1.6 HDi DV6TED4

[2701bb]

Интересный автос, удачи в ремонте, пробка конечно интересно, ЗАЧЕМ?

[алш]

rappamastakilla, как обстоят дела с движком?

[rappamastakilla]

времени нет с тоит в гараже хотел заказать турбину то есть вот это allegro.pl/citroen-c3-c4-jumpy-xsara-1-6-hdi-90km-chra-turbo-i5073623678.html тока поляки говорят что сам ее не поставишь типа нужен спец стенд .Я так понимаю что стенд нужен что б отбалансировать или я ошибаюсь?

[dol]

Как они аргументируют?

Несколько раз доводилось менять турбины - тупо съём-установка.

[rappamastakilla]

Званил мой друг из польши,сказал что подняля трубку девушка и это сказала мол что вы сами не поставите нужно спец оборудование. В итоге он спросил директора фирмы она сказала сегодня нет договарились на завтра он у его более подробно распросит потом напешу .А  забыл она сказала типа я отдаю свою турбину они перебирают и я им плюс 120$.Вообщем потом отпишу

[алш]

Я не совсем доверяю полякам, очень часто их запчасти это не очень качественные заменители. Лучше "смотреть в оба" при покупке новых запчастей у них.

[rappamastakilla]

а гарантия от 1 до 2 лет без лимита пробега или лохатрон?

[sdi1759]

тупо снял, поставил турбинку не получается, нада производить точную насройку, которая заключается в регулировке клапана отсечки газов....

так что поляк правильно сказал.

а вообще, у них запчасти теже что и у немцев.

если есть возможность едь туда и делай.

если нет, ищи спецов

[rappamastakilla]

Если разобрать и поставить все в тех углах что и стоит то тоже неполучится?

[sarewich]

если при разборке и сборке будут сниматся колеса с вала то надо балансировать рабочий блок , если будет куплен он же в собранном виде и отбалансирован то просто собирается на место и все , снимать и ставить колеса по меткам безполезно , уже будет дисбаланс с вытекающими выходом из строя уплотнениями

[rappamastakilla]

кароче заказал себе катридж в сборе отбалансировн прверен все бумажки с конторы

Сказали что сам все без проблем установишь

Изменено 3 июня, 2015 пользователем rappamastakilla

[Maurizio]

Всем привет. То же сейчас озадачился этим вопрос. Заказывать буду турбокартридж.@rappamastakilla, после снятия турбины сними патрубок подачи масла, поменяй колечки медные и прочисти трубку. Там будет нагар из масла, от чего на турбине будет масляное голодание.

Изменено 3 июня, 2015 пользователем Maurizio

[rappamastakilla]

Ок понял

Изменено 3 июня, 2015 пользователем rappamastakilla

[rappamastakilla]

Там еще про какую то сеточку говорили типа ее пробить надо или нет?

Подскажите еще плиз на шкиве насоса тоже блокировку ставить ?

[sdi1759]

появилась плавающая мощность на 5 скорости, на оборотах когда педалька в натяжку* газа.

волной плавной, ошибка в мозгах прерывистая подача воздуха.

это какраз из категории настройки турбины.

у нас некому делать, вот терь думаю че мутить ......

[vogan]

Плз! Хелп! как снять регулятор давления на ТНВД ? 

[Maurizio]

@sdi1759,ну вот. У меня еще турбо не подошла а я уже по этому поводу начал переживать..

Хотелось бы подробностей о проблеме, а так же какая турбо установлена на авто!(парт номер)

[алш]

vogan, такого мануала нет. Зеркало, длинные ручки. Много много терпения. Может быть придётся снять всю систему рециркуляции выхлопных газов (ЕГР, его холодильник и патрубок соединяющий его с впускным коллектором), может быть и сам коллектор. Всё зависит от того насколько умелые у вас ручки и насколько терпеливое терпение. Стоит сверху на топливном насосе высокого давления.

sdi1759, недостаточно информации.

[vogan]

@алш, спасибо. буду стараться... 

[Maurizio]

@rappamastakilla, сетка, это та, которая стоит на болту, который вкручивается в блок на подачу масла на турбо? Я думаю и вычистить можно, зачем пробивать.

Не совсем понял про какой насос идет речь и в чем проблема.

[rappamastakilla]

@Maurizio при замене ремня грм нужно блокировать шкив насоса ТНВД ?

про сетку я уже понял спасиба

Подскажите еще, разобрал все, дошел до откручивания гбц (пока не купил ключ головку может кто подскажит какой там размер ) топливный насос полностью снимать или можно только одну гайку кранштейна открутить она прикручена к гбц  ?

Как определить износ цепи и натяжителя распредвалов надо ее менять или нет?

Изменено 9 июня, 2015 пользователем rappamastakilla

[Maurizio]

@rappamastakilla, ГРМ не менял. Я думаю это описано в мануале в ситроен сервисе. Если нужно, то могу посмотреть вечером.

Если снимать голову то лучше насос скинуть. По мне так удобнее работать. А вообще, если припомнить картинки мануала, то на них всегда все снимается для удобства.

Опять же, могу взглянуть вечером как и что, если никто раньше не подскажет.

Хотелось бы фото отчет получить на разбор двигла. Посмотреть состояние поршневой группы и вообще. 

По поводу цепи. Там изнашивается успокоитель и вытягивается цепь сама. Короче если цепь уже не натянута, то значит меняй, ровно как и если от натяжителя осталось мало. А так вообще видел у людей, что цепь уже трет металл, провиснув максимально. Но это уже край. Самый верный совет, если хочется тачку долго эксплуатировать самому, менять нужно все, в чем есть сомнение и что стоит очень далеко для свободного доступа.

[rappamastakilla]

@Maurizio,ок сделаю фотки поршневой,распредвалов  и гбц 

Посмотри пожал в мануале нужно ли блокировать шкив тнвд и снимать его или нет?

[Maurizio]

@rappamastakilla, Посмотрю, но только вечером! 

[алш]

Тнвд снимать не надо. В мануалах же написано, что нужно открутить одну шпильку и пару болтов. Делайте всё по мануалам, чтоб небыло больно за бесцельно потраченое время. Ну а раз снимаете голову, так и кольца с шатунными вкладышами недалеко.

Цепь распредвалов определяется по меткам, всё в мануалах.

Чтоб снять ремень ГРМ, есть в ФАКЕ мануал, значит выставляете по меткам, соответственно блокируются спец. шпитьками и насос, и шкив распред валов, и шкив коленвала.

Зря вы бросились первый раз разбирать движёк без установленного - http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=10868.