Прочие разговоры о Citroen Berlingo New

[Skomoroh]

@alexansh101, ну часть радиатора-то перекрывает...

[alexansh101]

 

 

ну часть радиатора-то перекрывает...

Да, перекрывает. Помню кто-то писал на этом форума, что катается с заслонкой круглый год и, вроде как, разницы не заметил.

В общем, я всегда делаю так, как написал ранее. 

[mms-spb]

 

 

Помню кто-то писал на этом форума, что катается с заслонкой круглый год и, вроде как, разницы не заметил.

Саша! Это я катался 7лет с заслонкой и ни разу ее не снимал. Что при морозах -30С, что при Новороссийской жаре под 40С, неудобств для двигателя никаких не заметил.

Заслонка служит, как ты правильно выше заметил, совсем для другого. И вентиляции для двигателя даже при жаре хватает.

[сашик]

неудобство одно - в жару вентилятор молотит почти без перерыва - банального естественного продува не хватает.

Ставлю/снимаю в основном тоже когда переобуваюсь, хотя зависит от погоды, в +5 с заслонкой в машине намного теплее и быстрее прогревается на ходу.

На М59 ездил с решёткой круглый год, там она мелкая и плетёная - прекрасно защищала радиаторы от камней...

[Wasilich]

Вчера смотрел по Авто плюс, "подержанные автомобили", рассматривали Тяпу, халтура полная, говорил, что якобы сколы моментально зацветают, мотор надежный, привод ГРМ ремень, хотя был явно ЕРШ, и т.д

[alexansh101]

 

 

Вчера смотрел по Авто плюс, "подержанные автомобили"

Это сайт такой? Или передача по ТВ?

[Wasilich]

По ТВ

[китаец на французе]

Есть стоковое колесо на В9. Резина лето, по словам владельца на пару сезонов хватит. Забирать в Мытищах за пару пива

Может кому на запаску

[Dekado]

эх, тоска.

что то не радует меня берлиингос в последнее время.

вчера на мкаде на ровном месте оборвало ремень грм

пробег 104 тысячи, ремень менялся на 64 два с половиной года назад.

 

да чтоб я еще раз купил машину с ремнем а не цепью... )

[Wasilich]

Видать такой ремень, или ролики или помпу не меняли, а цепь можно и на 30000 поменять

[Dekado]

ну не знаю, у меня на хонде по регламенту цепь на 150 меняют. по факту легко 200 ходит.

и максимум что может случится - перескок на пару зубов..

[Wasilich]

Причём тут Хонда?

[Wizman]

 

 

а цепь можно и на 30000 поменять

Гена, при этом цепь тянется, бренчит, звенит -- да что угодно сначала, но никак не рвется с соответствующей ревизией и ремонтом ГБЦ и прочего.

Да и на 30К на атмосферниках уже давно никто не меняет.

[Dekado]

Причём тут Хонда?

Ну вы говорите что цепь на 30000 можно менять, я вам говорю что есть машины на которых она по 200 тысяч ходит.

[сашик]

тут скорее проблема не в "оборвался на ... тыщах", а то, что именно поставили вместо родного оригинального и насколько профессионально это сделали 

Кстати, на 90-сильных "по регламенту" замена через 120 000... Вопрос: и зачем и кого же потянуло менять родной на 1/2 срока?  

[Dekado]

@сашик,

в сервисной книге черным по белому написано - 120т или 5 лет, что наступит раньше. вот к пяти годам и поменял.

менял, кстати, в клубном сервисе на ермаковой роще.

 

 

я так то в железках разбираюсь, сам моторы перебирал

тут просто с погодой не сложилось, зима, чтоб её :)

 

вообще, с 11 года на своем берлингосе было заменено:

- косточки и шаровые

- насос гур

- сгоревший ЭБУ

- ТРИ (!) сцепления. оригинал сдох через 45 тысяч.

- генератор - буквально этим летом

- стартер - тут проще, взял ремкомплект и перебрал сам.

- подшпиники ступичные передние, оба

- катушки зажигания (они там единым блоком)

- лампочек и предохранителей без счета :)

- недавно смотрел передняя стойка потеет, скоро кончится, видимо.

 

еще вспомнил

- коллектор выпускной, трещина пошла )

- ну и болячка штатная - реле вентилятора.

- и клюв облез - краска с внутренней стороны капота, вдоль герметика отшелушилась.

Изменено 9 декабря, 2017 пользователем Dekado

[Probolic]

@Dekado, А общий пробег какой? 

[Dekado]

@Probolic, 105 тысяч 

[Probolic]

 

 

105 тысяч

Чето как то совсем не хорошо, столько поломок!

[800]

Да, странно. У меня пробег 152т, сцепление заменил на 125т и то оказалось зря, проблема была в катушке зажигания.Что еще запомнилось: менял бензонасос, 2 раза термостат, передние тормозные диски,три катушки, несколько косточек в подвеске. Предохранители ни разу не менял. На 50 тысячах когда буксовал в грязи, сорвал пыльник со ШРУСа, при ТО заметили, набили новой смазкой, сказали в ближайшее время накроется, так он все ещё нормальный. Я машиной очень доволен.

[Dekado]

@800, а это как в том анекдоте про пожарных:

 

Устроился мужик на работу пожарником. Через месяц встречает друга, тот спрашивает как работается.
- Ты знаешь, неплохо. Зарплата приличная, платят вовремя, паек, обмундирование...
Опять же, ребята хорошие подобрались, в шашки играем, в домино... Но б..., как пожар, так хоть увольняйся!

[Dekado]

Короче забрал машину, виновата оказалась помпа.
Обратите внимание на качество литья.
Помпа, кстати, родная, я точно помню, когда меняли ремень сказали что норм, ещё походит.
Ну вот, походила.
Разошлась, блин )

Изменено 9 декабря, 2017 пользователем Dekado

[сашик]

есть такое подозрение что ремень просто перетянули при замене

.........

И ещё вопрос: насколько был плох оригинальный после снятия? Или - "чисто по регламенту" вне зависимости от его состояния?

[Dekado]

@сашик,

не помню уже, больше двух лет прошло.

что то смутно в памяти есть, типа "вовремя приехал". ремень навесного точно помню, в трещинах весь был.

 

я не хочу комментировать на тему перетянули, недотянули - тут проверить сложно, и наговаривать ни на кого не хочется.

просто хочу сделать акцент на том, что уж если ремень поменяли - меняйте и помпу.

 

в моём конкретном случае это оказалось критичным. 

Изменено 9 декабря, 2017 пользователем Dekado

[сашик]

не знаю,

ремень грм на М59 (дизель) менял по регламенту в 60 тысяч, помпу не трогал, следующий хозяин поменял его на 120 тыщах, и помпу тоже не трогал...

Сейчас на Б9 пробег 54 000 (4,5 года) - ремень в идеале, с помпой тоже никаких проблем нет и никогда не было

..........

на Б9 ремень навесного - да, заменен с 2 роликами на 43 тыщах - не знаю почему, но тоже начал трескаться и расслаиваться, ролики - свистеть сильно на холодную

(кстати на М59 он был заменен аж на 28 - "предпродажку" гады в салоне не сделали (чеку не выдернули), и он в максимальном натяге сожрал за это время все ролики до металлической основы, да и сам был "в хлам" )