Citroen С5 X7 + VTi 120 на РКПП6

[Stayerman]

Они как всегда отстают от европейских инженерных и маркетинговых решений лет на 10... Они заняли в своё время значительную часть рынка только благодаря ценам. Но уже сейчас япы и корейцы стоят так же, как европейцы, однако качеством материалов не блещут... Посему рано или поздно тоже придут к "даунсайзингу". Нужда заставит, ибо ресурсы не бесконечны и себестоимость будет только расти.

Изменено 27 января, 2012 пользователем Stayerman

[hemrylow]

  В 26.01.2012 в 19:13, 'Кудасов' сказал:

за 850 000 у джеты будет 1.4 TSI 150 hp DSG Comfortline, без климата, литья, всяких там датчиков дождя, света и т.д., более менее комплектовка похожая на С5 конфорт - это 1.4 TSI 122 hp DSG Highline за 883 000.

Внешне конечно джетта не так цепляет как С5, но зато продашь через 5 лет с меньшими потерями.

 

Конечно продашь. Если не угонят, что уепятычу ну вот просто никак не грозит.

[UCA]

Какой смысл сравнивать D-класс с С-классом (фокус, джета, сивик). Если сравнивать машины только по цене, тогда можно С5 с кашкаем. А если брать D-класс, то реально выбор упирается в 3 авто - С5, Mondeo, Mazda6. (ИМХО)

[Бес]

Соната?

[UCA]

соната 930 с механикой, а автомат под миллион. Многовато за корейца(ИМХО). А C5 c роботом 800. (а до недавнего времени и 745). Забыл еще про опель инсигния, тоже как вариант.

[Ortoped]

инсигния з автоматом от ляма, а за 800 (дополнив до компл. хотя-бы динамика)-

http://www.drive.ru/opel/models/2008/insignia_sedan/16_mt6_essentia

имеем разгон аж 13 сек, на 100кг тяжелее, старомодный кузов с бородатыми улыбочками спереди и ззади, обилие хрома не к месту.. между кузовом с5 и остальными- пропасть.. а чего стоит эксклюзив, т.е. редкость С5? Я вот в нашем городе один! Как олигарх... :cool:

 

вот интересен вопрос про возможность применения дисков 18" на лето, почему не в соотв. ветке: там обсуждаются отличные от нашей комплектации, которые на 175-340кг тяжелее, причем вся эта разница приходится на передние колеса, которые и страдают от пробоя ввиду низкого профиля. Наши авто ощутимо легче, отчего гложет мысль- можно ли нам без опаски ставить такую низкопрофильную резину?

[Кудасов]

Кстати интересный вариант пежо-508

http://www.drive.ru/peugeot/models/2010/508/16_vti_at_active

комплектовка как у С5 конфорт на роботе, только дороже на 50 000. Стоит тот же двигатель и тот же робот. Кстати ксенон как опция всего 35 000, относительно недорого. В плюсах у пежо новый кузов 2012 года + адекватный ОД (по крайней мере в моем городе).

ОООО, у них гарантия на 3 года или 100 000. это боооольшой плюя при покупке француза

А еще пишут что в базе этой вебасто стоит!!!! Тааааак

http://www.peugeot.ru/model-range/508/sedan-4-doors/

Изменено 28 января, 2012 пользователем Кудасов

[Ortoped]

еще один мой замер эластичности-

80-120 за 10.04сек, уже лучше :) как-нить попробую в режиме D, или в ручном, уверен, 6 секунд получится.

[Кудасов]

Чота я считаю по их пежо конфигуратору и слегка прих...ю, получается что за 894 000 я получаю:

приведу только вещи, которые меня удивляют:

Ручная регулировка сидений водителя и переднего пассажира в 6 направлениях, электрорегулировка поясничной поддержки сиденья водителя в 4 направлениях

Трехуровневый подогрев передних сидений

Цветной проекционный дисплей (head up display) с выводом информации о скорости, параметрах круиз-контроля и указаниях навигационной системы

Послепусковой подогреватель двигателя Webasto

Предпусковой подогреватель двигателя и салона Webasto

Система бесключевого доступа в салон

Электрический стояночный тормоз

ээээ. чо правда за 894 000??? как то не верится..

