Свечи зажигания

[Медвед]

Хммм, что-то очень подозрительно с выкручиванием свечного ключа винтом ... Мне кажется раньше резьба в головке срежется -- она же алюминиевая.

Официалы все таки поменяли свечи. Я прикупил длинную головку на 16 из набора, лежит, ждет своего часа. А те свечники с карданом были, 1 ключ винтом пошел, 2 - у карданчика сломался, видимо каленый был в том месте. Могу фотки сделать. Кстати, на упаковке свечи был написан момент затяжки, довольно большой, цифры не помню, потом отпишу.

Изменено 10 февраля, 2014 пользователем Медвед

[Павел PNZ]

Я в шоке! У нас замена свечей стоит 500 р. И то я сам меняю. Ступичный 1000 р.

[Wizman]

 

 

Я в шоке! У нас замена свечей стоит 500 р.

Паша, не издевайся над убогими! Они тоже кушать хотят !!! :rofl2:

У нас ОД тоже 1600р хочет за замену масла с фильтром, и это еще со скидкой. Таджики и т.п. в придорожных сервисах -- 600р, на ПЗМ -- 270р, а в магазинах при покупке масла у них -- бесплатно. Причем пытались заартачиться на этот раз -- типа фильтр не у них покупал, пришлось ткнуть носом, что замена масла бесплатно при покупке у них только масла, фильтр можно с собой привозить. В итоге самое дешевое масло в магазине за канистру стоит 2100р, а у них 2450р, ну и фильтр (purfluxe) с собой прикупил -- 230р, хотя у них есть типа аналоги от МАНН 400р.

 

А свечи менять -- так это вообще самому поменять как два пальца об асфальт -- хоть каждый день тренируйся! :rofl2:

[Медвед]

Привет всем, давно тут не был. ... увидел, что наконечники (переходники) свечей нормального черного цвета, а на 3 цилиндре коричневого. Все колодцы сияют чистотой, 3 колодец так же коричневый. Кто знает что это может быть? Данные наконечники идут только комплектом по негуманной цене...

На эту часть моего сообщения кто-нибудь хоть что-то пояснит? Теряюсь в догадках, откуда ровный коричневый налет на переходнике и в колодце.

Изменено 12 февраля, 2014 пользователем Медвед

[yastreb]

Машина хорошо едет, не "тупит" ?

[Wizman]

Только одно предположение -- подсачивается масло через уплотнение крышки ГБЦ.

[pripuzyi]

Может и не в тему, но на моем "Патриоте" такая шняга была, при попадании внешней влаги через резиновое уплотнение в свечной колодец. И изолятор свечи тоже коричневый был.

Изменено 12 февраля, 2014 пользователем pripuzyi

[Wizman]

Вчера поменял колеса зимние на летние, соответственно с чисткой направляющих суппортов, ревизией тормозных дисков и колодок, стойки, ступичные подшипники, шаровые, и т.п. Хотел еще крепления радиатора открутить и по возможности прочистить от грязи и пыли и продуть соты, но руки не дошли. Как-то не очень тривиально по сравнению с М59 крепление радиатора, заморачиваться не стал ввиду непрогнозируемости затрачиваемого времени.

Заодно заменил свечи в моторе. По поводу замены свечей, как говорится, две новости -- одна хорошая, другая плохая ... Хорошая новость -- на четвертом комплекте свечей нагар изоляторов штатный -- светленький, тоненький и т.п., все центральные электроды одинаково съедены -- можно сказать идеальные свечи после эксплуатации. Плохая новость -- в четвертом (если считать  со стороны сцепления -- ведь так на ПСА считаются горшки?) свечном колодце капли масла, да и по щупу двигло масла сожрал заметно больше, чем обычно для такого пробега. Обтянул поплотнее крышку механизма ГРМ и теперь в раздумиях -- а чего бы еще глянуть для профилактики, может еще масло куда сочится? Нашел тут рекомендацию от опытных товарищей, что вроде как передний сальник КВ еще может подтекать. А так -- еще уже давно заметил, что у меня вокруг крышки заливной маслогорловины  "потеет" маслом.

 

Между делом в пятницу посмотрел сколько  будет стоить поменять моего коня на такого  же с дизельным двиглом -- очень сильно расстроился нынешним ценникам на подержанные/новые а/м и в очередной раз пожалел себя за бедность ....

[alexansh101]

 

 

да и по щупу двигло масла сожрал заметно больше, чем обычно для такого пробега

Привет! А какой пробег то сейчас у Бегемота? Сколько сожрал в этот раз? сколько до этого подъедал?

Спасибо.

