Глюки с электрикой (самопроизвольное включение дворников, ближнего света и т.п.)

[Дмитрич_NEW]

@oleg6311,вот как и говорил. Сегодня минус 9 и нет ни на одной чека.

[Wizman]

@Дмитрич_NEW, а случайно чеки не считывали? Чего говорило то, на то что жаловалось?

[Дмитрич_NEW]

 

 

а случайно чеки не считывали?

Нечем снимать.

[yastreb]

только на днях прочитал тут про возникшую в новом году ошибку breaking system.

 

Сам прошёл через это - сначала появляется последовательно сигнал СТОП, затем пишет Breaking system faulty, загорается красный восклицательный знак и цифры на одометре превращаются в горизонтальные черточки.

Что это за ошибка? Если чисто переводить с английского Breaking system faulty то,тормозной системе пипец?

Изменено 10 января, 2017 пользователем yastreb

[oleg6311]

Четыре дня 32-37 с минусом. Сегодня было -15. Завёл с пол тыка. Чек и надпись пропали сами через пару км. Отдельное спасибо Евгению 69 за поддержку.

[Wizman]

@oleg6311, чек это видимо пропуски зажигания и загаженные свечи из-за холодной погоды, недогрева мотора и коротких пробегов ... Видимо теперь хорошо бы, как тут выражаются, дать мотору как следует просраться -- прогреть его до рабочих температур и погонять на повышенных оборотах как следует после этого.

А так -- уже давненько, в конце 90-х, имел сомнительное удовольствие менять свечи в мороз тогда еще на восьмерке. Т.к. удовольствие сомнительное, то теперь под каждую зиму независимо от пробега меняю свечи вместе со сменой резиын с летнего комплекта на зимний. Может из-за этого, а может и нет, никогда и ни при каких температурах ни на одном аппарате после этого не имел проблем с запуском.

[Евгений 69]

У Олега пробеги будь здоров!..)) Олег, купил свечной ключ то?

[oleg6311]

Купил Женя. Но свечи пока не меняю. Мне их меняли в конце октября. Проехал до Пскова и обратно два раза - 4100 км и примерно 2000 в Суздале и Пскове. Хорошо бы выкрутить и глянуть, Но как говорил мой друг Володя (а он начинал с баги и кольцевых гонок на Камазах, и Париж-Дакар ходил), не мешай агрегату работать. Вот я и не буду. Заказал прокладки под клапанную крышку. Давануло на холодных пусках. "Потело" там давно. Если будет не очень холодно, то гляну свечи. Дверь тоже отошла. Агрегат у нас саморегулируемый во многом. Главное резких движений не делать. Ну и у более опытных не стеснятся поспрошать если что сам не понимаешь.

Свечи и резина это святое. Кстати вроде мелькнуло сообщение, что будут штрафовать любителей на летней резине зимой покататься, а летом шипами пошуметь и пострелять ими же в наши лобовухи.

[Shoong]

 

 

сначала появляется последовательно сигнал СТОП, затем пишет Breaking system faulty, загорается красный восклицательный знак и цифры на одометре превращаются в горизонтальные черточки.

вот не могу сейчас ручаться, но мне кажется на панели вообще ничего не светилось, чернота. Работала только центральная консоль (радио, прикуриватель)

[alexansh101]

 

 

Работала только центральная консоль (радио, прикуриватель)

Вот такая же хрень была (писал об этом немного ранее). Что же это за хрень такая? 

[oleg6311]

Удивительное дело. Вчера привезли прокладки. Три дня наблюдаю за состоянием больного. Больной нашёл в себе силы и самоотрегулировался. Перевожу. Масло не течёт. Ездил прилично. А сегодня поехал во Владимир с сугробом на крыше и капоте. Под нагрузкой. Нормально. Решил пока не менять. Как только. Так сразу.

[yastreb]

 

 

вот не могу сейчас ручаться, но мне кажется на панели вообще ничего не светилось, чернота.

Когда вынул ключ из замка зажигания, кнопка включения/выключения автомагнитолы подсвечивалась слабым свечением?

[Shoong]

@yastreb, сделал сегодня диагностику, 2 ошибки: P0443 ошибка управления электроклапаном прокачки адсорбера, P0550 ошибка сигнала датчика в рулевом усилителе. Вряд ли они имеют отношение к тому глюку. Надеюсь был разовым )

[yastreb]

Удачи!

