Выбор зимних шин на Berlingo First

[mms-spb]

X-Ice Nort это не просто шипованная шина, это ошипованный X-Ice... А его делают в Европе, единственный недостаток это то, что у нас ошиповывать могут не качественно.

 

Я не согласен с вами, хотя могу и ошибаться. Дело в том, что X-Ice и X-Ice north имеют даже совершенно разный рисунок (www.michelin.ru/ru/home/home.jsp ). Я уже не говорю о том, что используется и разный состав резины. Если X-Ice обычные мягкие липучки, то X-Ice north двухслойная резина. Внешний контактный слой у X-Ice north эластичный, а внутренний, для удержания шипов, более жесткий. Такое строение шипованных шин используют все производители. Другое дело, что в Россию завозят в большенстве случаев нешипованную резину и здесь уже ошиповывают ее. То ли так дешевле таможня, то ли еще что-то. Этот вопрос когда-то обсуждался, по-моему, в журнале "ЗР". Часто мы сами ошибаемся в выборе резины, а потом валим на производителя, что выпускает резину витамин Г. Кроме условий эксплуатации, надо учитывать и марку автомобиля, чтобы кроме размерности подобрать правильно индексы скорости и грузоподъемности. Высокоскоростная резина будет дороже, чем резина, например, с индексом Q (160км/ч). А если ваш авто максимум до 150км/ч, то не переплачивайте за резину с индексом V(240км/ч). Очень важен индекс грузоподъемности. Во-первых, он должен соответствовать вашему авто (быть не ниже допустимого), а, во-вторых, влияет на износостойкость резины.

Сам последние пять зим использовал на двух Фордах фокусах X-Ice. Никаких претензий к двум комплектам резины за это время не было. Не помню, что бы застревал в снегу (гребет, как следует) или испытывал неудобства на льду. Один недостаток X-Ice - цена.

[SERG_R]

X-Ice north

отъездил на них прошлую зиму

все гуд, не потярял ни одного шипа, лежат родимые ждут зимы.

сделаны кажись в россии, но меня это не смущает.

внешний слой мягенький :)

[gfhnyth]

Здравствуйте, уважаемые! Позвольте и мне шепнуть свое мнение по поводу обувки наших бегемотиков! Водительский стаж уже более 25 лет, ездил и на совковой резине, и на современных брендах. Последние года поездки по городу Ярославлю, уже ничем не отличающемся от столицы нашей Родины, тот-же коктейль Лужкова, те-же пробки. Ну, и по дорогам между городами, в лес не суюсь. Вывод первый: мне нужна только нешипованная зимняя резина, редкие дни сплошного гололеда переживаются осмотрительностью и предупредительность (ДДД). Практически всю зиму ездим по асфальту! Теперь информация конкретно про Берлинги и Партнеры. У меня и лето и зима диски Аркада Нова 14" 5,5". 4х108 ЕТ 18 литье К&К (да, 8 дисков по 4 на сезон для любимого бегемотика!). Лето Conti EcoContact 3 185\70\R14, зима фрикционные AMTEL 185\70\R14 NordMaster CL (обратите внимание на последние две буквы, с шипами очень похожи, если не ошибаюсь - SL). Выбор последних - от профессионалов Авторевю, я им доверяю (инфу при желании найдете). Нигде не задевает, балансировочные грузики клеют тонкие, есть зазор до суппорта. НИЧЕГО отрицательного не скажу. Будет приятно, если мои пять копеек в общей копилке помогут кому-нибудь! Шершавой дороги всем!!!

[kulon]

Будет приятно, если мои пять копеек в общей копилке помогут кому-нибудь! Шершавой дороги всем!!!

ну тогда еще ответь...у нас на рабочем берлингосе стоят ширина 185 с проставкой между диском и барабаном,т.к. задевали внутри (правда неизвестно че за диски не родные) а у тя как? или это из за вылета (родной 24 у тебя 18)

просто насчет 185/70 хочу но сомневаюсь пока,впереди нормуль, а сзади маленькая щель с внутренней стороны колеса (стоят 175/70)

Изменено 1 октября, 2010 пользователем kulon

[tanya84]

у нас стоят спереди родные Мишлены из испании, а сзади Амтел Планет ДС. На зиму планируем поставить Амтел норм мастер. вроде такие продают под наш типоразмер. 185/65 Р15

[Mefik]

mms-spb, Возможно вы правы, и я действительно что-то не так в своё время понял. Просто я разговаривал со знакомым работающим с диллерской скти Мишлен и он рассказал, что X-Ice Nort в Европе делают не шипованным... Я наверное не верно предположил что он имел ввиду X-Ice обычный... Но всё равно я Мшленом МЕГАдоволен и буду искать его же...