[Ortoped]

  'Кудасов' сказал:

комплектовка как у С5 конфорт на роботе, только дороже на 50 000.

 

чет даже у динамика особо не выигрывает-

http://www.drive.ru/compare/?id=5476&id=6286

у пежо нет адаптивных фар, нет системы троганья в гору. Есть диски, блюпуп (нахрена?), Автономный предпусковой подогреватель (нахрена? не дизель вроде, и не турбина).

  'Кудасов' сказал:

В плюсах у пежо новый кузов 2012 года

 

какой он новый- неудачный фэйслифт кузова С5, вообще безликий получился... я б в жизть не позарился

  'Кудасов' сказал:

адекватный ОД

 

для С5 VTi120 адекватность ОД судя по всему малоинтересна- нету родовых болячек (гидрактива, турбины, глохнущего дизеля с засадой под названием сажевый фильтр и прочих ломающихся наворотов). Тут уж если что и навернется, то по вине хозяина- а за бабло любой ОД станет добрым и умным

 

  'Кудасов' сказал:

электрорегулировка поясничной поддержки сиденья водителя в 4 направлениях

 

ух ты.. 4-это во времени? :blink:

[Кудасов]

Видимо конфигуратор врет, за 894 000 получаем практически С5 конфорт, тока без задних датчиков парковки. Но гарантия 3 года или 100000 - это много значит...

[Бес]

Вы бы условия гарантии сначала почитали, прежде чем на нее облизываться... К 100 тыкам и после 2 лет гарантии практически нет. ни на что. :dntknw:

 

P.S. сам условия не читал, но по практике продаванов авто - это так. :thank_you:

[****]

  'Кудасов' сказал:

Но гарантия 3 года или 100000 - это много значит...

 

Эта гарантия будет распространяться скорее всего на движок, коробку и электрику, всё остальное выйдет примерно на 40-60 тысячах из под гарантии. Т.е., если вы в год наезжаете 15-20 тысяч, есть смысл в такой гарантии, я за год наезжаю 45-60, поэтому гарантия у меня только на вышеописаное уже со второго года, а ходовая в пролете

[Ortoped]

Интересно: в год своего выхода С5 и С6 побеждали в Японии в номинации "Импортное авто года" (Japan Import Car of the Year)-

http://en.wikipedia.org/wiki/Car_of_the_Year_Japan

подвинув мэрсы с бэхами и ягуарами :)

[UCA]

Пежо интересный вариант. Но машина новая. Наверняка со своими болячками, а отсюда всякие отзывные компании. Про С5 все понятно покрайней мере.

[Ortoped]

интересно, а чем интересен пежо, если всё- то же самое? :wacko:

[hemrylow]

Я, кстати, тестил и ц5 на роботе и базовую комплектацию пежо 508 и хочу сказать, что сочетание робот - коробка сит роена оставило нормальное впечатление, тогда как пежо откровенно укачивал задержками при переключениях передач

[Stayerman]

Что не говорите, а С5 по оснащению уже пора вслед за Пыжом подтягивать. Даже у С4 оснащение побогаче будет. А по поводу нужно-не нужно - хорошо, когда есть... тем более за те же деньги. А уж Вебаста сибирякам и северянам очень пригодится! И если она идёт в базе - это круто!

[Bugs Banned]

лан, я передумал, если повысят, куплю 508. Видимо С5 так и останеца раритетом, ведь теперь с повышением цен, пыж реально выгодней ситро.

[Ortoped]

Пикуленко про пежо 508-

 

  'Stayerman' сказал:

Что не говорите, а С5 по оснащению уже пора вслед за Пыжом подтягивать. Даже у С4 оснащение побогаче будет

 

а можно поконкретнее- в чем начальные комплектации у пежо лучше? Пока вижу только, что виражных фар нет у пежо..

