уводит руль на ситроене с4

[kostik 79]

купил новую машину в феврале через месяц стал замечать что когда держу руль в лево чучуть машина едит прямо а когда руль ставлю ровно то уводит в право проехал 2000 км давление в шинах правильное уводит как на летней так и на зимней резине пробовал на ровной дороге все тоже самое уводит думаю это было самого начало может сход розвал офицалы его несделают по горантии потомучто невходит в горантию

Изменено 19 апреля, 2012 пользователем kostik 79

[Бес]

С февраля много воды утекло - конечно не гАрантия. Конечно рАзвал виноват и за него ОД попросит денег.

[Gucci]

СЗОТ: Ни одного знака препинания, куча орфографических ошибок - читать невозможно!

 

По теме - Бес правильно говорит - развал, не гарантия, удовольствие за свой счет

[mrRoman]

Такая же фигня с рулем! Развал еще не делал. Автор, когда сделаешь, отпишись помогло ли.

[BomBom]

Осенью наехал на собаку-слона. Итог- замена шаровой и сход-развал. Помогло, но до конца увод так не вылечился. Уже свыкся и забил. Уводит немного вправо. Сделаю еще раз на ТО 20000

[kostik 79]

привет может кто сказать развал если делать не у од гарантия сохрон

[alers]

Да

[kostik 79]

у кого уводит новую машину в сторну если выстовить руль прямо и в чем были причины после устранения

[Бес]

Машина едет прямо, а руль "криво" что ли? В развале/схождении и были причины.

[zigbee]

Аналогично, уводит вправо. Ездил на диагностику подвески и сход-развал к ОД, проблем не нашли, сход-развал сделали, ничего не изменилось.

На неделе поеду к проверенным неофициалам, посмотрим, что будет.

[Гендельф]

Друзья ! Если Вы заметили , то поперечный профиль (поперечный разрез)"правильной" дороги, имеет округлую форму. Разделительная полоса находится в самой верхней точке и вправо ,и влево от нее , дорога закругляется вниз. На некоторых дорогах это закругление совсем небольшое , на других очень даже заметное. Естественно, движущийся автомобиль должен слегка смещаться , в сторону уклона (вправо) . Это смещение должно быть, конечно плавным и не резким. Совершенно недопустимо резкое смещение автомобиля , в сторону противоположную от уклона (соответственно влево). И еще - развал в современных авто , как правило , не регулируется. Регулируется , только схождение. Если развал , выходит за допустимые пределы, то это на переборку подвески или того хуже - на стапель. Может быть еще причина- неисправен , не откалиброван сам сход-развальный стенд. Стоит , только уронить на пол измерительную головку или мишень ... , ну и от времени , то же настройки сбиваются. zigbee- так что, если Ваше авто слегка смещается вправо, это еще не повод для беспокойства. Попробуйте найти ровную дорогу и проверить еще раз .

 

ПС. За уводы авто вправо или влево, отвечают не углы развала -схождения, а "кастор"- продольный угол оси поворота. У машины, могут быть идеальные углы развала - схождения( не ест резину в том числе), но она совершенно не будет держать дорогу.

Изменено 24 апреля, 2012 пользователем Гендельф

[zigbee]

Я проверял на совершенно плоской парковке, катался по одной и той же траектории туда-обратно, уводит вправо. За 5 метров движения уводит на полметра в сторону. На дорогах с округлым профилем увод больше.

[FreeTiller]

 

ПС. За уводы авто вправо или влево, отвечают не углы развала -схождения, а "кастор"- продольный угол оси поворота. У машины, могут быть идеальные углы развала - схождения( не ест резину в том числе), но она совершенно не будет держать дорогу.

 

Замечал увод вправо именно на такой дороге, казалось даже - на скорости авто сбрасывает на обочину, руль приходилось удерживать чуть влево. Учитывая, что у нас в области почти все дороги такие, я с этим смирился. На ровных-же участках машина отлично держит траекторию.

