Фильтр салона

[Kaban4ik]

МАН с каркасом, позволяющим скручивать фильтр. Но он подороже будет

 

Похоже те, которые весят больше 300гр с нормальным каркасом:

 

Delphi TSP0325183C

Bosch 1 987 432 412

Mann CUK 3240

[Цепятыч]

Kaban4ik, Не знаю, я не взвешивал. Но вот гарь дизельную угольный МАН фильтрует не достаточно хорошо

[Igloo]

Фильтр нужно менять 2 раза в год.

 

Это где-то по какому-то регламенту?

[Страйкер]

Зачем же по регламенту,просто в наших условиях он больше полугода нормально не работает,забивается и обдув салона становится не эффективным.Ездил на Мондео,там по регламенту его надо менять раз в 40000км.Проездил без замены год(около15000км), возникло полное ощущение, что у меня кондей накрылся.Когда вытащил всё стало понятно,забит напрочь.При замене два раза в год всё работает более менее нормально.После покупки оригинала,перешёл на аналоги сначала на Ман(его же официалы и продают),теперь на Феби(код 24540-529руб в Экзисте),при разнице в цене они практически одинаковы.Можно менять фильтр весной,а перед зимой его достать и пропылесосить удалив крупный мусор и тополиный пух,тогда на год хватит.Замена напрягла только первый раз.Да неудобно,но второй раз за 10минут управился.

[KIT]

Это где-то по какому-то регламенту?

 

Да это по регламенту твоего здоровья! Можешь вообще не менять! :bye:

[Kaban4ik]

Btw а где находится воздухозабор внешнего воздуха и как он поступает к печке (по какому рукаву) ?

Смотрел-смотрел схемы в service, так и не нашел.

Ткните плиз пальцем, где смотреть.

[Цепятыч]

 

Ткните плиз пальцем, где смотреть.

 

Наверное так-же, как на С5-1 - под пластмассовой панелью, где оси стеклоочистителя торчат

[Balagur]

справа по ходу движения авто, под капотом (смотреть со стороны стекла) в пластиковом жабо отверстия квадратные, вот тут и есть воздухозабор. Вроде так.

[Gogs]

Совершенно верно. Прямо за отверстием воздухозабора находится заслонка рециркуляции, от нее труба к вентилятору, от него к собственно печке.

Изменено 6 декабря, 2010 пользователем Gogs

[187]

Сегодня достал-почистил-поставил обратно.

Установлен Valeo N100230K, хочу поставить KNECHT LAK 127, интересно, подойдет-ли? Мож. кто-то уже ставил такой на C5-1-хди2.0?

[mabu]

Сегодня менял салонный фильтр, поставил TSN, отечественный, самый дешевый, угольный.

Систему чистил STEP UP пеной, балончик темно-зеленого цвета. Грязь была на испарителе, не много, но мокрая, черная и вонючая. Собирал рукой, куда смог просунуть, тряпками вытер. Смотрел фотоаппаратом, делал фотки в режиме макросъемки со вспышкой, иначе голова не пролазит туда :grin:

Фильтр встал идеально, чему весьма удивился, думал будут проблемы.

Дизельную вонь держит отлично (долго пялился на черный выхлоп мусоровоза, за которым ехал, принюхивался - чистый воздух) до этого даже сигареты пешеходов чувствовались :biggrin:

[Цепятыч]

TSN, отечественный,

 

Дизельную вонь держит отлично

 

где продаётся?

[mabu]

В эксисте, номер 9.7.714

[187]

В эксисте, номер 9.7.714

 

:crazy: 10$ Классная цена!!!

В .УА такого производителя екзист не Представляет, поэтому самый дешевый что смог найти mahle-knecht LAK 127-угольник, обошелся чуть менее 18$ В нете фоток толковых сего фильтра так и не нашел, поэтому прикреплю.

Вставлял его минут-20, хорошо что обод у фильтра из Не ломкой пластмассы, гнулся при установке в допустимых пределах, не обломался.

