Фары

[klr650]

У кого пробег 100 000 и более обратите внимание на свои фары - они стали не такие прозрачные как на новой , да и полировка что то не помогает , всё равно какие то мутные /белёсые , как будто запотевшие слегка . Замечали ? Нет ? тогда посмотрите и обратите на это внимание , особенно заметно когда фары горят .

Меня это стало напрягать и я решил помыть ОДНУ фару изнутри , в качестве эксперемента, и потом сравнить со " старой " .

Помыл, поставил и офигел ! - она стала намного чище и прозрачнее , это видно не вооружённым глазом , когда фару поставил на место .

Для этого я применил расходные материалы - Шампунь для бесконтактной мойки мотоциклов MOTUL moto wash и сжатый воздух .

А всё началось с задних фонарей - результат положительный !

Всем рекомендую !

[Tiksy]

klr650, раньше сотни не стоит беспокоиться? у меня пока 35к.

[klr650]

Думаю рано . Новая ещё . Это относится к машинам с большим пробегом . Ты сравни свои фары с другими, на новой машине - если разницы не узреешь , значит не надо мыть .

Вообще то их можно вообще не мыть никогда , это я так "извращенец " - то салон обклею , то фары помою ......

[Tiksy]

klr650, спасибо. Я вообще подумываю ксенон ставить, так что если решусь на это, тогда и протру стекляшки :)

[Twintipskier]

Ой, а расскажите про полировку? Это можно сделать самому? У меня на Берлинге-1 тьфу-тьфу фары отличные, но на Ксаре полнове гав..о!

[klr650]

Ой, а расскажите про полировку? Это можно сделать самому? У меня на Берлинге-1 тьфу-тьфу фары отличные, но на Ксаре полнове гав..о!

 

Какую полировку ? Прочитай тему с самую верхнюю - ........... когда полировка не помогает .....

[fvfgft]

Реально ли самому поменять переднюю фару?

И как это примерно делается?

[mac-mac]

вполне реально.

по рестайлингу: надо торксы разные (ключи под внутренняо звездочку, есть универсальные наборы для велосипедов :-)). отворачиваем винт сверху фары, затем отворачиваем и снимаем декоративную решетку (она на торксах и защелках), отворачиваем еще один винт под решеткой. и самое главное - отщелкиваем фару сверху и начинаем ее тянуть на себя (провода отсоединить не забыть). вот только один момент еще - хоть убей не помню, есть у фары еще один винт крепления снизу или нет...

[klr650]

вполне реально.

по рестайлингу: надо торксы разные (ключи под внутренняо звездочку, есть универсальные наборы для велосипедов :-)). отворачиваем винт сверху фары, затем отворачиваем и снимаем декоративную решетку (она на торксах и защелках), отворачиваем еще один винт под решеткой. и самое главное - отщелкиваем фару сверху и начинаем ее тянуть на себя (провода отсоединить не забыть). вот только один момент еще - хоть убей не помню, есть у фары еще один винт крепления снизу или нет...

 

Всё верно , Ща продолжу - танем , не вытаскивается , тяни сильнее , сломается нижний крепёж фары под бампером - не беда , остальные целые / провода отсоеденить не забудь , а то оторвёшь /

Ну всё , фара у тебя в руках - ты её снял . Установка в обратной последовательности . :-)

"Рестайлинг " , наборы от велосипедов ...... Чуваки , вы ж не в поле сломались , уже давно даже тайваньцы научились делать отличный инструмент / Джонсвей , Форс / , которым приятно работать , он ещё не раз вас выручит ....

 

Про фару - надо бампер снимать ....

[Alec]

На дорейстайлинге боковая часть фары там где габариты отщелкивается а другая крепится тремя болтами которые легко доступны.В послерейсталинге все сложнее, см

citroen-club.kiev.ua

[shur1k]

Всё верно , Ща продолжу - танем , не вытаскивается , тяни сильнее , сломается нижний крепёж фары под бампером - не беда , остальные целые / провода отсоеденить не забудь , а то оторвёшь /

Ну всё , фара у тебя в руках - ты её снял . Установка в обратной последовательности . :-)

"Рестайлинг " , наборы от велосипедов ...... Чуваки , вы ж не в поле сломались , уже давно даже тайваньцы научились делать отличный инструмент / Джонсвей , Форс / , которым приятно работать , он ещё не раз вас выручит ....

 

Про фару - надо бампер снимать ....

 

Бампер снимать не обязательно, его достаточно просто отщелкнуть с той стороны, какую фару снимаете, и открутить нижнее крепление.

[mac-mac]

"Рестайлинг " , наборы от велосипедов ...... Чуваки , вы ж не в поле сломались , уже давно даже тайваньцы научились делать отличный инструмент / Джонсвей , Форс / , которым приятно работать , он ещё не раз вас выручит ....

 

меня жаба душит ;-) - стоит хороший набор совсем не мало, да и нужен он в машине крайне редко. а наборчик небольших торксов стоит 100 рублей...

