Гидроудар в блоке цилиндров

[Vyacheslav]

Мой Citroen Berlingo (Орион-М, 2001 г.в., механика, 1,4i) попал под ливневый дождь.

Во второй луже двигатель заглох мгновенно.

Из лужи вытаскивал меня старенький «Москвоч-412», ему хоть бы что(!!!).

Оказалось: вода по воздухозаборнику попала в цилиндры, заклинило.

Произошло разрушение блока цилиндров.

Комментарий для пользователей и производителей:

Воздухозаборник у Citroen Berlingo Орион-М не защищен от подобных ситуаций.

 

SOS:

Срочно ищу блок цилиндров с шатунно-поршневой группой.

(VIN)авто: X7M31304N1D800424

У меня стоит двигатель типа: PSA KFX KFX10FS9E

Живу в Новосибирске.

Вячеслав.

Изменено 14 июля, 2007 пользователем Vyacheslav

[Fund]

тоже самое у с3. так что не форсируйте лужи - у вас не вездеходы и не волги!

[flinter]

я скажу больше... ни на какой машине лужи форсировать не стоит на скорости. Ибо первыми подвержены убиванию - стартер, генератор, потом уже гидроудар. Ну и в принципе вся электрика в машине.

[klr650]

Блин не повезло тебе . Надо подумать как переставить в безопастное место воздухозаборник , я не хочу тоже искать блок и шатуны новые , мне мои пока нравяться :-)

Как придумаю - сообщу

[lomaster]

читал в журнале. на волво с40, в течении 15 минут в одной луже сели 2 вольво с гидроударами, так что это проблема присуща всеМ )

[Dirly_Doo]

вчера был такой ливень в Питере, что все мои мысли были заняты молитвами на тему " лишь бы не гидроудар"...соболезную..надеюсь, что тут тебе помогут

[mac-mac]

на рестайловом Берлинго 1,4 воздухозаборник достаточно защищен от попадания воды. форсировал лужи такой глубины, что вырывало передние подкрылки. другое дело, если патрубок воздухозаборника, идущий от решетки радиатора к коробке фильтра, снят или перекошен (что случается после замены фильтра в сервисе).

[Vesik]

У меня было такое на Daewoo Lanos, но я после дождя ехал по залитой водой дороге. Погнул 2 шатуна, ремонт обошелся в 300$.

[Alec]

на рестайловом Берлинго 1,4 воздухозаборник достаточно защищен от попадания воды. форсировал лужи такой глубины, что вырывало передние подкрылки. другое дело, если патрубок воздухозаборника, идущий от решетки радиатора к коробке фильтра, снят или перекошен (что случается после замены фильтра в сервисе).

 

Полностью согласен.На новых моделях воздухозаборник идет сверху, особенно на бензиновых двигателях.В новых дизельных он тоже защищен .Ездил по лужам так что вода переливалась через порог.

Вытаскивал в ливень два пыжа- один с гидроударом. На Пежо гидроудары-частая проблема.

[klr650]

Спасибо , успокоили . Я тогда на это забиваю ....

Изменено 8 января, 2008 пользователем klr650