ЗЫ. Гендельф, причина увода (туда-сюда) в разности кастора по сторонам или его малых (или больших) углах?

[kostik 79]

 Добрый вечер я писал о проблеме увода руля в воскресение делал развал схождения мастер сделал я проехал ничего незменилось вернулся к нему он опять выстовил стало получше но всеровно руль на 2-3 градуса смотрит в лево машина едит прямо я доварачиваю в ровное положение машину начинает уводить в право пробовал на дороге ровной ехал по центру чтобы исключить возможность уклона дороги что нериально выстовить руль так чтобы ровно стоял и машина ехала прямо шины мешлен  у меня родные с салона машина новая 2 месеца назад купил

 

 

Изменено 25 апреля, 2012 пользователем kostik 79

[FreeTiller]

Телеграмма!??? kostik 79 , вот тебе куча запятых (,,,,,,,,,,,,,,,,,,), расставь пожалуйста!!!

[kostik 79]

Добрый вечер! Я писал о проблеме увода руля, в воскресение делал развал схождения - мастер сделал я проехал ничего незменилось. Вернулся к нему опять выставил, стало получше, но все равно руль на 2-3 градуса смотрит влево. Машина едет прямо я доварачиваю в ровное положение машину начинает уводить вправо. Пробовал на трассе ехал по центру, чтобы исключить возможность уклона дороги, что нереально выстовить руль так, чтобы ровно стоял и машина ехала прямо. Шины мешлен у меня родные с салона машина новая 2 месеца назад купил.

[Гендельф]

............ причина увода (туда-сюда) в разности кастора по сторонам или его малых (или больших) углах?

 

За редким исключением, кастор - величина не регулируемая. Например на наших -08,-09,-10 и др. , кастор регулируется подбором шайбами , на растяжках. "Импортные " производители , видимо считают, если кузов изначально делать качественно и точно, то надобности в этой регулировке нет . Естественно кастор (продольный угол наклона оси поворота, есть еще поперечный угол), величина конструктивная и он должен быть таким , каким его заложил производитель. Разницы естественно , между ними быть не должно.

 

kostik 79- процедура регулировки "развала-схождения", предусматривает блокировку руля в среднем положении. Только после этого , приступают к регулировке "схождения" , с помощью муфт на рулевых тягах. Это имеет смысл , если изначально при сборке , руль относительно рейки или редуктора , установлен правильно. На "Жигулях" в этом случае , просто отворачивали гайку и переставляли руль. Поэтому , если вся процедура и последовательность "развала-схождения" соблюдены , то руль должен стоять ровно. Короче , руль скорее всего они зафиксировали не совсем ровно.

[FreeTiller]

 

ПС. За уводы авто вправо или влево, отвечают не углы развала -схождения, а "кастор"- продольный угол оси поворота.

 

 

За редким исключением, кастор - величина не регулируемая. "Импортные " производители , видимо считают, если кузов изначально делать качественно и точно, то надобности в этой регулировке нет ....

 

Короче , руль скорее всего они зафиксировали не совсем ровно.

 

Так, всё-таки: кастор, сход-развал или "кривой" руль!???? Продолжаем..!)))

Изменено 25 апреля, 2012 пользователем FreeTiller

[kostik 79]

мастер высовлял руль в а потом крутил тяги

 

 

 

 

 

 

Может мастеру не хотелось возиться, хотя я наслышан что он 15 лет этим занимается,  а выстовил  плохо. Гарантия типа 10 дней, стоит ли опять ехать? Выстовляли руль, при выключенном зажигании. 

Изменено 25 апреля, 2012 пользователем kostik 79

[Гендельф]

  .... но всеровно руль на 2-3 градуса смотрит в лево .....

 

 

 

2-3 градуса, еще попробуй поймай.

[Tokamak]

Добрый день.

 

Автомобиль С4 2011г.в., 1.6, 110л.с., МКПП. Приобретен в декабаре 2011г. После 3 месяцев эксплуатации начало уводить вправо, т.е. руль все время приходится держать немного влево или подруливать. Обратился к официальному дилеру в г.Москве, где сначала сделали диагностику подвески и сказали, что все ОК.