[gfhnyth]

Специально для Кулона сходил и засунул в заднюю щель руку. Везде проходит беспрепятсвенно, зазор не менее 20 мм. Больше добавить нечего.

 

Да, еще вдогонку, на одном из форумов шипованные Амтелы норд мастеры сравнивали с бомбардировшиком на взлете (по звуку).

[Начальник КТП]

gfhnyth

 

как мерили, на глаз или пальцем? Измерить зазор там измерительным инструментом нельзя или делать шаблон из бумаги.

у меня при исправной балке зазор при шинах 185/65р15 менее 10 мм.

 

Мы склона преувеличивать или занижать некоторые выще и это зависити от того, чего мы хотим.

Я например звук бомбардировщика на взлёте не слышал.

А вот на шинах НИИШПе Ралли 2000, пришедшей из автоспорта зимой, ездил и думаю, что звук страшнее, чем от этой шины уже не будет.

Так, что всё относительно, особенно в форумах.

[gfhnyth]

Не заценили про заднюю щель, может позже... Конечно, не измерял точно ни инструментом, ни шаблонами, да и нужна-ли точность? Пальцы руки (мужская) проходят между баллоном и любым местом до пластика. И экплуатация в течение года и летней и зимней обувки беспроблемна. Обратите внимание на ЕТ моих дисков (кстати, для 15" легких дисков шириной 6" и 185 профиля рекомендуют именно ЕТ 18). По поводу звука: конечно, настоящего бомбардировщика при взлете не слышал, но когда прочел в форуме эти строчки, легко представил, что автор имел ввиду.

[klr650]

Да фигня всё это - зазоры / не проходит . Подойдёт , никуда не денется . Я себе заказал тоже 185 шины не глядя . Тереть будут - доработаю напильником или кувалдой :dirol:

 

Только что звонили - после завтра привезут :dirol: Буду реальный пацан на "широких "катках :new_russian:

 

Как поставлю , тоже померяю ( руку суну ) Сфоткаю до кучи , если не забуду или руку не прищемит . Я почему то уверен что всё пролезет ( да и жопа у меня задрана как на новой ) Да и ваще у меня тачка новая :pardon:

Изменено 4 октября, 2010 пользователем klr650

[Airborn]

klr650, какие заказал?

[klr650]

Airborn, Continental ContiIceContact 185/65 R14

Типа вот . Привезли :bye: В инете , все фотки маленькие и далёкие . Для тех кто хочет посмотреть поближе посвящается ...

Лейбаки с коняшками

протектор поближе

Шипы хитрой формы в виде косточек . Вклеены вроде бы как ( сам не проверял пока ещё ) Протектор глубокий что не может не радовать . Вокруг каждого шипа водоотводные каналы что ли - крутизна .

Сделано в Германии

Сбоку , где кончается протектор зацепы тоже есть . С разных сторон шины они разные (см фотку мадэ ин Германия ) так же как и весь рисунок протектора

Снежинки , коняшки .... первое впечатление очень приятное от того как сделана шина . Резина на ощупь мягкая . Свежая .

Как поставлю на авто - сфоткаю ещё

Изменено 5 октября, 2010 пользователем klr650

[klr650]

Да чего то я совсем протормозил с размером резины то :dntknw: Чего там на неё смотреть то - влезет не влезет 185 . У меня же щас такая летняя стоит Гуд Йер 185/65/14 - ничего не чиркает и не собирается . Я сзаду заглянул сколько там места между шиной и кузовом - да там километр ещё свободного места :yes2: Туда по ходу и 195 спокойно влезет без кувалды ( ну по крайней мере сзади ) А спереди фиг знает . Это надо смотреть . А вообще бывает 195 то или я это только что опять придумал :pardon: ?

... А всё началось с того что я решил подставить зимние шины с боку и посмотреть как они смотрятся . Подставил к летней сбоку на машине , гляжу а они одинаковые совершенно . Смотрю а размер летней и зимней шины одинаковый :dntknw:! Во как . Хорошо быть бедным - ни каких забот . Какая у тебя машина , какие колёса - хрен знает :pardon:

Изменено 10 октября, 2010 пользователем klr650

[vovhik690]

Саня Я сибе 195/65R15 и места ещё сантима2-3 и ни где не ципляет :dirol:

[vert]

А вообще бывает 195 то или я это только что опять придумал :pardon: ?