[Bugs Banned]

каких? ходовые огни чтоль? они у всех европеек сейчас есть.

 

-Коммуникационная система Bluetooth

-Повышенная устойчивость хромированных элементов к коррозии )))

-Разъемы AUX/USB (с возможностью управления iPod)

-Русифицированный интерфейс бортового компьютера и навигационной системы

-Система бесключевого доступа в салон

-Электрический стояночный тормоз

 

Это сравнение конфорт с базой пыжика

Изменено 30 января, 2012 пользователем Bugs Banned

[Stayerman]

Начать с того, что Эксклюзив с VTi на ситре просто не доступен, а Пыж - хоть по уши нафаршированный. И если рассматривать хотя бы Activ, то помимо ранее перечисленного Вы найдёте:

-Вебасту,

-электрорегулировку поясничной поддержки сиденья водителя в 4 направлениях

-Цветной проекционный дисплей (head up display) с выводом информации о скорости, параметрах круиз-контроля и указаниях навигационной системы.

Про более дорогие комплектации вообще умолчу... Согласитесь, для многих уровень оснащения будет важнее мощности.

Ну и плюс ко всему руль с человеческими кнопками управления вместо аккордеона на С5.

[Ortoped]

  'Bugs Banned' сказал:

каких? ходовые огни чтоль? они у всех европеек сейчас есть.

 

которые при повороте подсвечивают.

  'Bugs Banned' сказал:

-Коммуникационная система Bluetooth

 

для С5 доступна к заказу у ОД и установке после покупки авто, есть в перечне аксессуаров (только актуален блюпуп с сенсорным экраном имхо, если уже есть кетайский навигатор за 3000, в нем есть блюпуп с трансляцией по FM на магнитолу.)

  'Bugs Banned' сказал:

-Разъемы AUX/USB (с возможностью управления iPod)

 

, то же самое, Артикул 9702.EZ У пыжа вроде как идет опцией.

 

  'Bugs Banned' сказал:

-Русифицированный интерфейс бортового компьютера и навигационной системы

 

очень на любителя- любой перевод как правило быстро вынуждает вернуться на английский:)

  'Bugs Banned' сказал:

-Система бесключевого доступа в салон

 

я так понимаю, неактуально при установке сигнализации?

  'Bugs Banned' сказал:

-Электрический стояночный тормоз

 

в базовом аксессе у пыжа нет..

 

  'Stayerman' сказал:

Начать с того, что Эксклюзив с VTi на ситре просто не доступен

 

эксклюзив со 120лс?! :wacko: может, хорошо, что не доступен? :ph34r:

 

  'Stayerman' сказал:

И если рассматривать хотя бы Activ, то помимо ранее перечисленного Вы найдёте:

-Вебасту,

 

Предпусковой программируемый подогрев двигателя и салона Webasto (для дизельных двигателей)

Послепусковой подогрев двигателя Webasto (для 1,6 л THP 150 л.с.)

  'Stayerman' сказал:

-электрорегулировку поясничной поддержки сиденья водителя в 4 направлениях

-Цветной проекционный дисплей (head up display) с выводом информации о скорости, параметрах круиз-контроля и указаниях навигационной системы.

Про более дорогие комплектации вообще умолчу...

 

а вы вообще про какие комплектации говорите? Вроде как имеется ввиду конкурент сабжевому С5, т.е. с аналогичным мотором и за аналогичные деньги...

[Кудасов]

  'Ortoped' сказал:

 

а вы вообще про какие комплектации говорите? Вроде как имеется ввиду конкурент сабжевому С5, т.е. с аналогичным мотором и за аналогичные деньги...

 

Они видимо по конфигуратору на сайте пежо считают, он не корректный, врет. Завтра этот пыж будет в салоне в Казани стоять, сфотаю, выложу.

[Ortoped]

Кудасов, фоток пежо полно, интересны начальные комплектации.