Двигатель 1.6THP 155 л.с.

[Stayerman]

Становится всё интереснее!

[Cptn_Sol]

ИМХО ничего интересного. Устраивать флуд по каждой проблеме нет никакого смысла. Когда официалы дадут вердикт и он будет интересным, об этом есть смысл говорить и всем будет интересно. А если каждый будет кричать, когда у него загорится джеки чан - тема далеко пойдет :)

[sisak]

ИМХО ничего интересного. Устраивать флуд по каждой проблеме нет никакого смысла. Когда официалы дадут вердикт и он будет интересным, об этом есть смысл говорить и всем будет интересно. А если каждый будет кричать, когда у него загорится джеки чан - тема далеко пойдет :)

 

Звонил, ответили. Прошу совета у знающих товарищей ибо предстоит дальняя дорога в отпуск и обратно.

ОД говорит, что якобы все таки чуть чуть нагара есть, они отправили фото на согласование работ. Спрашиваю у них каких работ то согласование. Ответ: повторная чистка или замена двигателя. А пока типа машину забирайте и тестируйте.

Вот я и думаю, что тестировать то? Провалов по мощности не было, чек выскочил на дроссельную заслонку, горел целый день и погас с утра при пуске.

Вопрос к знающим- что делать? Забирать, заправлять 98 ой бенз и кататься? Можно ли ехать далеко? Запланирована дорога РФ- Беларусь- Польша- Украина и обратно около 3500-4000 км.

Изменено 7 июня, 2012 пользователем sisak

[Cptn_Sol]

Трудно сказать. Думаю, что да. Заливать 98ой и дать мотору прочитахться... В ручном режиме проехать чуток на оборотах около 4500, мож по-более. Никакой мотор не любит работать внатяг, как его заставляет работать эта АКПП. Лично я бы попробовал поездить постоянно в спорт режиме.

[Stayerman]

Точно. Может просто бенза плохого хлебнули.

[Cptn_Sol]

Или засралось что-то от эксплуатации на малых оборотах.

 

Что-то не вяжется. Малый нагар никто по гарантии чистить не будет. Что-то там темнят.

[sisak]

Темнят конечно.Причем я же приехал просто на диагностику по своему желанию перед дальним пробегом, т.к. выскочила ошибка.Ни каких провалов по мощности или других изменений в работе двигателя я не видел.Обороты держит на холотых стабильно, динамика нормальная Они протестировали, ошибка выскочила на дроссельную заслонку (я писал уже) сама потом и погасла через сутки. Они мне сказали, что какие то детонации в мозгах прописались. В общем сейчас поеду за машиной, еще все выспрошу и попрошу рапечатки. Ну и напомню им о том, что срок гарантийного ремонта 45 суток им уже тикает с момента моего приезда в сервис, пусть сами толкают ситроен на согласование дальнейших работ.

Изменено 7 июня, 2012 пользователем sisak

[Cptn_Sol]

Уху, номера ошибок берите у них.

[Гендельф]

Друзья! Я не "долблюсь" в бензиновых моторах ТНР150: EP6CDT - мотор модернизированный или старый?

[Rival]

EP6CDT - мотор модернизированный или старый?

 

Это старый модернизированный мотор :cool:

[Гендельф]

Это старый модернизированный мотор :cool:

 

 

Наверное туплю, но не понял.

Изменено 7 июня, 2012 пользователем Гендельф

[Cptn_Sol]

Давно уже его "модернизировали".

100 раз говорилось, что кроме как соответствие ЕВРО5, других существенных модернизаций в нем нет.

[Stayerman]

Гендельф, вам сюда http://3008.ru/engines/petrol/

Как я понимаю, сейчас уже третья генерация пошла с мощностью 163 л.с.

Изменено 8 июня, 2012 пользователем Stayerman

[Cptn_Sol]

Stayerman, не путайте людей этим рекламным шлаком :thank_you:

[Stayerman]

Ок! :)

Хотя информация кажется мне интересной.

[Cptn_Sol]

Уху, рекламщики з.п. не просто так получают :)

[sisak]

забрал авто. писать не удобно ( с мобильного пишу). Долго бодался, что бы объяснили, что с мотором. Ответа ни какого нет. расшифровок и кодов ошибок не дали. Подсмотрел только в их документах ошибка Р 2237. и то не уверен. Вердикт такой- едьте, рекомендуем ТО через 20 тыщ. но замена масла через 10 тыщ.. Нагара на клапанах нет . Про цепи сказали, что вопрос типа решен еще в начале нового года и ставят более усиленные в месте со звездочками. обращений в этом году якобы гораздо меньше по сравнению с прошлым годом (2-3 замены в месяц). Ни о какой замене двигателя типа и речи не было, якобы мастера мне наговорили ерунды. в общем уехал ничего от них не добившись- ни ответа, что фактически с движком и что они делали 3 е суток с машиной. Проехался, тянет как всегда бодро и весело. Вызов бенз, попробую залить 98 но. Что то плели про то, что типа машина в пробках, двигателю плохо, надо иногда дать ей проехаться. Говорю, что давать то. У меня ежедневный практически пробег 40-50 км. по окружной с скоростями 110-130. Посмотрим, что будет. Все таки решусь на дальнюю дорогу, зубов бояться......... Но по маршруту забъю все ситроеновские сервисы в навигатор, мало ли. Всем спасибо за оказанное внимание. Что нового узнаю или случится, отпишусь.

[Пух]

sisak Не далее как сегодня: время 6-00 МСК, ручной режим 3/4 передачи 3500/400 об-1 35 км. Использую данную профилактику на всех авто (включая Ваз). Изменено 8 июня, 2012 пользователем Пух

[Cptn_Sol]

Пух, самая лучшая профилактика. Я еду на 4500, но по-меньше расстояние.

[esa]

Пух, самая лучшая профилактика. Я еду на 4500, но по-меньше расстояние.

 

а я всегда в спорт-режиме...

если кому интересно:

был на ТО, стали лить опять quartz 9000 energy 0w30.

[sisak]

Проехал уже почти 500 км. с момента выезда из сервиса. По машине ни каких вопросов нет. Тянет супер. Езжу на спорт режиме, залил Газпромовского G-Drive. Вопросов к двигателю нет пока. Типо ждем новых ошибок по словам ОД. Зачем жути нагнали про замену, а потом отказались от своих слов- загадка

[Fund]

sisak,обычный бензин лей, не надо в этот мотор лить всякие ж-драйвы и пульсары.

[Cptn_Sol]

Чем обосновано? Что плохого туда можно добавить?

[Fund]

неизвестно как влияет добавка на масло. и вообще смысл в таком бензине есть только для моторов с впрыском на стержень клапана - тогда может быть что-то смоется с клапана, а у нас впрыск в камеру сгорания.

[sisak]

неизвестно как влияет добавка на масло. и вообще смысл в таком бензине есть только для моторов с впрыском на стержень клапана - тогда может быть что-то смоется с клапана, а у нас впрыск в камеру сгорания.

 

Не знаю, как про масло, а вот про бензин ОД говорил, что смысла нет лить бензин. Ну не знаю. Знаю, что высокооктановый ему всякий подходит, главное, чтоб не ниже 95 го . Еще говорили, что сейчас вроде ситроен тестирует добавку (типа промывки) к топливу для избавления от нагара. Все присадки которые они рекомендовали для других двигателей не подходят, т.к. у нас впрыск в камеру сгорания. Вот ждут результатов испытаний. Опять таки- инфа со слов инженера по гарантии.