Затем стали регулировать сход-развал, замерили начальные параметры: кастер л. 3.12, п. 2.27, передний развал л.-0.24, п. -0.36, переднее схождение л.0.15, п.-0.33, задний развал л.0.00, п. -0.36, заднее схождение: л.-0.06, п.0.09. После регулировки: кастер л. 3.03, п. 2.52, передний развал л.0.24, п. -0.12, переднее схождение л.-0.09, п.-0.09, задний развал л.-1.24, п. -2.00, заднее схождение: л.0.15, п.0.00.

Сказали, что вело из-за переднего схождения, его отрегулировали и теперь все норм. Остальные параметры имеют оклонения от нормы, однако их они исправить не смогли (в т.ч. кастер), т.к. возможно имеются проблемы в элементах подвески (хотя на диагностике сказали, что все нормально). После регулировки схода-развала машину все еще ведет.

В связи с этим у меня вопросы:

1. Почему же, все-таки, машину ведет всторону?

2. Описанные мной параметры схода-развала совсем плохие, или сойдут?

3. Почему нарушился сход-развал? Это обязательно какие-либо повреждения или в процессе эксплуатации время от времени по-любому надо делать регулировку?

4. И самое непонятное. Насколько я понял, в ситроен С4 можно регулировать только переднее схождение, а остальные параметры не меняются в приципе. Но почему у меня все остальные углы отошли от нормы, что-то погнулось? И как, если это нельзя регулировать, параметры схождения-развала всех колес в сервисе пытались привести в норму и немного поменяли? Они что, что-то открутили там, где не надо?

[Lom84]

Вы покрышки меняли?

[VaLeO 9-1 1]

:bye: Tokamak , ну вот же темка один в один как Вы замутили: тут, можно здесь полезности нарыть.

[zigbee]

Я по поводу увода вправо написал на info.ac.ru@citroen.com и попросил внести ясность по поводу "нормальности" такого поведения машины и допускам.

Получил ответ:

Уважаемый Иван, добрый день!

Благодарим Вас за обращение в службу поддержки клиентов CITROEN!
Мы понимаем Ваши чувства и сожалеем о неудобствах, возникших из-за описанного Вами увода автомобиля с прямолинейного движения, и при обращении к дилеру.

Информация о Вашем обращении была доведена до руководства дилерского центра для рассмотрения и принятия мер. Дилер сообщил нам, что связался с Вами и пригласил для проведения детальной диагностики.

Мы со своей стороны проследим за ходом проверки и проконтролируем качество оказанных услуг. Пожалуйста информируйте нас о новостях по Вашему случаю. Мы надеемся, Вы останетесь довольны оказанной поддержкой.

Если у Вас возникнут какие-либо вопросы или пожелания по работе дилеров или эксплуатации автомобиля, Вы всегда можете связаться с нами!

Мы благодарим Вас за понимание и надеемся, что дальнейшая эксплуатация Вашего CITROËN будет приносить только положительные эмоции. 

Буквально через полчаса позвонил представитель техцентра ОД и пригласил на диагностику/ремонт. Записался на завтра.

 

Кстати, пока гуглил на эту тему наткнулся на: http://kln.spb.sudrf.ru/modules.php?name=docum_sud&id=266

Вот теперь думаю, если увод машины влево может быть признан судом существенным недостатком, является ли таковым увод вправо?

[valakardin]

У вас кастор справа заметно меньше, чем слева. Соответственно машину тянет вправо. Чем, меньше кастор, тем меньше возвращающее усилие на руле. Можно замерить расстояние между осями передних и задних колёс по правой и левой стороне. И будет видна разница. Переднее правое колесо стоит к заднему ближе, чем по левой стороне. Можно замерить зазор между колесом и крылом. Возможно, что был сильный удар в правое колесо и рычаг деформировался. Лечится заменой рычага с сайлентблоками в сборе, если конечно, с подрамником всё в порядке.