Что мне не нравится в моём С5 III

[Shopen]

  В 19.02.2014 в 16:36, VictorC5 сказал:

а вы с другими с5 сравнивали? может быть неисправность или завоздушенность системы?

На тестдраве ездил неоднократно - ощущения аналогичные (плавность есть, мягкости нет), все стыки, все неровности отчетливо передаются на пятую точку. Подвеску проверял у двух дилеров - проблем не обнаружено. В спорт режиме подвеска становится еще более жесткой. Диски штатные 17", давление качаю даже чуть меньше положенного. Ставить обманку на регулятор жесткости не пробовал.

[VictorC5]

ну не знаю, я когда в другие седаны сажусь - мне на кочках после С5 вообще кажется что у них амморты с пружинами дохлые. на рамных джипчиках получше.

[PapaOG]

а мне вот нравится как едет. конечно после 407 с AMWAR - кисель, но какой-то странный кисель. и не кисель вовсе. повороты проходит, надежно. и самое главное что везет вне зависимости от того что там под пузом. и не смотря на легкость руля его не надо "искать". 

[DANC]

Нет подогрева зоны дворников.При снегопаде щетки не оторгреваются,при том что на самом стекле более 90% снег тает.

И еще очень громкие удары подвески при проезде на скорости  около 50км/ч леж.полицейских.какие то неворятно громкие пробои.Хотя в остальном подвеска (ГИДОРАКТИВ 3) работает мягко и без проблем. 

[npc]

при проезде лежачих на 50 км/ч? ))))) и правда, че это стуки))) и еще минус машины в том, что она мнется при ударе об забор))))

[DANC]

Все познается в сравнении.На других авто такого не было.Просто много высказываний про то что "Я не замечаю лежачих полицейских" и т.д.Но уменя пробои есть.

Скорость может быть и меньше 40км/ч не считаю что это много (это про заборы....).И может быть не большая ямка в асфальте.

Но я незаморачиваюсь.Считаю что это особенность подвески (ГИДРОАКТИВ 3).Машина СУПЕР!!!!Сказал  (написал) то что есть.

[npc]

у меня ничего не гремит при езде, хоть лежачие, хоть стоячие полицейские. просто если пишут, что не замечают лежачих, это не значит, что теперь можно их пролетать на любой скорости и при этом ждать от машины невозможного. Просто после таких постов пойдут сообщения в техничку... а чего это у меня стойки потекли на 15000 км.... качество херовое

Изменено 20 февраля, 2014 пользователем npc

[DANC]

  В 20.02.2014 в 07:47, npc сказал:

у меня ничего не гремит при езде, хоть лежачие, хоть стоячие полицейские. просто если пишут, что не замечают лежачих, это не значит, что теперь можно их пролетать на любой скорости и при этом ждать от машины невозможного.

О.К.Хотелось бы что это было действительно так, а не какие то поломки.Но про любую скорость я не писал.Была конкретика.

[npc]

ну если честно, на мой взгляд (сугубо субъективно) 50 это ахеренно много для проезда лежачих

[DANC]

Эти леж.полиц-ие  везде не одинаковые.Где действительно 50 это очень много (внутри дворовые) там 5 то же много.А где то 40-50 нормально.

[VictorC5]

я лежачие полицейские на 20-25 проезжаю. мож поэтому у меня и стойки родные до сих пор? )

[KIRISS]

  В 19.02.2014 в 15:54, VictorC5 сказал:

может быть вы просто ожидали, что с5 будет нарушать законы физики? )

да и к тому же, часто есть просто звук стука неровностей о резину, но при этом плавность на высоте.

У друга Camry v40 по плавности хода лишь немногим хуже С5, но по энергоемкости подвески на две головы выше. Всё в рамках законов физики, подвеска самая простая из независимой: МакФерсон спереди и сзади... 