[klr650]

меня жаба душит ;-) - стоит хороший набор совсем не мало, да и нужен он в машине крайне редко. а наборчик небольших торксов стоит 100 рублей...

 

Маленький набор "звёздочек " , про которые я писал выше , примерно так и стоит , может чуть дороже - 150 , но без них в Ситроёне никуда - что зад. сидения / например / открутить , что фару - никуда без них , везде такой крепёж . В подвеске тоже ......кстати есть .

Я большой набор и не имел ввиду , у самого Г - образный маленький набор :-) . Вещь :-)

Но не велосипедные , они обычно слабые , плохого качества , сделаны в виде раскладного ножичка и поэтому не расчитанны на большой момент затяжки /отворачивания .

Изменено 24 октября, 2007 пользователем klr650

[shur1k]

Маленький набор "звёздочек " , про которые я писал выше , примерно так и стоит , может чуть дороже - 150 , но без них в Ситроёне никуда - что зад. сидения / например / открутить , что фару - никуда без них , везде такой крепёж . В подвеске тоже ......кстати есть .

Я большой набор и не имел ввиду , у самого Г - образный маленький набор :-) . Вещь :-)

Но не велосипедные , они обычно слабые , плохого качества , сделаны в виде раскладного ножичка и поэтому не расчитанны на большой момент затяжки /отворачивания .

 

+1. Купил себе набор Г-образных звездочек, что-то около 5-7$ отдал. В бегемоте без них никуда. Это как в Жигулях ключ на 13 - пол машины им разобрать можно :-D.

[klr650]

+1. Купил себе набор Г-образных звездочек, что-то около 5-7$ отдал. В бегемоте без них никуда. Это как в Жигулях ключ на 13 - пол машины им разобрать можно :-D.

 

Точно ! Нормалный чувак :fans:

[VON]

1.Мож кто сталкивался,перестали включаться передние габариты,задние горят.

Нет ли кокого стояночного режима и как из него выйти?

2. Как грамотно снять фару? Из предыдущих постов не понял есть ли винт снизу.

3. Иногда после долгой стоянки не хочет заводиться,схватывает на 3-5 секунды и глохнет.

Если сразу пытаться заводить еще,то не заведется. А Постоит минут 5 и заводится.

Буду признателен за советы и информацию.

[koluha]

Кто знает прошу ответить.Заранее благодарен.

[Berlingos]

У Берлинго с узкими фарами 1996-200? гг. при открытом капоте виден, есть такой большой винт, вробе бы пластиковый. Доступ к нему через отверстие в кузове, прямо над фарой. У рег.головки еще есть зубчатый фиксатор, чтоб от тряски не вращался. Этот винт регулирует выше - ниже. Есть еще регулировка правее-левее, находится на спине фары, устроена аналогично.

Регулировка - в сумерки подьехать к ровной стене, и высоту отрегулировать по старой фаре, что бы световые пучки находились на одной линии.

[Сеня]

лучше всего регулировку фар доверить сервису у них есть стенд .Так надежней и ТО пройдешь

[Igor21]

Народ! Подскажите как снять передние фары на Берлинго 2004г. Пытался сам, открутил два болта, но что то держит снизу. Неужели снимать бампер. Help!!!

Изменено 15 декабря, 2008 пользователем Igor21

[Dev78]

Читай здесь -

http://www.citroen-club.kiev.ua/forum/view...%B0%D1%80%D1%8B

сам фару не снимал, но похоже бампер нужно снять. Удачи!

[klr650]

Да , бампер нужно снимать точно . Там один винт ещё есть . Бампер снимается легко , только там сбоку есть хитрые защёлки . Их нужно аккуратно снять отвёрткой шлицевой .

[Montecito]

Да , бампер нужно снимать точно . Там один винт ещё есть . Бампер снимается легко , только там сбоку есть хитрые защёлки . Их нужно аккуратно снять отвёрткой шлицевой .

 

Совет неплохой!!!А если не получится, то лучше обратиться в ближайшее СТО!Удачи!

[RumHum]

Да , бампер нужно снимать точно . Там один винт ещё есть . Бампер снимается легко , только там сбоку есть хитрые защёлки . Их нужно аккуратно снять отвёрткой шлицевой .

 

Приветствую,не хочу плодить лишние темы,поэтому может подскажешь здесь куда нужно ткнуть отверткой чтоб бампер снять,может какую схемку нарисуешь.Открутил семь винтиков,а бампер как стоял так и не шевелиться,блин!

[klr650]

Да могу . Посмотри в щель между бампером и крылом - оттяни бампер вниз в районе цифр 74 - 75 по верхнему срезу бампера . Там защёлка похожая на замок электрического разъёма ( не Ситроен ) . Вставь отвёртку между крылом и бампером и оттяни аккуратно вниз защёлку , что бы краску на крыле не отколоть и бампер отщёлкнится на тебя --- http://www.elcats.ru/citroen/parts.aspx?do...&mdlid=2CM4

Изменено 7 января, 2009 пользователем klr650