Ближний свет улучшение и увеличение дальности

[caxap]

Привел ссылку, которую сложно оспорить. Но не спора ради, а все же почему то кажется, что владельцы С4P - все же люди думающие, разумные, хотя как и все - любят поспорить. На форуме любителей авто другого плана не возвращался бы к данной теме - так как там действительно зачастую бесполезно.

 

Устное предупреждение.

Изменено 9 ноября, 2012 пользователем Uspenie

[Uspenie]

Подарки розданы. Ещё нужно?

Повторяю в n-ый раз. Правомочность и легитимность "колхозного" ксенона обсуждаем тут: Нештатный ("колхозный") ксенон : ЗА и ПРОТИВ разговоры о ксеноне )

Если у Вас счёты к ребятам, что ставят ксенон, это не повод засорять эту тему, при наличии выше указанной.

[caxap]

Подарки розданы. Ещё нужно?

 

Да, хоть завалите подарками... Человек будет искать как улучшить свет, прочитает эту ветку и заколкохозит себе ксенон, потому что о том почему этого делать нельзя - можно писать только в другой ветке. Потом Вам же встретится на дороге. Порядок должен быть во всем - не спорю, но логику нарушать нельзя. По-моему логичная вышла дискуссия в рамках ветки.

Как улучшить свет - пошли советы ставить ксенон + дали несколько рекомендации по выбору гал.лампочек - обосновали, что ксенон ставить нельзя и что фары - это точный инструмент и закон против самоуправства и написано почему в том числе нельзя "выламывать цилиндры" и прочее со ссылкой на официальный документ.

 

О том, что этого делать нельзя "он" сам должен знать. А вообще на фаре маркировка DCR (допускающая установку ксенона ближнего света в фару) и HL (дальний только галоген). Для дискуссии есть ветка в курилке. Рекомендации по лампам - отлично, дискусия что ксенон запрещён - в курилку. Эта тема не для обсуждения можно - нельзя относительно ксенона. Uspenie

Изменено 9 ноября, 2012 пользователем Uspenie

[Popesych]

Uspenie, Хорошо, согласен про месагу о том что надоели нехорошие мальчики нехорошим не штатным ксеноновым светом. не по САБЖу.

Действительно хотелось бы конструктивности в виде фото как выглядит этот пока не оцененный ксенон в штатных фарах С4 Пикассо, предназначенных для галогенных ламп с цоколем H7. Может действительно чья то конструктивная месага раскроет САБЖ?

 

Uspenie, Киляйте месагу как у Вас ксенон это круто аж 4+ года и все разговоры про ксенон закончатся. Или приведите доказуху в виде фото Вашего крутого ксенона (самой фары и пятна на стене) и опять же все разговоры прекратятся. Соглашусь с caxap главный троллинг в теме была Ваша мессага.

[Fedorrr]

А у меня была история с ближним (галоген) Купил я Пикассо и довольный побежал делать тех. осмотр, надо сказать что сразу понравился мне ближний: освещает шикарно, даже дальний можно сказать не нужен, прохожу ТО все вроде норм, потом работник проводящий ТО заявляет что фары то мол у вас плохо настроены, показывает ящик с крестиком и объясняет что какой-то там луч на какое-то перекрестье не попадает, и предлагает устранить либо на месте либо где мне удобней: у официалов, самому на СТО короче где хочу, а в принципе за 500р он и сам мне все отладит, согласился конечно, и как чувствовал я предложил еему просто оплатить и не трогать фары, но он уверил меня что после настройки будет только лучше=)

В итоге ТО я прошел, а фары светить более ближе и более кучнее, обзор дороги ухудшился...

Так что будь бдителен водитель!

И сто раз подумай не пройти ли ТО за бутылку водки(утрирую)...

[kich24]

А нельзя ли приспособить для защиты галогеновых ламп вот такой сабж? http://www.svetodom.ru/category/zashita-galogennyh-lamp/

Защита галогенных ламп продлевает срок службы галогенных и ламп накаливания. Выпускается в компактном виде и рассчитан на различную нагрузку:

блок защиты на 150W; блок защиты на 200W; блок защиты на 300W; блок защиты на 500W; блок защиты на 1000W.

 

Блоки защиты предназначены для предотвращения частого перегорания галогенных ламп и ламп накаливания и продления их срока службы. Блоки защиты рассчитаны на совместную эксплуатацию с лампами накаливания и галогенными лампами на 220 В и 12 В.

 

Устройство защищает лампы от скачков напряжения и обеспечивает плавный разогрев нити накала во время включений, что значительно замедляет процесс износа нити накала.

 

Блоки защиты Navigator серии NP-EI имеют ряд конструктивных особенностей. Построение электрической схемы на интегральной микросхеме и элементах поверхностного монтажа позволило минимизировать габаритные размеры модулей и существенно увеличить надежность изделий.