Пробивает жестко у меня при соскакивании даже с небольших неровностей, главное, чтоб они были с острыми краями (например, резиновые демпферы на переездах)... Ну а про большие ничего не скажу, т.к. я их два года объезжаю или торможу перед ними))) 

[dex197]

  В 20.02.2014 в 07:47, npc сказал:

у меня ничего не гремит при езде, хоть лежачие, хоть стоячие полицейские. просто если пишут, что не замечают лежачих, это не значит, что теперь можно их пролетать на любой скорости и при этом ждать от машины невозможного. Просто после таких постов пойдут сообщения в техничку... а чего это у меня стойки потекли на 15000 км.... качество херовое

во-во, а еще говорят подвеска слабая, я вот не согласен. Я в деревне за грибами езжу либо на ситре, либо на фольксе в5 друга, дорога убитый в хлам асфальт. На в5 едем обычно 30-40, потому что больше реально невыносимо, на ситре 70-80, ощущения совсем другие, потряхивает и не более, но если в салоне спокойно это еще не значит, что подвеска не убивается и 70 км.ч там реально многовато

[VictorC5]

  В 20.02.2014 в 23:57, KIRISS сказал:

У друга Camry v40 по плавности хода лишь немногим хуже С5, но по энергоемкости подвески на две головы выше. Всё в рамках законов физики, подвеска самая простая из независимой: МакФерсон спереди и сзади... 

Пробивает жестко у меня при соскакивании даже с небольших неровностей, главное, чтоб они были с острыми краями (например, резиновые демпферы на переездах)... Ну а про большие ничего не скажу, т.к. я их два года объезжаю или торможу перед ними))) 

а что значит пробивает? удар на кузов проходит или просто звук слышно, который вам не нравится? попробуйте включить музыку погромче и съехать с того же уступа. возможно и не заметите ничего.

[Бес]

3/4 людей которые говорят про пробои - никогда их не чувствовали ))))

[BlackLudwig]

Бес, +1

Я использовал и использую "полицейских" для обгона "бережливых".

И никогда ничего "внепланово" из-за этого в подвеске не менял.

 

P.S. Для подвески страшнее "яма", а не "бугор". Это для начинающих эрудитов.

Изменено 22 февраля, 2014 пользователем BlackLudwig

[PapaOG]

Золотые слова!

[KIRISS]

  В 21.02.2014 в 09:57, VictorC5 сказал:

а что значит пробивает? удар на кузов проходит или просто звук слышно, который вам не нравится? попробуйте включить музыку погромче и съехать с того же уступа. возможно и не заметите ничего.

Удар... торпедо похрустывает пластиком, мелочь громыхает в пепельнице (не курю) )))

Просто стуки на небольших ямках не беру во внимание, но впечатление удручающее от них. Это где-то уже обсуждалось, закрываются доп. сферы? 

  В 22.02.2014 в 06:32, BlackLudwig сказал:

Бес, +1

Я использовал и использую "полицейских" для обгона "бережливых".

И никогда ничего "внепланово" из-за этого в подвеске не менял.

 

P.S. Для подвески страшнее "яма", а не "бугор". Это для начинающих эрудитов.

В этом давным-давно убедился, случайно проехав на скорости лежачий... не пробивает и страшных звуков нет... 

Почему тогда с ямами такая проблема?

[MityaSVR]

Так работает подвеска гидропневматическая. Смирись или поменяй на авто другого производителя.

[KIRISS]

  В 22.02.2014 в 12:05, MityaSVR сказал:

Так работает подвеска гидропневматическая. Смирись или поменяй на авто другого производителя.

Можно сказать, что я смирился еще два года назад. Но к неровностям я отношусь осторожнее, чем на предыдущих машинах... 

[VictorC5]

  В 22.02.2014 в 06:32, BlackLudwig сказал:

Я использовал и использую "полицейских" для обгона "бережливых".

И никогда ничего "внепланово" из-за этого в подвеске не менял.

 

Так ты ж стойки менял вроде..

[BlackLudwig]

Я ничего не менял.

Мне - меняли. Я об этом не просил. И уж точно не из-за "полицейских". Так хотелось ОД. Ему все равно с кого деньги получать. С меня или с производителя (при  гарантийном ремонте).

[VictorC5]

  В 24.02.2014 в 15:32, BlackLudwig сказал:

Я ничего не менял.

Мне - меняли. Я об этом не просил. И уж точно не из-за "полицейских". Так хотелось ОД. Ему все равно с кого деньги получать. С меня или с производителя (при  гарантийном ремонте).

 

а ошибок по подвеске не было на тот момент?

[BlackLudwig]

Нет. Я вааще никогда ошибок по подвеске не видел.

"Потные" стойки и "потные" сферы - видел. Но это для любой гидравлики - нормально.

[VictorC5]

А физику процесса можешь объяснить или где почитать? Почему кочка менее вредна чем яма.

Я всегда полагал, что работа подвески на сжатие более износоёмка.

Изменено 24 февраля, 2014 пользователем VictorC5