Летняя резина - кто на чем ездит ?

[Gogs]

Переобулся в Хакку 26 марта, вначале тоже гудела громче зимних, но как только потеплело, все встало на свои места. Вообще про Хакку читал в прошлом году отзывы, что она тихая, собственно отчасти поэтому ее и выбрал.

[audia8929]

4 дня назад переобулся в Hakka H 205х60х16. Прошлое лето на ней отъездил, брал так же исходя из малой шумности.

А кстати вопросик: на двери наклейка качать до 2,3. Не многовато? По старому асфальту (где уже шершавое покрытие) как-то неуютно. Вообще какие рекомендации по давлению с таким размером шин?

p.s. обул летнюю, а на след. день у нас снег повалил и -3....

[Igloo]

А я посмотрел тесты летних шин на adac.de 2011 года в размерности 195-65-15... Там лидирующее место занимают Nokian V и Continental PremiumContact 2. Ну я и прикинул, что Hakka, по заявлениям Nokian, еще лучше по характеристикам , чем V. Поэтому и выбор пал. Кроме того, цена приятная встала - 87.5 против 110 у.е. за колесо...

[dex197]

Если кому интересно в последнем номере "авторевю" тест летних шин, включая Hakka Green

[Евген С5]

Перебортавал почти лысого мишку на штамповку (вроде штатная, но после перебортовки кажется, что чуть по уже литья (резина шире обода)), машинка идет очень мягко. А осенью уже резину выкинуть хотел, на литье как телега была...

[dex197]

ИС-XANTIA

 

Если не секрет,как себя ведет Хакка Грин при нынешней "замечательной" погоде?

(Блин, весна будет в этом году......?)

[ИС-Xantia]

Секрет, конечно :biggrin:

Впечатление, что ей и мороз не страшен. Выезжал из гаражей по заледенелой дороге - как будто на зимней.

[dex197]

ОК, можно спокойно переобуваться :crazy_pilot:

[Igloo]

После обкатки Hakka Green заметно потише стала :)

[Che Guevara]

Кстати если че не хаить 4S - вчера по мокрому снегу 20 см пер как влитой. Был бы на какой-нибудь калине, авто ночевала бы на улице.

 

Был бы на матисе, и в 10 см пострял бы :biggrin:

[Che Guevara]

Ребята, а есть у кого опыт общения с Bridgestone Potenza RE001 Adrenalin ???

Очень уж картинка понравилась, как на ходу интересно. Шумность, устойчивость. Написано красиво, а по факту??

{cut}

Если не специалист по гидродинамике-трибологии, то не обращай внимание на крутость рисунка.

Как правило, это все рекламные штучки. Ищи тех, кто юзал, желательно, чтобы твои требования к резине и требования юзеров совпадали.

Сам юзал зимний близак последней модели - в целом, не в восторге хотя некоторые параметры- очень даже ничего. Про лето ничего определенного не скажу, но подсознательно - есть у всех фирм своя нишевая идеология, соответственно и оптимизация шин идет для определенных показателей.

Кстати, когда присматривал себе зиму, в одном магазине менеджер, мне показалось довольно компетентный, рекомендовал русские шины, сделанные, якобы, по лицензии. Я попробовал на ощупь - действительно мягкие. Спросил, как со старением - ответ - должно быть не намного хуже.

Я как-то не привык экономить на шинах, но вместе с тем подумал, уже позже, какие-бы шины не были- все-равно через три года менять. А это весьма кусаеться (Близак брал по 6200 2010г). Не лучше ли брать подешевле, менять почаще? Ну, увеличиться тормозной путь на несколько процентов - фик с ним. Лучше ехать поаккуратней.

Вопрос. Кто что может сказать про последнее поколение русских шин

Изменено 18 апреля, 2011 пользователем Airborn
del picture from quote + 9%

[Che Guevara]

По зимним не могу согласиться. Много лет использую Бриджстоун Близзак именно потому, что очень хороши. И в глубоком снегу и на накатанном.

 

Не согласен.

 

торможение:

мокрый асфальт-отлично.

снег, сухой лед-нормально.

мокрый лед-так себе.

 

Разгон-везде так себе.

 

Боковые ускорения - нормально, но резко сносит обычно заднюю ось, особенно на рыхлом снегу-напрягает.

 

Курсовая устойчивость так себе.

 

Езда по сугробам мне не понравилась вообще.

 

Цена заоблачная. Я купился на японское производство - жалею. Думаю, если хорошенько подобрать, то с теми же свойствами можно найти шины вдвое дешевле.

[Che Guevara]

Разрываюсь между Continental Contipremium Contact 2 и Nokian H(V)...

 

Вес Nokian Continental

Сухо 20% 1,7 1,6

Курсовая устойчивость 35% 1,8 1,6

Управляемость 35% 1,9 1,9

Торможение 30% 1,3 1,3

Мокро 40% 2,0   2,3  

Торможение 30% 2,3 2,5

Аквапланирование вдоль 20% 2,5 3,0

Аквапланирование-попер 10% 2,0 2,5

Управляемость 30% 1,3 1,8

Боковое ускорение 10% 2,0 2,0

Шум / комфорт 10% 3,1   3,4  

Шум в салоне 50% 2,8 3,0

Дорожный шум 50% 3,4 3,7

Расход топлива 10% 2,3   1,7  

Износ 20% 2,5   2,5  

 

Может кто выскажет свое мнение?

 

Я бы смотрел в сторону финов. Не разу не слышал о них откровенно плохих отзывов. Про континенталь- мнения разходяться, порой сильно.

 

Еще, тебе самому необходимо определить, какой из указанных критериев для тебя наиболее важен.

[Цепятыч]

Не согласен.

