Отзывы владельцев о новом Citroen C4

[Vadson]

andrus2003, Странно, ни одного из симптомов замечено не было. Писк есть в промежутке 70-74 км/ч, не успеваешь засечь.)))

[morganchik]

morganchik, Не слушайте никого, мне лично подвеска очень нравится, после опеля в ситре еду как на диване, намного мягче. А бухает у тех, кто летит км 30-50, там где надо 10-20км/ч

 

Дык я и не слушаю =) Мне тоже устраивает все в своем ситро. Конечно, в мерседесе W221 (есть опыт вождения на нем) вообще ничего не замечаешь, но ведь справедливо сравнивать с одноклассниками, соизмеримыми по ценам, вот тут я уже писАл про i30, там просто жесть!

 

Я вот машинкой очень доволен, уже 8 месяцев как, но меня очень раздражает постоянный писк и жужанье при нажатии педали газа на скоростях 50-80, да и когда катишся свист какой то пока тормоз не нажмеш.

 

Писк? Жужнье? Какой марки Ваша машина?

P.S. это я к тому, что лично у меня все ок :thank_you:

[Maks-off]

на сегодня перевалил отметку 6000км

 

пока всё отлично, подвеска не бухает, от подсветки не свистит, термостат тоже работает, короче полёт нормальный :crazy_pilot:

 

 

из минусов в мороз

1. в -24 салон долго греется... минут через 5 тока шапку снимаю а минут через 10 уже можно и куртку снять

2. опять же в мороз сильный - передачи переключаются как в киселе, даже вернее как в студне, лечится 10 минутами езды и температурой выше -15

3. тормоза скрипят несильно, но слышно (если выключить музыку и слушать) при торможении с 10км до 0, в остальное время тишина и покой

4. при заводке в -24 первые пару минут гремит как трактор если стоять на улице и слушать, если сесть в авто и вкючить музыку то звуки от двигла пропадают

 

 

вроде больше минусов нет, остальное всё в плюсе, машина - :good:

[ravilsky]

Maks-off,

 

1. вы на чем до этого ездили? просто интересно, в какой машине в -24 в салоне теплее, чем в с4 через 5 минут))

2. на всех так

3. у меня АКПП, колодки должны стираться быстрее, но ничего не скрипит :dntknw: может вам не оригинал воткнули? :dntknw:

4. EP6 видимо ставят не только на mini и citroen, но и на ЧТЗ))) "особенность" дрыгателя

 

мне пока все нравится. машина класс! :good:

Изменено 7 февраля, 2012 пользователем ravilsky

[ChillyWilly]

у меня скрипят тоже, все проехал 900км, скрипели по моему почти что сразу... может притираются??

[AlexeySolovev]

Maks-off,

 

1. вы на чем до этого ездили? просто интересно, в какой машине в -24 в салоне теплее, чем в с4 через 5 минут))

 

:good:

 

На с3 печка лучше работает на много. Либо у меня на с4 с печкой что то не так...

[andrus2003]

morganchik, марка авто в профиле, если у кого то чего то нет, то подобные ответы ни к чему....

п.с. ознакомсья здесь, у людей таже марка авто что и у тебя.

Изменено 7 февраля, 2012 пользователем andrus2003

[morganchik]

morganchik, марка авто в профиле, если у кого то чего то нет, то подобные ответы ни к чему....

п.с. ознакомсья здесь, у людей таже марка авто что и у тебя.

 

Забавно =)

По делу. Вы совершенно правильно сказали, что у некоторых есть проблемы, у некоторых их нет. Но тут люди делятся общими впечатлениями, а не "косяками" отдельных экземпляров, на то существуют уже созданные темы, либо создают новые. Вот на i30, про который я упоминал выше, эта проблема не конкретного экземпляра, эта проблема общая для модели.

[Valencio]

Я поддержу товарищей по поводу печки. По прогреву были действительно машинки и потеплее, че тут спорить, Цитрамоша долговато греется, но зато если прогрелся то жарит как в печке)))

[Михалыч42]

Valencio, Скорее всего не теплее, а быстрее прогревались. Двигатель прогревался быстрее, от этого воздух от печки был"горячее". Так будет вернее.

[Angry Engineer]

Если сравнивать Ситр с его интеллектуальным климатом с авто у которого имеется датчик темпиратуры, то да, ситр греется чуть медленнее при условии что вы установили заданную темпиратуру (20 градусов например). Если выставить значение Hi на климате то авто прогреется очень быстро потому как климат не будет регуллировать темпиратуру воздушных потоков от печки.

[Михалыч42]

Если дать изначально прогреться двигателю, без включения климата, а потом его включить на HI/ то результат будет достигнут быстрее

[Maks-off]

2 ravilsky

 

До ситроена катался на фокусе 2, 3 года, вроде побыстрее отогревался, хотя фиг знает плюс минус одна минута принципиальной роли не играет

 

один недостаток по сравнению с фокусом - это нет подогрева лобовухи, или хотя бы зоны щёток...