 

 

На 3й фото стрелкой отметил выступ на корпусе фильтра, Этот Выступ фильтра уперся в аналогичный выступ в посадочном месте под фильтр, т.е плотно не сел, а как-то кривовато, шурупы вкрутились но тоже кривовато :( Думаю, этот выступ на фильтре ампутирую, тогда сядет как надо.

Про фильтрацию скажу - ПОРЯДОК! Постоял в пробочке мин-15, внешних выхлопов не ощущал, но и спец. как mabu внимание не акцентировал. Попробую спецом, если интересно то отпишусь.

Удачи!

[mabu]

Прошу прощения, в предыдущем посте я не сказал, что при установке фильтра, был отсоединен рулевой вал (параллельно хотел разобраться со стуком шлицев), поэтому фильтр стал так легко, не гнулся и не уродовался. :blush2:

А рулевой вал отсоединяется элементарно, в самом низу гаечка на 13, болтик вынули и все, никаких меток не надо, на валу 2 лыски, по другому не вставишь.

Потом просто на шлицах задвигается вверх и отодвигается в любую сторону.

Лишние 2-3 минуты, зато никакого геморроя с установкой фильтра.

Рекомендую сразу отсоединять вал, сэкономите минут 15-20, а то и полчаса, в зависимости от фирмы-производителя фильтра :dirol: :biggrin:

[tarakan67]

Ты забыл ещё заблокировать рулевое колесо перед снятием вала. Хоть там и лыски, по другому его можно вставить, если прокрутить руль на 360 градусов. И тогда после сборки при езде есть риск оборвать шлейф в подрулевом переключателе

[mabu]

Да, вот этого я не сделал... :blink:

Но про шлейфы знаю, поэтому руль не крутил вообще, аккуратно отсоединил и все :blush:

[NicNic]

Что за ерунда,в сырую погоду при включенном климате и без него потеет лобовое стекло, Начинает отходить только когда обдув на лобовик включишь,Может кто подскажет в чем дело,

[oldvin]

Фильтр салона давно менял?У меня тоже так было,потело лобовое в дождливую погоду,затем сгорел транзистор.Транзистор заменил,поставил новый фильтр,проблема ушла.Так что пока транзистор не сдох,меняй фильтр.

Изменено 24 мая, 2012 пользователем oldvin

[NicNic]

Думаешь в нем проблема? Менял по осени,Попробую опять заменить,

[Алeкс]

У меня такая же беда, только я по ходу нашел разгадку.

Обычно кондиционер я включаю одной кнопкой -авто, обдув салона идет с того режима, который был выставлен вручную последним, например на лобовое и ноги, или другие варианты, вот как раз если выключить обдув на стекло и после нажать на кнопку -авто, запотевания не было.

Возможно я и ошибаюсь, но по крайней мере считаю что все именно так, ибо если потеет стекло вариантов здесь не много, либо "закипаешь", либо что-то с регулировкой заслонок не то, либо фильтр забит до такой степени, что воздух гонит по всей системе, только не в воздуховоды.

Буду рад выслушать еще мнения относительно этого вопроса.

[NicNic]

так то я вроди тоже приспособился,но это ведь не выход,поток воздуха на стекло рукой ощущается,потеет и на трассе т,е,не на перегретой машине,Прикол еще в том что включаешь рециркуляцию воздуха,стекло сразу начинает отходить,хотя такого в принципе не должно быть,

[WALDEMARIK]

Может режимы рециркуляции попутались, каким-то непостижимым случаем....хотя чушь конечно. Надо сначала фильтр поменять, они бывает очень быстро забиваются.

Изменено 24 мая, 2012 пользователем WALDEMARIK

[Алeкс]

Ах, да теплый поток воздуха, что дует на лобовое стекло и запотевает его бывает даже при выставленной температуре порядка 18-21 градуса, т.е. достаточно прохладный, я бы подумал на заслонки, но их же нет под торпедой на обдуве ветрового стекла

[NicNic]

Пока остается попробовать поменять фильтр и ждать дождя,