Система охлаждения двигателя (объединенная тема)

[ANDREIFOX]

А если по очереди отсоединять контакт с датчика и смотреть за показанием в салоне....

[Monch]

А если по очереди отсоединять контакт с датчика и смотреть за показанием в салоне....

Ну смотри как я рассуждаю - вентиляторы срабатывают когда им мозги дают команду - команда идет с датчика (к примеру №1)

Со другого датчика (допустим №2) - идет сугубо иноформативная хрень на панель.

Ну а вот на кой ***р 3-ый датчик не догоняю.

Но далее следуя логике, менять надо тот датчик который не на панель, а мозг идет... Т.к. на панели показывает скачки/перепады температур и на прогретой машине на трассе держит почти 90 градусов. Значит датчик который на мозг не правильно отрабатывает?

Так же получается?

[Monch]

Есть вопрос!

Датчики куплены, решил поменять - поехал в гараж, начал разборку . Снял воздушный патрубок с радиатора и двигателя, вынуть его наружу и меня никак не вышло, далее уперся в зажигание, которые не рискнул откручивать. И понял, что если не снимать зажигание, то по другому я там датчики температуры (3 шт.) никак не поменяю.

Вопрос заключается в следующем: открутив зажигание, которое находится за блоком термостата - я собью что или нет??? И какие дальше могут быть грабли?

Кстати, старые датчики и провода на них все в масле...и х..знает откуда оно там...

Изменено 26 марта, 2014 пользователем Monch

[Monch]

Вообщем катаюсь уже неделю после замены датчиков температуры охл.жидкости.

Т.к. не узнал какой на вентиляторы то поменял все 3 шт - обошлось 37 $ в среднем. 

При замене - пришлось снимать катушку зажигания, вынимать АКБ, отсоединять и доставать мозги, потому как иначе ключом №19 датчики не выкрутишь не хватает размаха, а головкой не влезешь. Вылилось антифриза при замене около 2-2,5 литров. Банку, если и подставишь, то не достанешь, чтобы не разлить. 

Вообщем расположение получается такое что 2 датчика сверху в одну горизонталь стоят - это на мозги и вентилятор, а под ними еще один - вот он уже на панельку, ну это если  я правильно разобрался.

[LeonidPR]

Всем привет, кто подскажет или может фото есть? где пробка слива антифриза на ксаре 2 2001 год

[tif]

Сзади движка снимай шланг от печки.

[gris]

подскажите пожалуста. Поменял антифриз,датчик температуры,термостат. А на панели не показывает температуру и горит лампочка и сигнал "стоп". 

[Monch]

подскажите пожалуста. Поменял антифриз,датчик температуры,термостат. А на панели не показывает температуру и горит лампочка и сигнал "стоп". 

Датчик температуры ... - чего? Их 3 шт. 

Не показывает на панели - либо датчик, либо обрыв провода, контакт плохой и т.п.

Сигнал "Стоп" - вообще может быть другая причина, на мой взгляд - температура, которая выводится на панель, не при чем. Либо датчик, который идет на мозги, либо на включение вентиляторов, либо вообще на уровень антифриза

[gris]

Подскажите пожалуста. какой нужен датчик который отвечает за показания стрелки на панели приборов.вин VF7N1NFUN73169668.заранее благодарю.

[tif]

VF7N1NFUN73169668

 

Синий датчик 1338A6. Он же на мозги и BSI

[sergey93]

Помогите разобрать откуда и для чего этот патрубок !!! http://s018.radikal.ru/i524/1409/48/4b16b6767bfd.jpg

простите что не в тему....

Изменено 11 сентября, 2014 пользователем sergey93

[asusha]

@sergey93, уже есть один вопрос. Все его увидели. Дублировать незачем.

[SandR0]

Ув.товарищи,подскажите пожалуйсто какой обьем охлаждающей системы,хочу поменять антивриз. Xsara 1997. 1.8 двигатель.бензин.

Купил 4.4 литра,но  хватит ли ? И подскажите какой лучше будет. Спасибо.

Изменено 7 октября, 2014 пользователем SandR0

[Monch]

Ув.товарищи,подскажите пожалуйсто какой обьем охлаждающей системы,хочу поменять антивриз. Xsara 1997. 1.8 двигатель.бензин. Купил 4.4 литра,но  хватит ли ? И подскажите какой лучше будет. Спасибо.