 

 

 

Цена заоблачная. Я купился на японское производство - жалею. Думаю, если хорошенько подобрать, то с теми же свойствами можно найти шины вдвое дешевле.

 

Так не надо по цене выбирать. Мой комплект WS 50 в 10 тыс обошёлся и четыре зимы уже отлично прослужил. Я его выбрал по аналогии протектора с предыдущим у меня Бриджстоуном, в другом размере.

[Alex_C5]

Купил Hakka Green. Хотел купить Hakka H, но почитал отзывы - на мокрой дороге великолепно, а вот на пыльной ил грязной очень ругают, плюс говорят в лес на ней соваться категорически нельзя. Green взял из-за более внятного рисунка, вроде таких проблем с грязью уже быть не должно. Поглядим.

 

С момента покупки машины (лето 2007) ездил на штатной Пилот Праймаси летом, зимой на Хакапелите 5. Переобуваюсь всегда по асфальту - как отопление включают (средняя +8 за неделю), так и одеваю. Пришло время переобуваться. Я на шиномонтаж... и там меня убивают приговором. Резине (летней) каюк. Я - какой каюк, как каюк? Машина 35 тык прошла из них 30% зимой!!! Мне - ну сам посмотри. Действительно - левая передняя стерта почти до ограничителей, правая передняя получше, но тоже осталось чуть-чуть, задние еще лучше, но это уже мало обнадеживает. Износ равномерный, нет признаков дисбаланса (всегда за этим следил), нет признаков кривых углов установки колес. Я как то расчитывал тысяч на 50-60 как минимум, а тут такая засада. Я на эту резину даже не смотрел, пребывая в уверенности. Это теперь такой Мишлен выпускают, или что?

 

PS: Кстати, мастера сказали, на Камри резину одевают с завода - вообще 10 тысяч и в ведро. Народ зело ругается.

Изменено 19 апреля, 2011 пользователем Alex_C5

[Gogs]

Как ездить... У меня за один летний сезон (12-15тыс) Хакка Н на передке стерлась процентов на 50 на глаз, сзади почти как новая.

V6 = лишние 200кг на передке + частые буксы на разгоне + частые резкие торможения. В этом году поменял местами, посмотрим, как откатаю это лето. Если повезет, еще один сезон проходят. То есть 30тыс минимум, 45 максимум в таком режиме.

[cdromka]

Хочу сказать о Пилот Праймаси,так вот такая история произошла. Я живу во франции а мой таварищ в украине и примерно в одно время поставили мы оба эту резину. И когда я приехал в украину на машине мы были сильно удевлины,вроде проехали одинаково где то 10-12 тысяч,его резина в дым а моя вроде бы как новая! К стати заметил имено он думая что я уже свою заменил.Вот и гадаю в чем дело в резине(разные заводы) в состоянии дорог или еще что нибудь?

[alexqwertyuio]

Который раз убеждаюсь самая лучшая резина в мире Мишлен(чистый немец)ИМХО. В пользовании были контик, гудиер, данлоп, бриджстоун, фулда, якохама, матадор.На старом ситре был энерджи летний(5 мм, износ на за 10 тыс. 1-1.5мм, всего проехал на нём 15 тыс), щас взял б\у примаси(перед 6 мм, зад 5 мм). Летний примаси мягче(215\55 R16, я просто в восторге от мягкости, посмотрим насколько хватит) и приятней даже после зимнего контика(205\55 R16-остаток 5 мм). Из бюджетных вариантов на лето рекомендую матадор словенский MP44, износ минимальный, в меру мягкая, бесшумная и на 170 км\ч, единсвенный недостаток -тяжёлая(но не знаю недостаток это или нет).

Изменено 19 апреля, 2011 пользователем alexqwertyuio

[Алeкс]

alexqwertyuio,по чем брали резину? в магазине или на рынке?

[alexqwertyuio]

Алекс32 Конечно не в магазине. Новый примаси несказанно дорог(ценник от 500 до 900$ за комплект), особенно наш редкий родной размер 215\55 R16(вот 205\55-60 R16 валом и ценник в разы меньше, но на трассе она не так приятна как родной размер. Поэтому мой вариант б\у, искал больше месяца - пару с германии привезли, пару с Минска привёз, обе 2009 год, комплект обошёлся в 190$/ На пару сезонов стабильно хватит, потом опять буду искать. Но б\у это лоторея- один раз взял комплект за 350$, а она вся поколота шилом по бокам, благо продавец их назад забрал.

[Алeкс]

alexqwertyuio,так и подумал, что привозили под заказ, хотя небольшая надежда, что ваши привезут все что нужно покупателю и будет в продаже на разборе оставалась

Конечно ценник новых кусается, сам планирую на след сезон обновляться, подготавливаюсь, зашел глянул ценники у нас все примерно одинаково, но цена за комплект кусается очень от 6 тыс. Пилот Примаси,

Насчет лотереи не спорю

[alexqwertyuio]

Алекс32 Сам обрадовался, когда сказали что везут из Германии 4 колеса мишленовских, а вышло что пара всесезонка(себе не хочу, но если кому нада, могу дать координаты чел.- 2009 год 6 мм протектор). Вот такие у нас ценники на PRIMACY HP

http://www.myauto.by/tyres/view_adv.php?adv_id=12951

[Алeкс]

alexqwertyuio,

Вот такие у нас ценники на PRIMACY HP

один в один почти с нашими, расстроили плин :sorry:

[lenyaros]

На этот раз взял Continental EcoContact 3 стандартный размер 195\65\R15 - мне нравится. В меру мягкая резинка :-)! Не очень шумная. До этого были nokian i3 - они были пожестче.

[galoper]

Вот такие у нас ценники на PRIMACY HP

 

Она стоит того! Отдам голос за нее.