 

В более мощных моделях применяется радиатор с увеличенной площадью рассеивания, что более эффективно снижает тепловую нагрузку внутри корпуса и, как следствие, увеличивает их срок службы.

[Rema EE]

kich24,

Как по мне, то такие блоки мало помогут автовладельцу от частого перегорания ламп (галогеновых) на 12 V при исправном генераторе.

Тем более при таком устройстве в разрыве цепи ламп ближнего света не исключена "ругань" со стороны бортового компа.

[C4P96]

Philips официально делает ксенон H7 для модернизации галогеновых фар

 

http://www.lighting.philips.com.sg/v2/automotive/productrange.jsp?id=1012984#0

858134K

 

Но только для стран Азии.

На ebay не нашел, но думаю купить сейчас все можно при желании.

Был у меня установлен официалами ксенон при покупке, снял его нафиг, светит ярко, но по центру, статей много по этому поводу.

http://bihalogen.ru/page.php?4 тут эффект описан верно

Сейчас модно ставить линзованный ксенон из Поднебесной, цена вопроса - 5-10 тыс. с работой. Например у соседей:

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=47361

или

http://c4-club.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=84&t=18250

или

http://forum.linza55.ru/viewtopic.php?id=451

Затем едите в ГАИ и официально вносите в ПТС отметку - все, можно ездить.

В Екатеринбурге так.

У линзованного ксенона нет ступеньки на правую обочину, чтобы не слепить обгоняемые.

Я думал об апгрейде, но машинке уже 5 с лишним лет, да и я на ней больше трех , скоро продавать.

Проще купить Эксклюзив с Европы со штатным D2S, чем колхозить.

Штатный свет устраивает.

просто лампы паленые в России продают - 99%.

Или используется какая то удешевленная технология.

Изменено 5 января, 2013 пользователем Alexander Kulikov

[Unique]

У линзованного ксенона нет ступеньки на правую обочину, чтобы не слепить обгоняемые.

 

и чтобы пешеходов было не видно, ага.

[MAlex48]

Приветсвую всех! Данная тема меня заинтересовала, ибо ближний свет фар совершенно меня не устраивает.

Гранд приобрел новым у ОД чуть больше месяца назад, до него был ФОРД СИМакс. Ситроен, получив в салоне, гнал домой вечером за 100 км, и сразу же почувствовал разницу по сравнению с Фордом. На Форде за 5 лет использования 2 раза сам проходил ТО, при этом проверяли и фары на стенде, все соответствовало ГОСТу и действующим стандартам, встречные моргали крайне редко. Светили фары великолепно, как в "длину", так и в "ширину", при этом граница между освещенной частью и темной была мягкой, расплывчатой, что не раздражало глаза и позволяло четко обрисовать ситуацию на дороге. На Ситроене фары светят "в пол", по ощущениям, не досвечивая до Фордовских примерно половину. Причем в зоне освщения есть темные пятна, на пересечении света от левой и правой фар. Границы имеют четкие контуры, что сильно напрягает зрение и появляющиеся из темени объекты, становятся полной неожиданностью, вырисовываясь как бы ни откуда. Корректор установлен на ноль. Дальний свет великолепен, настолько, что выхватывает макушки у всех деревьев, но отрисовывая на них темные неосвещенные участки.

Ситуация такова: свет меня не устраивает, но колхозить, устанавливая фары и лампочки, не рекомендованные производителем, я не буду. Равно как не хотелось бы самому крутить винтики. Я за "правильную" жизнь, за законные действия. Диллер имеет в своем составе бригаду пьяных, нечесаных мастеров, коим доверять свое авто не хочется. Тем более, стенда для регулировки фар, как я понял, у него нет. Посоветуйте, как поступить в данной ситуации?

 

Можно ли предъявить претензии производителю-диллеру по поводу неотрегулированного, некачественного света? Чем юридически вооружиться? Нужно ли связываться? Как, где и вообще возможно ли, настроить свет? Или он у Грандов "не настравивается"? Как и печка на холостых оборотах? Или себе дороже? Одному из мастеров НА ОФФ СЕРВИСЕ мимоходом заметил, что свет очень слабый, на что, не проверяя, он мне сразу и сказал, что свет тут "нормальный, ОТРЕГУЛИРОВАННЫЙ С ЗАВОДА, КАК И ПОЛОЖЕНО", "НО, если хотите, МЫ ВАМ НАСТРОИМ, НО ЭТО БУДЕТ ПЛАТНО". Т.е. на заводе настроили, но могут перенастроить....О, как.

Изменено 10 марта, 2013 пользователем MAlex48

[Uspenie]

MAlex48, В faq лежит файл как фары регулировать.

[MAlex48]

Uspenie, не открывается страница. К тому же, я задал несколько вопросов и надеюсь на помощь.

[Unique]

Можно ли предъявить претензии производителю-диллеру по поводу неотрегулированного, некачественного света?

 

А какие ваши доказательства? Личные ощущения не в счет.