У меня ксара 1998 - 1,8 8 кл - объем антифриза 7,5 л . Брал концентрат Hepu красный (5 л G12, при покупке в магазине сказали, что прописано G12++ - откуда у них такая инфа неизвестно), лил ~3.75л, остальное водой доливал. 

Изменено 7 октября, 2014 пользователем Monch

[sergey19792807]

подскажите пожалуйста , машинка ситроен с3 пикассо 1.4 ,2012 года, механика , сегодня столкнулся с проблемой температуры охлаждающей жидкости, машина стояла на улице при минус 8, завел синяя иконка не горела ,я не придал этому значения, потом загорелась красная, включил печку на макс а салон, воздух холодный , заглушил, вентилятор орал как ошпаренный,двигатель холодный , антифриз по уровню. Почитал что либо датчик охлаждающей жидкости , либо термостат , либо термостат с датчиком в сборе,подскажите как менять , или где этот датчик расположен, может разъем отошел.пробег 63000 км. заранее спасибо, и только  к офицалам не отправляйте))

[xsara2000]

здравствуйте ! появился налет на шупе((((  замерзшей шуп весь и внизу белого цвета налет ! уменьшается ож и я считаю что это протикает антифриз в движок ! у кого было такое ??? расскажите что и как лучше делать 

[Limitik]

Добрый день всем! Может кто знает, проблема такая: когда заглушил машину,выдовило антифриз через пробку радиатора, после долил антифриз на холодную, развоздушил систему на холостом ходу, но при движение температура плавает и воздух появляется то в печке, то возле термостата, то на радиаторе. Из-за этого то печка не греет, то система по большому кругу не работает, развоздушишь норм работает, потом опять так же. Масло проверял, вроде норм и уровень на месте стоит. Помогите пожалуйста.

[Monch]

 

 

Добрый день всем! Может кто знает, проблема такая: когда заглушил машину,выдовило антифриз через пробку радиатора, после долил антифриз на холодную, развоздушил систему на холостом ходу, но при движение температура плавает и воздух появляется то в печке, то возле термостата, то на радиаторе. Из-за этого то печка не греет, то система по большому кругу не работает, развоздушишь норм работает, потом опять так же. Масло проверял, вроде норм и уровень на месте стоит. Помогите пожалуйста.

 

Для начала глянь термостат, проверь его работу, резинку, которая на нем

[Limitik]

Спасибо.

[prapor1]

Всем доброго времени суток возникла такая ситуация: выехал с работы, прогрев предварительно машину градусов до 75 по стрелке. Потом постоял в пробке, стрелка поднялась до 90°, загорелась лампа перегрева и надпись stop и запищало и стрелка температуры упала на минимум. Загудел вентилятор на минутку лампы погасли стрелка поднялась на 90°. Так пару раз повторилось в пробке.Далее проехал по трассе по стрелке температура держалась между 80 и 90°. Во время мигания лампочек через обд'шную диагностическую прогу на телефоне показывало 140°. Приехал домой постоял понаблюдал за температурой на хх 96° она поднималась до 103° и включался вентилятор и темпер Падала до 95° раза 3 за десять минут. Уровень антифриза в норме, печка жарит кипятком,машина вторая ксара 2003 гв 1.6 16v. Подскажите что делать и куда копать? Еща заметил глюк температуры наружнего воздуха в+20 показывает -20...-30 может ли это быть связано ?

[LeonidPR]

Термостат может? У меня был инцидент зимой, тоже загорелись лампочки стоп, падала стрелка тем-ры, врубался вентилятор...хотя по факту все в норме было. Вообще, заметил, что у других участников форума была проблема с термостатом аналогичная. 

Изменено 22 мая, 2015 пользователем LeonidPR

[prapor1]

Термос диагностируется только в кастрюле с кипятком?

А что Вы делали в той ситуации? Тоже заметил у других но внятного ответа на проблему к сожалению не нашёл.(

[LeonidPR]

У меня было очевидно в чем проблема, судя по описанию участников форума в этой ветке.

Ремонт обошелся ~ 3 000 руб. (из них 800р сам термостат)

А так да, можно в кастрюлю кинуть, если не откроется, то под замену 

Не снимая с авто хз, думаю более опытные участники подскажут)

[prapor1]

Какой фирмы термостат покупали не помните случайно?

[LeonidPR]

могу посмотреть, вечером отпишу. А так, оригинальный номер 1338 A6