Замена АКБ

[Дмитрий_М555]

Всем привет! У меня гранд ХДИ 1,6 2011 года со Старт-Стопом. Заводится нормально. Но я не имел представления, какой именно Аккумулятор стоит. Я второй хозяин. Старт-Стоп давно не срабатывал, а на днях вообще загорелся СЕРВИC и начала мигать кнопка Старт-Стоп. Купил новую батарею по каталогу и начал процесс замены. Форум помог разобрать все и собрать. Удивлению моему не было предела: моей батарее, которая еще работает - почти 10 лет!

При изучении старой и новой обращает на себя внимание полное сходство корпуса. И характеристики такие же. Диагбокс показал,  что "прописывать" новую батарею не надо - стоит 70.

 

9 лет и 9 месяцев!!!!!!

Потом вычитал, что  FULMEN это кусок EXIDE

 

Через 150 км пробега стал срабатывать Старт_Стоп. Полет нормальный.

Спойлер

 

 

[mastec]

Я себе вторую Варту не рискнул брать, при нулевой температуре стал быстро разряжаться . Летом заводил без проблем. В замен купил Томсон . Накинул Варту на зарядное.Заряд идёт и потом падает до 12.3 вольт и так остаётся.

[LDS]

@mastec сколько отработала?

Мой Exide отслужил 7 лет на 2.0hdi и продолжает исправно заводить бензиновый Форд.

[ihor]

@LDS в апреле было бы 12лет

@mastec это был более менее оптимальный вариант по цене и 75А

 

[ihor]

@Дмитрий_М555 У меня третий ситроен и на всех родная батарея 11 лет выходила

[Бес]

 

33 года на Ситроенах? 

[Алeкс]

1 минуту назад, Бес сказал:

33 года на Ситроенах? 

Не ну может кто-то другой катал, а батарея тех времён ещё стояла, так на каждой машинке по 11 лет и выхаживала)

 

Мне кажется, что сейчас уже нет и не будет долговечных энерджайзеров, все хотят зарабатывать, а не изобретать «вечные двигатели». Попробуй ещё по гарантий сдай, не говоря уже о внятном сроке службы.

Я за 6 лет владения ситроентом поменял уже второй АКБ этим летом.

[mastec]

1 час назад, LDS сказал:

@mastec сколько отработала?

Мой Exide отслужил 7 лет на 2.0hdi и продолжает исправно заводить бензиновый Форд.

5 лет.

[ihor]

нет я не новые брал. но батареи были оригинальные ситроен. А на пикасо я езжу уже почти 10лет, брал 2-х летнюю. И у нас всегда две машины у меня и у жены

 

[LDS]

В 29.12.2020 в 22:30, LDS сказал:

Мой Exide отслужил 7 лет на 2.0hdi и продолжает исправно заводить бензиновый Форд.

Для статистики. Не дожил Exide несколько месяцев до своего 8летия. Напряжение вдруг упало до 10.8В: Замкнуло банку.

Взял снова  Exide

[Southdot]

У нас весь Exide польский, нет к нему доверия, всял Топлу EFB 70ку посмотрим сколько проедет.

[emusic]

Как на машине с двухлитровым дизелем определить, что пора менять батарею?

 

Судя по фактурам, которые мне дали в 2018-м при покупке машины, батарею меняли 3.5 года назад. Судя по цене (80 евро), емкость не более 60-65 А*ч (сам не смотрел - батарея закрыта кожухом, чтоб ее увидеть, нужно снять воздушный фильтр, щиток предохранителей и кожух).

 

Если машина просто стоит 1-3 дня в гараже, даже при околонулевой температуре - заводится нормально, легко. А недавно снимал осциллограммы с линий управления фарами, всего три раза заводил, выезжал из гаража, тут же заезжал обратно и глушил - наутро отказалась заводиться, реле стартера отключалось спустя мгновение после начала вращения. Это нормально для такого движка и такой батареи, или она уже не держит?

[Бес]

1 час назад, emusic сказал:

Это нормально для такого движка

 

Нет конечно.

[emusic]

Сколько примерно запусков холодного (но с положительной температурой) двухлитрового дизеля должна выдерживать нормальная батарея на 60-70 А*ч?

 

Меня смущает то, что машина, когда у нее просыпается BSI (даже при открывании водительской двери), начинает жрать по 15-20 А (например, может запустить насос гидроаккумулятора РКПП). Если б не это, не сомневался бы.