[Wizman]

Пробег почти стольник. От замены до замены раньше сжирало порядка поллитра (стабильно). На этот раз сожрало больше полулитра, а до замены еще порядка 3тыка.

 

В субботу все же буду дергать радиатор и очень бы хотелось произвести ревизию на предмет просачивания масла -- собираю все возможные малоинвазивные способы проверки, характерные места, и варианты лечения! ;)

И вопрос -- как вычистить свечной колодец от масла, чтобы выявить помогла подтяжка болтов крышки или нет?

[dol]

Сжатый воздух и аэрозольный очиститель в помощь.

[Ale5x]

Я думаю, что вы хотите очистить колодцы от жидкого масла, то лучше сначала применить бумажные салфетки или туалетную бумагу. Затем протереть тряпкой смоченной бензином.

[Donium]

Dol прав растворить аэрозолем а потом выдуть

[Wizman]

 

 

Сжатый воздух

Размышлял над этим -- накачал старую камеру на заправке до 4,2 атм. и попытался сдуть грязь и пыль сверху на двигателе. Как то не очень получилось ...

А аэрозоль какой марки/фирмы?

 

 

 

бумажные салфетки или туалетную бумагу

Этим споосбом собрал какую-то массу масла, но оно больше размазывается по стенкам, чем впитывается. Что вполне разумно и объясняется свойствами моторного масла. Раньше как отличали мотрное масло от трансмиссионного -- капали на газетку и если масло остается каплей -- моторное, а если растекается -- трансмиссионка.

 

p.s.: Условия  дворовые на коленке (даже не гаражные) ...

[dol]

Очиститель тормозов, производитель любой, у себя в гараже используют шинный утрамессор+насадки из его комплекта.

[Медвед]

Всем привет. При замене свечей всегда покупаю этот комплект: http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=0+242+229+923&hd=EBE57E7DA78153D6B2A6599B7AEF66C5

Получается дешевле чем покупать по 1 свече.

[grafmax]

При@Медвед,

У меня в 3-ем и 4-ом колодце коричневый нагар. Все просто. Прогорает керамический корпус свечи( коричневый нагар) и газы выходят в колодец. Это их действие. Я в 150т. км. поменял свечи с НЖК на БОШ(были в наличии), только до Симферополя и доехал. Прогорела свеча, опалило катушку зажигания и включилась аварийная защита двигателя. Без вмешательства ОД в Севастополе домой вряд ли бы вернулся. У меня так уже было на 17т. км. Писал в теме топливо.

[Voffka-13]

На один артикул есть не сколько мест сборки т.е. тот же бош есть немецкий есть и китайский цена расходится в три раза.

на сервесе сказали что лучше не экспереминтировать и ставить свечи родные т.е. бош в упаковке ситроен.

Тут в топике тоже мелькала мысль что на родных проехал 40-50-60т.к а на том же артикуле еле в теле 15т.к.

 

Моя мысль такая , в связи с тем что цена за комплект родных дороже относительно в разы а в деньгах это всего дороже на 10-15 долларов то экономия получается весьма расплывчата т.е смысла в такой экономии нет вовсе. Склоняюсь к мысли если брать то родные и не париться.

[alexansh101]

 

 

лучше не экспереминтировать и ставить свечи родные т.е. бош в упаковке ситроен

именно такие я и покупал прошлой осенью еще по докризисным ценам, что-то в районе 300 с копейками рублей за штуку.

Поменял при пробеге чуть меньше 40 т.км. 

[grafmax]

Может вы и правы, но я как-то к Бошу охладел. Плохо они с ГБО работают. Пока НЖК ставил проблем вообще не было, по 40т. спокойно проезжал. При Боше и пропуск в зажигании и третью катушку уже поменял.

[alexansh101]

 

 

Может вы и правы, но я как-то к Бошу охладел

к Бошу, который "оригинал" со значком ситроена и (или) пеугеота? Или просто к Бошу?

[grafmax]

Я заказываю на экзисте, правда в последний раз по 290р.стояли. очень не дорого! Возможно сам виноват.

[mms-spb]

 

 

со значком ситроена и (или) пеугеота?

Именно такие свечи я и ставлю. За 146тыс.км проблем не было (тьфу, тьфу, тьфу). Меняю через 60тыс. 

[alexansh101]

 

 

Меняю через 60тыс. 

Миш, а чего по регламенту на ТУшках через 60 т.км менять надо? На ЕРшах через 40, я чуть раньше махнул примерно на 38 т.км (так получилось).

[Greck]

На TU5 свечи менять через 40т.км. Но иногда приходить менять раньше, зависит от качества топлива, качества свечей. Мне пришлось менять свечи второй раз через 32т.км.