 

Т.е. на заводе настроили, но могут перенастроить

 

Не знаю как насчет вас конкретно, но отдельным мозготрахам действительно проще так вот и ответить. И даже понятно для чего.

[VerSerj]

Да нормальный свет у нашего сарая! До него 4 года была Астра с заводским ксеноном, этой через пару месяцев 3 года, к новой единственная претензия по свету была - хреновые лампочки, желтые, тусклые и с размытой границей. Сначала даже расстроился, что на столько хуже ксенона. Но потом поменял лампочки на Фила ВижнПлюс и стало все просто великолепно! Свет белый, яркий, границы четкие, дальний даже практически не включаю. Правда горели часто. Поставил Осрам Найт Брейкер и про перегорания забыл.

[MAlex48]

VerSerj, простите, какие лампочки вы ставили? Где их купить? И что разница есть? Соответствуют ли они стандартам и требованиям? Соответсвуют ли требованиям Ситроен? Меняется цветовая температура? Или какая -то другая технология у них? Спасибо.

[Nazgul]

... какие лампочки вы ставили?

 

Фила ВижнПлюс - это филлипок.

А вот и Осрам Найт Брейкер.

 

Где их купить?

 

Купить это добро можно в любом серьёзном автомагазе (Автокэмп, Русь, Би-Би и т.д.) или через интернет.

 

Соответствуют ли они стандартам и требованиям?

 

Можно сказать, что, например OSRAM и есть стандарт. Действительно настолько качественные изделия (естественно если не подделка) у этого производителя.

 

Соответсвуют ли требованиям Ситроен?

 

А что у Ситроена особые требования? Посудите сами, Ситроен такой же производитель авто как и Пежо, Сеат и прочие Фольцвагоны. Или вы знаете какого-то автородителя, у которого особые требования к галогеновым лампам головного света? Я таких не знаю.

 

Меняется цветовая температура?

 

Используют, допустим колбу из стекла с синим оттенком. И вот уже свет более белый, т.е. холодный.

А вообще почитайте статьи про лампы, их на просторах интернета куча. У вас сразу многие вопросы будут с ответами. В том же "За рублём" было несколько статей по этому поводу.

На сайтах производителей краткие описания в виде рекламных буклетов присутствуют.

Изменено 11 марта, 2013 пользователем Nazgul

[VerSerj]

MAlex48, сначала поставил эти, но они жили в среднем 2-3 месяца, не больше, но светили великолепно. С перегоранием - это вообще фирменная фича нашей модели, это не только у меня. Последний раз, где-то осенью, поставил такие и вообще забыл про лампочки. Брал сначала в магазе по ссылкам, потом они как-то резко взвинтили ценники почти в 2 раза и переехал в www.rus-treyd.ru тут у меня и карточка на 5% есть.

 

Разница конечно есть, свет поменялся с размытого желтого на яркий белый, появились границы по бокам и спереди. А каким стандартам им соответствовать? Цоколь Н7 (самый дорогой из галогена, кстати), мощность 55 Вт. Больше нечему. Они не требованиям Ситроен соответствуют, а конструкции фары, этого достаточно. Температура меняется, с примерно 2700К у штатных до 3500К у Фила и Осрама.

Изменено 11 марта, 2013 пользователем VerSerj

[MAlex48]

Спасибо! Бум пробовать...

[Uspenie]

MAlex48, Где у Вас не открывается? http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=42906

[Uspenie]

Радуйтесь противники колхоз-ксенона!

Я его снял. А почему? - а потому, что поставил себе диодные фонари вместо ПТФ.

 

Сейчас в фарах стоят лампы МАЯК, купил уже Осрам Найт Брейкер - надеюсь буду в состоянии на майских сравнить их (ну и ксенон может быть), т.к. штатив куплен и лежит в багажнике.

[Popesych]

Радуйтесь противники колхоз-ксенона!

 

:russian:

Я его снял. А почему? - а потому, что поставил себе диодные фонари вместо ПТФ.

 

А как это коррелируется с колхоз ксеном?

[Uspenie]

Popesych, А я \ ставил ксенон только из-за "улетающих" на свалку лампочек в первую очередь )

[Unique]

В ашане есть ноу-нэйм лампочки по 60 руб. Светят вроде норм, сгорают также как и осрам энд компани за 150-250 руб.

Купил себе пучок и бросил в бардачок. Нехай.

 

ЗЫ но конечно led на дневном свете куда прикольнее.

ЗЗЫ а галогеновые габаритки за 220 рублей это чистое зло )))

[Uspenie]

Unique, МАЯК брал 80р штука ) мейд ин раша.

 

Думаю теперь куда фотки с ДХО вместо туманок кидать. По идее в "Тюнинг и доп. оборудование"...

[Бес]

Радетелям штатного ксенона - кто-то знает сколько стоит лампочка, которая не попадает под гарантию если сгорит? :crazy: :crazy: :crazy: