Проблемы с катом, лямбда-зонд на замену

[usatik33]

@c4heat, с какой стороны на твоем фото лямбда? Нужно для того что бы знать кондер ты поставил до или после резистора? 

 

 

Вторая лямбда первые две минуты выдает ровно 0.45 В пока не нагреется. 

так и должно быть.

[c4heat]

Фишка слева. Т.е. идет ДК2, резистор, кондер после него, фишка

[usatik33]

@c4heat,  не понял....по фото идем слева, от синей полосы на пакете (сверху банка флюса стоит)

--(1)-конденсатор-резистор---(2)---

 

(1)---????? что? разъем или лямбда (фишка)

(2)----????? тот же вопрос. (лямбда)

Так?

[c4heat]

Ф --------------------черный ------кондер-|------резистор--------------------Л

И--------------------серый---------Кондер-|-------------------------------------Я

Ш-------------------белый--------------------------------------------------------М

К---------------------белый-------------------------------------------------------Б

А

 

А вот как я прикрутил полярный кондер не помню...Просто взял и прикрутил. Буду менять на неполярный, сделаю фото. Неполярный уже заказал

[c4heat]

Прогрев зондов

[usatik33]

Благодарю. Так фотка твоя или нет?

А чего на прогреве ДК1 пляшет от низкого?

[c4heat]

@usatik33, все фотки мои!

 

Чего ДК1 себя так ведет - не знаю, видимо сначала включил зажигание, а мотор завел позже. Я еще логов наделаю, все равно треки телефон автоматом пишет 

[usatik33]

@c4heat, через какую прогу снимаешь? Адаптер ЕЛЭМ? 

[c4heat]

@usatik33,да, он, запись каждые 0.1 секунда 

[usatik33]

Прога какая? 

[c4heat]

Torque pro

[trmntr]

@c4heat, а где они там сохраняются?

[c4heat]

//SDCARD//TorqueLogs

---------------------------------------------

В общем, произошло то, чего я давно ждал. Сегодня чек пропал. Точнее, поворачиваешь ключ - чек горит, заводишь - минута и он пропадает. Так и должно быть. Мозги обмануты ) Теперь будем наблюдать. И вот теперь сижу и думаю что делать - менять конденсатор или оставить все как есть? Чек ушел, машина рвет на первой мама не горюй (правда че то вторая растянутая, у меня АКПП).

Или все таки менять? Кондер купил сегодня неполярный.

Чека нет и на приборке, и в ЭБУ. И пара скриншотов лямб. Всплеск на 2-й лямбе - я дал газку на холостом

Забыл сказать. Цена вопроса решения проблем обеих лямб - около 3000 рублей. А в сервисе насчитали 12 тысяч лямбда1, 12 тысяч лямбда2, 10 тысяч выбить кат...

 

А я посмотрел по синусоидам - а кат то просто тупо пробит. Т.е. в нем дыра. Какой смысл выбивать? Вот и занялся леченим лямб. Первую поставил Бошевскую от Лады Гранты, вторая была рабочая, просто сделал такую обманку. Ну и нужен еще жидкий ключ 300 руб и лямбда съемный - 450 руб. Без съемного ключа лямбду, особенно первую - не снять. Прикипает намертво. Я три дня пытался ее снять. За десять лет вросла намертво. Не верьте советам что надо менять на горячий коллектор - только на холодный!!!! На холодном металлы сжаты, что картера, что датчика. А  на горячую они расширяются и почти спаиваются. Только на холодную! И предварительно замочив жидким ключем, проложить ватой или бинтом, и оставить на ночь.

PS Ошибка лямбд горела уже три года ) Пока не достала и решено ей заняться.

Изменено 12 августа, 2016 пользователем c4heat

[c4heat]

http://www.autoinstrument.su/shop/item/semnik-kislorodnogo-datchika/ - вот такой съемник не берите никогда! Зря выкинутые деньги!

Берем только такой - http://www.mla.ru/Netshop/item/F-44322%20%20.html длинный без смещенного центра!

[usatik33]

Так значит ката не было? Ясно. Считаю что неполярный кондер ставить нет смысла. Резистор можно попробовать уменьшить. Если график уйдет вверх-хорошо. Но вот по поводу динамики может получиться хуже. Лямбда бош 537? Она стоит у тебя на коллекторе?

Глянул на смарте папку //SDCARD//TorqueLogs --она пустая. А в каком пункте торка такие графики?

[c4heat]

Почему ката не было? Он есть и родной. Я его не трогал! Просто он потерял свои катализационные свойства (нейтрализационные).

 

Ты видимо не настроил режим записей логов и приборов. Глянь примеры. Там суть в том что в меню входишь в настройки и назначешь что писать и как часто писать.

Тесты О2 находятся там же, на главном экране в режиме "Тесты" - Тесты О2

Резистор можно попробовать уменьшить. Если график уйдет вверх-хорошо. Но вот по поводу динамики может получиться хуже. Лямбда бош 537? Она стоит у тебя на коллекторе?

-------------------

Купил сегодня резисторы 0.5 Мом и 0.25 Мом. Вот думаю попробовать поставить 0.5 Мом.

Лямбда Бош - она родимая. Стоит на коллекторе, до катализатора вместо старой и умершей Denso. Они по параметрам полностью идентичны, окромя сопротивления нагревателя -  у родной оно 9 Ом у ладовской 10 Ом (мерил на холодную). Фишку не перепаивал а тупо соеденил с концами от старой

PS Я понял о чем ты. Я по лямбдам понял, что родной катализатор тупо прогорел видимо, так как газы он отводит (иначе второй лямбда бы постоянно бы задыхался и показывал бы ниже 0.2 или около того, как как кислорода бы не было бы вообще)

[usatik33]

0,2 кислорода дофига , 0,9 практически нет. Иначе при нажатии на газ лямбда падала вниз, а она идет вверх.

[c4heat]

Ну может я и путаю ))) Ничего про лямбда зонды не знал пока не припекло )))) Ну и ELM конечно помог сильно. Без него думаю что было бы туго

[c4heat]

Хронологически ситуация была такой - 

-чек горел уже несколько лет. На ушах были цены на замену лямбда датчика - едет ну и пусть едет

-купил ELM327

-нашел ошибки

-P0142 и -P0141 нет активности датчика О2 1 и обрыв цепи подогрева. Первая лямбда она стоит в самом злачном месте - где скорость и температура отработанных газов максимальна. Поэтому и дохнет раньше. У нее сгорает цепь подогрева (как спираль лампы) внутри датчика.

-Заменил лямбду1

-сутки поездил без чека

-выбило чек P0420 

-обманка на вторую

[usatik33]

@c4heat, блок двигателя БОШ? 

[c4heat]

Точно не знаю, но на коробке вроде маркировка bosh/siemens

[c4heat]

Все работает. Лезть не стал, от добра добра не ищут ))))

[usatik33]

@c4heat, очень мудрое решение       

[c4heat]

Насколько я понимаю, я теперь легко могу катализатор выбивать. Система не обнаружит ничего

[usatik33]

на 100% не скажу. А кат стоит в штанах?

Сегодня попробовал поставить резистор 1,2Мегаомма в разрыв + провода лямбды, синусоида не поднимается выше 0,6 в пике. До этого было 0,8-0,9 на прогретом кате(почему столько много-ответа не нашел, ошибок нет), катализатор на месте, живой ещё. правда чтобы его прогреть до прямой линии надо минут 15 молотить. Когда не прогрет лямбды бегают друг за другом.