. Хорошо быть бедным - ни каких забот . Какая у тебя машина , какие колёса - хрен знает :pardon:

 

Правда, денег нет -радуешся ,что хоть какаято резина есть,и бережош её.

А 195/14" бывает и 205/14" бывает . Только 205ой импортной не стало только отечественная.

[kulon]

Саня Я сибе 195/65R15 и места ещё сантима2-3 и ни где не ципляет :dirol:

 

Не забываем про ступичные подшипники.....

И вроде как на зиму советуют поУже резину....

[klr650]

Не - е е мы не забываем ни про подшипники ни про резину поуже , поэтому ставим сразу пошире :new_russian:

[Начальник КТП]

Сегодня невольно подслушал разговор 2-х автолюбителей, где один другому рассказывал, что уже поставил зимние шиповки и ожидает, как обычно дожди. Поэтому уже жалеет о том, что купил шипы.

Мы как всегда ведёмся и при этом на долго.

Машины - седан, шипованная резина, отсутствие брызговиков, глухая тонировка, ксенон, езда с противотуманными фарами днём и ночь без ближнего света и многое другое.

Есть у меня шина Бриджестоун Айс Крузер 5000, высота протектора около 6 мм, даже все шипы на месте. Но шины стоят в отверстиях по диагонали. Другие 3 покрышки этой же модели имеют высоту протектора от 3 до 5 мм. Как ездили до меня не знаю. Так в них тоже осталось часть шипов в том же состоянии.

Так я выкинул эти 3 покрышки, а из хорошо сохранившейся одной повыковыряю шипы и оставлю на запаске.

А на зиму купил практически новый комплект липучки Данлоп граспик 2.

Первоначально зная, что это не лучший вариант, но цена 6000 руб за комплект почти новых колёс (глубина протектора более 9 мм) при размере 185/65р15.

Но в душе уверен, что Европейский вариант липучки наилучший вариант, не такой мягкий, протектор зубастей. И по сухому асфальту и снежным сугробам, а на льду можно и осторожно. Ведь льда намного меньше сухого и мокрого асфальта и заснеженных дорог.

 

Так вот вопрос, что вы делаете с шипованной резиной, когда протектор становится глубиной 4-5 мм, когда шипы уже плавают так, что готовы вылететь, а резину менять жалко, да и шипы вытаскивать заподло, она же шипованная.

[klr650]

Я не знаю что с ней делать . У меня такие есть - могу отдать кому нибудь 4 шт . Протектор есть , шипы повылетали . Купил новую , выкинуть жалко , но знаю что будет валяться и потом выкину :dntknw:

[mms-spb]

Полностью согласен с Начальником КТП. Шипованную зимнюю резину, если вытащить из нее шипы, можно использовать только в качестве запаски и то при условии немедленной поездки до шиномонтажа.

[klr650]

Да ездить то можно без шипов , ничего такого страшного ... когда нет другой . Я на такой ездил и ничего страшного - никакого" дискомфорта" не замечено . Другое дело когда есть новая да с шипами :new_russian: ... Тут всё дело меняет в корне :yes2:

Изменено 12 октября, 2010 пользователем klr650

[alex_k11]

со штатным размером шин хорошо подходит

Nokian Hakkapeliitta R 175/70 R14 88R

http://www.nokiantyres.ru/tyre-ru?id=10924...Hakkapeliitta+R

[BAITANA]

На самом деле и липучка в свои оставшиеся половину глубины протектора идет в отход. В европе , к примеру, такую нельзя использовать зимой, а только летом. Причина в износе тех самых ламелей из разных сортов резины (жесткая вокруг мягкой) , которые и создают эффект присоски. Такая б/у резина из евросоюза к нам и валит по дешевке. Понятно что она лучше "Таганки" по качеству материалов, но по ходовым возможностям врятли оправдает ранее заявленые производителем характеристики.

[klr650]

Естественно (про характеристики) Это про любую так резину можно сказать ...и про Таганку тоже :dirol:

[mms-spb]

Любая резина свои свойства оправдывает до 20000км. В Европе действительно очень многие берут резину на один сезон, это как раз на этот пробег. А затем ее направляют в менее развитые страны. У нас пока дороговато менять резину ежегодно, да и про безопасность мы все же меньше думаем, чем на западе. В 70-ые, 80-тые годы прошлого века большенство ездило круглогодично на летней и к тому же лысой резине. Првда, трафик и скорости были другие. Наверное ездить на импортной б/у резине можно, но надо обязательно помнить, что любая резина хороша, пока она новая. Я для себя лучше бы взял новую отечественную, чем брендовую б/у.