Кондиционер и климат-контроль

[FreeTiller]

Ерунда всё это, не надо мечтать, проверено! Невозможно добиться разных климатических зон в одной коропке, хоть зимой, хоть летом. Да и кондюк в машинко оказался слабоват!

[Alarik]

с чем сравнивали то?

[Vadson]

Вот уж не знаю, сегодня до 35 градусов было. На двоечке отлично все охлаждалось.

[Sergeyit]

Alarik, вероятно FreeTiller ездил в наглухо тонированной машине раньше, без плёнки на передних стёклах действительно жарковато, но климат справляется без проблем

[Alarik]

Sergeyit, дак "плотная" тонировка запрещена, а в допустимых пределах разница не такая уж и большая. Вчера БК показывал наружную температуру 35, климат в режиме Auto-1 стоял на 19 градусах и эти самые 19 градусов сразу ощущались когда садишься в машину. И после стоянки на солнце, когда внутри все сильно прогревалось, салон охлаждается буквально за минуту в режиме Auto-2. Вот и заинтересовало каким же должен быть хороший климат если ситроеновский "слабоват".

[sanches36]

Тогда воздух сушить не будет.

[SiberianMan]

Невозможно добиться разных климатических зон в одной коропке

Ну я сомневаюсь, что люди настолько по разному относятся к климату, что выставляют 15 и 25 :) Обычно разница составляет 3-4 градуса, а это вполне реально сделать. По крайней мере до С4 на всех машинах, где имелся раздельный климат, это удавалось.

[Михалыч42]

Не слабый климат -это однозначно. Писал уже об этом . Auto 1- и 19 у водителя и 21 и пассажира- в машине очень комфортно при забортной 38 градусах

[alexseo]

мне наоборот показалось кондиционер очень слабоват

вчера было +33 и кондиционер не справлялся с жарой

при 5ой скорости и максимальном холоде в салоне было не очень комфортно

[FreeTiller]

А кто-нибудь измерял эти температуры, выставленные и регулируемые климатом в разных зонах? Именно, и 19 градусов? А 3-4 градуса перепада? И это при том, что датчик температуры всего один и расположен под лобовым стеклом, авто при этом движется, воздушные потоки в салоне перемешиваются и день ещё солнечный! Климат-то вещь субъективная. К примеру, когда падают прямые лучи солнца, рука моя всё время в поиске на климате необходимой зоны комфортности. Причём на показания его тут и не смотришь. Конечно, это сугубо мои наблюдения и физиология, и ни с кем тут я не собираюсь спорить. Извиняюсь кого обидел своим сообщением.

ПС.Эффективность климатизации сравнил со своим предыдущим авто класса В, где 3,5 года юзал 2хзонный климат с 15 скоростями обдува. Тонировка заводская. Могу выложить фото.

[ravilsky]

FreeTiller, alexseo, у вас у обоих кондей, а не климат, я правильно понял?

просто странно, у кого климат все говорят хорошо, у кого кондей, те недовольны.

 

датчики температуры обычно в районе торпеды снизу и должно быть их два, иначе какой бы смысл от раздельного обдува? в мануале надо порыться.

 

по мне так климат куда лучше, чем кондей. особенно когда есть маленький ребенок. выставляешь температуру какую надо и в салоне всегда комфортная температура - никто не мерзнет/ не потеет, а с простым кондеем вечно надо играть со скоростями и потоками.

Изменено 24 июля, 2011 пользователем ravilsky

[FreeTiller]

Пимпочка в центре торпеды это должен быть датчег.

[alexseo]

FreeTiller, alexseo, у вас у обоих кондей, а не климат, я правильно понял?

 

у меня кондей,

когда жмешь кнопку циркуляции воздуха в салоне, то кондей более менее работает

[ravilsky]

Пимпочка в центре торпеды это должен быть датчег.

 

должен быть? а мануал что говорит?

я наткнулся на форум, где пишут, что датчиков температуры в салоне вообще нет. знатоки, где правда? :)

[Nord]

Датчик температуры в салоне Citroen не ставит.

Пимпочка в центре торпеды - датчик освещённости.

Температура, выставляемая на дисплее - абстрактная величина "температурного комфорта".

Работа климата построена на сложном алгоритме.

Почитайте - http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=12648

 

Не думаю, что Ситроен радикально что-то изменил на новом С4.

[alexandr1973]

Пимпочка в центре торпеды - датчик солнечной активности, относится к системе кондиционирования

[ravilsky]

Nord спасибо!

на счет пимпочки так и думал, датчик света. получается датчик света стоит во всех комплектациях, независимо от опции "auto". так?

[alexandr1973]

Датчик света ставится на лобовое стекло, где крепление зеркала заднего вида. Температурный датчик должен быть в салоне, или в торпеде, или на потолке.

Изменено 24 июля, 2011 пользователем alexandr1973

[DiWave]

Мдя, опять датчики не поставили значит - это не есть хорошо ... :(

[ravilsky]

alexandr1973 кто сказал?)) в моей предыдущей машине датчик был на торпеде, а в лобовом стекле - датчик дождя. все легко проверяется)

 

kvorus

вам принципиально датчики нужны?

 

to all может попробуем составить статистику? исходя из предыдущих сообщений, сложилось мнение, что владельцы "кондиционера" ругают его работу, а владельцы "климата" хвалят. интересно.

[DiWave]

 

kvorus

вам принципиально датчики нужны?

 

 

 

Конечно, нужны. Открыл форточку или дверь или багажник - температура меняется , я хочу , что бы она поддерживалась автоматически, т.е начала дуть теплее/холоднее и быстрее. Летом сидит в машине пять человек, например, надышали приходится холоднее руками выставлять и т.д и т.п , примеров масса. Как у других, нормальных климатов. :)

[VadimN]

Возник вопрос про климат. Температура в разных зонах всегда регулируется отдельно друг от друга? Есть ли возможность регулировать обе зоны сразу? просто заметил в тойоте, что когда меняешь температуру водительской стороны, вместе с ней изменяется температура в пассажирской, а пассажирская регулируется отдельно, плюс нажимая кнопку DUAL можно регулировать только водительскую зону.

Изменено 7 августа, 2011 пользователем VadimN

[atralf]

Да и кондюк в машинко оказался слабоват!

 

Слабоват? Вчера 28 за бортом 18 в кабине - я замерз.

 

Датчик света ставится на лобовое стекло, где крепление зеркала заднего вида. Температурный датчик должен быть в салоне, или в торпеде, или на потолке.

 

Вот и у меня есть подозрение что датчик темпЕратуры в салоне на потолке... Хотя описание про алгоритм работы климата весьма убедительно и вероятнее с ним климат должен работать лучше чем с простым датчиком, который к слову меряет температуру в одной точке в салоне. Еще хочу добавить что работа климата мне очень понравилась, особенно три скорости на кнопке- а то на тойоте им и не пользовался только оттого что когда врубаешь - дует как в аэродинамической трубе минут пять а потом практичЕски отключается. А здесь - все для людей :greeting:

[shpunt]

климат без датчиков температуры - не климат. в С4 есть все датчики. климат работает прекрасно.

 

датчики температуры есть внутри каждого воздуховода.

[Alarik]

shpunt, разбирали, видели эти самые датчики или инфа как обычно?