Не работает омывайка лобового стекла

[Бес]

 

 

что может быть?

Долей незамерзайки.

[DeNK]

Обогрев форсунок включается вместе с обогревом стекла.

[ci_la]

Долей незамерзайки.

 

Я же написал - на фары-то брызгает. На них перестает брызгать в первую очередь ибо насос другой и он выше забирает. как перестает брызгать - значит надо доливать (типа датчика)

 

я гуглил, гуглил и нашел как вероятную причину - некий обратный клапан стеклоомывателя. он у нас сделан в виде металлического шарика и пружинки. люди считают,что металлический шарик легко обмерзает на морозе и все перестает работать (да и плохой клапан и без мороза клинит - знаю по насосу в колодце). как выход - установка обратного клапана от Hyndai/Kia 98886-29000 (рублей 250 штука), он пластиковый. По гуглив это (а ссылка ведет на на чужой сайт,что запрещено правилами) найдете и описание как менять струйные форсунки на струйные с подогоревом (или без) от Поло (форсунка VAG 6E0955986B )

 

где этот клапан находится? Есть фото всей системы (бачок,трубки, где тройники-разветлители?)

 

 

обогрев форсунок включается вместе с обогревом стекла.

 

спасибо! обогрев стекла у меня работает ( до чего же удобная штука! у меня жена авто менять только из этого себе хочет ))) )

 

Значит скорей всего клапан

Изменено 19 января, 2016 пользователем ci_la

[Бес]

А. ну значит подзабыл - наоборот.

 

Клапан стоит у хэтчей. Он регулирует подачу назад/вперед. 

Разве что клапан стоит еще один - против оттока воды в бачок.

Но что-то на Ситрах про такой не слышал.

Регистрируйся. 

Тебе пригодится. Ты много вопросов задаешь. 

Не, я по-доброму.   Правда - пригодится.

[ci_la]

Клапан должен быть 100%. Он вроде в некий тройник встроен (читал на твоем С5 форуме - гвоздиком горячим ковыряют ))) )

Хотя дилер говорит, что ни разу не слышал от такой причине,что не брызгает. и зовет (прям манит ))) ) на диагностику и посмотреть

 

 

Регистрируйся.

 

Identifiant ou mot de passe incorrect. Veuillez vous reconnecter.

[Бес]

 

 

читал на твоем С5 форуме

 

У меня нет форумов...

 

 

Identifiant ou mot de passe incorrect. Veuillez vous reconnecter.

Регистрируйся, а не заходи.

При регистрации укажи что организация. Название придумай сам.

[DeNK]

Нет у нас обратного клапана, народ ставит от ТойоТ или еще с чего 

[ci_la]

У меня нет форумов..

 

Имелся ввиду форму по С5.  А В вашем профиле стоит С5.

Значит форум - ваш.

Изменено 19 января, 2016 пользователем ci_la

[Бес]

Ааа. Ононокак. 

[ci_la]

@DeNK,

 

есть. фотку выкладывали. у тройника (около форсунок) продолжение трубочки и есть обратный клапан. хотя я не настаиваю -самому сомнительно - нафига у форсунок обратный клапан  ставить,если это верх системы? 

 

фото украл с другого сайта

Изменено 19 января, 2016 пользователем ci_la

[DeNK]

Нда...  Откуда фотка? Седан?

[ci_la]

Да простит меня форум - оказывается мотор омывателя не фурычит - то есть не жужжит вообще (я думал это он, а это фароомыватель жужжал).

Хорошо бы это был предохранитель...

Изменено 19 января, 2016 пользователем ci_la

[Бес]

Игра: "Найди клапан"

[DeNK]

@Бес, Клапана не найти   

В том посте откуда фотка написано: "Получил форсунки из закупки кросстрейда (Китай). 

Причем, они идут сразу с клапанами и трубками. " Идут с КЛАПАНАМИ и трубками!!! Клапаны не от Ситра  

[ci_la]

DeNK

69 сообщение найдите там. А я вам ссылку на фото первое попавшееся, м.б. оно и из китая (как и собственно с4 седан). Вот сообщение,если искать лень:

 

Всем привет! Нет необходимости ставить обратный клапан - стоят с завода на каждую форсунку. Обнаружил случайно, когда менял форсы - там со шлангов идут переходники какие-то и снова шланги длиной сантиметров 15. Меняя форсунки, снял и поставил обратно эти короткие трубки не глядя - жидкость не брызгала. Стал смотреть что не так, а там стрелка направления есть. Поставил по стрелке - все заработало. Можете у себя посмотреть, прежде чем покупать отдельный клапан и резать шланги.
PS по сервис боксу эти клапана нигде не видны, но у меня они есть и работают

 

 

Хотя я еще раз говорю - не настаиваю. Обратные клапана могут быть и в моторе (внутри). А могут и не быть.

 

Меня сейчас интересует какого черта - молчит насос

Изменено 19 января, 2016 пользователем ci_la

[DeNK]

Ох и тяжело с вами   Теперь полезу смотреть   Только под утеплитель не полезу 

[ci_la]

@DeNK,

 

Я тут причем ?  я просто процитировал владельца (который туда слазил и обратил внимание на сей странный факт) и я еще и дал фото. В принципе он м.б. и прав и ОК есть, только смысла в нем особо нет (он вверху системы),если только для выравнивания давления.

 

а сегодня насос жужжит себе, а не льет. я его убью.Надо отогреть машин и потом думать

[pornat]

В чем может быть дело?

На лобовое не брызгает, только на заднее.

Напряжение  12в на фишку приходит, моторчик новый, при изменении полярности работает в оба направления.

Пока пришлось отключить задний дворник и поменять провода на моторчик. Брызгаю крутелкой, которая на заднее, на лобовое и скребу потом уже передними щетками

 

 

[Бес]

@pornat Клапан перед/зад залип.

[malvic]

Смотреть напряжение на моторчик. Должно быть разнополярное (на лобовое: +- 12В, на заднее: -+ 12В или наоборот). Если одно отсутствует, то, скорее всего контакты реле подгорели в BSM. "НО" в реле лобового или "НЗ" в реле заднего стекла. 

[pornat]

3 часа назад, Бес сказал:

@pornat Клапан перед/зад залип.

Клапан точно не залип, т.к. цепляю новый моторчик. Крутит в обе стороны, если менять полярность

[Бес]

А, там полярность меняется...

[pornat]

2 часа назад, malvic сказал:

Смотреть напряжение на моторчик. Должно быть разнополярное (на лобовое: +- 12В, на заднее: -+ 12В или наоборот). Если одно отсутствует, то, скорее всего контакты реле подгорели в BSM. "НО" в реле лобового или "НЗ" в реле заднего стекла. 

Напряжение на лобовое -+11.98, на заднее ,-+12.1. 

Что такое "НО"и "НЗ"?

[malvic]

НО -нормально разомкнутый контакт реле, НЗ - нормально замкнутый контакт реле. Напряжение мерял с подключенным моторчиком?

[pornat]

25 минут назад, malvic сказал:

НО -нормально разомкнутый контакт реле, НЗ - нормально замкнутый контакт реле. Напряжение мерял с подключенным моторчиком?

Ещё раз померяю с подключенным, но вроде бы напряжения с подключенным на лобовое 0, т.е. не было

Я так понимаю, что дело идёт к замене bsm?