Ксенон

[garfeld]

Кто нибудь пытался устанавливать ксенон?

Собственно, особых проблем быть не должно.

Интересует одно - где взять крышки блокфары?

Судя по всему, в них нужно будет высверливать отверстия, хотелось бы иметь не испорченые тюнингом крышки.

[Airborn]

garfeld, если верить этой картинке, то в крышке уже есть отверстие для провода.

 

Другой вопрос: как ты собрался вынимать этот провод из крышки для подключения ксенона?

 

И ещё вопрос: ты хочешь слепить встречку? Зачем?

[Фикс]

Жгут проводов идет универсальный - есть фишка и под галоген, и под ксенон. И предохранители в блоке моторного отсека установлены и те и другие...Вот только с корректором как быть?

[Airborn]

Вот только с корректором как быть?

 

Его-то я и имел в виду, когда говорил:

ты хочешь слепить встречку?

 

Фикс, проблема ещё в том, что надо вынимать этот жгут из крышки и подключать его к блоку розжига ксенона. А вот уже от блока розжига провода надо снова запускать под крышку и подсоединять к лампе.

Это на ВАЗах просто сделать, там на лампы идёт не цивилизованный разъём, а - просто клеммы "мама" :)

Изменено 29 ноября, 2011 пользователем Airborn

[Фикс]

Мне кажется что корректор не очень корректно работает....

Высоковато светит, иногда моргают, но после того как покажешь дальний успокаиваются....Надо на ТО ближайшем вопрос поднять...

[****]

Высоковато светит, иногда моргают,

 

Такая же фигня. Морда стоит высоко, чуть жопу пригрузишь и все моргают)))

[Фикс]

Значит корректор того......

[Airborn]

Фикс, корректор каждый раз проверяется при пуске мотора. Если бы он "того", то ошибка бы светилась.

[Фикс]

Или изначально фары выставлены того...высоковато...

[Airborn]

Фикс, у моей коллеги на её BMW X3 штатный ксенон слепит. Говорил уже много раз про это - пофиг ей!

[Фикс]

Ей по-фиг, а мне нет - желание есть разобраться....

Самому тоже неприятно когда по глазам встречные бьют.. Купил себе очки водителя желтые - помогают, но это другая тема.

Когда включаю дальний, то ощущение, что ближний опускается, при обратном выключении - не поднимается, но после остановки - опять высоковато...

Может винтами регулировки фары опустить чуток...

[Airborn]

Фикс, на ТО попроси проверить регулировку ближнего.

[Фикс]

Конечно...Даже если скажут все хорошо - попрошу опустить чуть..

[garfeld]

И ещё вопрос: ты хочешь слепить встречку? Зачем?

 

Добрый всем день!

Прошу прощения, за отсутствие, а то замутил топик и пропал...

Нет, не хочу я слепить, но хочу попробовать.

От того и интересуюсь как все вернуть в зад чтоб следов не осталось.

Колхоз не люблю, НО тяжко после ксенона на галогене ездить.

 

Слепят:

а) Рельефные/хрустальные и т.п. т.е. изначально не предназначенные для ксенона (типа такие)

б) С повышенной мощностью (50 Вт) (а-ля колгосп)

в) Не отрегулированные должным образом (мой случай)

 

При загруженной машине, мне на галогене тоже мигают, приходится корректором уводить в низ.

Какая по большому счету разница как отрегулировать фары - корректором (который не корректно работает) или ручками?

 

з.ы. Прошу сильно не пинать.

 

garfeld, если верить этой картинке, то в крышке уже есть отверстие для провода.

 

Странное дело, что-то я там провода не заметил. :blink: Изменено 5 декабря, 2011 пользователем garfeld

[Фикс]

По требованиям ксенону нужен автокорректор и омыватель..

[Airborn]

нужен автокорректор и омыватель..

 

Омыватель фар убрали из требований к ксенону.

[Фикс]

Кому-то полегчало.....

А всем?

[garfeld]

Омыватель фар убрали из требований к ксенону.

 

Очень напрасно.

К стати, с ксеноном, фары чистятся куда лучше.

[garfeld]

Жгут проводов идет универсальный - есть фишка и под галоген, и под ксенон. И предохранители в блоке моторного отсека установлены и те и другие...Вот только с корректором как быть?

 

Вас не затруднит, раскрыть эту тему по подробнее? Изменено 6 декабря, 2011 пользователем garfeld

[Фикс]

Не затруднит. Описываю как на моем автомобиле есть.

Открываю блок предохранителей в моторном отсеке, там стоит 4 предохранителя на ближний: 2 по 10А - галоген (№№ 18, 19), 2 на 20 - ксенон (№№16,17), через 18 автокорректор запитан.

Около фар из жгута висят неподключенные фишки, по расцветки проводов и конструктиву для подключения галогенок, напряжение присутствует.

Еще раз спасибо ребятам из темы "электрические схемы", выложенные материалы помогли разобраться. Правда для другого пытался, но без принципиальных схем никак.

Галогенки-жгуты.pdf

корректор.pdf

[garfeld]

'Фикс'

Огромное спасибо, отплюсил.

Будем кумекать.

Полезу погляжу что да как под капотом.

Изменено 7 декабря, 2011 пользователем garfeld

[garfeld]

Господа!

Кто объяснит вкратце, в чем разница Н8/Н9/Н11?

Если цоколь одинаков, то чем "прикол"?

[Airborn]

garfeld, разница в креплении.

 

 

И в форме лампочек

 

Изменено 9 декабря, 2011 пользователем Airborn

[Airborn]

Я, кстати, хочу поставить "плюсовые" лампы Филипс. Они на 200 лм больше выдают.

[garfeld]

разница в креплении.

 

Вот и странно, почему их позиционируют как взаимозаменяемые?

 

хочу поставить "плюсовые"

 

Это какие?

Они там все "плюсовые".

Юзал X-treme Power +80%.

Продержались месяцев 9 и издохли.

Больше понравилась Хелла Блю лайт.

Есть оригинал и лицензионный китай.

Китай он и есть китпай.

В оригинале была бумажка внутри. С ними машину и продал.