[Southdot]

@emusic Тут однозначно сказать нельзя, не известно в каком состоянии изначально был аккум, наши машины очень енергоемкие и без нормального длительного движения аккум тупо не успевает зарядиться. Зарядите внешним устройством потом делайте выводы, также неплохо было бы подключить нагрузочную вилку или спец тестер. 

[Бес]

1 час назад, Southdot сказал:

наши машины очень енергоемкие и без нормального длительного движения аккум тупо не успевает зарядиться.

 

Но и за три запуска он не должен сесть.

 

3 часа назад, emusic сказал:

всего три раза заводил, выезжал из гаража, тут же заезжал обратно и глушил - наутро отказалась заводиться

 

[LDS]

9 минут назад, Бес сказал:

Но и за три запуска он не должен сесть.

 

Если он уже подуставший, да еще и перед этими 3 запусками не был заряжен на оставшуюся емкость, то волне себе вероятный сценарий.

Аккуму 4 лет нет

@emusic начни с обычной зарядки

[emusic]

4 часа назад, Southdot сказал:

Зарядите внешним устройством потом делайте выводы, также неплохо было бы подключить нагрузочную вилку или спец тестер

Так зарядил после того, как не завелось, куда деваться-то. Но своих приспособлений для тестирования нет, а у сервисменов это будет геморрой - записаться, приехать ко времени, оставить машину минимум часа на три (вот так сразу тут никто не пойдет разбирать и смотреть), и за все это заплатить, как за пол-батареи.

2 часа назад, Бес сказал:

Но и за три запуска он не должен сесть

Не факт, что он сел именно за три запуска - возможно, его между поездками потихоньку высасывает плохо спящая электрика, а тут еще добавились три запуска.

 

Сколько времени эти машины могут стоять между запусками без заметного разряда батареи - неделю, две?

[Southdot]

2 минуты назад, emusic сказал:

Так зарядил после того, как не завелось, куда деваться-то. Но своих приспособлений для тестирования нет, а у сервисменов это будет геморрой - записаться, приехать ко времени, оставить машину минимум часа на три (вот так сразу тут никто не пойдет разбирать и смотреть), и за все это заплатить, как за пол-батареи.

Заедете по возможности к продавцам аккумов у нормальных контор все это есть, выйдут посмотрят во многих случаях бесплатно.( по крайней мере когда я ходил по рынку мне проверяли мой старый и всегда бесплатно)  

[emusic]

9 минут назад, Southdot сказал:

выйдут посмотрят во многих случаях бесплатно

В России - да. :)

[Southdot]

@emusic А вы я так полагаю от сюда? Тогда все сложнее. Ну наверное нужно тупо все взвесить и решить что дешевле продолжать лечить мозг этому аккумулятору  или купить новый. У меня на предыдущей машине (Пыж 306 1.9дизель 90сил) аккум (65-70амп ) жил ровно три года независимо от марки и производителя Были Forse(Украина) Mutlu(Турция) и Тюменский все это обычные кальциевые среднего ценового сегмента, На Гранде от старого хозяина достался оригинальный Рено но с ним был глюк видимо был глубокий разряд в прошлом. В этом году и  общем на четвертом году его жизни,  я сменил его на Топлу EFB. 

[emusic]

Увы, оттуда. :)

 

У меня нет намерения "лечить ему мозг". :) Просто хочу понять, случайное это было стечение обстоятельств, или уже кранты приходят. Так-то в повседневных поездках иногда и по десятку раз движок запускается, но между этим машина хоть какое-то время ездит, и ни разу не было проблем. Первый раз я наблюдал разряд почти год назад, когда часа два возился с Lexia и DiagBox, не догадавшись подключить источник питания, но там все было понятно, любая батарея села бы. А вот этот второй раз, наутро после трех вечерних запусков, как-то насторожил.

 

Если батарея действительно сдыхает, мне не зазорно ее поменять. Но обидно будет, ежели я ее поменяю, а это было случайно, и она еще пару лет проработала бы успешно. :)

[Бес]

Катай пока не встанет машина.

[lifter]

Аккум может и месяц простоять, а потом запустить двигатель. При условии что он живой. 

Судя по описанному, аккум довольно живой, но уже начал уставать. Сколько прослужит прогнозировать крайне сложно. Слишком много факторов. Наружняя температура, интенсивность использования, длительность поездок.... 

 

Я бы ездил пока не станет плохо совсем запускаться. 

[Алeкс]

1 час назад, Бес сказал:

Катай пока не встанет машина.

Где-нибудь в полях в дали от цивилизации и дорог ?