 

PS грется пробовал и на HI и ставя +25, по моему особо быстрее не греется

на фокусе был старенький двигун 1,8л 125л.с. бензина жрал зимой по 12литров, думаю просто сам по себе он быстрее прогревался и без всяких клиамтов напрямую горячий воздух в салон гнал

 

PPS кстати гремел на фокусе 1,8 ни чуть не меньше чем на ситре пока не прогреется

[ЦэКваттро]

Если дать изначально прогреться двигателю, без включения климата, а потом его включить на HI/ то результат будет достигнут быстрее

 

 

главное не забыть уточнить, что на лобовик желательно не давать сразу воздушный поток при таком эксперименте.

 

а вообще в климате все предусмотрено - на автомате он поток усиливает лишь когда двигатель уже слегка пропотел

[Worker]

У меня климат стоит на 19 градусах и все пучком. При -20 -25 машина прогревается минут за 10. На Отавии 1,8TSI при таких же условиях через 10 минут только слегка теплый воздух начинал идти, а сам салон прогревался после 20-25 минут.

[Chepelev]

Кому надо быстро прогреть салон - тот, дождавшись падения оборотов до 3-х отделений, поднимет их правой педалькой до 2000-2500 и через минуту получит теплый воздух из сопел.

Как вы не извращайтесь с крутилками климата (хоть +20, хоть +25, хоть Hi), он дуть в салон не будет, пока температура воздуха в печке не станет хотя бы чуть теплее температуры воздуха в салоне. А она в свою очередь, зависит от прогретости мотора. Разве что стекло лобовое может обдувать холодным.

[hoha2006]

Chepelev, обдув лобового стекла с первой минуты прогрева, пусть и в начале холодным воздухом, гарантирует отсутствие трещин на стекле ввиду ПОСТЕПЕННОГО оттаивания оного. Мерилом прогретости салона считаю пропадание пара в выдыхаемом воздухе, что происходит минут через 5 после запуска при -20.

[maxx1]

Valencio, Скорее всего не теплее, а быстрее прогревались. Двигатель прогревался быстрее, от этого воздух от печки был"горячее". Так будет вернее.

 

В С3 не сидел конечно...может у него салон меньше вот и прогревается быстрее?

[foxx]

Обычно прогреваю от 2 до 5 минут и в путь, но седня пришлось поболе греть, минут 15, но все равно доволен машиной

[Chepelev]

Chepelev, обдув лобового стекла с первой минуты прогрева, пусть и в начале холодным воздухом, гарантирует отсутствие трещин на стекле ввиду ПОСТЕПЕННОГО оттаивания оного.

 

Ммм, спасибо:). Ещё можно добавить что кондиционер(к-й включается принудительно в режиме обдува лобового стекла) сушит воздух, что повышает эффективность размораживания/борьбы с запотеванием.

Приятно, что люди читают мануал:)

[Dendian]

Вообщем то машина всем устраивает, но вчера обнаружил неприятную особенность. При отстегивании ремня безопасности, отсегнул и просто отпустил, (как впрочем я всегда делал на других машинах)пряжка ремня ударяется о пластиковую боковую стойку и оставляет следы удара. Вся пластиковая стойка теперь в повреждениях.Теперь думаю как от этого избавится и как предотвратить. Может пленочку наклеить?

Что посоветуете комрады? На ругих машиных пластик был по лучше.

P.S. Теперь стараюсь аккуратно доводить ремень руками, а не просто отпускать как раньше.

[Mikol]

Пробег 2000 км. В мороз -20 - пассажирская дверь не открывается пока не прогрешшь машину, усилия стараюсь не прилагать, ручку потянешь она в оттянутом положении и остается. Но когда прогреешь - плохо закрывается т.е. сильнее надо хлопать. Уплотнители дверей силиконом смазал. Подогрев передних сидений хорошо, но сзади обычно ездят дети, так как-то о них и не позаботились. Еще не могу приловчиться с первого раза багажник открывать, жмешь жмешь на кнопочку раза три пока не откроешь. Но это маленькие минусы если придираться, вообщем машина нравится, не жалею что купил. Не надо думать, вспоминать , а может радио не выключил в машине - эконом режим сам выключит. В Ланосе забыл, приходилось прикуривать. Еще больше 3000 об/мин не давал.

[a-zolotoy]

Что посоветуете комрады?

 

Теперь стараюсь аккуратно доводить ремень руками, а не просто отпускать как раньше.

 

Сам спросил, сам ответил.

[morganchik]

По поводу режима "HI" - абсурд. Это не "тупо" печка, это климат, если в салоне (на датчике температуры) температура меньше выставленной, то хоть лопни, но он тебе будет дуть в любом случае "HI".

А вообще не забывайте, есть незаменимая функция рециркуляции, в морозы более чем актуальна. Запотеет? Да, немного будет, но как только лобовик оттает, отключайте рециркуляцию и запотелость спадет за считанные секунды. Совет по поводу лобовика, ставьте интенсивность обдува минимум на три деления из восьми (сам ставлю на 4), это даст оптимальный поток воздуха по необходимой площади лобового стекла, следовательно более равномерный нагрев стекла, это следует делать во избежании появления трещин.

Изменено 10 февраля, 2012 пользователем morganchik

[Михалыч42]

Нет не абсурд,тут даже инженером быть не надо- тупо послушайте работу вентилятора.А вот рециркуляция в морозы для быстрого прогрева авто- абсурд это точно. Да и не для этого она предназначена.