще отрезаны, а на первой есть механические повреждения проводов. Но вопрос в другом, почему БК не выдает ошибку? Я так понимаю должен был загореться чек.  

[Александр2015]

Гляньте лампочку !!!у меня так было!!

Спецом сняли ее.

[Олегович]

При включении зажигания на какое-то время должны загореться все верхние лампочки приборной панели и лампочка минимального уровня топлива, т.е. если какая-то лампочка перегорела или ее убрали, окошко не загорится. 

Изменено 28 декабря, 2017 пользователем Олегович

[gadzho]

Спасибо за ответы, лампочки сегодня гляну. Но разве код ошибки не должен отображаться на дисплее? Или при подобных ошибках только чек загорается?

Изменено 28 декабря, 2017 пользователем gadzho

[Александр2015]

Только чек!!правый верхний угол

[LSergey]

"Зеленая" ДК1 6,4-6,5 Ом, "Синяя" ДК2 3,2 - 3,3 Ом

Я, как в том фильме: ".... идиот, детям мороженное..." я все напутал в своем посте выше, извините , наоборот, "Зеленая" ДК1 3,2 - 3,3 Ом, "Синяя" ДК2 6,4-6,5 Ом , теперь все сходиться и по мануалу и по замерам, уважаемого мною, usatik33....

Поправил в 748 сообщении

 

 

лампочки сегодня гляну

При включение зажигания, до пуска стартера, лампа "СЕ" должна гореть в любом случае, типа теста важной лампы, горят еще, точно не помню, кажется  "ABS", ну, а заряд аккума, давление масла в этом режиме само собой должны гореть, после пуска двигателя, если все Ок, должны погаснуть, во всяком случае, у меня так.

Изменено 28 декабря, 2017 пользователем Олегович

[trmntr]

1.Но разве код ошибки не должен отображаться на дисплее? 2. Или при подобных ошибках только чек загорается?

1. Нет

2. Да

 

 

И еще: при включении зажигания лампа чек енджина может загораться и гаснусь, но она могла бы быть просто запараллелина хитрожопыми "умельцами" на ту же лампу АБС...

Изменено 28 декабря, 2017 пользователем trmntr

[gadzho]

@Олегович, @Александр2015, @LSergey,  Проверил, действительно лампочка не загорается при включенном зажигании, поменяю. Походу подшаманили перед продажей.

@trmntr, Я думаю продавец не стал бы так извращаться всего лишь из-за датчика кислорода (это мое субъективное мнение).

Тем не менее, пока что, машинкой я доволен, поскольку кроме этих ошибок, все остальное в норме. А расход в 12 литров при средней скорости  21км, в сервисе сказали, что это в пределах нормы. 

Подскажите пожалуйста, можно ли и дальше ездить без этих датчиков?

Какие последствия могут быть?

Оригинальные уж очень дорого стоят, а на счет аналогов, говорят, не всегда корректно работают.

Изменено 28 декабря, 2017 пользователем gadzho

[usatik33]

Передний стоит оригинал не сильно дорого, задний, если надо, ставте от ваза 537, он нормально пойдёт если в кузов не вопрет :)

[trmntr]

А расход в 12 литров при средней скорости 21км

А моментальный расход какой показывает по трассе и городу?

[gadzho]

 

 

А моментальный расход какой показывает по трассе и городу?

По трассе при наборе скорости до 15-17 литров, в горку 25+. При скорости 90км/ч падает до 7,8 (но медленно очень). А в городе у нас пробки большие, 1-я 2-я - тормоз, трудно сказать

[Александр2015]

Ребята?а моментальный расход ?!он же плавающий!!!как определить?

[usatik33]

@gadzho, многовато. 

@Александр2015, на постоянной скорости, на прямой дороге  . 

[gadzho]

 

 

Передний стоит оригинал не сильно дорого

Это как сказать

[usatik33]

Это как сказать

брал за 3800 меньше месяца назад http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=5337&p=1353488 . Это не сильно дорого. Универсалка от денсо 2500р. ВОШь 2300-2800р. Сейчас лямбда от таза и то стоит 1400р.

@gadzho, интересует за сколько аппарат достался, если такой подход к ценам    

Изменено 28 декабря, 2017 пользователем usatik33

[gadzho]

 

 

брал за 3800 меньше месяца назад http://citroens-club...=5337&p=1353488 . Это не сильно дорого. Универсалка от денсо 2500р. ВОШь 2300-2800р. Сейчас лямбда от таза и то стоит 1400р.

У нас 1628KN 100$ 1628KP 220$ 

 

 

Подскажите пожалуйста, можно ли и дальше ездить без этих датчиков? Какие последствия могут быть?

Подскажите пожалуйста по этим вопросам, каковы последствия могут быть?

[usatik33]

Ужгород

тогда да. Смотрите аналоги. Денсо или вошь. В теме все есть. НО по опыту могу сказать, этим мозгам желателен оригинал первой лямбды. Вторая сильно роли не играет. Можно поставить обманку. Или любую другую дешевую с сопротивлением подогрева не менее 4-6 омм.

По подробней что с задней лямбдой, и что висит на синем разъеме под капотом?

Изменено 28 декабря, 2017 пользователем usatik33