Тормозные колодки и диски

[paolo145]

 

 

Как мне пояснил "маэстро", а в его словах я не привык сомневаться, выпрессовать и снова запрессовать старый подшипник в новый диск не имеет никакого смысла, ибо ресурс нового диска выше, чем старого подшипника

Это понятно всё! Но ведь можно было сделать так при проектировании, чтобы  подшипник не вставлялся в диск   

[Vadim V.]

 

 

но все-таки странное у него строение задних тормозных дисков))

Не ну их же не при каждой заправке бака менять , один раз в 80-100 тыщ км . можно и перетерпеть

[умножающий печаль]

 

 

Но ведь можно было сделать так при проектировании, чтобы  подшипник не вставлялся в диск   

Я думаю это распространённая практика. Передний диск раздельно со ступичным идёт потому, как износ больше. До 70% нагрузки при торможении идёт на передние колёса. По этой причине инженеры и решили сделать задний диск не только вкупе с подшипником и АБС, но и меньшей толщины и размера. Поди инженеры не зря хлеб едят.

[paolo145]

один раз в 80-100 тыщ км . можно и перетерпеть

можно конечно, но у меня диски иногда и 50 тыс. не выхаживают(

 

 

Я думаю это распространённая практика.

Ну не знаю, на машинах этого класса обычно задние диски без подшипников идут. Например, на опеле астре h именно так. И диски стоят задние копейки  на фоне ситроеновских- 1,5-2 тыс. руб. вместо 5 тыс.

 

 

Поди инженеры не зря хлеб едят.

Вот чем больше видишь на практике, что с машинами происходит - больше сомневаешься в этом

Изменено 5 сентября, 2017 пользователем paolo145

[умножающий печаль]

Например, на опеле астре h именно так. И диски стоят задние копейки  на фоне ситроеновских- 1,5-2 тыс. руб.

Видать на Опеле диски не такие износоустойчивые идут с завода!  Или может инженеры Опля посчитали, что владелец много ездит и тормозит задом!  

Изменено 5 сентября, 2017 пользователем умножающий печаль

[paolo145]

Видать на Опеле диски не такие износоустойчивые идут с завода! 

Дело не в качестве дисков, дело в стиле вождения)) У некоторых диски на опелях 100 и более ходят тыс. км

и на ситро уже скоро попросятся (пробег 62 тыс.) при том, что это механика, а не автомат как на опиле

Изменено 5 сентября, 2017 пользователем paolo145

[Vadim V.]

можно конечно, но у меня диски иногда и 50 тыс. не выхаживают(

Задние ?)))))))))))

[paolo145]

Задние ?)))))))))))

и задние в том числе))

нет, ну если замена колодок раз в 15 тыс)

ну вы учитывайте, что ездить приходится в кромешных пробках в москве ,а там, где есть возможность нажать газ всегда его нажимаю  раньше, когда камер не было делал это особенно часто)

когда каждый день на машине перестал ездить (в часы пик), то с удивлением обнаружил, что передних колодок хватило на 27 тыс. задние даже быстрее сточились почему-то

Изменено 5 сентября, 2017 пользователем paolo145

[Breadfun]

За 5 лет наездел 45 тыщ, передние колодки вместе с дисками ушли. Диски при простое ржавеют и получается неравномерный износ.

[Мясов]

Я тоже по МСК езжу по пробкам. Передних колодок АТЕ хватило бы на 50 т.к. (менял на 40). Задние колодки TRW поменял на 60, хотя до 100+ можно было не беспокоиться.

Прередние после 43 т.к.

Задние колодки на 43 т.к.

Задние колодки после 60 т.к.

Износ переднего диска на 43 т.к. (min 24 mm) Здесь я лоханулся. Надо было доездить колодки до 50 т.к. и махнуть вместе с диском. Да и сзади надо было менять по мере износа колодки и диски одновременно.

[Ромочка]

Менял подкрылки обратил внимания, что потёрлись так слегка до метала, блестят так не хорошо, передние тормозные трубки с обоих сторон.

Внимание вопрос.

Там ещё есть такие резиновые шланги, как по ним вообще срок службы, а то уже без малого 6 лет?

 

И ещё баг обнаружил с водительской стороны есть разъем в мозг АБС, так вот толстенный провод 4 квадрата из жгута, тот что с краю, черный, протерся и на половину окислился, там видимо терлась его защита, в общем, обращайте внимания, пока не случилось страшного.

Фотки если очень надо могу добавить.

[oletarkhov]

 

 

Фотки если очень надо могу добавить.

Будте так любезны.

[Ромочка]

Фоточки

[GAVRUSIRK]

При замене  колодок и дисков, обязательно смотрите тормозные шланги. К примеру какие были у меня:

[Ромочка]

@GAVRUSIRK,

Сколько машинка отходила до таких грыж? 

[Ромочка]

таки не могу найти оригиналы этих трубок 4806 N6 экзист предлагает только единственный заменитель Corteco 19037274 кто чего ставил? вообще он как нормальный?

Изменено 4 октября, 2017 пользователем Ромочка

[Vadim V.]

@Ромочка,  Нормальная контора http://www.corteco.com/ru/produkty/uplotnenija/

[Бес]

 

 

таки не могу найти оригиналы этих трубок 4806 N6 

Дорого что ли?

https://www.zzap.ru/public/search.aspx#rawdata=4806 N6

Трискан дешево.

[Ромочка]

Трискан как-то  боязно

[GAVRUSIRK]

 При очередной замене шин по сезону были выявлены косяки на тормозных шлангах при пробеге примерно 40 тыс., что им не хватило даже не знаю. Родные шланги стояли Хатчинсон (США), были заменены на Бошевские.

[Ромочка]

Вот ведь, а я уже 150тыщ. их ни разу не менял, и вроде нормально выглядят.