[Евгений 69]

Вот перестал Бегемота эксплуатировать ежедневно, начались глюки..)) Стал включаться карлсон на всю катушку. Причём не всегда, то сразу после запуска мотора включается, то всё штатно. Зависимости пока не отследил, и на холодном моторе и на горячем, в мороз и оттепель. То включится на минуту, то полтора часа может молотить, пока движок работает. Ошибок на табло никаких, елм тоже ничего не дал. Было такое у кого? В чём причина может быть?

[Олегович]

Смотри проводку от моторика до датчика температуры, разъем на датчике.

[Гребенщиков]

Была у меня похожая проблема год-полтора назад. Сначала на ходу произвольно стали включаться дальний свет, омывайка, дворники и все, что управляется с подрулевого переключателя. Глючило около двух недель. Потом включился на постоянку дальний свет и подрулевой перестал реагировать вообще, за исключением управления магнитолой. "Добрые люди" сказали, что это BSI мутит, но оказался подрулевой переключатель неисправен. На тот момент цена его была в районе 17 000 рублей. Дороговато!!! И те-же "добрые люди" реабилитировались, найдя мне б/у подрулевой за 3000 рублей. Но подрулевой этот, если я правильно припоминаю, был не от берлинго и даже не типи, а то ли от С4 или от какого-то пыжика. В итоге у меня все штатно работает, но машина перестала открываться и закрывать с пульта и пропал клаксон.

[Бес]

"добрые люди" не доработали...

[Shoong]

@Гребенщиков, у меня так перестали однажды включаться левые поворотники. Хорошо что нашёл грамотного человека: сняли блок подрулевого, разобрали и заменили всю смазку на какую-то нормальную. Тогда всё обошлось в 2 т.р. вместе с починкой первой скорости вентилятора охлаждения.

Изменено 2 марта, 2017 пользователем Shoong

[Ant001]

У меня тоже нет нет да включается задний дворник с подачей воды сам! А пофиг забил! зато заднее стекло всегда чистое!))

[yastreb]

Ёклмн, опять появляется последовательно сигнал СТОП, затем пишет Breaking system faulty, загорается красный восклицательный знак и цифры на одометре превращаются в горизонтальные черточки да ещё и дворники ходят. Кажется попал...

[Wizman]

Сегодня словил глюк ...

С утра сел в машину как ни в чем не бывало, вставил ключ и повернул в первое положение -- все лампочки отработали, насос погудел, радио включилось, в общем всё как обычно. А вот при повороте ключа на старт вышла незадача. Короткий одиночный щелчок какой-то релюшки и всё, электричество кончилось от слова совсем. Все операции с ключом имели абсолютно нулевой эффект. Наверное один из немногочисленных разов, если не первый, когда скидывал клемму с АКБ чтобы "перезагрузить" машинку ... Однако после скидывания клеммы всё сработало штатно. Клемму снимал и чистил буквально четыре дня назад (когда прокладку клапанной крышки менял снимал клемму, заодно и почистил как следует -- на удивление покрылась всякой какой ...).

Теперь в размышлениях ... На М59 была такая ботва изредка, но она ещё проявлялась когда на ходу электричество заканчивалось. Что повлияло положительно не знаю, но прошло когда все силовые провода и соединения провел ревизию -- снял, почистил, смазал. как следует закрутил, все релюшки перетыкал ...

Может кто сталкивался с подобным -- накиньте ещё идей! :)

[Ant001]

@Wizman, 

Акум, контакты! больше нечему

[Begemot_New]

Втягивающее реле стартёра. Я бы стартер в сборе сразу заменил.

[chan]

Проблема решена заменой блока PSF1

 

 

 

Все проблемы от блока BSI, ИМХО. У которого возможно проблемы с энегопотреблением, как бывает в сматфоне и лечится перепрошивкой.

 

Всем привет!

У меня (правда на С4), такая же проблема, с дворниками и с фарами, еще и аварийка мигает, уже второй раз.

Вопрос блок PSF1 и блок BSI - одно и тоже?

 

Препрошивка блока BSI помогла?

 

Нашел на форумах: блок PSF1 (он же BSM) расположен в подкапотном пространстве, блок BSI - расположен в салоне (под торпедой).

Еще больше запутался, что тогда менять при проблеме с дворниками и с фарами на заглушенной машине?

 

Вопрос снят, в соседней ветке подсказывают менять BSM. 

Изменено 10 октября, 2017 пользователем chan